Azt vettem észre, hogy mióta felraktam a 17-es styling 42-es alufelniket a gyárilag szerelt styling 33-as 16 collos helyett, nagyjából megszűnt az első fékek csikorgása!

Már nem csikorog, csak elvétve, de akkor is csak egy picit.

Lehet, hogy a nyitottabb, nagyobb felni miatt elégségesebb a szellőzés?
Vagy a fékpor jobban el tud távozni?
Nem tudom.

Minden esetre textar betétek vannak, de a régi felnikkel csikorogtak, mint atom!
A Jackson írta vmikor, hogy a textar az jó! Eddig azt mondtam hülyeség, de ezzel a felnivel tényleg jó. Fogni eddig is jól fogott, de főleg kis fékezésnél csikorgott.

Szóval kérném a véleményeket, hogy hülyeség amit most leírtam, vagy a felni tényleg befolyásoló tényező lehet!

Fogott ez még valamit az autón?Ilyet elképzelni se tudtam volna eddig.

A csikorgás a kopással eltünik. Nekem is eltünt egy idő után pedig NTautó-s szerviz doksi szerint előre jurid-ot kapott. Nagyon függ a tárcsától is milyen volt fent mennyire kopott. muhaati ha jól emlékszem azt mondta talán 3 fékpofa csere után tárcsa csere mert többet nem bir ki (no persze a gyári tárcsa és betét esetén).
A fékporban lévő fémszemcsék és a tárcsa fémje közötti csikorgást halljuk többnyire. Bár nekem sikerült annó az E30-on gyári Jurid vagy ATE-ből kifogni csikorgósatt ott akkor a textar oldotta meg a gondot. Lehet, hogy te meg most bekaptál egy gyári hibás textart? Milyen forrásból vetted? Tényleg textar?

Jackson, aki kérdi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Bárditól vettem. Illetve a szerelő, mert neki van kedvezménye. Biztos, hogy az.
Minden esetre az új felnivel kevésbé csikorog. A kocsin ez a második tárcsa. A tárcsán ez az első betét. A tárcsa is jó állapotú. Én két betét után tárcsát cseréltem.
A tárcsa márkáját nem tudom megmondani, de a drágábbak közül való volt, az biztos. Nem gyári, mert ugyanakkor, ugyanott vettem.
Engem csak az zavar a történetben, hogy az ember direkt megveszi a jó minőségűt, drágán, aztán mégis van benne kivetnivaló. Az A vectrára megvettem az egyik legolcsóbbat (betét,tárcsa elöl-hátul egyszerre), annak semmi baja, fog rendesen, nem nyikorog soha.

Nem okozna végülis nagy gondot a tárcsa és betétcsere, de még megyek vele egy 10 ezret, aztán én is megveszem a zimmermann tárcsát, meg a textar (jót) betétet.
Bátyám 320d-jében Jurid betét elöl egyszerűen eltört. Pedig orvos létére ő sem nyargalászik a kocsikkal.

Ãœdv.

Ha Bárdi akkor nem biztos, hogy tényleg azt kaptál. Egy történet a megértéséhez. El mentem muhaati-hoz, hogy vezérmű tengely jeladó kéne. Megrendeli Unix-trade leszállitja. Erre jön muhaati vörös fejjel, hogy a nénikéjüket volt pofájuk a NTC-t hozni ami harmad annyiba kerül a gyári bosch helyett. Zacsin felirat "like bosch:.." és a sorszám amilyen bosch szenzor kellett volna. Benne a szenzor oldalán a bazinagy NTC felirat. Ami az ő honlapjukon is külön rendelhető 15eft amig a bosch cirka 45eft környékén volt
Telefon anyázás és már hozták a bosch cuccost ami bele való. Szóval egyáltalán nem biztos, hogy azt kaptál amit kértél. Meg jön a kért darab ami mellesleg 24eFt mivel elfekvő készlet volt.
egy hétel késöbb "Illés" klubtag már valami 45eft-t fizetett érte


Rendelj az alpinától gyári tárcsát és textar betétet előre és hátra és többet nem lesz ilyen bajod.
A tárcsád tipusa ismeretlen és a fékbetét is kérdéses lehet. Szerintem simán átverték a fejedet az alkatrész kereskedők. És ha a muhaati nem hagyja magát akkor a Unix-trade nála is bepróbálkozott volna.

Jackson, akinek továbbra is textar-t javasol csak megbizhatóbb forrásból

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Legközelebb egyértelmű, hogy alpina trade lesz. Csak még jó állapotban vannak. Ma voltam szerelőnél Fékolajat cseréltünk. Tárcsa jó állapotú, fékbetétek elöl 3/4-esek.
Még egy 10 ezer km-t megyek vele, aztán tényleg csere! Ott fogom megvenni, már én is gondoltam.
Köszi az infót.

Emlitsed meg ezt a csikorgós problémádat. És ha véletlenül valami gáz lenne szerintem az alpina személyesen fogja vadonatújra cserélni a házad elött a féktárcsáidat garanciálisan (ingyen és közben földig hajolva) ha tényleg (véletlen valami okból) csikorogni merne.
Az 540i-re nekem is lassacskán esedékes lesz egy hátsó betét csere valami 25eFt egy tengelyre a gyári textar szett.

Jackson, aki sejti milyen ügyfél gondoskodást végez alpina kartárs

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ki lett cserélve az első és hátsó féktárcsám és a fékbetétek....új kopásvisszajelző is lett rakva....
A kérdésem a következő lenne....
A műszerfalon miért nem tűnt el a fékbetét kopására figyelmeztető kis sárga ikon???
Kell valamit diagon keresztül csinálni???
Vagy a kábelek lehetnek rosszak???

_________________
Ricsi 523i aut. touring

A logika szerint magától elalszik egy kis idő után.
A gyakorlatban, 2x jártam igy ezért merem leirni:
A fékolaj szintjelzőt kivettük megmozgattuk az uszót és elaludt. Elsőre egyből, 2.-ra 1 km-en belül.
Nincs logikus magyarázat, ha nem velem történik el sem hiszem.

Annyi még hozzátartozik hogy a második esetnél vagy 800km mentem világitó visszajelzővel, úgy hogy elötte kicseréltük a betétet+kopásjelző. Szerelő megnézte a csatiját a kopásjelzőnek /jol nyomta-e össze/, de nem aludt el egyből. Majd kértem hogy úszó megmozgat. Akkor se aludt el egyből csak kb 1km múlva és azóta is jó! Nem tudok rá magyarázatot, de ezek tények.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Ha már megtaláltam ezt a topicot.

Hétfőn kicseréltetem a fékcsőveimet + a fékolajat.
Van valami trükk, buktató, amire érdemes figyelni?

Köszi!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Én arra gondolok,ha a betét,tárcsa kopás következtében lassan csökken a f.olajszint,ez a kis kapcsoló ami úszókapcsoló szép lassan sűlyed a tartályban,jó az érintkezése.Ha a szerkezeti elemek ki vannak cserélve,a fékolajszint változik,ekkor az érintkezési pont lehet nem az igazi,sztem ezért van hogy egy darabig még bejelez.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Szia Imco!

A légtelenítési sorrend valamint a légbuborék mentes fékolaj elengedhetetlen.
üdv
Pityu

Ha kopásjelzőt cserélsz, laptoppal lehet közölni vele, hogy jók a betéteid. Ha nincs laptop, kb egy nap múlva jön rá magától, hogy újak

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Én kicseréltem és el is aludt magától egyből.

_________________

Hál' istennek! Ahány klubtárs annyi tapasztalat!

Nem baj! Az elsők még csak most jönnek majd.
Akkor majd megint referálok!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Mondjuk nekem nem ikon, hanem szöveges.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Sziasztok!

Eltört ma a kézifék karba a gomb amit benyomsz.Kijön a rugó meg valami pálca is.Behúzni se tudom mert vissza ugrik. Valaki tud segíteni?

Talán Schnitzer, ha a Wallis nem szimpi.

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Ha eltört, akkor kar csere.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Mondjuk ez nem is BMW.