Szia!

Teljesen jól mondják a srácok:
- IBS avagy interligent battery system ez már nem az akkumlátor csiki-csukiról szól. Sima nem gyári műszer csak hibát küld de nem kezeli a rendszert.
- Azért kell beállítani mert nagyon sok mindent figyel a rendszer töltő áramok akkulátor reakciója és töltöttségi szintje. Élettartama, hosszútávú fogyasztók stb.
Na amikor ebbe bele pancsolsz egy másik de nem hozzá állított akkuval akkor a legváltozatosabb hibáid lehetnek. Amit nem tudunk előre felsorolni.
Ha kell tudok segíteni gyári programmal beállítani. PÜ és adok elérhetőséget. Ja meg ha megy az angol akkor tudok adni doksit is ami segít megérteni mi miért van a kocsidban.

Jackson, a tesco-gazdaságos

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nem a Tescos diagot kérdezték, moderátor úr, hanem, hogy mik a gondok?
Vagy rosszul tudok olvasni?

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Tessék már elolvasni tesco-gazdaságosan beállítom és megnézem neki. Mivel akkut cserélt és azóta nem írta ezt a hibát ezért körbe kell nézni (diag) és ha kell akkor beállítani (config stb.).

Jackson, aki jól írta és
simi64, aki nem jól olvasta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A lehetséges problémák:
1. Az égvilágon semmi nem történik
2. Egy éjszaka alatt lemerül az akksi
3. Akár 1 perces rádióhelyzetes állás után kiteszi az akkus checkcontroll üzenetet
4. Lecsökken az akku élettartam

A hiba az IBS-es lesz, ami fizikailag a negatív akkusaru, és csak cserével javítható.

Tesco gazdaságos diagtól nem fog megjavulni, (azért megpróbálhatja az illetékes ) igaz az akkucserét regisztrálni kellene, de ez most
nem az a hiba.

Az IBS pedig nem Interligent battery system-et jelent, hanem "Intelligent Battery Sensor"-t

Értem, hogy rendkívül zavar ha rajtad kívül más is foglalkozik a diagnosztikával még ha azt amatőr módon is teszi. De azért ez nem ok arra hogy folyamatosan baszogassál. Tudod a segítség arra vonatkozott, hogy idejön hozzám elbaszom egy halom saját magán időmet és INGYEN megnézem neki mi a gond. És ha nincs regisztrálva az akkuja akár meg is csináljuk neki.
Amiből tanulunk mi amatőrök is és utánna megosztjuk egymás között az információt.

Nagyon sajnálom, hogy erősen érdekelt vagy abban, hogy csak és kizárólag te tudjál E60-ast diagnosztizálni. És értjük, hogy mindent meg is tettél illetve teszel, hogy másokat (nem csak engem) elvágj az információtól és lejárassál, de ebből mi csak erőt merítünk és még több kedvünk van hozzá.
De semmi gond már rajta vagyunk a témán többen és majd csak nézel amikor az általad ócska gagyi kis kábeleinkkel majd megcsináljuk ugyan azt amit te csinálsz a saját (ugyancsak nem legális) 100szor többe kerülő cuccoddal.

IBS:
Ha beírnád a google.com-ba az Inteligent Battery System szót akkor rájönnél arra, hogy ezt a szót használják a hagyományos akkumlátor rendszerek kiváltására kerülő újabb rendszerekben nem csak az autó területen. Mivel ez jelenti hogy figyeli a hőmérsékletet a töltő áramot, a feszültséget és a üres járási feszültséget. Ha meg is értetted volna a hozzászólásomat és nem csak a kötözködési pontokat keresnéd benne akkor megértetted volna, hogy mint általánosan a rendszerről beszéltem és nem a konkrét hiba üzenetről. Ha nem tünt volna fel már nem csak a konkrét hibáról hanem általában az E60 akkumlátor kezelési rendszerről beszéltünk.
Igen a BMW valóban a IBS szóra az akkumlátor csatlakozóban lévő szenzort használja ami nagyon megtévesztő tekintettel arra, hogy a IBS és az Inteligent Battery System már sokkal korábban használatban van az élet összes többi (köztük az autós) területén is.

Jackson, aki nem utál csak pusztán csak azt szeretné ha kultúrált hangnemben lehetne veled tárgyalni és nem állandóan az "anyázós stílus" jut eszembe ha olvasom hozzászólásodat

UI: Annak reményében zárom soraimat, hogy remélem fejlődik a stílus készleted és a jövőben más sárba tiprása nélkül is tudunk a fejlődés irányába előre mutató beszélgetést folytatni veled

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Szerintem Neked üldözési mániád van...
Most is leírtam pár tényt, te meg jösz ismét az üzletrontással és egyebekkel. A te dolgod, ha ez neked jó, akkor csináld...

Ja az "akkumlátor" -t helyesen "akkumulátor"-nak írjuk, és ezt is segítő szándékkal írtam...

Jackson, nyugi, ne izgasd magad.
Szerintem most teljesen kulturált hangnemben írt, és elmondta, hogy mik lehetnek a hibák abban az esetben, ha az akkumulátort nem regisztrálod az autóhoz. Ezt eddig senki nem tette meg, úgyhogy nem hinném, hogy információt hallgatna el.....

Nem azt mondta, hogy gyere hozzám, majd én diagollak és megjavítjuk(ugyebár azt sem tudjuk, vagy legalábbis én nem tudom, hogy ki ő, és hol dolgozik), hanem elmondta mit jelent a hibaüzenet, és mi okozza.....

Bár nem rajongok a facebook és társai oldalakért, de én most kellően fáradt vagyok, hogy lájkoljam 204d1 hozzászólását.

Dehogy üzlet rontás. Pusztán csak értem, hogy irritál bármi ami az E60 és újabb diagnosztikával kapcsolatos téged. Hiába írod, hogy nem a hozzászólásaidból kilóg a lóláb. És a többiek sem felejtenek a múltbéli (nem csak itt a fórumon történt) cselekedeteidet. Én pusztán csak vállalom a nevemet a csapatból.
Az a gond, hogy én nem a leírt mondatot hanem a mögötte lévő mozgató rugót figyelem. Ha tudsz kedves, segítő kész és kooperatív hozzászólást is írni akkor nagyon fogok ürülni neki.
tibi666: A hozzászólása utolsó kettő mondata nem erről szólt. De már szinte kezdem megszokni tőle a sündisznó féle szúrós hozzászólásokat.

Köszi a segítő szándékot tényleg úgy írják de a köznyelveben sem hangsúlyozzák már ki a második u betüt. Ezért vagyok oly bátor röviden írni. A nyelv élő dolog folyamatosan változik, ha valami nehézkes akkor abból gyököt vonnak.

Jackson, aki kedves

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Miért nem köszönöd meg, hogy segítettem most is? írjam én is azt, hogy "gyertek teszkós diagra!" ?
Adott az IBS hibás kocsi, elmegy hozzád, kicseréled neki az IBS-t törlöd a hibatárolót és ennyi. Ha irritálna, hogy Te is diagolsz, akkor privátot írnák a felhasználóknak, hogy" gyere el és megnézem".

Az meg, hogy illegálisnak minősíted a gyári számlás eszközeimet és programjaimat, alaptalan és minősíthetetlen.
Van Kft-nk, mindenről van számlánk, Veled ellentétben. (Igen, még az oprendszerek is legálisak!)

A google-t meg nem fogom bújni, csak azért, hogy rájöjjek, hogy egy "nem BMW" ben milyen töltésrendszer van. Ez egy BMW fórum, BMW rendszerekről írunk....

Kösziiiiiii.
Ha már így bele lendültél a segítésbe megnéznéd a lepke féle beírt ignition fault hiba üzenetet is? Meg van egy pár fogós ravaszabb hiba ami például E60 és E39-ben is megkeseríti a kollegák életét abban miért nem segítesz?
Ott van például Ali_Killer hibája az E39/"Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?" topikban.

"írjam én is azt, hogy "gyertek teszkós diagra!"
Nem hanem csak azt, hogy hiába nézi meg úgyse javult meg. Miért mondta valaki, hogy megjavítom ott helyben? Az akku regisztrációját megtudom csinálni ha nincs meg neki ezt írtam. Az hogy meg mi a hiba meg konkrétan behatárolható ha már úgy is ott van.
Tudod ott a gond, hogy a "hiába mész el úgy se javul" dumával elkergeted az embereket és nem veszi a fáradságot, hogy eljöjjön amitől mindannyian kevesebbet tanulunk és nekem ez ami nem tetszik. Az GT1 megismerésekor is egy halom embernek pusszira ingyér megnézgetettük (nem csak én más is) a hibáit és tanultunk belölle. A gond, hogy a "segítő kész" hozzáállást ásod alá a megnyilvánulásaiddal.

Már bocsánat de hivatalos ISIS-t csak hivatalos márka szervíz vehet legalább is nekem ezt mondták (még az NTautó sem az mivel SSS érdekes dealer ID-vel fut). És te magad mondtad hogy nem vagy hivatalos márka szervíz, innnetől logikailag nincs hivatalos jogtiszta licenszed és Dealer Number, online BMW support-od sincsen. Ettől még lehet számlád. Vagy rosszul gondolom, mert csak össze raktam a képet?

Nem BMW-n hanem bármilyen akkumulátor rendszeren. Itt általános piaci trendekről és technológiákról is beszélünk ami behatással van a BMW rendszereire is. Mondhatnám te specialista módon szűk fókusszal közelíted a problémát és meg globálisan próbálom a műszaki megoldások terében elhelyezni.
Ilyenkor mindig ez a válasz tőled: csak és kizárólag a BMW megnevezései a mérvadóak. Mintha gépkönyv-szerű válaszokat kapna az ember.

Jackson, aki diskurál

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Átnézem , és válaszolok, ha nem fogsz ismét lerohanni, és vádolni mindenfélével...



Azt hittem, hogy itt online kell segíteni az embereknek.... Most döbbentem rá, hogy csak rajtad keresztül lehetséges egy autó javítása, mégha ingyen van a diag, akkor is.
Mellesleg a diagnosztika önmaga nem keres pénzt, hanem az egy eszköz a javításhoz, olyan mint egy villáskulcs, csak ezt sokan másképp gondolják. Mi nem kérünk semmit külön a diagért, mindig benne van a javítás árában.



Tévedsz, és elég szűken látod a dolgokat Nem jó eszközökkel példálózol, vannak sokkal komolyabbak is, és képzeld, van hozzá ID-m, és supportom is.



És megmagyarázza...

Nem foglak lerohanni.

Szerinted ez pozitív hozzászólás?
"Azt hittem, hogy itt online kell segíteni az embereknek.... Most döbbentem rá, hogy csak rajtad keresztül lehetséges egy autó javítása, mégha ingyen van a diag, akkor is."
De hiába is mesélem nem érted meg csak rágódsz a csonton.

Jackson, aki várja az önzetlen, segítő kész, online megoldásokat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo helo
Ez a topik az E60-as aútókról szól

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Sziasztok!

E 60 kis navis kijelzőt, szerintetek valamilyen módon lehet cserélni nagyra. Én olyan 250.000-es megoldást halottam az erősnek tűnik, de lehet hogy bontottan olcsóbb???
Igazából nem tudom elég e a kijelzőt cserélni, de logikusan végiggondolva valószínű, hogy nem!

köszike

Nagyon szépen köszönöm a segítségeket!
Először is maradok az online megoldásnál, vagyis megnézem a negatív akkumulátorsarut, aztán jöhet a diagnosztika.

Ne legyen igazam, de semmire nem fogsz menni vele.

A kijelzőt és a középkonzolba az olvasó egységet is cserélni kell.Arra figyelj hogy nem mindegyiket fogadja el programozáskor.De ha maszikat felhívod megmondja a frankót meg biztos tud árat is mondani.

_________________

ok köszi,rácsörgök

Sziasztok!

Valaki legyenszíves modja meg melyik topikban tudok bővebb infót szerezni arról, hogy lehet megtudni, hogy a gyári navi tud e térképet mutatni, vagy csak nyilakat. Esetleg valami upgrade? E60 2006-os.
Köszi