Érdekes ez a BREMBO nevű gyár!
Lamborghini, Ferrari kocsikra olyat gyárt hogy nem hagy semmi kivetnivalót, de a BMW-nek meg átlagon alulit nyomott ki.
Próbálom szó szerint idézni a havert, Ő vett ilyet E60-ra. " Nem ért a BREMBO egy barna kalap szart sem "

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Helló!

Tudja valaki, hogy miért van az, hogy a fékpedál "puhább" mint szokott lenni,
felpumpálásra felkeményedik aztán szépen lassan megy bentebb.
Egyébként jól fog nincs vele más gond. THX

Levegőt szív be valahol a fékrendszered vagy nagyon régi benn a fékolaj.

_________________

A Brembo-nak nem túl sok köze van a BMW-hez. De akinek van kedve meg pénze kísérletezgetni, miért ne? Legalább ezt is tudjuk.

_________________

Hali Mindenkinek,
2 napja cseréltem fékbetétgarnitúrát a hátsó tengelyen. A visszajelző ugyanis bim-bammolt. De most is ezt csinálja ill. kiírja a komputerre hogy brehmsbelag prüfen. Elmondanátok hol baxtam el a dolgot... szégyellem ha igen...

A kopásjelzőt is cserélted?

_________________
jlaci74@gmail.com

Ha arra a kábelre gondolsz ami belecsatlakozik a jobbos hásó fékpofába... azt nem. kellett volna???

Igen.

_________________
jlaci74@gmail.com

Cseréld ki a visszajelzőt, majd néhány km. megtétele után elalszik a lámpa.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Kopásjelzőt akart írni

ahh... vettem illetve megvettem, mert Muha Ati elárulta hogy azt mindenféleképpen cserélni köll...

Egy normális kereskedőnek illik alapból felajánlani, mert 10-ből 9-szer beletörik a betétbe, ha meg bejelzett, akkor már kuka. Egy kopásjelző nagyjából a postaköltség szintjén megúszható.

_________________

Tenksz Uram az észrevételt, de szerinted a bárdinál melyik droid tudja ezt?

Ez annak az eredménye, hogy ebben az országban a papír számít és nem a tudás...

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Sziasztok,érdeklődnék, hogy a gyári féknyereg helyére, illetve tárcsa helyére melyik bmw tárcsáját lehet feltenni, hogy a fékteljesitményem növekedjen.csinált már valaki ilyet.gondolok itt arra hogy jobban megfogja az autót 19 colos kerekekkel,illetve ne melegedjen el a tárcsa,nemtudom gyengusnak érzem nagyon.Mi a gyári mérete az 528 nak,lehet veszek újat mindenből,és ha akkor sem jó utána lépem majd meg a nagyobb dolgokat?stb vagy ha nagyon bonyolult akkor hagyom a fenébe az egészet.Köszönöm előre is

nincs hosszú ii betűm sorry

Nagyobb átmérőjű fék hozna lényeges javulást, de az komoly átalakítást igényel, komolyabb költségekkel.
Esetleg veszel egy komplett fékszettet egy kisebb vagyonért a szakkereskedő klubtárstól.
Én azt javaslom vegyél egy pár lyuggatott féktárcsát, hozzá a legjobb fékbetéttel.
Ez normális áron elérhető. Nálam.

_________________
jlaci74@gmail.com

Nekem az a véleményem, hogy először is vedd le az utángyártott vacak féktárcsát és cseréld le BMW gyárira (nem gyári beszállitó, nem utánygyártott tuti echte BMW logós gyárira). Majd utánna (egyszerre az elöbbivel, mert úgy jó) cseréld le gyári eredeti fék betétre a meglévőket. És utánna fékezz egy nagyot ha még mindig hosszú lenne a féktáv cseréld le a kopott gumidat egy újra (mert ugyebár hiába blokkol a kerék ha a gumi meg csúszik az úton). Ha még ezek után se állnak meg a kocsi az elvárásaid szerint akkor vegyél komolyabb (drágább amit nem akartál kifizetni eddig) gumit. Lásd ADAC tesztek első 5 helyezett.

Nos ha ezek után is lassan állna meg a kocsi elég rövid távon csak akkor kezdjél el gondolkozni fejlesztésben, mert az E39-nek nagyon jó a fékje és ha neked nem akkor hibás a rendszered vagy mint általában nem bele való cuccok vannak (olcsóért) bele pakolva. Nagyon kicsi a különbség a gyári és a lyuggatott cuccok között féktávolságban (ez inkább a pályán sűrűn padlófékezünknél jó). Ellenben a szar tárcsa+betét és a gyári között ég és föld a különbség.

Jackson, aki bármikor szívesen megmutatja neked a vészfékezést BMW E39 módra milyen rövid (gyári cuccokkal)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Annyit hozzátennék , hogy hosszú fékút okozhatója lehet a kimúlófélben lévő lengéscsillapító is.Nálam sokat javult a csere után.
Érdemes megnézetni.

Sziasztok!
Valami jó szaki igazán segíthetne nekem!!! 528iA-m van, de nem is az a lényeg, hanem amikor megvettem kicsit rázott a fék. ..nem a kormányt rázta, hanem nem egyenletesen lassult, amolyan ,,pumpálósan" ..mint amikor 8-as van a bicikli kerekében
Nem is foglalkoztam vele, mert kaptam hozzá 2db új jó fajta tárcsát, meg betéteket is előre. Kicseréltünk mindent, a fék viszont ugyanolyan maradt...pedig nem fékeztem el, nem sütöttem be... csere után az első 50 méteren már éreztem gyenge fékezésnél is, hogy nem múlt el a hiba. Ha tudja valaki, megmondhatná nekem ez mitől lehet!??? Gondolok még arra, hogy esetleg a hátsó tárcsa hullámos...?? Ha valakinek volt hasonló gondja, megoszthatná velem! Üdv: Lacc

Helo
Van még pár topik, azokba nem akarod beírni a kérdésedet?

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???