Helo
Kamion 60km/ó-val is közlekedhet az aútópályán

Bizony!
Te meg elsuhansz mellette 260-nal!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Hát kicsit nevetséges,de ez van.

Sziasztok

Meg tudja nekem mondani valaki hogy a PÁV vizsga "mire" kell,és ki kéri.
Azzal tisztában vagyok hogy miről szól,csak az a ködös hogy a Rendőr kéri vagy a munkáltató? Vagy ki?

C+E kat., meg nemzetközim az van,de a páv mikor,mihez,hol,minek?

köszi

Elvileg PÁV nélkül meg se lehetne egyik se

Miért nem lehet meg szerintem te kevered nekem is van és pávom mégsincs!! Péter

Magyarországon a hivatásos jogosítványhoz pályaalkalmassági vizsgálatot kell végezni. Ennek a vizsgálatnak a célja az, hogy megvizsgálják, a gépkocsivezető mennyire tűri a forgalom okozta stresszt.

A pszichológiai alkalmassági vizsgálatot három különböző okból lehet kérelmezni:
- előzetes vizsgálatról beszélünk, ha valakinek még nincs vizsgálati eredménye, vagyis csak a jövőben kíván hivatásos gépkocsivezetőként dolgozni.
- az időszakos alkalmassági vizsgálat a PÁV meghosszabbítását jelenti.
- a rendkívüli alkalmassági vizsgálatnak az vetendő alá, aki a forgalmi vizsgáján ötször megbukott, vagy ha a rendőrség, az ügyészség, a bíróság és az orvos, illetve ha a vizsgázó munkáltatója kéri a vizsgálatot. A rendkívüli alkalmassági vizsgálat kezdeményezhető akár a vizsgázó által is, ha a forgalmi vizsgáján háromszor vagy négyszer megbukott, továbbá ha a munkáltató új PÁV minősítést szeretne, illetve ha kíváncsi rá, hogy alkalmas-e a biztonságos közlekedésre.

Magát a pályaalkalmassági vizsgálatot négy különböző kategóriában lehet kérelmezni:
- PÁV IV. kategóriát végeznek azoknál, akik a - már említettek szerint - ötödik alkalommal is megbuktak a forgalmi vizsgán.
- PÁV III. kategóriával kell rendelkezniük azoknak, akik 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, közúti közlekedési szolgáltatást végző tehergépkocsit, vontatót, nyergesvontatót és járműszerelvényt, illetve a 7500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó, nemzetközi közúti áruszállítást végző tehergépkocsit, vontatót, nyergesvontatót és járműszerelvényt szeretnének vezetni.
- PÁV II. az autóbuszsofőröknek, a taxisoknak és a veszélyes árut szállító gépkocsivezetőknek szükséges, pontosabban: a közúti közlekedési szolgáltatás keretében személyszállítást végző autóbusz, trolibusz, személygépkocsi illetve nemzetközi közúti személyszállítást végző autóbusz (amely legalább 17 állandó ülőhelyen szállíthat utasokat), továbbá veszélyes áru szállítását végző gépjármű vezetéséhez szükséges.
- PÁV I. a megkülönböztető jelzést használó gépkocsi vezetéséhez kell. A vizsgálat eredménye háromféle lehet:
- alkalmas (korlátlan ideig);
- alkalmas (meghatározott ideig);
- nem alkalmas.

A második és harmadik kategóriával szemben van lehetőség jogorvoslatra.

A megszerzett kategória visszafelé magában foglalja a többit is, és - a PÁV I.-et kivéve - akár korlátlan időre is megszerezhető. Így amennyiben a vizsgázó alkalmas minősítést szerez PÁV I. kategóriában, egytől öt évig vezethet megkülönböztető jelzést használó járművet és egyúttal alkalmas lesz PÁV II-IV. kategóriákban is. Utóbbi azt jelenti, hogy aki alkalmas I-es kategóriában, az - a PÁV I-re vonatkozó alkalmassági idő lejártát követően is - alkalmas lesz a II-IV. kategóriákban. A PÁV I-et azonban öt évente mindenképpen meg kell újítani.

A vizsgálaton különböző pszichológiai jellegű vizsgálatoknak vetik alá a jelöltet, mellyel a reakcióadás képesség idejét és az észlelést tesztelik. A feladatok a PÁV I. esetében a legnehezebbek és a leghosszabbak. Először hét különböző feladattal próbálják felmérni a reakcióidőt, az emlékezetet és a reflexeket, majd elbeszélgetés következik egy pszichológussal. Az éles vizsgálat előtt a gyakorlás lehetősége biztosított. Az adatok értékelésekor az eredményeket úgy értékelik, hogy összevetik a PÁV-on résztvevők átlagos eredményeivel.

A PÁV vizsgára a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál kell jelentkezni.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Köszönöm Oroszlán,de ezeket eddig is tudtam.

Továbbra is az a kérdésem hogy ki kérheti, KPM,Yard, vagy a munkavállaláshoz kell??

C az lehet, az asszonynak is van. A PÁV bizonyos szituációkra kell, nemzetközi, személyszállítás és stb.
A rendőr lehet nem kéri konkrétan, de ellenőrzéskor kiderül és ugrott a tuti fuvar
Pl. nem engednek ki ha nincs. Vámvizsgálat alatt.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Az kérheti, aki jogosult a közúti járművek elenőrzésére, rendőr, NKH.

PÁV nélkül nem lehet közlekedni, itt a lényeg, anélkül alkalmatlan a sofőr:

35/2000. (XI. 30.) BM rendelet

a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról
A vezetésre jogosító okmányok helyszíni elvétele, vezetési jogosultság szünetelése

31. § (1) A közlekedési igazgatási hatóság a vezetési jogosultság szünetelésének elrendelésével korlátozza a közúti közlekedésben járművezetőként történő részvételét annak, aki
b) a külön jogszabályban meghatározott egészségi, pályaalkalmassági, képzési és vizsgáztatási előírásoknak nem felel meg.
(2) A vezetési jogosultság szünetelése a bíróság vagy szabálysértési hatóság határozata alapján járműkategóriába, alkategóriába, kombinált kategóriába, járműfajtába tartozó jármű vezetésére is kiterjedhet.
(3) Szünetel a vezetésre való jogosultság:
d) ha a járművezetőt egészségi, pályaalkalmassági szempontból alkalmatlannak minősítették, az alkalmatlanság megállapításának a napjától az alkalmas minősítésű igazolás közlekedés igazgatási hatóság előtti bemutatásáig, továbbá ha a soron kívül elrendelt vagy kezdeményezett egészségi, illetve rendkívüli pályaalkalmassági vizsgálaton a járművezető önhibájából nem jelent meg, illetve, ha az időszakos egészségi alkalmassági vizsgálat során az egészségügyi hatóság alkalmatlannak minősítette. Nem kell elrendelni a vezetési jogosultság szünetelését, ha az alkalmas minősítésű igazolást az ügyfél a közlekedési igazgatási hatóság határozatának meghozatal előtt önként bemutatja.

Ha nincs PÁV papír, az értelemszerűen alkalmatlan. Ha kifogsz egy kekec hatósági tagot, a helyszínen el fogja venni a vezetésre jogosító okmányokat.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Rendben,köszönöm,így már tiszta...erre voltam kíváncsi.

Hello. Tőlem még sosem kérték,annál inkább a nemzetközi fuvarozói engedélyt a határon.

Igen nekem is mindenki ezt mondja,hogy soha senki nem kéri,de azért legyen.
Nemzetközim az megvan.(egyébként Páv II-is voltam már 1x de meghúztak mert szemétládák,csak a pénz a lényeg...fellebbeztem várom a következő időpontot)
köszi
üdv.

Hát igen,ha jól emlékszem én is több hónapot vártam,de csak egyszer.
Üdv

Szívesen.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Régen rá volt vezetve a jogsira.De miután beléptünk az unióba az új uniós zászlós jogsiról le került és adtak egy igazolást amivel tudod igazolni hogy neked van és milyen.
PÁV nélkül nem hivatásos a jogsid csak egy sima úrvezetői A hivatásos jogsit 5évre kapod(életkor függő) a másikat meg 10-re(szintén életkor függő).
Sőt az árufuvarozói vizsgához is kell, én is akkor csináltam vagy 10éve amikor az árufuvarozóit és vállalkozó árufuvarozói engedélyeket begyűjtögetem.
Sőt sofőrként se dolgozhatnál nélküle.

_________________

Helo
Már megint egy plussz baleset forrás, Közveszélyes az ÖKO-kamion max. sebesség 85 km/ó
Mindenki olvassa végig a cikket

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/201 ... ko-kamion/

Ezzel az új jogszabállyal még jobban felidegesítik a kamionosokat is meg az úrvezetőket is.A kamionos ezentúl kevesebb km.-t tud meg tenni egységnyi idő alatt ami megnehezíti az ő és a logisztikusok dolgát és az áru később éri el a rendeltetési helyét,ami a fuvar rendelőnek is gond.
Az úrvezetőnek mindig is szálka lesz a szemében egy kamion,hát még ha vonat hosszúságú konvojokkal találkozik.Én az előzni tilos autópályán 7.5T felett -tel sem értek egyet,mert nem redukálták az autópálya matrica árát a felére,minden kamionos az egész autópályára fizeti az út használati díjat,mi az,hogy egyik napról a másikra,csak a haladó sávot használhatja.A hétvégi kamion stop is egy érvágás,mert ez előtt 7 napot dolgozhattak a teher autók,jogszabály változás óta csak 5-öt,de sem a pálya matrica,sem a biztosítás,sem a súlyadó nem mérséklődött,sőt keményebb lett.
Ezeket a rendeleteket mind-mind az Európai uniótól lesi el a magyar közlekedési hatóság és hogy ez a magyar gazdaságot hogy érinti nem érdekli őket.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.

Gondolod, hogy "ŐK" azt hiszik, hogy ettől kevesebb lesz a baleset?

NEM . "ŐK" látják benne a plusz bevételt .

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Az EU. a balesetek számának csökkenését várja ezektől a közlekedési módosításoktól,a magyar közlekedési szakemberek,CSAK a bevételt látják.Szomorú!

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.