E60-as üzemben tartási költsége

Sziasztok!
***
Szívósort is azért cseréltem, mert riogattak, eltörik a pillangó szelep, megpapizza, azt törik a motor. Itt a kezemben a leszerelt, semmi baja, csak kormos, tengelyek nem lógnak.
***
Kipuff sor a mai napig repedt, épp ma stíröltem, esetleg kicserélem magam, vagy leveszem, és meghegesztem, hisz ugy is elreped ismét, mivel lemezből van sajtolva!
***

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS
A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Sziasztok!
***
Szívósort is azért cseréltem, mert riogattak, eltörik a pillangó szelep, megpapizza, azt törik a motor. Itt a kezemben a leszerelt, semmi baja, csak kormos, tengelyek nem lógnak.
***
Kipuff sor a mai napig repedt, épp ma stíröltem, esetleg kicserélem magam, vagy leveszem, és meghegesztem, hisz ugy is elreped ismét, mivel lemezből van sajtolva!
***

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS
A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Nekem is herélve lett.....azt lehet tudni pontosan mit okoz a herélés ? Nekem aszonták csak az alapjárati emissziót javítja és nem lesz még annyi motorfék se ......

Nekem most ezek jönnek:

Izzításvezérlő, aztán kimérik az izzítógyertyákat......ÉÉÉSSS szelepfeldéltömítés amihez ki kell szedni a porlasztókat.....
( tömítés 9e , munkadíj 25e....)

Sziasztok!
***
Szívósort is azért cseréltem, mert riogattak, eltörik a pillangó szelep, megpapizza, azt törik a motor. Itt a kezemben a leszerelt, semmi baja, csak kormos, tengelyek nem lógnak.
***
Kipuff sor a mai napig repedt, épp ma stíröltem, esetleg kicserélem magam, vagy leveszem, és meghegesztem, hisz ugy is elreped ismét, mivel lemezből van sajtolva!
***

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS
A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Nekem is herélve lett.....azt lehet tudni pontosan mit okoz a herélés ? Nekem aszonták csak az alapjárati emissziót javítja és nem lesz még annyi motorfék se ......

Nekem most ezek jönnek:

Izzításvezérlő, aztán kimérik az izzítógyertyákat......ÉÉÉSSS szelepfeldéltömítés amihez ki kell szedni a porlasztókat.....
( tömítés 9e , munkadíj 25e....)

Ha rákattintasz a linkre a fórumon írják, hogy szinte semmi változás... Igazából az alapjárati emisszión variálnak ezek a kártékony kis lemezkék.

Ha rákattintasz a linkre a fórumon írják, hogy szinte semmi változás... Igazából az alapjárati emisszión variálnak ezek a kártékony kis lemezkék.

Ahaaa meg mellesleg leállítják vészmódban a motort, ha befosna a Valvetronik és felpörögne miatta a motor amikor nem kéne.

Jackson, aki ezt olvasta a N62 vagy N54 gyári tanfolyami doksijában

Ahaaa meg mellesleg leállítják vészmódban a motort, ha befosna a Valvetronik és felpörögne miatta a motor amikor nem kéne.

Jackson, aki ezt olvasta a N62 vagy N54 gyári tanfolyami doksijában

M57-ben elég ritka a Vavetronic Itt a tangencionális csatorna pillangóiról van szó, nem a fojtószelepről.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára 204d1 2010.09.15. 12:12-kor.

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS
A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Az E39 leömlője kisebb átmérőjű mint az E60 lemez leömlője. Már módosított rajta a gyár, az új nem reped el.

A szívócső kiherélésről tud a motorvezérlő...

Ahaaa meg mellesleg leállítják vészmódban a motort, ha befosna a Valvetronik és felpörögne miatta a motor amikor nem kéne.

Jackson, aki ezt olvasta a N62 vagy N54 gyári tanfolyami doksijában

M57-ben elég ritka a Vavetronic Itt a tangencionális csatorna pillangóiról van szó, nem a folytószelepről.

Nem is néztem mikori, jogos az az új motorra szólt.

Jackson, aki nem szeret csonkolni

Ahaaa meg mellesleg leállítják vészmódban a motort, ha befosna a Valvetronik és felpörögne miatta a motor amikor nem kéne.

Jackson, aki ezt olvasta a N62 vagy N54 gyári tanfolyami doksijában

M57-ben elég ritka a Vavetronic Itt a tangencionális csatorna pillangóiról van szó, nem a folytószelepről.

Nem is néztem mikori, jogos az az új motorra szólt.

Jackson, aki nem szeret csonkolni

Ez sem talált!

Diesel motorban egyáltalán nem volt és nem is lesz Valvetronic, mivel az csak rontana a hatásfokán.

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

Helo
Majd holnap elmondom ki Ő

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

Helo
Majd holnap elmondom ki Ő

na ne csigázz! csak nem a gázolajpüspök vagy mi!?

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

Helo
Majd holnap elmondom ki Ő

na ne csigázz! csak nem a gázolajpüspök vagy mi!?

Ostoba Vényócas!!!

Dízelpápa!

ja ja tudtam, hogy valami színesruhás!

Hoppá Jackson Mester !

Itt van egy szakember is ...

1 fekete pont Jacksonnak.

Helo
Majd holnap elmondom ki Ő

Gondolom.
Kb 11.-ig leszek Magyarországon, ha lehetne addig vagy utána is lehet, de akkkr csak röviden.

Én tudom ki ő.......eléggé a toppon van szakmailag !

Én tudom ki ő.......eléggé a toppon van szakmailag !

Ez látszott az írásból.
Rövid, lényegretörő, célirányos, semmi rizsa, semmi körítés.

Jackson mester: gatyát felkötni ...

Sziasztok!
***
Szívósort is azért cseréltem, mert riogattak, eltörik a pillangó szelep, megpapizza, azt törik a motor. Itt a kezemben a leszerelt, semmi baja, csak kormos, tengelyek nem lógnak.
***
Kipuff sor a mai napig repedt, épp ma stíröltem, esetleg kicserélem magam, vagy leveszem, és meghegesztem, hisz ugy is elreped ismét, mivel lemezből van sajtolva!
***

Szívósornál nem feltétlenül szükséges a csere, elég lehet a KIHERÉLÉS
A leömlőt szokták E39 25d-re cserélni, az öntvény, nem lemez, nem reped.

Hali! Köszi az ötletet!
Jani

Ahaaa meg mellesleg leállítják vészmódban a motort, ha befosna a Valvetronik és felpörögne miatta a motor amikor nem kéne.

Jackson, aki ezt olvasta a N62 vagy N54 gyári tanfolyami doksijában

M57-ben elég ritka a Vavetronic Itt a tangencionális csatorna pillangóiról van szó, nem a folytószelepről.

Nem is néztem mikori, jogos az az új motorra szólt.

Jackson, aki nem szeret csonkolni

Ez sem talált!

Diesel motorban egyáltalán nem volt és nem is lesz Valvetronic, mivel az csak rontana a hatásfokán.

Azt olvastad hogy én a N62 és N54-ről írtam ugye? És az dízel?

Jackson, aki arra a kettőre gondolt

Én tudom ki ő.......eléggé a toppon van szakmailag !

Ez látszott az írásból.
Rövid, lényegretörő, célirányos, semmi rizsa, semmi körítés.

Jackson mester: gatyát felkötni ...

Na álljon meg a menet:
Jackson, amatőr
204d1, neki ez a szakmája tehát profi
Na nehogy már össze akarjatok hasonlítani. Látom örömmel tölti el a tagságot, hogy van nálam okosabb. Én inkább azt sajnálom, hogy amikor piszkálnak a fórumunkon lévő válaszok minősége miatt. És amikor próbálom javasolni a tagságnak nem izzó kiszedéssel kell javítani a hibákat még többen szóvá is teszi.

Igen szükségünk van minél több szakira a fórumon. És rendszeresen baszogatom a szakikat ha oltári hülyeséget ír valaki (akár én is) akkor igen is javítsák ki mivel úgy tanulunk és ne csak röhögjenek magukban. Ne a fórumra beírt marhaságot tekintse valaki szentírásnak. Ami amúgy az ilyen fórumos rendszerek szokásos hibája.

Jackson, aki már százszor írta neketek hogy benzines alapon megy az agyam a repcsiben nincs gázolaj

( tömítés 9e , munkadíj 25e....)

Ne már! Az nem sok 1 kicsit? Vagy az wallisos? Már a munkadijról beszélek.
Nekem -E 39 benyásba- 14e volt a tömités garniturával együtt.