Üzemanyag fogyasztás.

Jah, 50 -nél kb. annyit eszik. Vannak perverzek, ki tudja, lehet bevállalta.

Nálam még nincs olajfogyás, azt hittem ez normális. Most már 15k km -nél járok, és még mindig a maximumon van a szint, persze a páka szerint. Lehet ha leengednénk, és lemérnénk, akkor kijönne, hogy hiányzik egy kicsi. A decit nem tudod máshogy kimérni.

Az olaj fogyás igénybevétel függő ha nem hagynád 4000 alá beesni a fordulatot és mellesleg legyilkolnál mindenkit az útról akkor lenne olaj fogyasztás. 200km/h fölött és kick-down-nál van olaj fogyasztás erre utalt volt a 204d1.

Jackson, aki szerint ha finoman jársz akkor simán lehetséges

Persze, ez logikus. Én csak a chippen és a fogyin voltam megakadva. Szívónál 10-15Le között alakul a teljesítmény többlet egy chiptuning során. Nem sok, de összességében tök jó, mindennapokban jobb vele autózni, mert a nyomaték és lóerőcsúcs is lejjebb kerül. Egy 28i 50-nél kb. 5l -t eszik. 90-nél 5-6 között ugrál.
Egyébként igen autó függő. Ismerős 28i -je 10k km alatt 2l olajat eszik, a másik 23i 1,5l -t. És még csak gyilkolva sincsenek. Szvsz, ez a motor állapotát is tükrözi. Azokban biztosan nem az óra szerint mutatott 180k és 210k km van. Na de sorry az OFF -ért.

Hali !

Ma voltam egy szervizben és ott átállították a board nyelvét angolra , tesztelték a kijelzőket,mutatókat és az inspection-t törölték. Közben nullázódott az óra és a napi kilóméter számláló. Haza úton vettem észre,hogy a fogyasztásmérők (mind a board mind a fordszámláló alatt lévő ) irreális értékeket mutatnak: 30-38 liter/100 km között. Enyhe gázadásra is kibillen a maximumig illetve teljes gázelvételkor nem esik vissza nullára hanem 4-6 liter között van a mutató. Vajon mi lehet az oka ? Vagy valamit elbasztak és tényleg ennyit zabál most ?

Hali !

Ma voltam egy szervizben és ott átállították a board nyelvét angolra , tesztelték a kijelzőket,mutatókat és az inspection-t törölték. Közben nullázódott az óra és a napi kilóméter számláló. Haza úton vettem észre,hogy a fogyasztásmérők (mind a board mind a fordszámláló alatt lévő ) irreális értékeket mutatnak: 30-38 liter/100 km között. Enyhe gázadásra is kibillen a maximumig illetve teljes gázelvételkor nem esik vissza nullára hanem 4-6 liter között van a mutató. Vajon mi lehet az oka ? Vagy valamit elbasztak és tényleg ennyit zabál most ?

Töltsd ki az adatlapod!
Ha olyan a boardod akkor a tank állásával hamar kontrollálhatod a dolgot.

Hali !

Ma voltam egy szervizben és ott átállították a board nyelvét angolra , tesztelték a kijelzőket,mutatókat és az inspection-t törölték. Közben nullázódott az óra és a napi kilóméter számláló. Haza úton vettem észre,hogy a fogyasztásmérők (mind a board mind a fordszámláló alatt lévő ) irreális értékeket mutatnak: 30-38 liter/100 km között. Enyhe gázadásra is kibillen a maximumig illetve teljes gázelvételkor nem esik vissza nullára hanem 4-6 liter között van a mutató. Vajon mi lehet az oka ? Vagy valamit elbasztak és tényleg ennyit zabál most ?

Mivel nullázva lett arra a pár kilométere számol majd pár száz után beáll újra.

Hali !

Ma voltam egy szervizben és ott átállították a board nyelvét angolra , tesztelték a kijelzőket,mutatókat és az inspection-t törölték. Közben nullázódott az óra és a napi kilóméter számláló. Haza úton vettem észre,hogy a fogyasztásmérők (mind a board mind a fordszámláló alatt lévő ) irreális értékeket mutatnak: 30-38 liter/100 km között. Enyhe gázadásra is kibillen a maximumig illetve teljes gázelvételkor nem esik vissza nullára hanem 4-6 liter között van a mutató. Vajon mi lehet az oka ? Vagy valamit elbasztak és tényleg ennyit zabál most ?

Szerintem semmi baja. Menjél még vele sok kilómétert (400-500) és be fog állni ha nem majd akkor panaszkodjákl.
Ha nullázod akkor utána normális a nagy szám mivel rövid távval osztja:
tudod fogyasztás liter/100km = y literrel/(x km/100)

Ha X=1km és benya meg 0,38 liter akkor sok lesz. de utánna jevul az átlag.

Jackson, aki tud Suzukival is 30 literes fogyit csinálni ilyen módszerrel

sajnos srácok egyikőtöknek sem volt igaza.
amiokor le lett nullázva a km számláló és láttam a 39.5 literes átl. fogyit lenulláztam az 1-es állást ( mert ugye 2 van) vagyis az 1-es pontban a nullázott km-től méri a fogyit. Így rögtön be kellett volna állnia a megszokott 11.2 liter környékére. Nem tette.
Tankoltam bele 47 litert majd 20 km után rátankoltam csurrig.
Mentem vele 149 km-t ebből 20-at 100km/h-val 9-et 220km/h-val a többit 130-km/h-val tempomattal,klíma nélkül. A board 25 lityis átlagot mutatott és a pillanatnyi mérő is ehhez igazodott. Ekkor ismér csurrig tankoltam és belement kemény 14.13 liter. Vagyis a fogyasztás kiválló míg a műszerek nem.
Ja, mióta angolul kommunikál a gép, napjában legalább 5x szólít fel,hogy ellenőrizzem a féklámpákat , holott azoknak semmi bajuk (megnézem olyankor mindig). Gondolom ennek sincs semmi köze az átállításhoz de előtte nem volt ilyen. Szóval valamit csak elbasztak.
Még arra gondoltam,hogy a titkos menüben a fogyasztás korrekciós tényezőjét megváltoztatom de sajnos most nem megy mert pixelhibás a műszerfal board és nem tudom pontosan elolvasni illetve inkább tartok tőle,hogy a nem elégséges olvashatóság miatt valamit én fogok elállítani.
Most hirtelen ennyi ha van változás leírom. Üdv.

sajnos srácok egyikőtöknek sem volt igaza.
amiokor le lett nullázva a km számláló és láttam a 39.5 literes átl. fogyit lenulláztam az 1-es állást ( mert ugye 2 van) vagyis az 1-es pontban a nullázott km-től méri a fogyit. Így rögtön be kellett volna állnia a megszokott 11.2 liter környékére. Nem tette.
Tankoltam bele 47 litert majd 20 km után rátankoltam csurrig.
Mentem vele 149 km-t ebből 20-at 100km/h-val 9-et 220km/h-val a többit 130-km/h-val tempomattal,klíma nélkül. A board 25 lityis átlagot mutatott és a pillanatnyi mérő is ehhez igazodott. Ekkor ismér csurrig tankoltam és belement kemény 14.13 liter. Vagyis a fogyasztás kiválló míg a műszerek nem.
Ja, mióta angolul kommunikál a gép, napjában legalább 5x szólít fel,hogy ellenőrizzem a féklámpákat , holott azoknak semmi bajuk (megnézem olyankor mindig). Gondolom ennek sincs semmi köze az átállításhoz de előtte nem volt ilyen. Szóval valamit csak elbasztak.
Még arra gondoltam,hogy a titkos menüben a fogyasztás korrekciós tényezőjét megváltoztatom de sajnos most nem megy mert pixelhibás a műszerfal board és nem tudom pontosan elolvasni illetve inkább tartok tőle,hogy a nem elégséges olvashatóság miatt valamit én fogok elállítani.
Most hirtelen ennyi ha van változás leírom. Üdv.

Ha lenullázod,minden esetben 39.5-ről számol vissza.Kis távokat mentél,nem tudott lemenni 11 köré,max. 20-25-ig.A 9km 220-al,na azt nehéz lesz behoznia. Nullázd még egyszer.De ha kis távokat mész,ne várj csodát,ha hosszabb távra mész 130-150 körül,majd akkor beáll.

Most jöttem vissza a tesztkörömből. Kb 3 órát vett igénybe mire a titkos menübe beléptem. A leírás csak részben volt pontos a menüben a sorrend úgy volt de a belépés az teljesen másként. Szerintem százszor lezongoráztam mire eltaláltam . A lényeg,hogy a fogyasztás korrekciós tényezőjét egy 750-1250 -es skálán lehet mozgatni. Na ez nekem pont 1000 volt mikor sikerült megnéznem. Kezdtem a 750-nél az egy kicsit dieseles fogyi lett a maga 6.8L/100km -vel. Jó lenne de nem igaz. Átírtam 800-as értékre ez már kezdett ott lenni ahol kell. Megpróbáltam a 830-ast de az megint sok volt, így lehoztam 820-ra majd 810-re. És lássatok csodát az átlagfogy. értéke megfelel a valósnak. A pillanatnyi átfolyás mutató is azt jelzi amit ténylegesen eszik az autó. Ennyi.
Az , hogy kevés km-nél nem számol pontosan a gép azért nem állja meg a helyét mert egyrészt nem a napi km-ből és nem is az összkm-ből számol hanem a mindenkori fogyasztás nullázástól. Vagyis a km számláló állhat 250000-en a napi meg mondjuk 12-n és itt lenullázod akkor 20 km után a 250000 és a 250020 km közötti értéket számolja úgy,hogy közben mindegy hányszor nullázod a napi km számlálót. Leteszteltem, elhihetitek. Holnap a nejem megy vele egy vidéki útra így legalább lesz benne ismét vegyes fogyasztás, kíváncsi vagyok az eredményre.

Most jöttem vissza a tesztkörömből. Kb 3 órát vett igénybe mire a titkos menübe beléptem. A leírás csak részben volt pontos a menüben a sorrend úgy volt de a belépés az teljesen másként. Szerintem százszor lezongoráztam mire eltaláltam . A lényeg,hogy a fogyasztás korrekciós tényezőjét egy 750-1250 -es skálán lehet mozgatni. Na ez nekem pont 1000 volt mikor sikerült megnéznem. Kezdtem a 750-nél az egy kicsit dieseles fogyi lett a maga 6.8L/100km -vel. Jó lenne de nem igaz. Átírtam 800-as értékre ez már kezdett ott lenni ahol kell. Megpróbáltam a 830-ast de az megint sok volt, így lehoztam 820-ra majd 810-re. És lássatok csodát az átlagfogy. értéke megfelel a valósnak. A pillanatnyi átfolyás mutató is azt jelzi amit ténylegesen eszik az autó. Ennyi.
Az , hogy kevés km-nél nem számol pontosan a gép azért nem állja meg a helyét mert egyrészt nem a napi km-ből és nem is az összkm-ből számol hanem a mindenkori fogyasztás nullázástól. Vagyis a km számláló állhat 250000-en a napi meg mondjuk 12-n és itt lenullázod akkor 20 km után a 250000 és a 250020 km közötti értéket számolja úgy,hogy közben mindegy hányszor nullázod a napi km számlálót. Leteszteltem, elhihetitek. Holnap a nejem megy vele egy vidéki útra így legalább lesz benne ismét vegyes fogyasztás, kíváncsi vagyok az eredményre.

Szia

Én is állítgattam ezt a korrekciós bigyót,de a végén mégis csak a gyári érték bizonyult az igazinak.

Most jöttem vissza a tesztkörömből. Kb 3 órát vett igénybe mire a titkos menübe beléptem. A leírás csak részben volt pontos a menüben a sorrend úgy volt de a belépés az teljesen másként. Szerintem százszor lezongoráztam mire eltaláltam . A lényeg,hogy a fogyasztás korrekciós tényezőjét egy 750-1250 -es skálán lehet mozgatni. Na ez nekem pont 1000 volt mikor sikerült megnéznem. Kezdtem a 750-nél az egy kicsit dieseles fogyi lett a maga 6.8L/100km -vel. Jó lenne de nem igaz. Átírtam 800-as értékre ez már kezdett ott lenni ahol kell. Megpróbáltam a 830-ast de az megint sok volt, így lehoztam 820-ra majd 810-re. És lássatok csodát az átlagfogy. értéke megfelel a valósnak. A pillanatnyi átfolyás mutató is azt jelzi amit ténylegesen eszik az autó. Ennyi.
Az , hogy kevés km-nél nem számol pontosan a gép azért nem állja meg a helyét mert egyrészt nem a napi km-ből és nem is az összkm-ből számol hanem a mindenkori fogyasztás nullázástól. Vagyis a km számláló állhat 250000-en a napi meg mondjuk 12-n és itt lenullázod akkor 20 km után a 250000 és a 250020 km közötti értéket számolja úgy,hogy közben mindegy hányszor nullázod a napi km számlálót. Leteszteltem, elhihetitek. Holnap a nejem megy vele egy vidéki útra így legalább lesz benne ismét vegyes fogyasztás, kíváncsi vagyok az eredményre.

Megerősítelek Punky!
Én is szoktam a verbrauch 1-et nullázni és nem 39,5-ről számol vissza.
Igaz, ez TDS.
A verbrauch 2 már ki tudja, hogy hány százezer átlagát számolja

Én ma egy Bp.-Pécs viszonylatban, 135-140-es tempóval/tempomattal kevés klímahasználattal 8,7-re tudtam leredukálni a fogyasztást. Ez jó ugye jól gondolom??

Én ma egy Bp.-Pécs viszonylatban, 135-140-es tempóval/tempomattal kevés klímahasználattal 8,7-re tudtam leredukálni a fogyasztást. Ez jó ugye jól gondolom??

Az jó szerintem!

Helo
Ez már nekem is SOK
Németországi körút + 2fő

MEGÉRKEZÉS


TANKOLÁS útán


HAZA érkezés

Nagyon szépen néz ki, főleg a menetteljesítmény tükrében!

Nagyon szépen néz ki, főleg a menetteljesítmény tükrében!

Helo
200-ezer kilométer felett kezd a motor ÖSSZEKOPNI

Nagyon szépen néz ki, főleg a menetteljesítmény tükrében!

Helo
200-ezer kilométer felett kezd a motor ÖSSZEKOPNI

Ha legalább néha kikormolnád és nem papásan vezetnél, már hamarabb összekopott volna.

Nagyon szépen néz ki, főleg a menetteljesítmény tükrében!

Helo
200-ezer kilométer felett kezd a motor ÖSSZEKOPNI

Ha legalább néha kikormolnád és nem papásan vezetnél, már hamarabb összekopott volna.

Helo
Azért még Néha-Néha el gurul a gyógyszerem az Autópályán

Sziasztok

Ma történt .Beülök a gépbe beinditom,látom a megtehető kilométer ----,kiszállok,közben jár a motor,megnézem a tanksapkát nem-e lopták el a gázolajjal együtt.
Nem.Visszaülök,egyszer csak irja 25,majd 40,aztán ,61!
Mire véljem?Természetes ez?

Köszi a válaszokat!

Sziasztok

Ma történt .Beülök a gépbe beinditom,látom a megtehető kilométer ----,kiszállok,közben jár a motor,megnézem a tanksapkát nem-e lopták el a gázolajjal együtt.
Nem.Visszaülök,egyszer csak irja 25,majd 40,aztán ,61!
Mire véljem?Természetes ez?

Köszi a válaszokat!

Helo
Alapjáraton kevesebbet fogyaszt. Gondolom kövér gázos hazamenetel volt, + az indítás is sok literes történet. Mivel utána nem indultál, hanem csak járattad, ami kedvezőbb a fogyasztás terén, aszerint számolt és javult az átlagod. Gondolom nemrég nulláztad a mérőt.

Na végre sikerült használni az autót országúton is nem csak sztrádán meg városban. Ma délelőtt eredménye Debrecen-Abony-Debrecen induláskor nullázva:8,5l/100km.