ne feszegesd, a második megoldást válaszd. ha nem nyomod nagyon be a közepét, akkor keresgélni sem kell. én így szoktam csinálni.

Ha az első megoldásnál van a belső résznek feje, akkor azt hogy nyomod befelé???Na oda kell a csavarhúzó, vagy fogó. De akkor van esélye, hogy leszakad a feje és akkor jöhet a második megoldás.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Hy Mindenk!

Mivel sajna szét kellett szednem az autóm, arra gondoltam, hogy lecserélem az ékszíjakat és a feszítőket is. Az lenne a kérdésem, hogy ezt miképp lehet kivitelezni. Ahogy néztem ki kellene venni a hűtőpalástot, hogy rendesen hozzáférjek. Van-e rá esetleg valami módszer amivel nam kell lebontanom az egész elejét?

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem.. Milyen méretű gumik mennek fel erre a felnire? ( 5x120 R17 ET20 )
Előre is köszönöm!

_________________
ha 1x BMW örökre BMW

235/45/17
Ez a legoptimálisabb és egyben a gyári méret is!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Köszönöm szépen a gyors választ, örök hálám.

_________________
ha 1x BMW örökre BMW

Nincs.

_________________
Üdv:
Apa8

az enyémen csak fej nélküli patentek vannak elől, hátul vannak a nagyobb szoknyájú patentek kis fejjel, azért írtam hogy ezt válassza.

Legjobb megoldás: patent kiszedő Nálam megvan minden patent, pár kököscsere volt már.
Jobb szerszámboltban keress, V alakú csavarhúzószerű cucc- azzal tudod szépen kihúzni a patent fejét.

Nekem pedig az első doblemezt a küszöbnél ilyenek tartják. Vagyis amelyik még nem tört szét. De már biztos leszedte és visszarakta azóta

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Sziasztok!

Tudja valaki hogy a hátsó szélvédön ahol a telefon antenna van az furva vagy ragasztva van?

csatlakozom. nekem ilyenem van, hamar meghozta az árát.

Tyűűű most olvasom ezt a hibádat. Több részre szét kéne szedni a problémát:
- tank szint kijelzés és a sárga lámpa
- hátra lévő kilóméter kijelzés és a mögöttes számítás
- board computer által kiírt átlag.
Olvastam a srácok válaszait és kapartam a fejemet mivel össze vissza voltak válaszok csak az nem volt tiszta a kérdés a fenti három terület közül melyikről szól és melyikre válaszol.

A sárga jelzésed a tankszint alacsony volta miatt jelez (motortól függ mennyi V8-nál több). Ha billeg az érték a 10liter környékén még akár csodálkozni se kéne mivel a kevés nafta és a út miatt (itt most nem a göröngyök hanem a lejtő és emelkedő) lehetséges, hogy hol kevesebb hol többet mutat. A titkos menü 6.pontjában látható a pontos tank adat na ha azt nézed lejtő és hegy menetben láthatod amint eltűnik és előjön üzemanyag. A pontos adatok késleltetve kerülnek kijelzésre (6.1 alatt a phase 1 mellett látható a kijelzőre kerülő érték na ha ez esik ez alá akkor lámpa fel).
Ha van valami gond a tank szenzorral, tehát vízszintes álló helyzetben is le-fel gyullad a lámpa akkor azt kell kinyomozni a titkos menü adatok alapján.

A hátra lévő kilóméternek semmi köze a board computer-nál lenullázható értékhez. Valami fiksz kilóméter alapján számol. Ez az érték tehát az átlag fogyi amiből számolja a kilómétert látható a RW-VBR menü alatt titkos menü 5.0 pontja. Nem tudom mennyi kilóméter de kevesebb mint 100km. A 30km talán pontosabbnak tűnik.
Szép is lenne ha nulláznád a fogyasztás értéket és a megtehető elmenne végtelenbe.

A board computer a nullázástól számol és a 20 titkos menüben lévő szorzóval pontosítható.

Jackson, aki pontosít

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Az amelyiknél ilyen kis fekete dobozt látsz kint? Mert az indukciós egy belső és egy külső doboz és ragasztva van. Üveg fúrás ritka mint a fehér holló mert a feszültség miatt törhet a repedés mentén.

Jackson, aki szerint inkább ragasztott ha más fajta akkor is

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hali

-Kezdem sejteni hol lehet a turpisság..
Ugyebár 2 tank van az autó alatt,és hiába van "kevés" benzin benne mindkét tankba van belőle.
Tehát volt az autóban múlthéten 25L benzin és az kb felesbe volt a 2 tankban. (15-10L)

-Mindaddig míg nem csökken a benzin 15L alá,nincs is gond,de az alatt kezd fura dolgokat mutatni a rendszer,mégpedig eddigi megfigyelésem szerint azért.mert Pl: a 15L is 2 tankba van kb felesbe.
Indulás előtt néztem titkos menü szerint bal tank 7L jobb 8L.

-És ahogy gyújtás ráad, világított is a sárga lámpa hogy heló kevés a nafta.(ekkor írt a bord 80km tankolásig) Viszont ahogy elindultam elkezdett felfelé mászni az üza. mutató,ugyanis itt a lényeg:
------------------------------------------------------------------------------------------------------
-A bal oldali tankból átment a benzin a jobb oldaliba és rögtön helyes értéket mutatott, a hátra lévő km is felugrott 80-130 ra.(ez is ugye titkos menü alapján derült ki,6.0 elkezdett a bal oldalibol a benya átmenni a jobb oldaliba,ezzel párhuzamosan a mutató is emelkedett)

------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Indulás előtt garázsban áll az autó, vízszintes talajon tehát ezek a dolgok kizárva.
Viszont érdekes hogy minden hideg indításnál,ha kevés a nafta ezt csinálja,és kell 4-5km mire magához tér.
Ez így mennyire van rendjén? Igazából nem gond csak számomra furcsa... ezek szerint csak az egyik tankban van szint mérő?
köszi

Néz az hogy a jobb oldali fogyasztó tankba pakolja teljesen normális. Az azonban nem, hogy a baloldalon amikor ott az anyag azt nem méri korrektül. Mivel mindkettő oldalt méri és össze adja ezért nem kéne változnia a mennyiségnek tökmindegy melyik oldalon van.

A hidegindítás is csinálhat tréfás dolgokat ha a határon vagy akkor hidegen még kevés az anyag (sárga ég) azonban amikor melegszik kitágul és átlépheti a határt amire pont elalszik a jel. És ez még mind nem hiba csak szerencsétlen együtt állás.

Tessék több benzint adni annak a kocsinak ha 10-15 literekkel közlekedsz rendszeresen a végén még felszív valami szart és a benzin szűrő ellenére szét cseszheti a befecskendezést.

Jackson, akinek azért gyanús a bal tankszenzor

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Így van Jó mondja Levi" De mi az a kököscsere Levi??????? De az első doblemeznél,ami a sárvédőhöz van rögzítve,annál nincs feje a patentnak.Annak kel beütni óvatosan a közepét.Aminek feje van,az hátsó doblemeznél,és alul a küszöb alatt végig futó müanyag burkolatnál van olyan.Oda jó amit Levi mond.

A kökös? Kökös-mákos rétes pl.
Akkor az első lökösé gyárilag fejetlen, én meg azt hittem, csak levan törve. Elöl a rendszám alatt végig patentos az M "kökös", a díszléc alatt meg semmi nincs.

Nagyszerű! Akkor én most megnyugodhatok, nem én törtem le a jéggel borított nemlétező fejet tavaly télen, mikor a farkasok vonítottak a garázs előtt?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Köszi,holnap tele csorgatom,és majd meglátom akkor mit csinál.

üdv.