Diesel vagy Benzin?

Csak nem ötösöd lesz a héten?

Itt mindenkinek ötöse van!!!

Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja.

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter

Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne.
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

Csak nem ötösöd lesz a héten?

Itt mindenkinek ötöse van!!!

Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja.

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter

Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne.
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

Helo apa
De gondolom nem próbáltad még ki hogy mennyit eszik 200-fölött

Ez is DIESELLEL közlekedik és hogy begyorsult

Csak nem ötösöd lesz a héten?

Itt mindenkinek ötöse van!!!

Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja.

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter

Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne.
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

Helo apa
De gondolom nem próbáltad még ki hogy mennyit eszik 200-fölött

Ez is DIESELLEL közlekedik és hogy begyorsult

Az enyém 2200-as m. fordulaton,megy 80-al.
Képzeld,a csigának benzint adnál,hogy megtáltosodna.

Csak nem ötösöd lesz a héten?

Itt mindenkinek ötöse van!!!

Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja.

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter

Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne.
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

Helo apa
De gondolom nem próbáltad még ki hogy mennyit eszik 200-fölött

Ez is DIESELLEL közlekedik és hogy begyorsult

Az enyém 2200-as m. fordulaton,megy 80-al.
Képzeld,a csigának benzint adnál,hogy megtáltosodna.

csiga 550i lenne a neve,és 100as V-Power benyával menne. Úgy otthagyná a dízelt mint a huzat

Na végre,már azt hittem lefeküdtél.
Ezt aztán mesélhetnéd a Zolinak reggeltől estig,zene lenne a füleinek.

Csak nem ötösöd lesz a héten?

Itt mindenkinek ötöse van!!!

Figyeld a Lepkét,van valami titka,de még ma este elmondja.

Helo apa
Nekem nem kell az ötös találat ELÉG a GÁZOLAJ
ÉN 200-fölött is spórolok CSAK 18 liter

Van olyan teherautóm,ami tíz T.összsúlyban 5000cm3-es és 18l/100km. a fogyasztása,1970-ben gyártották,M-zárolt autó volt és 43000km van benne.
Nem akarom összehasonlítani egy BMW motorral,csak érdekesség képen írom.

Helo apa
De gondolom nem próbáltad még ki hogy mennyit eszik 200-fölött

Ez is DIESELLEL közlekedik és hogy begyorsult

Az enyém 2200-as m. fordulaton,megy 80-al.
Képzeld,a csigának benzint adnál,hogy megtáltosodna.

csiga 550i lenne a neve,és 100as V-Power benyával menne. Úgy otthagyná a dízelt mint a huzat

Na végre,már azt hittem lefeküdtél.
Ezt aztán mesélhetnéd a Zolinak reggeltől estig,zene lenne a füleinek.

Ha áttérne benzinesre mondanám is neki,de ő már a kályhák sebességi királya. Bár ha sokáig mondanám,lehet a maradék hajat is elvesztené.
Azért bízom benne,egyszer megtörik valami csoda folytán,és beállít az udvarára egy 530i-t

Akkor már a kopaszodást is rá lehet fogni valamire

Azért szeretném,ha ebben a topikban is találna magának olvasni valót,mert sok hasznos üzenet vár itt rá.
Hogy írod 530I,nála az udvaron,bízom benne,hogy megkomolyodik.

Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz.

Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz.

Hát ,igen.Mert benzines,de a dízelekről azért nincs ilyen fotó,mert -3.5 fok és már nem is indulnak.há-há-há .Óriási

Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz.

Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.

Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz.

Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.

Íme a benzines autók elönye

Én meg szoktam várni míg beáll az olajhőfokmérőm az ideális szintre aztán nyomom neki,addig csak szépen szolidan közlekedek. Jobb az olajhőfok mint a fogyasztásmérő,hasznosabb dolog

Ha fogyasztásmérőm lenne kiköttetném a kocsiból,ennél úgysem számít mennyit eszik nagyon...

Hidegen nem tolom neki.
Elindulás után az első 10-15 percben normálisan közlekedem, hogy szépen lassan melegedjen be minden alkatrész és csak utána van hajtás. Ha van, nem mindig.
Leállítás előtt ugyanúgy. Hajtás után mielőtt tudom, hogy megállok, az utolsó 3-4 km-en visszaveszek normálra, nyáron a hőfokot is nézem, 103 fokos autóval nem állok be a garázsba, akkor inkább járatom 1-2 percet, amíg 90 fok-ig lemegy és csak ekkor állítom le.

Igaz benzines vagyok nem dízel, de ennyi odafigyelést megérdemel akkor is, ártani nem ártok vele.

Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz.

Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.

Íme a benzines autók elönye

Én meg szoktam várni míg beáll az olajhőfokmérőm az ideális szintre aztán nyomom neki,addig csak szépen szolidan közlekedek. Jobb az olajhőfok mint a fogyasztásmérő,hasznosabb dolog

Ha fogyasztásmérőm lenne kiköttetném a kocsiból,ennél úgysem számít mennyit eszik nagyon...

Hidegen nem tolom neki.
Elindulás után az első 10-15 percben normálisan közlekedem, hogy szépen lassan melegedjen be minden alkatrész és csak utána van hajtás. Ha van, nem mindig.
Leállítás előtt ugyanúgy. Hajtás után mielőtt tudom, hogy megállok, az utolsó 3-4 km-en visszaveszek normálra, nyáron a hőfokot is nézem, 103 fokos autóval nem állok be a garázsba, akkor inkább járatom 1-2 percet, amíg 90 fok-ig lemegy és csak ekkor állítom le.

Igaz benzines vagyok nem dízel, de ennyi odafigyelést megérdemel akkor is, ártani nem ártok vele.

Én megvárom míg az olajhőfok elkezdi elérni azt a 110-130fokot,és akkor állok neki nyomni,amikor persze lehet. Vízhőfokot honnan tudod Oroszlán? Az enyémbe nincs hőfokmérő vagy hol kell keresni? Pontosan megmutatja mennyi a víz hőfoka?

Ez nem lenne rossz ha tudnám hol van.

Csak olajhőfok mérőm van. meg benya mérőm. Hol keressem?

helo
Nincs hőfokmérő óra NÁLA sem
a titkos menüben lehet nézni
Még hidegen se lehet szétnyomni a motort mert a fordulatszámot nem engedi magasabbra mint amilyen a motor hőfoka
Hidegen ötezer helyett csak négyezerig engedi a fordulatszámot pörgetni
Ezt a HAVER már belinkelte egyszer hogyan működik

Akkor szépen megkérlek téged ha találkozunk mutasd meg nekem ez hogy működik!

Nem is tudtam meglehet a vízhőfokot is nézni.

Nem olyan régen olvastam valamelyik E60-as topikban.
Sali: Az M5-ös max fordulatszám jelzése se semmi az olaj jelzésed mellé (ha már a tiltás azonos). Én történetesen egy olaj nyomás mérőt is eltudnék képzelni a műszerek között.

Jackson, a hülye rep.gépész végzetségű aki még a motor bemenő-kimenő olajhőmérséklet is érdekelne

[quote="tibi666"]Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz. [/quote

Amikor tiszta a levegő,oxigéntartalma a legmagasabb,a motorok többsége, ilyenkor képes, legrövidebb idő alatt a legnagyobb teljesítményre.

Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz.

Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.

Íme a benzines autók elönye

Én meg szoktam várni míg beáll az olajhőfokmérőm az ideális szintre aztán nyomom neki,addig csak szépen szolidan közlekedek. Jobb az olajhőfok mint a fogyasztásmérő,hasznosabb dolog

Ha fogyasztásmérőm lenne kiköttetném a kocsiból,ennél úgysem számít mennyit eszik nagyon...

Hidegen nem tolom neki.
Elindulás után az első 10-15 percben normálisan közlekedem, hogy szépen lassan melegedjen be minden alkatrész és csak utána van hajtás. Ha van, nem mindig.
Leállítás előtt ugyanúgy. Hajtás után mielőtt tudom, hogy megállok, az utolsó 3-4 km-en visszaveszek normálra, nyáron a hőfokot is nézem, 103 fokos autóval nem állok be a garázsba, akkor inkább járatom 1-2 percet, amíg 90 fok-ig lemegy és csak ekkor állítom le.

Igaz benzines vagyok nem dízel, de ennyi odafigyelést megérdemel akkor is, ártani nem ártok vele.

Én megvárom míg az olajhőfok elkezdi elérni azt a 110-130fokot,és akkor állok neki nyomni,amikor persze lehet. Vízhőfokot honnan tudod Oroszlán? Az enyémbe nincs hőfokmérő vagy hol kell keresni? Pontosan megmutatja mennyi a víz hőfoka?

Ez nem lenne rossz ha tudnám hol van.

Csak olajhőfok mérőm van. meg benya mérőm. Hol keressem?

helo
Nincs hőfokmérő óra NÁLA sem
a titkos menüben lehet nézni
Még hidegen se lehet szétnyomni a motort mert a fordulatszámot nem engedi magasabbra mint amilyen a motor hőfoka
Hidegen ötezer helyett csak négyezerig engedi a fordulatszámot pörgetni
Ezt a HAVER már belinkelte egyszer hogyan működik

E65-ben van titkos menü? gondolom nincs sajna...
Nekem se olaj, se vízhőfokmérő. Annyit mutat, hogy a fordulatszámmérő alatt hidegen 4500-tól van egy csík(ahol a dízelek már kifulladnak ), ami megy felfelé, ahogy melegszik a motor.

Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz.

Amikor tiszta a levegő,oxigéntartalma a legmagasabb,a motorok többsége, ilyenkor képes, legrövidebb idő alatt a legnagyobb teljesítményre.

Mármint ez a hideg levegő oxigén tartalma a legmagasabb ezért is van a levegőtömegmérő mellett külön hőmérő. Mert gondolom a tisztaság nem változik annyira a hőmérséklettel.

Jackson, aki igy pontositana

Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz.

Még januárban volt, pályán, tempomattal.
Elég hamar célba értem.

Íme a benzines autók elönye

Én meg szoktam várni míg beáll az olajhőfokmérőm az ideális szintre aztán nyomom neki,addig csak szépen szolidan közlekedek. Jobb az olajhőfok mint a fogyasztásmérő,hasznosabb dolog

Ha fogyasztásmérőm lenne kiköttetném a kocsiból,ennél úgysem számít mennyit eszik nagyon...

Hidegen nem tolom neki.
Elindulás után az első 10-15 percben normálisan közlekedem, hogy szépen lassan melegedjen be minden alkatrész és csak utána van hajtás. Ha van, nem mindig.
Leállítás előtt ugyanúgy. Hajtás után mielőtt tudom, hogy megállok, az utolsó 3-4 km-en visszaveszek normálra, nyáron a hőfokot is nézem, 103 fokos autóval nem állok be a garázsba, akkor inkább járatom 1-2 percet, amíg 90 fok-ig lemegy és csak ekkor állítom le.

Igaz benzines vagyok nem dízel, de ennyi odafigyelést megérdemel akkor is, ártani nem ártok vele.

Én megvárom míg az olajhőfok elkezdi elérni azt a 110-130fokot,és akkor állok neki nyomni,amikor persze lehet. Vízhőfokot honnan tudod Oroszlán? Az enyémbe nincs hőfokmérő vagy hol kell keresni? Pontosan megmutatja mennyi a víz hőfoka?

Ez nem lenne rossz ha tudnám hol van.

Csak olajhőfok mérőm van. meg benya mérőm. Hol keressem?

Disco van a kocsiban, de hőmérő nincs? fapad?

Oroszlán mínusz 3.5 fokban 250-el, az se rossz.

Amikor tiszta a levegő,oxigéntartalma a legmagasabb,a motorok többsége, ilyenkor képes, legrövidebb idő alatt a legnagyobb teljesítményre.

Mármint ez a hideg levegő oxigén tartalma a legmagasabb ezért is van a levegőtömegmérő mellett külön hőmérő. Mert gondolom a tisztaság nem változik annyira a hőmérséklettel.

Jackson, aki igy pontositana

Szia Jackson!
Azt gondoltam,elhagytad az E39-es klubtársaidat,már hiányoztál.
A te levegőtömegmérőd is biztos érzékelte már ,hogy +35 fokban ritkább az oxigén,mint
-10 fokban, én éreztem már,hogy utóbbi esetben harapni lehet a levegőt.Én erre gondoltam és a motor is így érez.

Szia Jackson!
Azt gondoltam,elhagytad az E39-es klubtársaidat,már hiányoztál.
A te levegőtömegmérőd is biztos érzékelte már ,hogy +35 fokban ritkább az oxigén,mint
-10 fokban, én éreztem már,hogy utóbbi esetben harapni lehet a levegőt.Én erre gondoltam és a motor is így érez.

Nem tudom, előző diagnál csak azt kérdeztem van-e valami bajod motorvezérlő. De majd következőre ezt is megkérdezem tőle két bor mellett.

Jackson, aki inkább szivja ha lehet a levegőt és nem harapdálva kapkodja

Helo
Beszéljünk a topik lényegéről
Benzin vagy Diesel
Erről jutott eszembe a benzinről megyek már rágyújtok egy cigire

Ma délután meglátogattuk a nagyszülőket.Ott álltam apósom mellett ,mikor a régi rossz gumicsizmájával begyújtott a vegyes tüzelésű kazánba.Ekkor hirtelen rám tört a felismerés, majd elmém párhuzamot vont a kazán, és egy dízel BMW között.Úgy érzem rájöttem a működési elvükre. Mikor megláttam a kéményt akkor már biztossá vált előttem.Valamiféle kazán van bennük,és gumicsizmával tüzelik. óriási!

Azért másodiknak sem rossz lenni ...

[img]Kép%20helye[/img]

Az igaz hogy az enyém nem megy ennyivel, de fél tanknál még 600 km-t ír ki megtehető távolságnak