* *
Pontos idő: 2026.06.06. 13:56

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 418 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
szekeres
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 18:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
szekeres írta:
nagysparco írta:
E39 -4 vezetékes,és 3 vezetékes klímahűtőventillátorok javítását szakszerűen vállalom,előtétellenállások cseréje stb...1998-2003-ig E38-E39 -hoz klímaventi 3 vezetékes motor eladó:33.000- Ventilapát :8000-.4 vezetékes klímaventik állórészét,forgórészét csapágyazást stb.. javítom ha kell 10.000-25000-ig....X5 -ös klímaventi eladó:2005-öshöz.3.3D. -45.000.ft. Tel:06209-705-913.
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451748&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451762&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=443213&fav=2

Üdv:Sparco


helo

egy rossz klimakompresszor nem érdekel? :D


Mi a baja? Be van sülve?
Én egy univerzális ratyit csak érdeklődés képpen megkérdeztem egy klímástól, hogy nem e kell neki, 5 éve állt a polcon,és élből megvette 15db ezresért.


Hát nem tudom, a kocsival adták. Állitolag, mikor a fazon a kocsit vette egy hét után beállt és kicseréltette. Na ez a rossz.-
Meg kéne nézni, de... D:

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 18:32 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Idézet:
Hát nem tudom, a kocsival adták. Állitolag, mikor a fazon a kocsit vette egy hét után beállt és kicseréltette. Na ez a rossz.-
Meg kéne nézni, de... D:


Nézd meg milyen szinű az olaj benne, ha fekete, akkor már kuka a belseje, ha valamilyen színezett cucc,(zöld,piros általában) akkor elképzelhető hogy még használható.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norby0420
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 19:23 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ismét Sziasztok!1-2 hónapja volt hogy nemindult a bmw-m és tanácsokat kértem hogy mibaja lehet... most lett szétszedve, és a 3-4es hengerbe nemvolt kompresszió. Most az a kérdésem, hogy csak abba a két hengerbe cseréljem ki a dugót, gyűrűt vagy a többibe is és akkor normális lesz.. A másik utánna néztem mégis milyen ára lehet, és dugó gyűrűre 17ezret mondtak, igaz utángyártott valami. Vélemények, ötletek? Köszi addig is :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 19:38 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
norby0420 írta:
Ismét Sziasztok!1-2 hónapja volt hogy nemindult a bmw-m és tanácsokat kértem hogy mibaja lehet... most lett szétszedve, és a 3-4es hengerbe nemvolt kompresszió. Most az a kérdésem, hogy csak abba a két hengerbe cseréljem ki a dugót, gyűrűt vagy a többibe is és akkor normális lesz.. A másik utánna néztem mégis milyen ára lehet, és dugó gyűrűre 17ezret mondtak, igaz utángyártott valami. Vélemények, ötletek? Köszi addig is :)


Ha a többi hengerbe jó a kompresszió,akkor azt kellene kideríteni,hogy mért csak abba a kettőbe nincs.Azért ezek egyszerre szoktak elkopni szerintem. :?:

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norby0420
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 19:46 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
norby0420 írta:
Ismét Sziasztok!1-2 hónapja volt hogy nemindult a bmw-m és tanácsokat kértem hogy mibaja lehet... most lett szétszedve, és a 3-4es hengerbe nemvolt kompresszió. Most az a kérdésem, hogy csak abba a két hengerbe cseréljem ki a dugót, gyűrűt vagy a többibe is és akkor normális lesz.. A másik utánna néztem mégis milyen ára lehet, és dugó gyűrűre 17ezret mondtak, igaz utángyártott valami. Vélemények, ötletek? Köszi addig is :)


Ha a többi hengerbe jó a kompresszió,akkor azt kellene kideríteni,hogy mért csak abba a kettőbe nincs.Azért ezek egyszerre szoktak elkopni szerintem. :?:


Kb 4szer felforrt a víz.. de gép aztdobta ki hogy a 3.-4. be nincs kompresszió. holnap lesz totál szétszedve és meglátjuk. de most egyenlőre ez a felállás .:S


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ptom
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 19:49 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
norby0420 írta:
ptom írta:
norby0420 írta:
Ismét Sziasztok!1-2 hónapja volt hogy nemindult a bmw-m és tanácsokat kértem hogy mibaja lehet... most lett szétszedve, és a 3-4es hengerbe nemvolt kompresszió. Most az a kérdésem, hogy csak abba a két hengerbe cseréljem ki a dugót, gyűrűt vagy a többibe is és akkor normális lesz.. A másik utánna néztem mégis milyen ára lehet, és dugó gyűrűre 17ezret mondtak, igaz utángyártott valami. Vélemények, ötletek? Köszi addig is :)


Ha a többi hengerbe jó a kompresszió,akkor azt kellene kideríteni,hogy mért csak abba a kettőbe nincs.Azért ezek egyszerre szoktak elkopni szerintem. :?:


Kb 4szer felforrt a víz.. de gép aztdobta ki hogy a 3.-4. be nincs kompresszió. holnap lesz totál szétszedve és meglátjuk. de most egyenlőre ez a felállás .:S


Akkor az már lehet,hogy hengerfejes. :(

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 19:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
norby0420 írta:
ptom írta:
norby0420 írta:
Ismét Sziasztok!1-2 hónapja volt hogy nemindult a bmw-m és tanácsokat kértem hogy mibaja lehet... most lett szétszedve, és a 3-4es hengerbe nemvolt kompresszió. Most az a kérdésem, hogy csak abba a két hengerbe cseréljem ki a dugót, gyűrűt vagy a többibe is és akkor normális lesz.. A másik utánna néztem mégis milyen ára lehet, és dugó gyűrűre 17ezret mondtak, igaz utángyártott valami. Vélemények, ötletek? Köszi addig is :)


Ha a többi hengerbe jó a kompresszió,akkor azt kellene kideríteni,hogy mért csak abba a kettőbe nincs.Azért ezek egyszerre szoktak elkopni szerintem. :?:


Kb 4szer felforrt a víz.. de gép aztdobta ki hogy a 3.-4. be nincs kompresszió. holnap lesz totál szétszedve és meglátjuk. de most egyenlőre ez a felállás .:S


Ezt nem nagyon kell találgatni, átégett a h.fej tömítés a 3-4. henger között. Gátszakadásnak becézzük.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
norby0420
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 19:55 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
norby0420 írta:
ptom írta:
norby0420 írta:
Ismét Sziasztok!1-2 hónapja volt hogy nemindult a bmw-m és tanácsokat kértem hogy mibaja lehet... most lett szétszedve, és a 3-4es hengerbe nemvolt kompresszió. Most az a kérdésem, hogy csak abba a két hengerbe cseréljem ki a dugót, gyűrűt vagy a többibe is és akkor normális lesz.. A másik utánna néztem mégis milyen ára lehet, és dugó gyűrűre 17ezret mondtak, igaz utángyártott valami. Vélemények, ötletek? Köszi addig is :)


Ha a többi hengerbe jó a kompresszió,akkor azt kellene kideríteni,hogy mért csak abba a kettőbe nincs.Azért ezek egyszerre szoktak elkopni szerintem. :?:


Kb 4szer felforrt a víz.. de gép aztdobta ki hogy a 3.-4. be nincs kompresszió. holnap lesz totál szétszedve és meglátjuk. de most egyenlőre ez a felállás .:S


Ezt nem nagyon kell találgatni, átégett a h.fej tömítés a 3-4. henger között. Gátszakadásnak becézzük.


decemberbe lett megcsináltatva a hengerfej... meg minden és jöttek a hidegek nemindult be azóta kocsi nélkül vagyok... szal mi a teendőm szerintetetek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 21:51 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
norby0420 írta:
muhaati írta:
norby0420 írta:
ptom írta:
norby0420 írta:
Ismét Sziasztok!1-2 hónapja volt hogy nemindult a bmw-m és tanácsokat kértem hogy mibaja lehet... most lett szétszedve, és a 3-4es hengerbe nemvolt kompresszió. Most az a kérdésem, hogy csak abba a két hengerbe cseréljem ki a dugót, gyűrűt vagy a többibe is és akkor normális lesz.. A másik utánna néztem mégis milyen ára lehet, és dugó gyűrűre 17ezret mondtak, igaz utángyártott valami. Vélemények, ötletek? Köszi addig is :)


Ha a többi hengerbe jó a kompresszió,akkor azt kellene kideríteni,hogy mért csak abba a kettőbe nincs.Azért ezek egyszerre szoktak elkopni szerintem. :?:


Kb 4szer felforrt a víz.. de gép aztdobta ki hogy a 3.-4. be nincs kompresszió. holnap lesz totál szétszedve és meglátjuk. de most egyenlőre ez a felállás .:S


Ezt nem nagyon kell találgatni, átégett a h.fej tömítés a 3-4. henger között. Gátszakadásnak becézzük.


decemberbe lett megcsináltatva a hengerfej... meg minden és jöttek a hidegek nemindult be azóta kocsi nélkül vagyok... szal mi a teendőm szerintetetek?


4x felforrt a víz? Hát ahhoz csak gratulálni tudok,de gondolom ha beindult volna, ötödjére is felforralod... :x


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norby0420
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.22. 22:11 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
norby0420 írta:
muhaati írta:
norby0420 írta:
ptom írta:
norby0420 írta:
Ismét Sziasztok!1-2 hónapja volt hogy nemindult a bmw-m és tanácsokat kértem hogy mibaja lehet... most lett szétszedve, és a 3-4es hengerbe nemvolt kompresszió. Most az a kérdésem, hogy csak abba a két hengerbe cseréljem ki a dugót, gyűrűt vagy a többibe is és akkor normális lesz.. A másik utánna néztem mégis milyen ára lehet, és dugó gyűrűre 17ezret mondtak, igaz utángyártott valami. Vélemények, ötletek? Köszi addig is :)


Ha a többi hengerbe jó a kompresszió,akkor azt kellene kideríteni,hogy mért csak abba a kettőbe nincs.Azért ezek egyszerre szoktak elkopni szerintem. :?:


Kb 4szer felforrt a víz.. de gép aztdobta ki hogy a 3.-4. be nincs kompresszió. holnap lesz totál szétszedve és meglátjuk. de most egyenlőre ez a felállás .:S


Ezt nem nagyon kell találgatni, átégett a h.fej tömítés a 3-4. henger között. Gátszakadásnak becézzük.


decemberbe lett megcsináltatva a hengerfej... meg minden és jöttek a hidegek nemindult be azóta kocsi nélkül vagyok... szal mi a teendőm szerintetetek?


4x felforrt a víz? Hát ahhoz csak gratulálni tudok,de gondolom ha beindult volna, ötödjére is felforralod... :x


sajnos rossz volt a vízhőfokmérőm...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pityke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 10:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.27. 01:00
Hozzászólások: 73
Tartózkodási hely: Budapest, csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
HG írta:
T. Urak!

érdekes dolgot produkál a kicsike:

Bal hátsó futómű környékéről kb 2 hete erős, és egyre gyakoribb fémes pendülés hallatszik minden függőleges terhelésre (pl. csatornafedél, járdára felállás, stb.)

Jövendöltek nekem már régebben hátsó kardán csukló cserét, mert hogy kopottas, de azt állítólag hosszanti terhelésváltáskor (gyorsítás) kéne hallanom, akkor pedig csend van.

Fékek, lengéscsillapítók jók, most vizsgázott, ott sem volt gond, érzetre sincs semmi gond.

Kérdezném, volt-e valakinek hasonló?

köszönettel! HG


Hi!

nekem akkor volt ilyen mikor eltört a rugóm pont a gátló rugótányárjánál egy kb 6-7 vcm es darab alig legetett észrevenni.

Ja a gátló jó volt nálam is.

Hátha

_________________
Előttem áll az élet- és nem látok tőle semmit.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hitman77
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 11:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.07. 00:00
Hozzászólások: 69
Tartózkodási hely: Zala megye
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jól értelmezem,miután meg lett csinálva a hengerfej utána forrt fel a víz még 4 szer?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norby0420
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 12:04 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hitman77 írta:
Jól értelmezem,miután meg lett csinálva a hengerfej utána forrt fel a víz még 4 szer?


Nem! azelőtt!!!! de most ha kicserélem a dugót, gyűrűt akkor meddig bírja még? vagy esetleg lessz-e még valami más baja is? :S


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 13:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
norby0420 írta:
hitman77 írta:
Jól értelmezem,miután meg lett csinálva a hengerfej utána forrt fel a víz még 4 szer?


Nem! azelőtt!!!! de most ha kicserélem a dugót, gyűrűt akkor meddig bírja még? vagy esetleg lessz-e még valami más baja is? :S


A dugó cserét utoljára hagynám.
A tömítésen nem látsz semmit?
Én elvinném a hengerfejet egy nyomáspróbára és ellenőrizném a síkját.
Ha ez rendben van és a régi tömitésen sem látszik hiba, akkor kifűzném a dugókat és akkor ki kell derülni a turpisságnak.
A henger síkját is ajánlott ellenőrizni.
( Ezeket általánosságban írom, a tds jellemző hibáit nem ismerem. )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norby0420
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 13:40 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
norby0420 írta:
hitman77 írta:
Jól értelmezem,miután meg lett csinálva a hengerfej utána forrt fel a víz még 4 szer?


Nem! azelőtt!!!! de most ha kicserélem a dugót, gyűrűt akkor meddig bírja még? vagy esetleg lessz-e még valami más baja is? :S


A dugó cserét utoljára hagynám.
A tömítésen nem látsz semmit?
Én elvinném a hengerfejet egy nyomáspróbára és ellenőrizném a síkját.
Ha ez rendben van és a régi tömitésen sem látszik hiba, akkor kifűzném a dugókat és akkor ki kell derülni a turpisságnak.
A henger síkját is ajánlott ellenőrizni.
( Ezeket általánosságban írom, a tds jellemző hibáit nem ismerem. )


Köszi szépen:) De a hengerfej ugye decemberbe lett megcsináltatva, nyomáspróbán is volt. tömítés új van benne, kb 1000kmtert mentem vele szóval nemsok minden látszik rajta.. mert géppel rámértek és a 3.-4. hengerbe nemvolt kompresszió. Csak most ha szét lesz szedve vagy úgy csináltatom, hogy mindet megcsinálom és akkor tudom hogy normális lesz megint 1 ideig.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HG
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 14:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.18. 01:00
Hozzászólások: 55
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 23i és 30d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pityke írta:
Hi!

nekem akkor volt ilyen mikor eltört a rugóm pont a gátló rugótányárjánál egy kb 6-7 vcm es darab alig legetett észrevenni.

Ja a gátló jó volt nálam is.

Hátha



Köszönöm, pontosan ugyanez van nálam is.

Megemelve kifűztük a törött részt, most egy félfordulat hiányzik belőle, de legalább nem penget :)

Nyilván hosszú távon nem megoldás, mert az egyik rugó így egy picit kisebb, de 1-2 hétig még simán jó lesz, amíg a többi összegyűlt aprósággal együtt irány a szerviz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hitman77
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 14:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.07. 00:00
Hozzászólások: 69
Tartózkodási hely: Zala megye
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Én is jlaci74-el értek egyet, már csak azért is mert úgy tudom ha nem sikerül jól a felújítás az is okozhat ilyen tünetet a másik tünet hogy eszi a vizet . Sajnos az én gépemen is hengerfejet kelet javítani. Az előző tulajnál valamit javítottak és kókány munkát végeztek, eltömődött a kiegyenlítőtartály cső, nem tudott cirkulálni a víz így felforrt .Hengerfej javítás meg egyebek.De hogy lekopogjam eddig az enyémmel semmi gond nincs. Kb 15000 km mentem azóta vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 14:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hitman77 írta:
Én is jlaci74-el értek egyet, már csak azért is mert úgy tudom ha nem sikerül jól a felújítás az is okozhat ilyen tünetet a másik tünet hogy eszi a vizet . Sajnos az én gépemen is hengerfejet kelet javítani. Az előző tulajnál valamit javítottak és kókány munkát végeztek, eltömődött a kiegyenlítőtartály cső, nem tudott cirkulálni a víz így felforrt .Hengerfej javítás meg egyebek.De hogy lekopogjam eddig az enyémmel semmi gond nincs. Kb 15000 km mentem azóta vele.


Még egy apró, de jelentős dolog:
hengerfej tömítésből csak minőségit !
( Elring, Victor Reinz, Goetze )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nagysparco
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 19:51 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.30. 01:00
Hozzászólások: 637
Tartózkodási hely: Pécs Sásd Dombóvár Kaposvár..
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
nagysparco írta:
E39 -4 vezetékes,és 3 vezetékes klímahűtőventillátorok javítását szakszerűen vállalom,előtétellenállások cseréje stb...1998-2003-ig E38-E39 -hoz klímaventi 3 vezetékes motor eladó:33.000- Ventilapát :8000-.4 vezetékes klímaventik állórészét,forgórészét csapágyazást stb.. javítom ha kell 10.000-25000-ig....X5 -ös klímaventi eladó:2005-öshöz.3.3D. -45.000.ft. Tel:06209-705-913.
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451748&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=451762&fav=2
http://apromix.hu/func/ad_show.asp?id=443213&fav=2

Üdv:Sparco


helo

egy rossz klimakompresszor nem érdekel? :D


Üdv!!

Köszi,nem ,én csak klímaventillátorokkal foglalkozom!!

Üdv:Sparco


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norby0420
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 21:32 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
hitman77 írta:
Én is jlaci74-el értek egyet, már csak azért is mert úgy tudom ha nem sikerül jól a felújítás az is okozhat ilyen tünetet a másik tünet hogy eszi a vizet . Sajnos az én gépemen is hengerfejet kelet javítani. Az előző tulajnál valamit javítottak és kókány munkát végeztek, eltömődött a kiegyenlítőtartály cső, nem tudott cirkulálni a víz így felforrt .Hengerfej javítás meg egyebek.De hogy lekopogjam eddig az enyémmel semmi gond nincs. Kb 15000 km mentem azóta vele.


Még egy apró, de jelentős dolog:
hengerfej tömítésből csak minőségit !
( Elring, Victor Reinz, Goetze )


MINŐSÉGIT VETTEM 30 ezeré.... ki is akadtam :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 418 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator