* *
Pontos idő: 2026.08.31. 16:04

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 17:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Tudom, hogy közhely, de nem sikerül nulláznom a szervizintervallumot.

NEkem nem a kétgombos, hanem az 1 nullázós műszerfalam van, ebben sz esetben hogy kell?

Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(
Most mindig a titkos menü 1. pontja jön be csak.


Szerintem a tiédben még nem lehet műszerfalról resetelni, hanem a szervízcsatis módszer a nyerő.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 17:16 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
szekeres írta:
Tudom, hogy közhely, de nem sikerül nulláznom a szervizintervallumot.

NEkem nem a kétgombos, hanem az 1 nullázós műszerfalam van, ebben sz esetben hogy kell?

Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(
Most mindig a titkos menü 1. pontja jön be csak.


Szerintem a tiédben még nem lehet műszerfalról resetelni, hanem a szervízcsatis módszer a nyerő.
Így van csak facelift utánit lehet óráról.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 17:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
barbrady írta:
szekeres írta:
Tudom, hogy közhely, de nem sikerül nulláznom a szervizintervallumot.

NEkem nem a kétgombos, hanem az 1 nullázós műszerfalam van, ebben sz esetben hogy kell?

Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(
Most mindig a titkos menü 1. pontja jön be csak.


Szerintem a tiédben még nem lehet műszerfalról resetelni, hanem a szervízcsatis módszer a nyerő.
Így van csak facelift utánit lehet óráról.


tényleg? :)

vajon ki tud erre ilyet? :)

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 17:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
admin írta:
barbrady írta:
szekeres írta:
Tudom, hogy közhely, de nem sikerül nulláznom a szervizintervallumot.

NEkem nem a kétgombos, hanem az 1 nullázós műszerfalam van, ebben sz esetben hogy kell?

Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(
Most mindig a titkos menü 1. pontja jön be csak.


Szerintem a tiédben még nem lehet műszerfalról resetelni, hanem a szervízcsatis módszer a nyerő.
Így van csak facelift utánit lehet óráról.


tényleg? :)

vajon ki tud erre ilyet? :)

Például Te! :wink:
A körcsatin kell két lábat összekötni. Semmi extra.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 17:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
szekeres írta:
admin írta:
barbrady írta:
szekeres írta:
Tudom, hogy közhely, de nem sikerül nulláznom a szervizintervallumot.

NEkem nem a kétgombos, hanem az 1 nullázós műszerfalam van, ebben sz esetben hogy kell?

Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(
Most mindig a titkos menü 1. pontja jön be csak.


Szerintem a tiédben még nem lehet műszerfalról resetelni, hanem a szervízcsatis módszer a nyerő.
Így van csak facelift utánit lehet óráról.


tényleg? :)

vajon ki tud erre ilyet? :)

Például Te! :wink:
A körcsatin kell két lábat összekötni. Semmi extra.

Itt egy link:
7-es és 19-es

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 18:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.19. 01:00
Hozzászólások: 78
Tartózkodási hely: Baranya megye: Mohács
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528 IA
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm az akksis válaszokat.
Sokat segítettek.
:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 19:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
simi64 írta:
szekeres írta:
admin írta:
barbrady írta:
szekeres írta:
Tudom, hogy közhely, de nem sikerül nulláznom a szervizintervallumot.

NEkem nem a kétgombos, hanem az 1 nullázós műszerfalam van, ebben sz esetben hogy kell?

Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(
Most mindig a titkos menü 1. pontja jön be csak.


Szerintem a tiédben még nem lehet műszerfalról resetelni, hanem a szervízcsatis módszer a nyerő.
Így van csak facelift utánit lehet óráról.


tényleg? :)

vajon ki tud erre ilyet? :)

Például Te! :wink:
A körcsatin kell két lábat összekötni. Semmi extra.

Itt egy link:
7-es és 19-es


ok :)

gyujtás kell? vagy nélkül? reggel kipróbálom.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 19:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
simi64 írta:
simi64 írta:
szekeres írta:
admin írta:
barbrady írta:
szekeres írta:
Tudom, hogy közhely, de nem sikerül nulláznom a szervizintervallumot.

NEkem nem a kétgombos, hanem az 1 nullázós műszerfalam van, ebben sz esetben hogy kell?

Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(
Most mindig a titkos menü 1. pontja jön be csak.


Szerintem a tiédben még nem lehet műszerfalról resetelni, hanem a szervízcsatis módszer a nyerő.
Így van csak facelift utánit lehet óráról.


tényleg? :)

vajon ki tud erre ilyet? :)

Például Te! :wink:
A körcsatin kell két lábat összekötni. Semmi extra.

Itt egy link:
7-es és 19-es


ok :)

gyujtás kell? vagy nélkül? reggel kipróbálom.


Kell.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 19:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
szekeres írta:
simi64 írta:
simi64 írta:
szekeres írta:
admin írta:
barbrady írta:
szekeres írta:
Tudom, hogy közhely, de nem sikerül nulláznom a szervizintervallumot.

NEkem nem a kétgombos, hanem az 1 nullázós műszerfalam van, ebben sz esetben hogy kell?

Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(
Most mindig a titkos menü 1. pontja jön be csak.


Szerintem a tiédben még nem lehet műszerfalról resetelni, hanem a szervízcsatis módszer a nyerő.
Így van csak facelift utánit lehet óráról.


tényleg? :)

vajon ki tud erre ilyet? :)

Például Te! :wink:
A körcsatin kell két lábat összekötni. Semmi extra.

Itt egy link:
7-es és 19-es


ok :)

gyujtás kell? vagy nélkül? reggel kipróbálom.


Kell.


kösz!

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 19:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:


Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(


Most akkor te mit is csináltál meg?!... :lol:

Reggel mikor kábellel rövidre zárod a dolgokat és esetleg kinyírod a motorvezérlődet vagy valami mást nullázol ki nem a szervíz intervallumot akkor majd keresd fel a Simit kártérítési ügyben mert ő volt a felbújtó... :hehe

Neki úgy is van mit a tejbe aprítani mert a Tádé megspórolja neki... :lol:

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 20:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
szekeres írta:


Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(


Most akkor te mit is csináltál meg?!... :lol:

Reggel mikor kábellel rövidre zárod a dolgokat és esetleg kinyírod a motorvezérlődet vagy valami mást nullázol ki nem a szervíz intervallumot akkor majd keresd fel a Simit kártérítési ügyben mert ő volt a felbújtó... :hehe

Neki úgy is van mit a tejbe aprítani mert a Tádé megspórolja neki... :lol:

A laptop is ezt csinálja.
Ne ijesztegesd!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 20:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:

A laptop is ezt csinálja.
Ne ijesztegesd!


Jaja kibújik a csatlakozóból 2 kanóc és rövidre zárja egy Enter lenyomás után... :lol:

De ott biztos,hogy a megfelelő 2 pint zárja össze... :lol:

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 20:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
simi64 írta:
strobi írta:
szekeres írta:


Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(


Most akkor te mit is csináltál meg?!... :lol:

Reggel mikor kábellel rövidre zárod a dolgokat és esetleg kinyírod a motorvezérlődet vagy valami mást nullázol ki nem a szervíz intervallumot akkor majd keresd fel a Simit kártérítési ügyben mert ő volt a felbújtó... :hehe

Neki úgy is van mit a tejbe aprítani mert a Tádé megspórolja neki... :lol:

A laptop is ezt csinálja.
Ne ijesztegesd!


Hányszor kell még leírnom?????? Soha ne basztassátok a körcsatit kábellel!!!!!

PRÓBALÁMPA !!!!!!!! 7-es, és test. ennyi. Az olajcserénél : 1: lámpa be, 2: gyújtás rá, 3: 12mp múlva lápa ki, 4: gyújtás le. A sorrend fontos, hogy ne a fékolajcserét nullázd le.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.12. 20:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
simi64 írta:
strobi írta:
szekeres írta:


Kissé belekavarodtam, pedig mikor elhoztam megcsináltam... már... egyszer... :(


Most akkor te mit is csináltál meg?!... :lol:

Reggel mikor kábellel rövidre zárod a dolgokat és esetleg kinyírod a motorvezérlődet vagy valami mást nullázol ki nem a szervíz intervallumot akkor majd keresd fel a Simit kártérítési ügyben mert ő volt a felbújtó... :hehe

Neki úgy is van mit a tejbe aprítani mert a Tádé megspórolja neki... :lol:

A laptop is ezt csinálja.
Ne ijesztegesd!


Hányszor kell még leírnom?????? Soha ne basztassátok a körcsatit kábellel!!!!!

PRÓBALÁMPA !!!!!!!! 7-es, és test. ennyi. Az olajcserénél : 1: lámpa be, 2: gyújtás rá, 3: 12mp múlva lápa ki, 4: gyújtás le. A sorrend fontos, hogy ne a fékolajcserét nullázd le.


jó jó :) oké oké :)

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2010.12.13. 22:35 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2010.06.19. 00:00
Hozzászólások: 80
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E3
Évjárata: 1979
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
coolautoo írta:
Olyan gonddal küszködöm, hogy a touring részben lévő roló a "halász" hálós, nem a sedánokban lévő elektromos rolóról beszélek (ezt csak pontosítom így mert Pü-ben Jacksontol is kértem tanácsot, de Ő azt mondta nem tud segíteni kérdezzek meg egy Sedanos kollégát :D )
Tehát a bajom az, hogy mikor legutóbb beraktam csak az egyik oldalon ugrott ki a gomb aminek a megnyomásával lehet ugyebár kivenni, de mivel az egyik nem ugrott ki így nem is tudom benyomni, hogy kivegyem és bizony fixen fogja és nem akarja elengedni, már próbáltam óvatosan ütögetni rángatni de semmi nem ugrik ki a gomb és nem is engedi el a dög!
Én sűrűn ki szoktam venni belőle sokat cuccolok és holnap is szükségem volna a hátsó osztatlan csomagtérre!

Ha valaki találkozott már ilyennel az ne tartsa magában a megoldást!

Próbáld meg rányomni! Emlékeim szerint 1x már volt ilyen nálam is.
Alaposan megrántottam és kipattant.


Sikerült kivennem! :D
A gombot ami lent maradt egy csavarhúzóval óvatosan fel húztam és akkor kiszabadult, utána próbáltam és működik szépen azért kösz a segítő hozzászólást!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.13. 22:37 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2010.06.19. 00:00
Hozzászólások: 80
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E3
Évjárata: 1979
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
coolautoo írta:
velencei75 írta:
Coolautoo jó sekélyen jársz.Az enyém 69cm 55, R16 gumival.Sokszor jól jött ez a hasmagasság,persze így nem olyan sportos a kinézete. bmwdance


Igen sekélyen, de Gabii kolléga 63 centit mért az még rosszabb mondjuk neki sedánja van és lehet jó a hátsó színt magassága ezért nem ér le neki a hasa sehol, nekem meg lehet alacsonyan van a hátulja és ezért ér le!

Megmérem majd kíváncsiságból én is.
Ugyan figyelek rá, de sehol nem érek le.
Épp a szerelőm mondta a múltkor, hogy szép az alja, nincs szétverve.


Ha sikerült lemérni légyszi írd meg mire jutottál kíváncsi vagyok nagyon, hogy az én hátsó magasságommal mi van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.13. 22:41 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
coolautoo írta:
Imco írta:
coolautoo írta:
velencei75 írta:
Coolautoo jó sekélyen jársz.Az enyém 69cm 55, R16 gumival.Sokszor jól jött ez a hasmagasság,persze így nem olyan sportos a kinézete. bmwdance


Igen sekélyen, de Gabii kolléga 63 centit mért az még rosszabb mondjuk neki sedánja van és lehet jó a hátsó színt magassága ezért nem ér le neki a hasa sehol, nekem meg lehet alacsonyan van a hátulja és ezért ér le!

Megmérem majd kíváncsiságból én is.
Ugyan figyelek rá, de sehol nem érek le.
Épp a szerelőm mondta a múltkor, hogy szép az alja, nincs szétverve.


Ha sikerült lemérni légyszi írd meg mire jutottál kíváncsi vagyok nagyon, hogy az én hátsó magasságommal mi van?


Már lemérte,67-68 cm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.14. 08:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
coolautoo írta:
Imco írta:
coolautoo írta:
velencei75 írta:
Coolautoo jó sekélyen jársz.Az enyém 69cm 55, R16 gumival.Sokszor jól jött ez a hasmagasság,persze így nem olyan sportos a kinézete. bmwdance


Igen sekélyen, de Gabii kolléga 63 centit mért az még rosszabb mondjuk neki sedánja van és lehet jó a hátsó színt magassága ezért nem ér le neki a hasa sehol, nekem meg lehet alacsonyan van a hátulja és ezért ér le!

Megmérem majd kíváncsiságból én is.
Ugyan figyelek rá, de sehol nem érek le.
Épp a szerelőm mondta a múltkor, hogy szép az alja, nincs szétverve.


Ha sikerült lemérni légyszi írd meg mire jutottál kíváncsi vagyok nagyon, hogy az én hátsó magasságommal mi van?


Már lemérte,67-68 cm.


Helo

Te mérd le Coolauto. Főleg hátul!

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.14. 15:10 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2010.06.19. 00:00
Hozzászólások: 80
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E3
Évjárata: 1979
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Gabii írta:
coolautoo írta:
Imco írta:
coolautoo írta:
velencei75 írta:
Coolautoo jó sekélyen jársz.Az enyém 69cm 55, R16 gumival.Sokszor jól jött ez a hasmagasság,persze így nem olyan sportos a kinézete. bmwdance


Igen sekélyen, de Gabii kolléga 63 centit mért az még rosszabb mondjuk neki sedánja van és lehet jó a hátsó színt magassága ezért nem ér le neki a hasa sehol, nekem meg lehet alacsonyan van a hátulja és ezért ér le!

Megmérem majd kíváncsiságból én is.
Ugyan figyelek rá, de sehol nem érek le.
Épp a szerelőm mondta a múltkor, hogy szép az alja, nincs szétverve.


Ha sikerült lemérni légyszi írd meg mire jutottál kíváncsi vagyok nagyon, hogy az én hátsó magasságommal mi van?


Már lemérte,67-68 cm.


Helo

Te mérd le Coolauto. Főleg hátul!


Megmértem:
elől 65 hátul 64centi!
Ez a hátsó magasság lehet a bibi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.14. 15:52 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
V-Gabor írta:
Sziasztok bonsai és Imco!

A RealOEM oldalán már keresem a megoldást, de valószínű nem itt lesz a megoldás. Nem találom a pontos mennyiségeit a szükséges elemeknek.
Alpina biztosan tudna sagíteni, de nem nála rendeltem, és így azért mégis csak restelem néhány csavar és rögzítő elem miatt zavarni. De valószínű, hogy szükség lesz még néhány dologra, és megkérdezem holnap Alpinát.

Köszönöm az ötleteket!


Biztos segít, ha megkéred.
Ha tőle vásárolsz akkor készségesen is teszi! :) ;)
Na jó, az utóbbi csak poén volt.
Megjegyzem Jackson is most-nem rég szerzett be egy marék csavart ehhez.
-tudomásom szerint.


Tévedni emberi dolog
Nekem az oldalsó doblemezhez (szemeteslapát stb.) van meg minden csavarom.

Jackson, aki azt cserélt és nem a fék levegős műanyagot (meg pláne nem a motor alsó burkolatot)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 8 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator