* *
Pontos idő: 2026.04.22. 09:29

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 83 / 152
  [ 3032 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86 ... 152  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.26. 21:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
madox írta:
LeviM5 írta:
madox írta:
LeviM5 írta:
bmw520ds írta:
Levi! Amíg szépségdíjakat zsebelsz be, el ne merd adni azt a harci szekeret!!!Majd ha már nem rúgsz labdába, akkor ok.


Köszi, rendben, de már nem nagyon tudok többet kihozni belőle. Ezt a 430-440 lóerőt már csak komoly (egy autó ára) kompressorral lehetne feljebb húzni, szerintem nem érné meg.
Persze jól esik ha mások is értékelik a verdát, de új célt kell lassan kitűzni magam elé!


Igen régen írtam már ide, de ehhez hozzá kell szólnom ! :D

Hogy nem éri meg Levi ? Nézőpont kérdése, mert összegben olcsóbb, teljesítményben több mint a csere ! Szerintem inkább az számít , hogy melyik tetszik jobban ! Nekem az E39 M5 sokkal jobban tetszik ,ezért én a kompresszor kit mellett döntöttem, és remélem nem fogom megbánni . Tény ,hogy a csere legalább 3-4 M -ba kerülne míg a KIT 2M alatt van , a teljesítmény pedig nem összehasonlítható !

A teljesség kedvéért az adatok :

ESS VT 550 Supercharger Kit for E39 M5 :

550 LE

650 NM

0-100 : 4 sec

0-200 : 13 sec

Azt hiszem ennek a közelében sem jár sem az E60 M5 sem pedig az M6 . Persze ezek csak adatok, melyet a gyártó adott meg, de ha minden jól megy 1 hónapon belül tesztelésre kész lesz az autóm és kiderül majd... :D

Ha valakit érdekel a téma , végig dokumentálni fogjuk, fotózzuk, majd a végén összeütünk egy kis gyorsulásit is a haverom E60 M5-öse ellen ...

Remélem nem zavartam senkit és minden jót mindenkinek ! :D

+ video ESS 550 vs E39 supersprint :

http://www.youtube.com/watch?v=E9DRq5XwkOs


Szia!
Én már nem költenék ennyi pénzt 39re. Megkérdeztem tavaly, 2-2,5 MFt körül lenne a DS Motorsportnál.
Gondolkoztam, de én feleslegesnek tartom. Inkább valami újabbra gyúrok.
Nekem elég a 400++, azaz kb. 420 lóerő. Normális keretek között használom, már nem akarok versenyezni, így is az autók 99%-át lenyomom vele.
De megértelek, és maximálisan elismerem a hozzáállásod! Sok sikert a tuninghoz!


Hát igen , ez nézőpont kérdése, mivel én E60-ba nem ülök, mert nem szeretem, nekem marad az E39 vagy az F10 M5, mivel az utóbbi elérhetetlen, ezért maradt a mostani tuningja :D

Egyébként a cucc, cca 1,7 M volt, ami azért jóval kedvezőbb mint a 2,5 ! Viszont amit cserébe kapok az nekem megfelelő lesz nagyon sokáig, a terv, hogy a gép megmarad örökre, majd ha lesz zsé, veszek egy F10-et mindennapra, még az is lehet ,hogy 530 D lesz egyszer :D

Jelenleg meg elvagyok a Vitara-val télen...

Helo Madox
Nem raktál fel képeket egy ÉVE a kocsiról
Dobhatnál fel egy párat
Köszönöm


Amint össze lesz rakva a gép , teszek fel majd...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.26. 21:10 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
madox írta:
még az is lehet ,hogy 530 D lesz egyszer :D


Egyszer mindenki megtér....
:hehe

Még a Madox is! :lol:


Azért mérget még ne vegyél rá :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.26. 21:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
madox írta:
simi64 írta:
madox írta:
még az is lehet ,hogy 530 D lesz egyszer :D


Egyszer mindenki megtér....
:hehe

Még a Madox is! :lol:


Azért mérget még ne vegyél rá :D


:) meghallja, megszagolja... elveti az ötletet :)

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.26. 22:01 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
lepke írta:
LeviM5 írta:
V8 supercars versenyautó, 560 lóerővel.

Kép

Helo
Nem semmi egy GÉP 560 lóerő 8O
A vasaló deszkát én levenném HA az enyém volna


Ez a brutál szárny a leszorító erő miatt, és a lehető legnagyobb kanyarsebeség miatt fontos.
Ami kijött nemrég narancssárga gyári új M3 GTR vagy GTS is vasalódeszkás, szép-nemszép ez kell.
Versenytechnika! :wink:


Nem semmi, még nem láttam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.26. 22:09 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
madox írta:
LeviM5 írta:
bmw520ds írta:
Levi! Amíg szépségdíjakat zsebelsz be, el ne merd adni azt a harci szekeret!!!Majd ha már nem rúgsz labdába, akkor ok.


Köszi, rendben, de már nem nagyon tudok többet kihozni belőle. Ezt a 430-440 lóerőt már csak komoly (egy autó ára) kompressorral lehetne feljebb húzni, szerintem nem érné meg.
Persze jól esik ha mások is értékelik a verdát, de új célt kell lassan kitűzni magam elé!


Igen régen írtam már ide, de ehhez hozzá kell szólnom ! :D

Hogy nem éri meg Levi ? Nézőpont kérdése, mert összegben olcsóbb, teljesítményben több mint a csere ! Szerintem inkább az számít , hogy melyik tetszik jobban ! Nekem az E39 M5 sokkal jobban tetszik ,ezért én a kompresszor kit mellett döntöttem, és remélem nem fogom megbánni . Tény ,hogy a csere legalább 3-4 M -ba kerülne míg a KIT 2M alatt van , a teljesítmény pedig nem összehasonlítható !

A teljesség kedvéért az adatok :

ESS VT 550 Supercharger Kit for E39 M5 :

550 LE

650 NM

0-100 : 4 sec

0-200 : 13 sec

Azt hiszem ennek a közelében sem jár sem az E60 M5 sem pedig az M6 . Persze ezek csak adatok, melyet a gyártó adott meg, de ha minden jól megy 1 hónapon belül tesztelésre kész lesz az autóm és kiderül majd... :D

Ha valakit érdekel a téma , végig dokumentálni fogjuk, fotózzuk, majd a végén összeütünk egy kis gyorsulásit is a haverom E60 M5-öse ellen ...

Remélem nem zavartam senkit és minden jót mindenkinek ! :D

+ video ESS 550 vs E39 supersprint :

http://www.youtube.com/watch?v=E9DRq5XwkOs


Van már Magyarországon, E39 M5 kompresszorral. És ugyanez a vélemény miatt csinálták. Olcsóbb és jobb mint az E60M5. Az autót nem láttam csak azzal beszéltem akik csinálták. Ha lenne rá keret én is megcsinálnám, biztos, hogy egy igazi különlegesség lesz úgy a gép! Bár szerintem az eladhatósága lehet romlani fog. De fene tudja....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.26. 22:17 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabze írta:
Nigel írta:
Na ez az, ami ha készen lesz, Én is látni szeretném!
Egy 330i kompresszoros BMW-t ismerek, azzal már egy párszor találkoztam a pesti éjszakában, sokáig fent volt a használtautón, na az is brutál volt, amilyen hangok kijöttek belőle! 8) A subaruval csak pislogtam utána! :roll:


Ez az a BMW hang: http://www.youtube.com/user/MrNightRaci ... eQuEnVRELk
Illetve itt az ellenfeled, a füli hawerunk 600 hp ;-)
http://www.youtube.com/user/MrNightRaci ... tx_BPj0T_w
http://www.youtube.com/user/MrNightRaci ... Z16_szInG4 (Alapjárat:)



Nekem a Subarusok sosem púposkodtak eddig, hogy gyorsuljunk, pedig lépten nyomon találkozom velük a városban. Ennyire sz%r volna a kocsim? Vagy Subaru az? 8O :D
Nigel, neked egy B10-ed van, jól látom?

Gabze[/quote]

A 330i adatai a c.s-ről: 460Le 1505kg 485Nm m54B30, Ross piston, H-profil hajtókar, enyhén portolt hengerfej. Lehet az M5-nek is odapirítana. Régóta árulja, kiváncsi leszek mikor kell el és ki veszi meg.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.26. 22:27 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Idézet:

Szia!
Én már nem költenék ennyi pénzt 39re. Megkérdeztem tavaly, 2-2,5 MFt körül lenne a DS Motorsportnál.
Gondolkoztam, de én feleslegesnek tartom. Inkább valami újabbra gyúrok.
Nekem elég a 400++, azaz kb. 420 lóerő. Normális keretek között használom, már nem akarok versenyezni, így is az autók 99%-át lenyomom vele.
De megértelek, és maximálisan elismerem a hozzáállásod! Sok sikert a tuninghoz!


Közúton nem igen találni ellenfelet az M5-nek. Bárhová megy az ember közúton max csak 3000-es tuning olajkályhákat látni. Azok ellen még mindig jó egy alap E39M5 is. Ha szándékosan keresi az ember a "kakaskodás" lehetőségét akkor kellenek már a + Lóerők.
A gyári teljesítmény megszokása megint egy másik tészta.... De egy 550 LE-s E39 is meg lehet szokni idővel szerintem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.26. 23:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
Idézet:

Szia!
Én már nem költenék ennyi pénzt 39re. Megkérdeztem tavaly, 2-2,5 MFt körül lenne a DS Motorsportnál.
Gondolkoztam, de én feleslegesnek tartom. Inkább valami újabbra gyúrok.
Nekem elég a 400++, azaz kb. 420 lóerő. Normális keretek között használom, már nem akarok versenyezni, így is az autók 99%-át lenyomom vele.
De megértelek, és maximálisan elismerem a hozzáállásod! Sok sikert a tuninghoz!


Közúton nem igen találni ellenfelet az M5-nek. Bárhová megy az ember közúton max csak 3000-es tuning olajkályhákat látni. Azok ellen még mindig jó egy alap E39M5 is. Ha szándékosan keresi az ember a "kakaskodás" lehetőségét akkor kellenek már a + Lóerők.
A gyári teljesítmény megszokása megint egy másik tészta.... De egy 550 LE-s E39 is meg lehet szokni idővel szerintem.

Helo Arni
Azért nézd meg mit tud 1000 méteren az F10- 3000cm3 es ( kályha)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 04:36 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Nézegettem már, tetszenek nagyon. Főleg a 520d -t szoktam nézni- Az még úgy elérhető is lenne.
A F10 30d olyan 6-7 sec 100-ra már nem semmi. Az én volt 30d-m szinte a mostani 20d nek felelne meg :( .
Ez van. Még erre a generációra jók a E39M5, utána a kályhák nyernek majd szerintem.

De addig is élvezkedem. Imádom mikor a vadi új 25 millás TDIel nem akarnak elengedni. Annyira nézi a tükröt élete sincs.
Utána meg biztos ütheti a kormányt(bár azt már nem látom)

Pont 1 hete beszéltem egy A5 tdivel. Zsír új vette, ABT chipet kapott. Azt mondta nincs ellenfél. Mondtam neki, hogy nekem csak egy 12 éves autóm van, de.... Nagyon tetszett... :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 10:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
1 hete beszéltem egy A5 tdivel. Zsír új vette, ABT chipet kapott. Azt mondta nincs ellenfél.

Jaaaaj, nemáá!
Ez olyan gyerekes :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 10:45 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
madox írta:
LeviM5 írta:
bmw520ds írta:
Levi! Amíg szépségdíjakat zsebelsz be, el ne merd adni azt a harci szekeret!!!Majd ha már nem rúgsz labdába, akkor ok.


Köszi, rendben, de már nem nagyon tudok többet kihozni belőle. Ezt a 430-440 lóerőt már csak komoly (egy autó ára) kompressorral lehetne feljebb húzni, szerintem nem érné meg.
Persze jól esik ha mások is értékelik a verdát, de új célt kell lassan kitűzni magam elé!


Igen régen írtam már ide, de ehhez hozzá kell szólnom ! :D

Hogy nem éri meg Levi ? Nézőpont kérdése, mert összegben olcsóbb, teljesítményben több mint a csere ! Szerintem inkább az számít , hogy melyik tetszik jobban ! Nekem az E39 M5 sokkal jobban tetszik ,ezért én a kompresszor kit mellett döntöttem, és remélem nem fogom megbánni . Tény ,hogy a csere legalább 3-4 M -ba kerülne míg a KIT 2M alatt van , a teljesítmény pedig nem összehasonlítható !

A teljesség kedvéért az adatok :

ESS VT 550 Supercharger Kit for E39 M5 :

550 LE

650 NM

0-100 : 4 sec

0-200 : 13 sec

Azt hiszem ennek a közelében sem jár sem az E60 M5 sem pedig az M6 . Persze ezek csak adatok, melyet a gyártó adott meg, de ha minden jól megy 1 hónapon belül tesztelésre kész lesz az autóm és kiderül majd... :D

Ha valakit érdekel a téma , végig dokumentálni fogjuk, fotózzuk, majd a végén összeütünk egy kis gyorsulásit is a haverom E60 M5-öse ellen ...

Remélem nem zavartam senkit és minden jót mindenkinek ! :D

+ video ESS 550 vs E39 supersprint :

http://www.youtube.com/watch?v=E9DRq5XwkOs


Van már Magyarországon, E39 M5 kompresszorral. És ugyanez a vélemény miatt csinálták. Olcsóbb és jobb mint az E60M5. Az autót nem láttam csak azzal beszéltem akik csinálták. Ha lenne rá keret én is megcsinálnám, biztos, hogy egy igazi különlegesség lesz úgy a gép! Bár szerintem az eladhatósága lehet romlani fog. De fene tudja....


Véletlen nem a turbós E39 M5-re gondolsz ? Ugyanis 3 féle KIT létezik kompresszorral ehhez, mindegyik gyártóval beszéltem, de magyarországra még egyik sem adott el ! Viszont egy turbósított M5-ről én is hallottam, csak ott meg az volt a gond, hogy nem egy kikísérletezett szettet raktak rá és hamarosan szét is sült a motor !

Az eladhatóság már alapban is szinte kizárt, ha csak nem nyersz a lottón és adod el bagóért :D

Én azt mondom, ha valakinek van egy jó állapotú ilyen M5-je és még építgeti is, az tartsa meg, jó lesz az majd az utókornak is :D Sőt, úgy gondolom, ha az állapot megmarad ,az idő műlásával csak még jobban rácsodálkoznak majd az emberek !

Mindenesetre amint kész lesz, rádcsörrentek majd Arni és megyünk egy tesztet ha lesz kedved :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 11:05 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
:) Persze van kedvem. Gyorsulgatni nincs értelme ellene(az enyém full gyári motor), de egy élményt megér látni.

Nem turbosra gondoltam, mert csak kompresszort raknak fel. Erre biztosan emlékszek.
Úgy kb 1,5 milliót mondtak nekem rá és valószínű a gyári kuplung is elbírja.
De ezt már beszéltük anno egy másik topicban.
Bár szerintem az élettartam egyes alkatrészeknek biztos csökken, nőni tuti nem fog. A 330i Comp. -ban is váltó, difi minden cserére szorult. Nyilván egy M jobban bírja majd. A 330d-re már ezeken az élettartam dolgokon már sokat szívtam. Még 1x belemennem még ha lenne is rá keret... hááát

Igen eladni nem lehet, én is így gondolom. És talán megérjük azt amit egy E30 M3 tud érzelmileg és látványban.
Én biztos vigyázok rá, mert használni sem nagyon szoktam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 12:48 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
:) Persze van kedvem. Gyorsulgatni nincs értelme ellene(az enyém full gyári motor), de egy élményt megér látni.

Nem turbosra gondoltam, mert csak kompresszort raknak fel. Erre biztosan emlékszek.
Úgy kb 1,5 milliót mondtak nekem rá és valószínű a gyári kuplung is elbírja.
De ezt már beszéltük anno egy másik topicban.
Bár szerintem az élettartam egyes alkatrészeknek biztos csökken, nőni tuti nem fog. A 330i Comp. -ban is váltó, difi minden cserére szorult. Nyilván egy M jobban bírja majd. A 330d-re már ezeken az élettartam dolgokon már sokat szívtam. Még 1x belemennem még ha lenne is rá keret... hááát

Igen eladni nem lehet, én is így gondolom. És talán megérjük azt amit egy E30 M3 tud érzelmileg és látványban.
Én biztos vigyázok rá, mert használni sem nagyon szoktam.


Akkor várlak majd szeretettel :D

Az élettartam kérdésben tapasztalatom nincsen, de az biztos, hogy ezt a szettet amit én vettem, úgy találták ki , úgy fejlesztették, hogy minden egyéb módosítás nélkül biztosan feltehető és használható legyen, de majd meglátjuk... mondjuk az enyémben a kuplung is cserélve lett + short shiftert is kapott, futómű erősítve, szilentek is, a fékek a 8 dugósak, a többi meg majd kiderül, remélem azért nem lesz gond... van bennem is azért félsz :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 13:23 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Majd rakj fel képeket.
A tartós teszt és használat alatt derülnek ki a dolgok. Te legalább meg merted tenni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 16:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
Nézegettem már, tetszenek nagyon. Főleg a 520d -t szoktam nézni- Az még úgy elérhető is lenne.
A F10 30d olyan 6-7 sec 100-ra már nem semmi. Az én volt 30d-m szinte a mostani 20d nek felelne meg :( .
Ez van. Még erre a generációra jók a E39M5, utána a kályhák nyernek majd szerintem.

De addig is élvezkedem. Imádom mikor a vadi új 25 millás TDIel nem akarnak elengedni. Annyira nézi a tükröt élete sincs.
Utána meg biztos ütheti a kormányt(bár azt már nem látom)

Pont 1 hete beszéltem egy A5 tdivel. Zsír új vette, ABT chipet kapott. Azt mondta nincs ellenfél. Mondtam neki, hogy nekem csak egy 12 éves autóm van, de.... Nagyon tetszett... :D

Helo Arni
Már bocsánat az OFFért
Nem az Audira gondoltam
F10 535d 3000-es diesel 0-100 5,7 ms 0-1000 méter 24,8 ms ez Gyári adat
E39 M5 0-100 5 ms 0-1000 méter 24,2 ms
Már igencsak közelíti és ott pislogna mögötted :wink: :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 22:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
ArniM5 írta:
Nézegettem már, tetszenek nagyon. Főleg a 520d -t szoktam nézni- Az még úgy elérhető is lenne.
A F10 30d olyan 6-7 sec 100-ra már nem semmi. Az én volt 30d-m szinte a mostani 20d nek felelne meg :( .
Ez van. Még erre a generációra jók a E39M5, utána a kályhák nyernek majd szerintem.

De addig is élvezkedem. Imádom mikor a vadi új 25 millás TDIel nem akarnak elengedni. Annyira nézi a tükröt élete sincs.
Utána meg biztos ütheti a kormányt(bár azt már nem látom)

Pont 1 hete beszéltem egy A5 tdivel. Zsír új vette, ABT chipet kapott. Azt mondta nincs ellenfél. Mondtam neki, hogy nekem csak egy 12 éves autóm van, de.... Nagyon tetszett... :D

Helo Arni
Már bocsánat az OFFért
Nem az Audira gondoltam
F10 535d 3000-es diesel 0-100 5,7 ms 0-1000 méter 24,8 ms ez Gyári adat
E39 M5 0-100 5 ms 0-1000 méter 24,2 ms
Már igencsak közelíti és ott pislogna mögötted :wink: :wink:


Bizony, fejlődik a technika, nem semmi amit ezek az új kályhák tudnak :D Mindennapi használatra viszont felesleges, én azt szeretném ha megmaradna az E39 M5 kompressor és ez mellé tudnék egy mindennapos F10 -et venni vmi normál motorral , az eladhatóság miatt talán kályhásat vmi 525d vagy 530d elég lenne :D

Csak most amit láttam és tetszett is az 14M volt, az pedig elképesztően nagy zsé a mai világban :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 22:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
madox írta:
ArniM5 írta:
:) Persze van kedvem. Gyorsulgatni nincs értelme ellene(az enyém full gyári motor), de egy élményt megér látni.

Nem turbosra gondoltam, mert csak kompresszort raknak fel. Erre biztosan emlékszek.
Úgy kb 1,5 milliót mondtak nekem rá és valószínű a gyári kuplung is elbírja.
De ezt már beszéltük anno egy másik topicban.
Bár szerintem az élettartam egyes alkatrészeknek biztos csökken, nőni tuti nem fog. A 330i Comp. -ban is váltó, difi minden cserére szorult. Nyilván egy M jobban bírja majd. A 330d-re már ezeken az élettartam dolgokon már sokat szívtam. Még 1x belemennem még ha lenne is rá keret... hááát

Igen eladni nem lehet, én is így gondolom. És talán megérjük azt amit egy E30 M3 tud érzelmileg és látványban.
Én biztos vigyázok rá, mert használni sem nagyon szoktam.


Akkor várlak majd szeretettel :D

Az élettartam kérdésben tapasztalatom nincsen, de az biztos, hogy ezt a szettet amit én vettem, úgy találták ki , úgy fejlesztették, hogy minden egyéb módosítás nélkül biztosan feltehető és használható legyen, de majd meglátjuk... mondjuk az enyémben a kuplung is cserélve lett + short shiftert is kapott, futómű erősítve, szilentek is, a fékek a 8 dugósak, a többi meg majd kiderül, remélem azért nem lesz gond... van bennem is azért félsz :D

Helo Madox
A leírtak alapján így mennyi lóerőt fog tudni az M5-ös


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.27. 23:08 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
ArniM5 írta:
Nézegettem már, tetszenek nagyon. Főleg a 520d -t szoktam nézni- Az még úgy elérhető is lenne.
A F10 30d olyan 6-7 sec 100-ra már nem semmi. Az én volt 30d-m szinte a mostani 20d nek felelne meg :( .
Ez van. Még erre a generációra jók a E39M5, utána a kályhák nyernek majd szerintem.

De addig is élvezkedem. Imádom mikor a vadi új 25 millás TDIel nem akarnak elengedni. Annyira nézi a tükröt élete sincs.
Utána meg biztos ütheti a kormányt(bár azt már nem látom)

Pont 1 hete beszéltem egy A5 tdivel. Zsír új vette, ABT chipet kapott. Azt mondta nincs ellenfél. Mondtam neki, hogy nekem csak egy 12 éves autóm van, de.... Nagyon tetszett... :D

Helo Arni
Már bocsánat az OFFért
Nem az Audira gondoltam
F10 535d 3000-es diesel 0-100 5,7 ms 0-1000 méter 24,8 ms ez Gyári adat
E39 M5 0-100 5 ms 0-1000 méter 24,2 ms
Már igencsak közelíti és ott pislogna mögötted :wink: :wink:


Hmm szép adatok, a következő ráncfelvarrásnál már biztos a kályha győzelem. De az E30 M3 nál is vannak lényegesen jobb autók mégsem nézi le senki. Sőőőt... Nem hinném valaha is szégyenkezni kéne egy M-el. A tisztelet és az elismerés megmarad. Fejlődik a világ, ez van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 11:49 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
madox írta:
ArniM5 írta:
:) Persze van kedvem. Gyorsulgatni nincs értelme ellene(az enyém full gyári motor), de egy élményt megér látni.

Nem turbosra gondoltam, mert csak kompresszort raknak fel. Erre biztosan emlékszek.
Úgy kb 1,5 milliót mondtak nekem rá és valószínű a gyári kuplung is elbírja.
De ezt már beszéltük anno egy másik topicban.
Bár szerintem az élettartam egyes alkatrészeknek biztos csökken, nőni tuti nem fog. A 330i Comp. -ban is váltó, difi minden cserére szorult. Nyilván egy M jobban bírja majd. A 330d-re már ezeken az élettartam dolgokon már sokat szívtam. Még 1x belemennem még ha lenne is rá keret... hááát

Igen eladni nem lehet, én is így gondolom. És talán megérjük azt amit egy E30 M3 tud érzelmileg és látványban.
Én biztos vigyázok rá, mert használni sem nagyon szoktam.


Akkor várlak majd szeretettel :D

Az élettartam kérdésben tapasztalatom nincsen, de az biztos, hogy ezt a szettet amit én vettem, úgy találták ki , úgy fejlesztették, hogy minden egyéb módosítás nélkül biztosan feltehető és használható legyen, de majd meglátjuk... mondjuk az enyémben a kuplung is cserélve lett + short shiftert is kapott, futómű erősítve, szilentek is, a fékek a 8 dugósak, a többi meg majd kiderül, remélem azért nem lesz gond... van bennem is azért félsz :D

Helo Madox
A leírtak alapján így mennyi lóerőt fog tudni az M5-ös


Pár hozzászólással fentebb leírtam a gyártó által megadott adatokat :

ESS VT 550 Supercharger Kit for E39 M5 :

550 LE

650 NM

0-100 : 4 sec

0-200 : 13 sec

Ezek a gyári M5-re szerelt szett esetén érvényesek, 95-ös benzinnel, magasabb oktánnal és egyéb tuninggal ezek jobbak lehetnek pl. : short shifter , sport kipuf, rendszer leömlőkkel stb...

De úgy gondolom ,ez önmagában elég lesz, ahogy azt megírtam az E60 M5 nagyon alulmarad ezekhez képest, de majd Zoli bátyánk linkeli hamarosan remélem ! :D

Esetleg még ezt a videót is megnézhetnéd LEPI, bár elég béna a sofőr, többször elrontja a váltást és a startot is, de azért látszik a különbség egy Tuning szívó M5 és a kompresszoros tesó között ! Sztem óriási, mellettem még soha semmi nem ment el ennyire :


http://www.youtube.com/watch?v=E9DRq5XwkOs


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.01. 21:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabze-nak

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 83 / 152
  [ 3032 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86 ... 152  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator