* *
Pontos idő: 2026.09.23. 16:45

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 460 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
szekeres
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.25. 16:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
FSOpapa írta:
Urak!

Touring légrugó menniyre zűrös dolog úgy általában?
Sokszor olvastam már eldurrant példányokról. Mennyire jellemző hiba ez, van-e előjele és ha pukkan, akkor azonnali menetképtelenséget okoz?

Csere: gondolom gyári új vagy kitudjamilyen bontott a két lehetőség...

Szemezgetek egy példánnyal, de a Check Control írogatja a Self Levelling Suspensiont bőszen...

Köszönöm!

Nem olcsó, de szerintem nem is durva. Nekem cserélve lett mindkettő. Sajnos véleményem szerint nem jelzi előre semmi. Amit jelez, inkább, ha elmegy a nyomás. NEkem egyszer csak beült az egyik oldal... konkrétan, hely nem olt a felni és a kaszni közt. Nagyon lassan elileg lehet mocorogni, de ilyenkor kissé hajó lesz a BMW :)
Összegezve nem ajánlott , csak trélerrel.

A hiba inkább rendszerhiba lehet, amit ellenőrizni kell, szerintem nem azért kontrolol, hogy lehet durranhat a légrugó.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
JoHn123
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.28. 09:08 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.06.07. 21:20
Hozzászólások: 12
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv!
Valószínű most nem fogtok okosnak tartani:)
Rendszámtábla világítás kiégett, és nem tudom hogy kell a fedelet kinyitni, azt látom valaki oldalra feszegette már csavarhuzoval, de nekem nem akar nagyon elcsúszni, szétbarmolni meg nem szeretné
m.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.28. 09:27 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
JoHn123 írta:
Üdv!
Valószínű most nem fogtok okosnak tartani:)
Rendszámtábla világítás kiégett, és nem tudom hogy kell a fedelet kinyitni, azt látom valaki oldalra feszegette már csavarhuzoval, de nekem nem akar nagyon elcsúszni, szétbarmolni meg nem szeretné
m.

Szia!
1:50-től láthatod hogy kell kiszedni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vazso
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.29. 22:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.18. 01:00
Hozzászólások: 12
Tartózkodási hely: Kunágota
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Halihó Mindenkinek!

Olyan jellegű problémám akadt,hogy az automata központi zár (ami elindulás után lezárja az ajtókat) egyszer csak elfelejtett működni!
Manuálisan,ill a kulcsról vezérelhető,csak magától nem akar csinálni semmit!
Mi lehet a gond?

Köszi előre is!

Vazso


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.29. 23:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vazso írta:
Halihó Mindenkinek!

Olyan jellegű problémám akadt,hogy az automata központi zár (ami elindulás után lezárja az ajtókat) egyszer csak elfelejtett működni!
Manuálisan,ill a kulcsról vezérelhető,csak magától nem akar csinálni semmit!
Mi lehet a gond?

Köszi előre is!

Vazso

Ez programozható funkció a Car-Key memoryban. Elmész Jacksonhoz és visszateszi Neked.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szala2
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.30. 09:03 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.21. 01:00
Hozzászólások: 226
Tartózkodási hely: Szentes
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540 IA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Nekem is akadt egy kis problémám! A jobb oldali reflektorom nem működik, azaz olyat tesz hogy amikor elindítom az autót és és felkapcsolom a lámpát majd refire rakom akkor működik aztán ha visszarakom tompítottra, és utána ismét rárakom reflektorra akkor már nem működik! És csak a jobb nem világít! Bemérte egyik ismerősöm és a csatlakozójába nem jut áram ilyenkor! Mit kellene hozzá kicseréljek? Gondolom valami relé vagy hasonló lehet a probléma? Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
twyster
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.30. 18:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 4
Tartózkodási hely: Sátoraljaújhely
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok, ne haragudjatok, hogy ismeretlenül kérek tanácsot, de itt van szerintem a legtöbb hozzáértő.
Adott az autóm, egy E39 525d touring, 2000-es évjárat, ráncfelvarrott.
A problémám a következő: Nem működik az ABS, a kipörgésgátló, téves adatokat ír a kinti hőmérséklet-visszajelző, a sebességmérő óra is hol működik, hol nem. Az is előfordult, hogy lassú tempóról finoman lassítva 40-ről 10-re kb, (NEM hirtelen fékezéssel!! ) és hallhatóan, érezhetően fogott az ABS. a műszerfalon a visszajelző lámpák folyamatosan világítnak. Mitől lehet ez? hol csonálja, hol nem.. Kissé aggodalomkeltő, nem merek vele elindulni, bennem van a félsz. Előre is köszönöm a segítségeket!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.07.30. 18:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
twyster írta:
Sziasztok, ne haragudjatok, hogy ismeretlenül kérek tanácsot, de itt van szerintem a legtöbb hozzáértő.
Adott az autóm, egy E39 525d touring, 2000-es évjárat, ráncfelvarrott.
A problémám a következő: Nem működik az ABS, a kipörgésgátló, téves adatokat ír a kinti hőmérséklet-visszajelző, a sebességmérő óra is hol működik, hol nem. Az is előfordult, hogy lassú tempóról finoman lassítva 40-ről 10-re kb, (NEM hirtelen fékezéssel!! ) és hallhatóan, érezhetően fogott az ABS. a műszerfalon a visszajelző lámpák folyamatosan világítnak. Mitől lehet ez? hol csonálja, hol nem.. Kissé aggodalomkeltő, nem merek vele elindulni, bennem van a félsz. Előre is köszönöm a segítségeket!


Vidd el diagnosztikára BMW szakszervízbe vagy BMW gyári programmal rendelkező független szervízbe. Ha megírod a lakhelyed, lehet, tudunk ajánlani valakit :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
norby0420
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.01. 13:19 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Most már bemerem jelenteni, hogy a tágulási tartály kupak volta hibás.. :)
Viszont olyan problémám lépett fel, hogy ha megy a klíma, akkor a anyósülés lábánál jön a meleg. Akár mit akár hova állítok ott mindig a meleg levegő jön, kivéve ha kikapcsolom a ventilátort! Nos az üzemanyag szűrőnél találtam 2 csapot, ott lehet a probléma????
Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.01. 21:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szala2 írta:
Sziasztok! Nekem is akadt egy kis problémám! A jobb oldali reflektorom nem működik, azaz olyat tesz hogy amikor elindítom az autót és és felkapcsolom a lámpát majd refire rakom akkor működik aztán ha visszarakom tompítottra, és utána ismét rárakom reflektorra akkor már nem működik! És csak a jobb nem világít! Bemérte egyik ismerősöm és a csatlakozójába nem jut áram ilyenkor! Mit kellene hozzá kicseréljek? Gondolom valami relé vagy hasonló lehet a probléma? Köszi!


Az ismerősök "jól" megnézte. Ez ugyebár már komoly elektronikás cucc tehát amikor lehúzta a csatit az elektronika vette szakadt és rá se adta a tápot az LCM.
Talán a Xenon trafó kezd szarakodni vagy lehet az LCM környékén is valami hiba (kontakt, MOSFET stb.).
Pl ha lenne a közelben valaki akinek a trafóját kölcsön kérhetnéd egy próba kör erejéig könyebb lenne nyomozni tovább.

Jackson, aki más módon javasolja a hiba nyomozását

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.01. 21:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
norby0420 írta:
Sziasztok! Most már bemerem jelenteni, hogy a tágulási tartály kupak volta hibás.. :)
Viszont olyan problémám lépett fel, hogy ha megy a klíma, akkor a anyósülés lábánál jön a meleg. Akár mit akár hova állítok ott mindig a meleg levegő jön, kivéve ha kikapcsolom a ventilátort! Nos az üzemanyag szűrőnél találtam 2 csapot, ott lehet a probléma????
Üdv.


Az csak a fűtés csapokat kapcsolgatja (de ez normális mert a műszerfalnál melegebbet kapsz ilyenkor is). A hibát meg kéne nézni diagal mit csinál a lapokkal és milyen hőmérsékletek uralkodnak a fűtő és hűtő bordák környékén.

Jackson, aki valami jó közeli diagost javasol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norby0420
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.01. 21:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.26. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Heves megye
Adott köszi: 32 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
norby0420 írta:
Sziasztok! Most már bemerem jelenteni, hogy a tágulási tartály kupak volta hibás.. :)
Viszont olyan problémám lépett fel, hogy ha megy a klíma, akkor a anyósülés lábánál jön a meleg. Akár mit akár hova állítok ott mindig a meleg levegő jön, kivéve ha kikapcsolom a ventilátort! Nos az üzemanyag szűrőnél találtam 2 csapot, ott lehet a probléma????
Üdv.


Az csak a fűtés csapokat kapcsolgatja (de ez normális mert a műszerfalnál melegebbet kapsz ilyenkor is). A hibát meg kéne nézni diagal mit csinál a lapokkal és milyen hőmérsékletek uralkodnak a fűtő és hűtő bordák környékén.

Jackson, aki valami jó közeli diagost javasol


Akkor ha lesz 1 kis időm majd elugrok diagoltatni... köszi jack ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szala2
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.02. 08:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.21. 01:00
Hozzászólások: 226
Tartózkodási hely: Szentes
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540 IA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
szala2 írta:
Sziasztok! Nekem is akadt egy kis problémám! A jobb oldali reflektorom nem működik, azaz olyat tesz hogy amikor elindítom az autót és és felkapcsolom a lámpát majd refire rakom akkor működik aztán ha visszarakom tompítottra, és utána ismét rárakom reflektorra akkor már nem működik! És csak a jobb nem világít! Bemérte egyik ismerősöm és a csatlakozójába nem jut áram ilyenkor! Mit kellene hozzá kicseréljek? Gondolom valami relé vagy hasonló lehet a probléma? Köszi!


Az ismerősök "jól" megnézte. Ez ugyebár már komoly elektronikás cucc tehát amikor lehúzta a csatit az elektronika vette szakadt és rá se adta a tápot az LCM.
Talán a Xenon trafó kezd szarakodni vagy lehet az LCM környékén is valami hiba (kontakt, MOSFET stb.).
Pl ha lenne a közelben valaki akinek a trafóját kölcsön kérhetnéd egy próba kör erejéig könyebb lenne nyomozni tovább.

Jackson, aki más módon javasolja a hiba nyomozását


Na most nem lettem közelebb :) LCM, MOSFET, azt sem tudom mik ezek hol helyezkednek el stb.. :)
Amúgy a xenontrafó befolyásolja a reflektor működését? A reflektor nem külön kapja a tápot?
És ahogy mondtam amikor elindítom az autót és ahogy rárakom, akkor megy a refi! Csak ha hosszabb ideig ég tompított és utána rakom refire akkor a baloldalon van reflektor a jobboldalon pedig nincs! Ha leállítom az autót és újraindítom akkor megint van mindkét oldalon! Tompított az műkszik rendesen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.04. 16:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szala2 írta:
Na most nem lettem közelebb :) LCM, MOSFET, azt sem tudom mik ezek hol helyezkednek el stb.. :)
Amúgy a xenontrafó befolyásolja a reflektor működését? A reflektor nem külön kapja a tápot?
És ahogy mondtam amikor elindítom az autót és ahogy rárakom, akkor megy a refi! Csak ha hosszabb ideig ég tompított és utána rakom refire akkor a baloldalon van reflektor a jobboldalon pedig nincs! Ha leállítom az autót és újraindítom akkor megint van mindkét oldalon! Tompított az műkszik rendesen.


LCM a lámpa vezérlő számitógép egy doboz a anyós ülésben ülő utas lábbától jobbra az oldalfalban (függőleges helyzetben). Ő felelős az összes külső villágításért.
MOSFET: talán ha tranzisztort mondok jobban asszociálsz rá. Kázvi egy olyan elektromos doboz ami a számitógép pici amperrel vezérelve bazi nagy Amperes áramokat is képes kapcsolni mint egy 50Amperes első klima ventilátor. Benne csücsülnek a régi LCMII-es vezérlőkben és kiszoktak rohadni.
A xenon trafó nem kap külön tápot (ha jól emlékszem fejből) az LCM-en keresztül kapja.

Jackson, aki szótárt ir

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.04. 18:06 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
szala2 írta:
Na most nem lettem közelebb :) LCM, MOSFET, azt sem tudom mik ezek hol helyezkednek el stb.. :)
Amúgy a xenontrafó befolyásolja a reflektor működését? A reflektor nem külön kapja a tápot?
És ahogy mondtam amikor elindítom az autót és ahogy rárakom, akkor megy a refi! Csak ha hosszabb ideig ég tompított és utána rakom refire akkor a baloldalon van reflektor a jobboldalon pedig nincs! Ha leállítom az autót és újraindítom akkor megint van mindkét oldalon! Tompított az műkszik rendesen.


LCM a lámpa vezérlő számitógép egy doboz a anyós ülésben ülő utas lábbától jobbra az oldalfalban (függőleges helyzetben). Ő felelős az összes külső villágításért.
MOSFET: talán ha tranzisztort mondok jobban asszociálsz rá. Kázvi egy olyan elektromos doboz ami a számitógép pici amperrel vezérelve bazi nagy Amperes áramokat is képes kapcsolni mint egy 50Amperes első klima ventilátor. Benne csücsülnek a régi LCMII-es vezérlőkben és kiszoktak rohadni.
A xenon trafó nem kap külön tápot (ha jól emlékszem fejből) az LCM-en keresztül kapja.

Jackson, aki szótárt ir



még így sem értem miért írtad a xenon trafót bele a refi hibába...

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jackson
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.04. 18:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
még így sem értem miért írtad a xenon trafót bele a refi hibába...



Őőőőőőő mert sikeresen kivágtam a hozzászólás elejét és cirka több nap távolságban már nem emlékeztem rá.
Hát ők kérdezte neeeem?
szala2 írta:
Amúgy a xenontrafó befolyásolja a reflektor működését?



Jackson, aki elbalta :kalapács de Chris résen volt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Junge
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.04. 21:16 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.12. 01:00
Hozzászólások: 41
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! :)
Eddig 2-3 mp-t kellett várnom indítás után mire kialudt az olajnyomás visszajelzője. Most a héten ez kb 5 mp-re növekedett... Aggódjak?

_________________
Számomra két féle autó létezik. A BMW és a többi...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.04. 21:18 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Junge írta:
Sziasztok! :)
Eddig 2-3 mp-t kellett várnom indítás után mire kialudt az olajnyomás visszajelzője. Most a héten ez kb 5 mp-re növekedett... Aggódjak?


igen

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.04. 21:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Junge írta:
Sziasztok! :)
Eddig 2-3 mp-t kellett várnom indítás után mire kialudt az olajnyomás visszajelzője. Most a héten ez kb 5 mp-re növekedett... Aggódjak?

Nem kell. Barátom mesélte, szopás kicserélni a hiba forrását. Az enyém ugyan ezt produkálja. Ezért is jó az adalék bele. :mrgreen:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2011.08.04. 21:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Junge írta:
Sziasztok! :)
Eddig 2-3 mp-t kellett várnom indítás után mire kialudt az olajnyomás visszajelzője. Most a héten ez kb 5 mp-re növekedett... Aggódjak?

Nem kell. Barátom mesélte, szopás kicserélni a hiba forrását. Az enyém ugyan ezt produkálja. Ezért is jó az adalék bele. :mrgreen:


melyik adalék?

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 460 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 9 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator