Egyenes cső volt E53-on is

_________________

Már javítottam bibibi! De az sem passzol, hogy egy szaros 20d-t nem tudott lerázni. Szép autó, de azt hiszem nem éri meg az árát. Persze, nagyon szeretném ha lenne egy ilyenem, mert nem biztos hogy esztelen száguldozásra tervezték a nagy testvért. Egyébként E70 volt, mert két egyenes cső meredt rám.[/quote]Egyenes cső volt E53-on is [/quote]Sajnálom, de én csak annyit tudok az X5-ről, hogy SUV kategória lefedésére kezdték gyártani a kilencvenes évek vége felé. A gyártást a nagy felvevőpiacú U.S.A. végzi, mert akkoriban az adórendszer miatt nem érte volna meg itt gyártani és oda szállítani. A sokat szidott Chris Bangle keze munkája volt már az első széria is. Az E39 touring volt az alap. Más magasság, más domborulatok jellemezték. Belülről is átformálták. A dízel kéménye nem látszik, mert lefele konyuló, középtájon eregeti a végéből a fekete füstöt. A benyások pedig két oldalon, jól látható végből a jellegzetes szagot, illatot, aminek nem a legesztétikusabban lefelé görbített vége van, a V8 pedig ovális. Közben felvarrták a pofáját, kapott a lámpákba gyűrűt, módosított vesét, ami hagyomány szerint fekete a dízelnél, króm a benzinesnél, vannak kivételek is, hátsó lámpák is csíkban világítanak, azt hiszem a lökhárítók is módosultak. A motorok terén is volt változás. Aztán jött még egyszer kis módosítás vesék terén. Az új modell kiadása előtt még látni a PDF modellen is hátrafelé kandikáló véget, de találni olyat is, ami nem látszik. Az E70 hátulról összetéveszthetetlen az előddel, mert fényvisszaverő prizma van a kémények felett a lökhárítóban, a többiről nem is beszélve, fényes csík a lámpában. Ovális a benzines és kerek a dízel vége, srégen van vágva és ha nem hátulról látod, nem is kereknek látszik. A Fazekas pirosán kívül, sosem vittek, sosem mentem ezzel a portékával. tds E34 touringgal egy régebbi dízelt hazakísértem Szekszárdról, mert kanyarban is tudta azt a nagy test, mint az enyém ültetett futóművel. Autópályán lejtőnek lefelé meg tudtam előzni, emelkedőnek visszavette a helyét. Tegnap hatalmas erővel nekiszaladva akart az országút királya lenni az E70, de nem sikerült neki. Most legalább megtanultam a kódját is. Sajnálom hogy nem volt gép nálam, de a rendszáma miatt, nem lett volna etikus feltölteni ide a történteket. Valamelyik topicban valaki a 30d X5 fogyasztását írta az E39 benzineshez hasonlítva, nem hiszem hogy korrektnek lehet nevezni. Tök más mint a miénk, súlyban, légellenállásban, abroncs méretben, menetdinamikában. Nem véletlen hogy 3000 köbcenti alatti benzines motort a közelébe sem vittek anno...
Apropó! Adalék topic. Te hogy-hogy írtál ebbe?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Helo

Mentem durván 800km-t a kocsival.

1: A motor talán kiegyensúlyozottabb, mintha kicsit halkabban és zömökebben járna.
2: Fogyasztás nem mérvadó, odafelé szerintem jobb volt, mint metabond nélkül, de haza totál szembe széllel jöttem így ezt később ...
3: Olajfogyás egyenlőre minimális.

Meglátjuk, minden esetre 9.8l átlag van a 10.6 helyett/az 10ezer alatt állt be/ ezen a 800 km-en.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Friss olaj=finomabb, halkabb járás.
Alacsonyabb fogyasztás=melegebb van kint.
800 km-en ne is nagyon egyen olajat.

Köszünjük az infókat, (átlag sebességed? ) ,légy szives továbbiakban is irjál .

_________________
S.J. Metabond Kenéstechnika Felsőfokon!!

Helo
Az adalékokhoz egy picivel több kilométer szükséges hogy érezhető hatása legyen

Kösz az információkat. Én is gondolkodom az adalékon, bár nem titkolom, fenntartásaim vannak. Mindenesetre érdeklődéssel várom a további tapasztalataidról szóló beszámolókat.
Ãœdv: Zoli

47.8

Persze, írok.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Ez nem vitás, de gondoltam ez egy nagyobb táv volt, és egy tájékoztató beírás.

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Nekem is vannak fentartásaim, kérdezz meg valakit Meglátjuk, ez élő példa lesz, ez biztos!

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Na nemrég megtörtént az a bizonyos feles megasel és mellé a 20 liter gázolaj.Várom mi fog történni!

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.

Ne legyetek hitetlenek! 1995-től minden gépkocsimban használom, de valóban először én is leteszteltem, ugyanis nem akartam elhinni amit a termékbemutatón láttam. Az eltelt évek alatt sok-sok pénzt takarítottam meg vele.Ha rossz lenne a termék nem tudna piacon maradni ennyi ideig. Hivjatok, írjatok ha kérdés van.(06-30-9381-737)

_________________
S.J. Metabond Kenéstechnika Felsőfokon!!

Oksi ird, meg biztosan jó lessz.(ilyen keveset jársz vele?)

_________________
S.J. Metabond Kenéstechnika Felsőfokon!!

Igen jól átja (jLaci)ha a teljesitménynövekedést használod ki ne várj üz.anyag megtakarítást.

_________________
S.J. Metabond Kenéstechnika Felsőfokon!!

: Miért használod hitetlen??

_________________
S.J. Metabond Kenéstechnika Felsőfokon!!

meglátjuk!

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Nem mondanám,hogy annyira keveset járok de azt városba sajnos.

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.

Én is gondolkodom azon, hogy kipróbálnám...
Milyen terméket javasolnál az én autómba?
525 Tds 1997-es, 180ekm (de tényleg ).

Ha visszaolvasol a kezdetektől, akkor lejönne miért azt írtam amit írtam. Ez már itt csak az üzletről szól! Nem jó itt olvasgatni! 800km alatt érezhető hatás??? Nekem más adatok zakatolnak a fejemben erről! Mielőtt megy a háttérben való ide-oda levelezgetés, használom a Megaselt, a C-t és igaz nem bíztam benne, de semmiben nem pimpózott Pityu. Én mindig használni fogom. Csak kicsit forog a gyomrom...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"