* *
Pontos idő: 2026.04.30. 04:44

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2592 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 ... 130  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: led
HozzászólásElküldve: 2010.10.30. 19:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
tibi666 írta:
barbrady írta:
tibi666 írta:
barbrady írta:
Az én dízelem fele annyit forog mint a te benzinesed, tehát kétszer annyit mehetek egy olajcserével.


Viszont a tiedben van turbó, aminek annyira nem tesz jót a hosszú csereperiódus.


A felesleges vita elkerülése végett idézem magamat: "Biztos nem árt a 10-enkénti olajcsere, de szerintem a Bmw mérnökei eleget tesztelték az autókat miután meghatározták az olajcsere periódust, és én hiszek a német mérnökökben :D " Valaki ebben hisz valaki meg nem. Részemről a téma lezárva, mert csak meddő vita az egész.
Mindenkinek szép estét, indulok a kolbászfesztiválra :D


Én is a LED-ek alapján cseréltetem.

Én max 15, még ha a led többet is enged.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: led
HozzászólásElküldve: 2010.10.30. 19:38 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 397
Tartózkodási hely: Sárbogárd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
barbrady írta:
Le is van írva a linkelt oldalon hogy a mennyiség függvénye, viszont a 20d-ben is másfélszer annyi olaj van mint pl egy hasonló hengerűrtartalmú régebbi motorban.


Vajon ha mondjuk késtzer annyi olaj lenne benne (mármint az olajteknőben alatta) akkor sokkal többet bírna ki mint kétszeres hatótáv?

Jackson, aki közben családi fuvarozó két hozzászólás között


Szia Jackson!

A kérdésedre a következő választ tudom adni.Nálunk is a mezőgazdaságban a megnövelt olajcsere ciklus nem csak a motorolaj magas specifikációján múlott hanem a megnövelt olajteknő térfogaton.E kettő eredményezi a 250 óra helyett az 500 órát.
üdv
Pityu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: led
HozzászólásElküldve: 2010.10.31. 08:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pityu530da írta:
jackson írta:
barbrady írta:
Le is van írva a linkelt oldalon hogy a mennyiség függvénye, viszont a 20d-ben is másfélszer annyi olaj van mint pl egy hasonló hengerűrtartalmú régebbi motorban.


Vajon ha mondjuk késtzer annyi olaj lenne benne (mármint az olajteknőben alatta) akkor sokkal többet bírna ki mint kétszeres hatótáv?

Jackson, aki közben családi fuvarozó két hozzászólás között


Szia Jackson!

A kérdésedre a következő választ tudom adni.Nálunk is a mezőgazdaságban a megnövelt olajcsere ciklus nem csak a motorolaj magas specifikációján múlott hanem a megnövelt olajteknő térfogaton.E kettő eredményezi a 250 óra helyett az 500 órát.
üdv
Pityu


Igen fönt a többiek is ezen rágódnak. Több oka lehet:
- Magasabb olaj mennyiség a rendszerben aminek több ideje van regenerálódni/lehülni az olaj teknőben.
- jobb minőségű szintetikus olajak manapság
- szenzorokkal monitorozott olaj nyomás, hőmérséklet stb. egyéb paraméterek ami alapján jobban súlyozhat a gép a korai olajcseréről stb.
Az egy éves periódus onnan maradt benne a fejekben, hogy régen ásványi olajat használtunk pl. 15w-40 korszak. Aminek egyszerűen gajra megy 1 év után. A modern szintetikus olajakra ez nem igaz.
A cseréljük 10ekm-enként meg valóban régen ilyen alacsony szervíz intervallum volt a BMW-ben is. De az már nagyon régen volt. Az tény aki cseréli 10ekm-enként az ártni nem árt legfeljebb a pénztárcájának de a kocsinak semmiképpen.
Azonban a mérleg másik oldalán az is szerepel ezek az olajok már nem azonosak a régiekkel és többet bírnak.

Mivel nincs pontos mérési adat 10 éves kocsikra (csak új motor blokkot tesztelnek) melyik jó melyik rossz ezért marad a kinek mi szimpatikus döntés.
Ha 15ekm fölé mész minden estre csak Longlife minősítésű olajjal tegyed meg.

Jackson, aki nem tud helyetted dönteni a kérdésben

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.04. 12:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1922
Tartózkodási hely: Gold Coast, Queensland, Ausztrália
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 34 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv urak.
Eddig bmw olajat használtam (20i) semmit nem fogyasztott. most tartok 8000e km-nél.
De elgondolkoztam, hogy lehet kipróbálom a Mobil1-et vagy Castrol-t (mondjuk a bmw olaj lényegében castrol)
vélemények?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.04. 12:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Celtic írta:
Üdv urak.
Eddig bmw olajat használtam (20i) semmit nem fogyasztott. most tartok 8000e km-nél.
De elgondolkoztam, hogy lehet kipróbálom a Mobil1-et vagy Castrol-t (mondjuk a bmw olaj lényegében castrol)
vélemények?


8 millió km után nem rossz, hogy nem eszi az olajat. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.04. 12:51 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Celtic írta:
Üdv urak.
Eddig bmw olajat használtam (20i) semmit nem fogyasztott. most tartok 8000e km-nél.
De elgondolkoztam, hogy lehet kipróbálom a Mobil1-et vagy Castrol-t (mondjuk a bmw olaj lényegében castrol)
vélemények?


8 millió km után nem rossz, hogy nem eszi az olajat. :D


:lol:
Én meg speciel arra gondolok hogy ha 8ekm után nem fogyaszt és jó akkor miért akarsz cserélni. Talán hátha találsz rosszabbat amivel eszi és úgy megkopik hogy utánna már nem tudod vissza csinálni?
De amúgy a szintetikus Mobil1 és Castrol tök ugyan az ha viszkozités stimmel ezért se értem mit érsz el a cserével.

Jackson, aki csak néz 8O

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.04. 12:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1922
Tartózkodási hely: Gold Coast, Queensland, Ausztrália
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 34 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
tibi666 írta:
Celtic írta:
Üdv urak.
Eddig bmw olajat használtam (20i) semmit nem fogyasztott. most tartok 8000e km-nél.
De elgondolkoztam, hogy lehet kipróbálom a Mobil1-et vagy Castrol-t (mondjuk a bmw olaj lényegében castrol)
vélemények?


8 millió km után nem rossz, hogy nem eszi az olajat. :D


:lol:
Én meg speciel arra gondolok hogy ha 8ekm után nem fogyaszt és jó akkor miért akarsz cserélni. Talán hátha találsz rosszabbat amivel eszi és úgy megkopik hogy utánna már nem tudod vissza csinálni?
De amúgy a szintetikus Mobil1 és Castrol tök ugyan az ha viszkozités stimmel ezért se értem mit érsz el a cserével.

Jackson, aki csak néz 8O


Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.04. 13:27 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Celtic írta:
Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.


Szóval eszi csak nem sokat. Ha nem futott olaj csere óta csak 8ekm-t akko mi nem új rajta? Mármint több éve benne van? Te cserélted vagy az előző tulaj még?
És milyen olyat nézték mi mármint hányW-mennyi a Castrolban is vagy félszintetikus meg full és nagyon nem mindegy melyik?

Jackson, aki még több inputot kér :roll:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.04. 13:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1922
Tartózkodási hely: Gold Coast, Queensland, Ausztrália
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 34 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Celtic írta:
Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.


Szóval eszi csak nem sokat. Ha nem futott olaj csere óta csak 8ekm-t akko mi nem új rajta? Mármint több éve benne van? Te cserélted vagy az előző tulaj még?
És milyen olyat nézték mi mármint hányW-mennyi a Castrolban is vagy félszintetikus meg full és nagyon nem mindegy melyik?

Jackson, aki még több inputot kér :roll:


Azaz 1-2mm majdhogynem nem eszi, ott valószínűen költői túlzásba estem, de mint már volt pár bmwm, talán mondhatom, hogy az semmi.
Mint bizonyára tudod, ez egy e36 kupé. Németből lett behozva Májusban. Ott Német márkaszervizbe szervizelték.
Amikor megvettem, 302.000km volt benne, és mindent cseréltem ami ilyenkor illendő (szűrők, olaj, fékek, rendszám) Tehát olajat is én cseréltem (bmw olajat raktam bele, mert kint is azt tették bele 10w40).
Tehát agyalok, hogy ha már jön a tél, csináljak megint egy olajcserét, vagy hagyjam az ünnepek utánra.
Sokat nem megyek vele dolgozni, mert a munkahelyem az utca másik oldalán van, közel valakihez aki az infóparkba dolgozik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.05. 00:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Celtic írta:
jackson írta:
Celtic írta:
Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.


Szóval eszi csak nem sokat. Ha nem futott olaj csere óta csak 8ekm-t akko mi nem új rajta? Mármint több éve benne van? Te cserélted vagy az előző tulaj még?
És milyen olyat nézték mi mármint hányW-mennyi a Castrolban is vagy félszintetikus meg full és nagyon nem mindegy melyik?

Jackson, aki még több inputot kér :roll:


Azaz 1-2mm majdhogynem nem eszi, ott valószínűen költői túlzásba estem, de mint már volt pár bmwm, talán mondhatom, hogy az semmi.
Mint bizonyára tudod, ez egy e36 kupé. Németből lett behozva Májusban. Ott Német márkaszervizbe szervizelték.
Amikor megvettem, 302.000km volt benne, és mindent cseréltem ami ilyenkor illendő (szűrők, olaj, fékek, rendszám) Tehát olajat is én cseréltem (bmw olajat raktam bele, mert kint is azt tették bele 10w40).
Tehát agyalok, hogy ha már jön a tél, csináljak megint egy olajcserét, vagy hagyjam az ünnepek utánra.
Sokat nem megyek vele dolgozni, mert a munkahelyem az utca másik oldalán van, közel valakihez aki az infóparkba dolgozik.

Helo
Az 1-2 millimétert azt ugy kell elképzelni hogy a MIN és MAX jelzés között 1liter a különbség


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.05. 06:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Celtic írta:
jackson írta:
Celtic írta:
Azt nem mondom, mert azért eszi. 302.000km nél lett belerakva az új olaj, most 310.100 van benne. Azóta az olaj szine tökéletes és kb 1-2mm-t ment lejebb az olaj a nivópálcán, a Max alatt van nemsokkal. Azért cserélnék, mert nem új és ártani biztos nem ártok neki, és nem akarom centizni és spórolni a kocsin. Igaz csak rohangálós, de azért rá is oda kell figyelni.


Szóval eszi csak nem sokat. Ha nem futott olaj csere óta csak 8ekm-t akko mi nem új rajta? Mármint több éve benne van? Te cserélted vagy az előző tulaj még?
És milyen olyat nézték mi mármint hányW-mennyi a Castrolban is vagy félszintetikus meg full és nagyon nem mindegy melyik?

Jackson, aki még több inputot kér :roll:


Azaz 1-2mm majdhogynem nem eszi, ott valószínűen költői túlzásba estem, de mint már volt pár bmwm, talán mondhatom, hogy az semmi.
Mint bizonyára tudod, ez egy e36 kupé. Németből lett behozva Májusban. Ott Német márkaszervizbe szervizelték.
Amikor megvettem, 302.000km volt benne, és mindent cseréltem ami ilyenkor illendő (szűrők, olaj, fékek, rendszám) Tehát olajat is én cseréltem (bmw olajat raktam bele, mert kint is azt tették bele 10w40).
Tehát agyalok, hogy ha már jön a tél, csináljak megint egy olajcserét, vagy hagyjam az ünnepek utánra.
Sokat nem megyek vele dolgozni, mert a munkahelyem az utca másik oldalán van, közel valakihez aki az infóparkba dolgozik.

Helo
Az 1-2 millimétert azt ugy kell elképzelni hogy a MIN és MAX jelzés között 1liter a különbség


még több is lehet sok esetben. a régi 28amban, a vonal alá ment 2mm -t ekkor 2L olaj ment bele!!!

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.09. 12:58 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.02.17. 01:00
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57256D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi) :)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.09. 13:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
k_levi írta:
Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi) :)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.:)



Persze, hogy érdemes. Az való bele, nem a 10W40 félszintetikus.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.09. 14:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
k_levi írta:
Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi) :)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.:)


Ehhez nem kell szervizes ismerős, bemész egy márkakereskedésbe, és ott lekérdezik neked. Legalábbis Békéscsabán.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.09. 14:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
barbrady írta:
k_levi írta:
Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi) :)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.:)


Ehhez nem kell szervizes ismerős, bemész egy márkakereskedésbe, és ott lekérdezik neked. Legalábbis Békéscsabán.


Pontosítok:

Békéscsabán bemész a márkakereskedésbe, írsz egy kérvényt a Wallis magyarországnak, és a rendelkezésre álló adatok alapján (Csak a magyar és német adatbázis játszik) alig 28.000 Ft-ért megkaphatod. Ha benne van. Ha nincs akkor 28-ért egy papírt kapsz, amin az szerepel: a keresett alvázszám nem szerepel az adatbázisban.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.09. 14:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
k_levi írta:
Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi) :)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.:)


Én Castrol Edge Turbodiesel 5W40-et teszek az enyémbe (1999-es 530d).

Én azt javaslom próbáld meg bele az 5W-t. Ha megeszi, vissza is térhetsz a 10W 40-hez.
Én nem nézem az öt ledet. Évente csere. Ez kb. 12 ezer km.
Szerintem longlife, nem longlife, 15 ezrenként cserélj!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.09. 15:00 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
barbrady írta:
k_levi írta:
Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi) :)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.:)


Ehhez nem kell szervizes ismerős, bemész egy márkakereskedésbe, és ott lekérdezik neked. Legalábbis Békéscsabán.


Pontosítok:

Békéscsabán bemész a márkakereskedésbe, írsz egy kérvényt a Wallis magyarországnak, és a rendelkezésre álló adatok alapján (Csak a magyar és német adatbázis játszik) alig 28.000 Ft-ért megkaphatod. Ha benne van. Ha nincs akkor 28-ért egy papírt kapsz, amin az szerepel: a keresett alvázszám nem szerepel az adatbázisban.


Inkább keresd meg PÜ-en alvázszámmal a mate klubtagot hátha megtudja nézni még ingyé.
A motor olaj 10w-40 felejtős a félszintetikus szó miatt. 5w-30 simán mehet bele. Ha 2500ft/l-nél drágábban kapod akkor inkább alpina: http://www.ap-trade.eu/

Jackson, aki tőle szerezte igaz másik 5w-40-et

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.09. 15:46 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.02.17. 01:00
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57256D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Kösz a segítséget, én is itt találtam a legjobb árban 5w30at.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.10. 10:06 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.02.17. 01:00
Hozzászólások: 42
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57256D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sajna még nem találtam szervizes ismerőst aki megnézné a vasam német előéletét, esetleg vki nem tud...?:) 28rongy elég borsos lenne egy infóért:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.11.10. 21:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.05. 01:00
Hozzászólások: 397
Tartózkodási hely: Sárbogárd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
k_levi írta:
Első olajcserém előtt állok ezzel a vassal, az előző tulaj asszem Castrol Magnatec 10w40et rakott bele ha jól emléxem. Nekem ajánlották a LongLife 5w30at, érdemes beleraknom ezt a Magnatec után?
2002es 525d touring 210.000km (meg ki tudja még mennyi) :)
Apropó, nincs vmelyikőtöknek szervizes ismerőse aki lekérdezne az előéletéről vmit alvázszám alapján? Legalább annyit tudnék hogy a németajkúak meddig hordták szervízbe.:)


Én Castrol Edge Turbodiesel 5W40-et teszek az enyémbe (1999-es 530d).

Én azt javaslom próbáld meg bele az 5W-t. Ha megeszi, vissza is térhetsz a 10W 40-hez.
Én nem nézem az öt ledet. Évente csere. Ez kb. 12 ezer km.
Szerintem longlife, nem longlife, 15 ezrenként cserélj!


Szia Rjani530d!

Ez így van a motorolaj ha nem teljesíti a szervíz intervallumot akkor is ki kell cserélni 1 évente egyszer mert elsavasodik.
üdv
Pityu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2592 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 ... 130  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 9 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator