MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Helo
Nekem annak idején PONT ez volt a probléma az E39-es autóval
Ahogy azt leírtam ide valamelyik topikba
Nagyon érdekes egy jelenség ....

Köszönöm szépen lepke, megkeresem akkor itt valahol amit írtál még anno, remélem sikerült megoldanod és nálam is az lesz a gond.

Valaki remélem tud okosat mondani, elkezdődött a fűtő szezon, és arra lennék kíváncsi, hogy lehet e valahogy beállítani a hátsó szellőzőt, hogy meleg jöjjön, vagy az külön extra . Van rajta piros jelzés az állítón, de akkor is hideget fúj.

Zárd le, az első űlések alól megy hátra a kevert levegő, ha lehajolsz, látod a befuvókat.

És mind a két ülés alatt el kell zárni , ez valamilyen csapocska?
Azért köszi!

Valaki remélem tud okosat mondani, elkezdődött a fűtő szezon, és arra lennék kíváncsi, hogy lehet e valahogy beállítani a hátsó szellőzőt, hogy meleg jöjjön, vagy az külön extra . Van rajta piros jelzés az állítón, de akkor is hideget fúj.

Zárd le, az első űlések alól megy hátra a kevert levegő, ha lehajolsz, látod a befuvókat.

És mind a két ülés alatt el kell zárni , ez valamilyen csapocska?
Azért köszi!

Lehet hogy hülyeséget írok, de úgy rémlik a kommentekből, hogy valamely évjáratig csak a hideg levegőt vitték hátra.
Vagy keverek valamit?

Valaki remélem tud okosat mondani, elkezdődött a fűtő szezon, és arra lennék kíváncsi, hogy lehet e valahogy beállítani a hátsó szellőzőt, hogy meleg jöjjön, vagy az külön extra . Van rajta piros jelzés az állítón, de akkor is hideget fúj.

Zárd le, az első űlések alól megy hátra a kevert levegő, ha lehajolsz, látod a befuvókat.

És mind a két ülés alatt el kell zárni , ez valamilyen csapocska?
Azért köszi!

Valamit félreértettél, mégegyszer ,megpróbálom elmagyarázni.
A hátsó középső befuvó hideg, azt zárd le. A két első űlés alatti befuvón kerül hátra a meleg levegő.

Valaki remélem tud okosat mondani, elkezdődött a fűtő szezon, és arra lennék kíváncsi, hogy lehet e valahogy beállítani a hátsó szellőzőt, hogy meleg jöjjön, vagy az külön extra . Van rajta piros jelzés az állítón, de akkor is hideget fúj.

Zárd le, az első űlések alól megy hátra a kevert levegő, ha lehajolsz, látod a befuvókat.

És mind a két ülés alatt el kell zárni , ez valamilyen csapocska?
Azért köszi!

Lehet hogy hülyeséget írok, de úgy rémlik a kommentekből, hogy valamely évjáratig csak a hideg levegőt vitték hátra.
Vagy keverek valamit?

Igen ott a pont Imco Ha nem tévedek 98 szept-utánitól tud csak meleget is fújni hátra.Ezeknek másabb a fűtésbox.Lehet hogy cseréltek már neked hátul légbefúvót,és az újabbét rakták bele,mert teljesen ugyan az,csak egy csati van rajta pluszba.

Helo
Nekem annak idején PONT ez volt a probléma az E39-es autóval
Ahogy azt leírtam ide valamelyik topikba
Nagyon érdekes egy jelenség ....

Köszönöm szépen lepke, megkeresem akkor itt valahol amit írtál még anno, remélem sikerült megoldanod és nálam is az lesz a gond.

Helo
EZT a sztorit a régebbi TAGOK már ismerik
Egy hónapon keresztül nekem is ezt csinálta ÁLLANDÓAN elhalkult a rádió
Picike döccenő vagy bármihez hozzáértem index,lámpa,ülés,ablak vagy bármilyen elektromos kapcsoló ami a kocsiban található
Ilyenkor mindig megálltam és leállatottam egy pillanatra az autót
Beindítás után működött egy darabig
Egyszer nem volt kedvem megállni és elkezdtem ütögetni a 16:9-es monitort ERŐSEBBEN
megszólalt az asszonyom ...Miért nem töröd össze ....
Beálltam a garázsba elővettem a kisbaltát és 4-5 jól irányzott csapással betörtem a 16:9-es Monitort az autóban
Utána jól berugtunk a szomszédokkal
Másnap két dolog miatt fájt az AGYAM ...1-másnaposság ..2-a monitor 180 ezerbe került
A végén kiderült hogy a monitornak semmi köze nem volt a HIBÁHOZ
Rádió modult kellett cserélni benne és utána megjavult

Helo
Nekem annak idején PONT ez volt a probléma az E39-es autóval
Ahogy azt leírtam ide valamelyik topikba
Nagyon érdekes egy jelenség ....

Köszönöm szépen lepke, megkeresem akkor itt valahol amit írtál még anno, remélem sikerült megoldanod és nálam is az lesz a gond.

Helo
EZT a sztorit a régebbi TAGOK már ismerik
Egy hónapon keresztül nekem is ezt csinálta ÁLLANDÓAN elhalkult a rádió
Picike döccenő vagy bármihez hozzáértem index,lámpa,ülés,ablak vagy bármilyen elektromos kapcsoló ami a kocsiban található
Ilyenkor mindig megálltam és leállatottam egy pillanatra az autót
Beindítás után működött egy darabig
Egyszer nem volt kedvem megállni és elkezdtem ütögetni a 16:9-es monitort ERŐSEBBEN
megszólalt az asszonyom ...Miért nem töröd össze ....
Beálltam a garázsba elővettem a kisbaltát és 4-5 jól irányzott csapással betörtem a 16:9-es Monitort az autóban
Utána jól berugtunk a szomszédokkal
Másnap két dolog miatt fájt az AGYAM ...1-másnaposság ..2-a monitor 180 ezerbe került
A végén kiderült hogy a monitornak semmi köze nem volt a HIBÁHOZ
Rádió modult kellett cserélni benne és utána megjavult

jó hogy nem ütötted ki a motortérbe

Helo
EZT a sztorit a régebbi TAGOK már ismerik
Egy hónapon keresztül nekem is ezt csinálta ÁLLANDÓAN elhalkult a rádió
Picike döccenő vagy bármihez hozzáértem index,lámpa,ülés,ablak vagy bármilyen elektromos kapcsoló ami a kocsiban található
Ilyenkor mindig megálltam és leállatottam egy pillanatra az autót
Beindítás után működött egy darabig
Egyszer nem volt kedvem megállni és elkezdtem ütögetni a 16:9-es monitort ERŐSEBBEN
megszólalt az asszonyom ...Miért nem töröd össze ....
Beálltam a garázsba elővettem a kisbaltát és 4-5 jól irányzott csapással betörtem a 16:9-es Monitort az autóban
Utána jól berugtunk a szomszédokkal
Másnap két dolog miatt fájt az AGYAM ...1-másnaposság ..2-a monitor 180 ezerbe került
A végén kiderült hogy a monitornak semmi köze nem volt a HIBÁHOZ
Rádió modult kellett cserélni benne és utána megjavult

Köszönöm a tapasztalatot, ezek után békén hagyom a monitort és megnézem a rádió modult (már megfordult a fejemben nekem is, hogy kiszedem és ott rohadjon inkább meg a polcon, de inkább mégsem, nem azért rakták bele anno )

Helo
EZT a sztorit a régebbi TAGOK már ismerik
Egy hónapon keresztül nekem is ezt csinálta ÁLLANDÓAN elhalkult a rádió
Picike döccenő vagy bármihez hozzáértem index,lámpa,ülés,ablak vagy bármilyen elektromos kapcsoló ami a kocsiban található
Ilyenkor mindig megálltam és leállatottam egy pillanatra az autót
Beindítás után működött egy darabig
Egyszer nem volt kedvem megállni és elkezdtem ütögetni a 16:9-es monitort ERŐSEBBEN
megszólalt az asszonyom ...Miért nem töröd össze ....
Beálltam a garázsba elővettem a kisbaltát és 4-5 jól irányzott csapással betörtem a 16:9-es Monitort az autóban
Utána jól berugtunk a szomszédokkal
Másnap két dolog miatt fájt az AGYAM ...1-másnaposság ..2-a monitor 180 ezerbe került
A végén kiderült hogy a monitornak semmi köze nem volt a HIBÁHOZ
Rádió modult kellett cserélni benne és utána megjavult

Köszönöm a tapasztalatot, ezek után békén hagyom a monitort és megnézem a rádió modult (már megfordult a fejemben nekem is, hogy kiszedem és ott rohadjon inkább meg a polcon, de inkább mégsem, nem azért rakták bele anno )

Helo
Nagyon ritka betegség ez E39-nél
Csak egy idő útán már nagyon bosszantó tud lenni

Sziasztok!

Olyan problémával szembesültem, hogy nem tudtam bezárni a kocsit a gyári távirányítójával. Reggel induláskor még simán kinyitotta. Szerencsére nálam volt a pótkulcs is, de az sem csukta be.
Beültem és ráhangoltam mind a két kulcsot, de gyanús a dolog, mert a visszajelzés (központi zár csuk-nyit) elmaradt. Mi lehet a baj? Bedöglött a központizár-vezérlőm? Nem bírta a 0 fokot?
Kulccsal be tudom zárni, de távval nem. Csak nem egy autótolvaj bújt meg a bokorban és blokkolta a rádiójelet?

Sziasztok!

Olyan problémával szembesültem, hogy nem tudtam bezárni a kocsit a gyári távirányítójával. Reggel induláskor még simán kinyitotta. Szerencsére nálam volt a pótkulcs is, de az sem csukta be.
Beültem és ráhangoltam mind a két kulcsot, de gyanús a dolog, mert a visszajelzés (központi zár csuk-nyit) elmaradt. Mi lehet a baj? Bedöglött a központizár-vezérlőm? Nem bírta a 0 fokot?
Kulccsal be tudom zárni, de távval nem. Csak nem egy autótolvaj bújt meg a bokorban és blokkolta a rádiójelet?

Egyszer nekem is volt ilyen problémám, de akkor csak az elem merült le.

Sziasztok!

Olyan problémával szembesültem, hogy nem tudtam bezárni a kocsit a gyári távirányítójával. Reggel induláskor még simán kinyitotta. Szerencsére nálam volt a pótkulcs is, de az sem csukta be.
Beültem és ráhangoltam mind a két kulcsot, de gyanús a dolog, mert a visszajelzés (központi zár csuk-nyit) elmaradt. Mi lehet a baj? Bedöglött a központizár-vezérlőm? Nem bírta a 0 fokot?
Kulccsal be tudom zárni, de távval nem. Csak nem egy autótolvaj bújt meg a bokorban és blokkolta a rádiójelet?

Egyszer nekem is volt ilyen problémám, de akkor csak az elem merült le.

Van elemem a kulcshoz :

Sikerült lecserélni a nyári kerekeket télire, de a nyárin azt vettem észre hogy a belső fele mér annyira kopott volt, hogy egy gyors indulás és már szakad ki a fémszál. Na most gyárilag gondolom nem zábálná a gumi belső (autóhoz közelebb eső) részét. Már párszor láttam hogy Budapesten van egy ember aki profin beállítja súlyokkal ahogy kell. Hol találom meg?
Előre is kösz.

Sziasztok!

Olyan problémával szembesültem, hogy nem tudtam bezárni a kocsit a gyári távirányítójával. Reggel induláskor még simán kinyitotta. Szerencsére nálam volt a pótkulcs is, de az sem csukta be.
Beültem és ráhangoltam mind a két kulcsot, de gyanús a dolog, mert a visszajelzés (központi zár csuk-nyit) elmaradt. Mi lehet a baj? Bedöglött a központizár-vezérlőm? Nem bírta a 0 fokot?
Kulccsal be tudom zárni, de távval nem. Csak nem egy autótolvaj bújt meg a bokorban és blokkolta a rádiójelet?

Egyszer nekem is volt ilyen problémám, de akkor csak az elem merült le.

Van elemem a kulcshoz :

Természetesen az elem volt az első gondolatom, ezért próbáltam a másik kulccsal is. Egyszerre csak nem merül le mindkét kulcs. Mert ha így van, akkor jobb, ha ma bezárkózom és nem nyúlok semmihez, egy ilyen pech-es napon.

Sikerült lecserélni a nyári kerekeket télire, de a nyárin azt vettem észre hogy a belső fele mér annyira kopott volt, hogy egy gyors indulás és már szakad ki a fémszál. Na most gyárilag gondolom nem zábálná a gumi belső (autóhoz közelebb eső) részét. Már párszor láttam hogy Budapesten van egy ember aki profin beállítja súlyokkal ahogy kell. Hol találom meg?
Előre is kösz.

Helo
Na ezt a szerelőt nem értem
Gyárilag terpesztése van az autónak a jobb stabilitása érdekében EZÉRT jobban kopik a gumi belső oldala
Ezt hogyan meri elállítani

Gyárilag terpesztése van az autónak a jobb stabilitása érdekében

Terpesztése gyárilag csak a könnyűvérű lányoknak van

Sziasztok!

Olyan problémával szembesültem, hogy nem tudtam bezárni a kocsit a gyári távirányítójával. Reggel induláskor még simán kinyitotta. Szerencsére nálam volt a pótkulcs is, de az sem csukta be.
Beültem és ráhangoltam mind a két kulcsot, de gyanús a dolog, mert a visszajelzés (központi zár csuk-nyit) elmaradt. Mi lehet a baj? Bedöglött a központizár-vezérlőm? Nem bírta a 0 fokot?
Kulccsal be tudom zárni, de távval nem. Csak nem egy autótolvaj bújt meg a bokorban és blokkolta a rádiójelet?

Egyszer nekem is volt ilyen problémám, de akkor csak az elem merült le.

Van elemem a kulcshoz :

Természetesen az elem volt az első gondolatom, ezért próbáltam a másik kulccsal is. Egyszerre csak nem merül le mindkét kulcs. Mert ha így van, akkor jobb, ha ma bezárkózom és nem nyúlok semmihez, egy ilyen pech-es napon.

Kiderült, hogy mi okozta a zavart. Hihetetlen...de...
...a reptéren dolgozom és a kerítés mellé parkoltam le most először. A kerítésben van egy rádiófrekvenciás riasztó, ami azonnal riasztja a Fegyveres Biztonsági Őrséget, ha túl közel mész hozzá. Nos ez a frekvencia simán elnyomta a kis távirányítóm jelét.
20 m-rel odébb állva már semmi baja nem volt.
Őrület. Mindig tanul az ember valamit.

Gyárilag terpesztése van az autónak a jobb stabilitása érdekében

Terpesztése gyárilag csak a könnyűvérű lányoknak van

Helo simi
Akkor mit csinál az E39-es kereke

Sziasztok !
Az lenne a kérdésem: 530 D eleinte melegen nehezen, most pedig az utóbbi időben melegen már el sem indul.
A nagy nyomású szivattyú 1 éve lett cserélve gyárira, / kb 30.000 km Wallisnál vásárolva/
Ha valakinek van valami tippje, vagy tapasztalt hasonlót, kérem írjon.
Köszönöm:

Sziasztok !
Az lenne a kérdésem: 530 D eleinte melegen nehezen, most pedig az utóbbi időben melegen már el sem indul.
A nagy nyomású szivattyú 1 éve lett cserélve gyárira, / kb 30.000 km Wallisnál vásárolva/
Ha valakinek van valami tippje, vagy tapasztalt hasonlót, kérem írjon.
Köszönöm:

Porlasztó csinál ilyet