* *
Pontos idő: 2026.09.25. 00:54

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 415 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Lökhárító
HozzászólásElküldve: 2011.03.09. 21:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
Nemtudom hogy ide való e, de mi a megoldás arra hogy a legkisebb padka is leszedi állandóan a lökhárítómat mert az a sárvédő lemez lentebb lóg egy kicsit és csak az akad be mindig, de mivel hozzá van fogatva a lököshöz letépi azzal együtt a lököst is. Milyen hülye megoldás ez? :) Vagy ezt a kilógó részt le kellene vágni róla? :) Vagy csak tolatva érdemes parkolni?
Full betegen mentem az ügyeletre, beálltam a parkolóba de már mikor éreztem hogy nem lesz jó akkor már késő volt. Kiszálltam és láttam hogy a lökös simán elment a padka felett, de ez a hülye műanyag beleakadt. Felettébb idegesítő ez, ráadásul azt sem értem hogy miért csinálják ilyen magasra a :pisztolyos padkákat...
Nekem sehol sem ér le! 'hál istennek! :)
Láttam már levágottat. Végül is 2-3 cm nyerhetsz vele.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
strobi
 Hozzászólás témája: Re: Lökhárító
HozzászólásElküldve: 2011.03.09. 21:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
spider2 írta:
...Felettébb idegesítő ez, ráadásul azt sem értem hogy miért csinálják ilyen magasra a :pisztolyos padkákat...
Nekem sehol sem ér le! 'hál istennek! :)
Láttam már levágottat. Végül is 2-3 cm nyerhetsz vele.


Én mindennap látok levágottat... :lol:

Nem azért mert fel akadt volna hanem mert egyszerűen nem tetszett szemből,hogy a löksi mögül kilóg a dobbetét vége... :wink:

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.09. 22:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
BMWFUN írta:
A cseréje nem nagy kaland, 1 csavarhúzó, egy torx kulcs és esetleg egy patent kiszedő kell. Még az emelő sem fontos, mert talpon hozzá lehet férni.


ŐŐŐŐŐŐ, azért nem árt hozzá egy 10-es, egy nyolcas kulcs, mert le kell venni a műanyag borítást. Aztán egy 5-ös imbusz, levenni az AC konzolját, utána csavarhúzó a csövekhez. Lehet én vagyok dagadt, de a küszöb alá bújva legalább hasig, no az nem egy e39 tulajdonság. Akna, csápos, de minimum megemel, alábakol. ( utóbbira nem vállalkoznék az tuti! )

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.09. 22:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
BMWFUN írta:
A cseréje nem nagy kaland, 1 csavarhúzó, egy torx kulcs és esetleg egy patent kiszedő kell. Még az emelő sem fontos, mert talpon hozzá lehet férni.


ŐŐŐŐŐŐ, azért nem árt hozzá egy 10-es, egy nyolcas kulcs, mert le kell venni a műanyag borítást. Aztán egy 5-ös imbusz, levenni az AC konzolját, utána csavarhúzó a csövekhez. Lehet én vagyok dagadt, de a küszöb alá bújva legalább hasig, no az nem egy e39 tulajdonság. Akna, csápos, de minimum megemel, alábakol. ( utóbbira nem vállalkoznék az tuti! )


Én is itthon cseréltem az aknában! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.09. 23:06 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
BMWFUN írta:
A cseréje nem nagy kaland, 1 csavarhúzó, egy torx kulcs és esetleg egy patent kiszedő kell. Még az emelő sem fontos, mert talpon hozzá lehet férni.


ŐŐŐŐŐŐ, azért nem árt hozzá egy 10-es, egy nyolcas kulcs, mert le kell venni a műanyag borítást. Aztán egy 5-ös imbusz, levenni az AC konzolját, utána csavarhúzó a csövekhez. Lehet én vagyok dagadt, de a küszöb alá bújva legalább hasig, no az nem egy e39 tulajdonság. Akna, csápos, de minimum megemel, alábakol. ( utóbbira nem vállalkoznék az tuti! )


Igaz, nem torx, hanem imbuszos csavarok, de nekem nem volt szükséges megemelni. Nem bújtam be, csak a karomat dugtam be (normál futóműves gépsárkánynál), mert nem is vettem le teljesen a műanyag borítást. :)

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.09. 23:09 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
muhaati írta:
BMWFUN írta:
A cseréje nem nagy kaland, 1 csavarhúzó, egy torx kulcs és esetleg egy patent kiszedő kell. Még az emelő sem fontos, mert talpon hozzá lehet férni.


ŐŐŐŐŐŐ, azért nem árt hozzá egy 10-es, egy nyolcas kulcs, mert le kell venni a műanyag borítást. Aztán egy 5-ös imbusz, levenni az AC konzolját, utána csavarhúzó a csövekhez. Lehet én vagyok dagadt, de a küszöb alá bújva legalább hasig, no az nem egy e39 tulajdonság. Akna, csápos, de minimum megemel, alábakol. ( utóbbira nem vállalkoznék az tuti! )


Én is itthon cseréltem az aknában! :lol:


Nekem maradt kint az udvaron a zúzott kövön, mert 1. ott állt meg, 2. a garázsban jelenleg rosszabbul fértem volna hozzá (de idén bővítem). Aknám sajna nem lehet, mert elég magasan van a talajvíz, így rövid idő alatt inkább medencévé válna. :D

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.10. 08:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
vaszarig írta:
muhaati írta:
BMWFUN írta:
A cseréje nem nagy kaland, 1 csavarhúzó, egy torx kulcs és esetleg egy patent kiszedő kell. Még az emelő sem fontos, mert talpon hozzá lehet férni.


ŐŐŐŐŐŐ, azért nem árt hozzá egy 10-es, egy nyolcas kulcs, mert le kell venni a műanyag borítást. Aztán egy 5-ös imbusz, levenni az AC konzolját, utána csavarhúzó a csövekhez. Lehet én vagyok dagadt, de a küszöb alá bújva legalább hasig, no az nem egy e39 tulajdonság. Akna, csápos, de minimum megemel, alábakol. ( utóbbira nem vállalkoznék az tuti! )


Én is itthon cseréltem az aknában! :lol:


Az úgy korrekt.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.10. 08:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
BMWFUN írta:

Nekem maradt kint az udvaron a zúzott kövön, mert 1. ott állt meg, 2. a garázsban jelenleg rosszabbul fértem volna hozzá (de idén bővítem). Aknám sajna nem lehet, mert elég magasan van a talajvíz, így rövid idő alatt inkább medencévé válna. :D


Mondom én, hogy dagadt vagyok! :wink:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
WIcemanW
 Hozzászólás témája: Re: Lökhárító
HozzászólásElküldve: 2011.03.10. 09:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.24. 01:00
Hozzászólások: 39
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
Nemtudom hogy ide való e, de mi a megoldás arra hogy a legkisebb padka is leszedi állandóan a lökhárítómat mert az a sárvédő lemez lentebb lóg egy kicsit és csak az akad be mindig, de mivel hozzá van fogatva a lököshöz letépi azzal együtt a lököst is. Milyen hülye megoldás ez? :) Vagy ezt a kilógó részt le kellene vágni róla? :) Vagy csak tolatva érdemes parkolni?
Full betegen mentem az ügyeletre, beálltam a parkolóba de már mikor éreztem hogy nem lesz jó akkor már késő volt. Kiszálltam és láttam hogy a lökös simán elment a padka felett, de ez a hülye műanyag beleakadt. Felettébb idegesítő ez, ráadásul azt sem értem hogy miért csinálják ilyen magasra a :pisztolyos padkákat...


Ha arról a sárvédőről beszélsz ami müanyagból van, abból van olyan modell azt hiszem az M-es modell ami szintben van a lökhárítóval és nem is olyan drága, főleg ha találsz utángyártottat, ami ebben az esetben nem rosszabb csak olcsóbb, de ha rosszabb is a minősége a sárnak mind1.

:bmwkiraly


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
riatomi
 Hozzászólás témája: Riasztó
HozzászólásElküldve: 2011.03.13. 17:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.04. 00:00
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.
Egy olyan problémával fordulnék hozzátok, hogy ha távirányítóval zárom be az autót akkor ugye bekapcsol a riasztó,
kulccsal történő zárásnál pedig nem.
Ez még így rendben is lenne csakhogy amikor be van riasztva és nyitom távirányítóval akkor abba a pillanatban megszólal a riasztó.
Sajnos nem tudom itt diagra rakni mert senki nem ért hozzá.
Lehet hogy csak egy érzékelő a probléma viszont nem tudom mivel kellene kezdenem.
Ha esetleg valakinek van ötlete szívesen fogadom mert elég idegsítő ez a jelenség.
Előre is köszi mindenkinek a segítséget.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kgandras
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 07:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.27. 01:00
Hozzászólások: 100
Tartózkodási hely: Ózd
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51 525TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv mindenkinek!

Végre a múlt héten sikerült megvásárolnom E39 525 TDS Touring-omat :) Persze, mivel 12 éves a drága, vannak problémák. A lógó jobb első és hátsó lengőkarokat már "felderítettem", a résolajcsöveket kicseréltem (ömlött mellettük a gázolaj...) viszont egy dologgal nem boldogulok. A bal hátsó ablakemelő nem működik, de ami nagyobb baj, az ablakot kézzel kívülről le lehet húzni, úgyhogy ezzel valamit sürgősen kezdeni kell. A kárpit leszedésénél akadtam el, nem szeretném tönkre tenni. A belső kilincs alatti csavart megtaláltam, tartják még továbbiak, vagy már csak a babák?

Segítségeteket előre is köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 07:52 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kgandras írta:
Üdv mindenkinek!

Végre a múlt héten sikerült megvásárolnom E39 525 TDS Touring-omat :) Persze, mivel 12 éves a drága, vannak problémák. A lógó jobb első és hátsó lengőkarokat már "felderítettem", a résolajcsöveket kicseréltem (ömlött mellettük a gázolaj...) viszont egy dologgal nem boldogulok. A bal hátsó ablakemelő nem működik, de ami nagyobb baj, az ablakot kézzel kívülről le lehet húzni, úgyhogy ezzel valamit sürgősen kezdeni kell. A kárpit leszedésénél akadtam el, nem szeretném tönkre tenni. A belső kilincs alatti csavart megtaláltam, tartják még továbbiak, vagy már csak a babák?

Segítségeteket előre is köszönöm!


Szia!
Gratula az új autóhoz! A regisztráció időpontját elnézve rendesen kivártad a megfelelő szekeret!
Nos, a hátsó kárpitot nem tartja több csavar. Csak a patentok, amik igen erősek. De óvatosan az egyik sarokból elindulva ki tudod pattintgatni őket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kgandras
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 08:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.27. 01:00
Hozzászólások: 100
Tartózkodási hely: Ózd
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51 525TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:

Szia!
Gratula az új autóhoz! A regisztráció időpontját elnézve rendesen kivártad a megfelelő szekeret!
Nos, a hátsó kárpitot nem tartja több csavar. Csak a patentok, amik igen erősek. De óvatosan az egyik sarokból elindulva ki tudod pattintgatni őket.


Hát igen, nem akartam elsietni :) Köszönöm a segítséget, akkor délelőtt leszedem a kárpitot. Gondolom, egy rongyba csavart lapos csavarhúzó nagy segítség lesz.
Még a jobb első lámpatestet is szét kell ma szednem, mert az állító műanyag "pöckök" el vannak benne törve úgyhogy lesz dolgom rendesen :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 08:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kgandras írta:
Hát igen, nem akartam elsietni :) Köszönöm a segítséget, akkor délelőtt leszedem a kárpitot. Gondolom, egy rongyba csavart lapos csavarhúzó nagy segítség lesz.
Még a jobb első lámpatestet is szét kell ma szednem, mert az állító műanyag "pöckök" el vannak benne törve úgyhogy lesz dolgom rendesen :)


Azt hiszem veled tartok. Én is lekapom a bal hátsó ajtókárpitot. Nekem a központizár motorom dögledezik. Ja, és a bal fényszórómat is úgyszintén szét kell szedni, mert a törött régi magasságállító pöcök egy kis darabja még benne van. Azt kell kipiszkálnom. :)
Párhuzamos nap lesz.
Amúgy szuper verdák az 525tds-ek. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kgandras
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 08:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.27. 01:00
Hozzászólások: 100
Tartózkodási hely: Ózd
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51 525TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Azt hiszem veled tartok. Én is lekapom a bal hátsó ajtókárpitot. Nekem a központizár motorom dögledezik. Ja, és a bal fényszórómat is úgyszintén szét kell szedni, mert a törött régi magasságállító pöcök egy kis darabja még benne van. Azt kell kipiszkálnom. :)
Párhuzamos nap lesz.
Amúgy szuper verdák az 525tds-ek. ;)


Egyetértek, még csak pár napja van nálam és van is pár javítani való rajta de máris szerelmes vagyok. Csak az asszony meg ne tudja :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kgandras
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 09:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.27. 01:00
Hozzászólások: 100
Tartózkodási hely: Ózd
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51 525TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Elakadtam a lámpa szétszedésével :( Gyári xenon lámpatestről van szó, a foncsorokat szeretném kiszedni de belül ha jól látom egy gömbcsuklós megoldás fogja. Hogyan tovább?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 10:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kgandras írta:
Elakadtam a lámpa szétszedésével :( Gyári xenon lámpatestről van szó, a foncsorokat szeretném kiszedni de belül ha jól látom egy gömbcsuklós megoldás fogja. Hogyan tovább?


Olvasmányaim szerint ezek már nem bonthatóak. -alap esetben.
De majd jön nálam okosabb és megerősít, vagy cáfol.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 10:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kgandras írta:
Elakadtam a lámpa szétszedésével :( Gyári xenon lámpatestről van szó, a foncsorokat szeretném kiszedni de belül ha jól látom egy gömbcsuklós megoldás fogja. Hogyan tovább?


Ha nem vagy profi benne akkor egyszerűbb Bömbölő-re bízni mivel ő rutinból csinálja. A munka minőségére megjegyezném, hogy már most rendelt több százezer Forintért új BMW F10-es lámpát mivel gyakorol rajta mit hogyan kell szerelni.
No ezt a szerelési szintet csak pár ember tudja (ha tudja az országban).

Ha oda mész kevés pénzért pillanatok rendbe rakja. Ha már egyszer eltörted akkor viszont vehetsz másik lámpát mert senki (ő sem) fogja megjavítani. Amúgy sütőben kell szét szedni és össze rakni, de ha elrontod akkor szétolvasztod a lámpádat.

Jackson, aki javasolja bömbölő honlapját: http://www.mobilgumi.hu/

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
horogp
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 13:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.08. 00:00
Hozzászólások: 157
Tartózkodási hely: Százhalombatta
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
kgandras írta:
Elakadtam a lámpa szétszedésével :( Gyári xenon lámpatestről van szó, a foncsorokat szeretném kiszedni de belül ha jól látom egy gömbcsuklós megoldás fogja. Hogyan tovább?


Ha nem vagy profi benne akkor egyszerűbb Bömbölő-re bízni mivel ő rutinból csinálja. A munka minőségére megjegyezném, hogy már most rendelt több százezer Forintért új BMW F10-es lámpát mivel gyakorol rajta mit hogyan kell szerelni.
No ezt a szerelési szintet csak pár ember tudja (ha tudja az országban).

Ha oda mész kevés pénzért pillanatok rendbe rakja. Ha már egyszer eltörted akkor viszont vehetsz másik lámpát mert senki (ő sem) fogja megjavítani. Amúgy sütőben kell szét szedni és össze rakni, de ha elrontod akkor szétolvasztod a lámpádat.

Jackson, aki javasolja bömbölő honlapját: http://www.mobilgumi.hu/


Szia!
Neki , ha gyári akkor még nem a sütőben melegítős van hanem a füles verzió. A csuklós megoldás amit látsz szerintem a lámpaállító vége. Nagyon régen szedtem már szét én is de adja magát és nem túl bonyolult. Sajnos így fejből nem tudom elmondani a menetét, de a garázsban van egy lámpám darabokban, ha elakadnál szivesen megnézem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kgandras
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.14. 14:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.27. 01:00
Hozzászólások: 100
Tartózkodási hely: Ózd
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51 525TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sikerült megoldani, egy cimbora segítségével! A gömbcsuklót kirántottuk a helyéről, eléggé izzadtam közben, nehogy valami eltörjön... A két kézi állító fehér műanyag szára, amik szintén gömbcsuklóban végződnek, el vannak törve, úgyhogy csináltunk szárat gömbcsuklóval a végén 6-os hatlapfejű csavarból egy kézi köszörű segítségével :) Kétkomponensű ragasztóval a helyére ragasztottam, most szárad, este összerakom.

Amúgy a füles verzió van, nem a sütős.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 415 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 21 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator