Egy képet lőhetnél róla.
A légtömegmérőn úgy tudom, nincs mit tisztítani. Oda már szűrt levegő jut.
Ha kuka, csak Pierburgot vegyél!
Ha a vastag csőre gondolsz, ami jön a coolertől, az lehet picikét olajos.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

itt a kep legtomegmero es igen a vastag csore gondoltam es pierburgot veszek csak mas nem johet szoba

Automata váltóknál mi felelős azért, hogy gyorsítás után a fordulat szép lassan visszaálljon amikor már nem adok plussz gázt de nem is veszem el a lábam?Remélem értitek mit akarok kérdezni

Ezt a légtömegmérőt cseréld le, mert úgy nézem a képen, hiányzik az egyik volfrám szálból egy darab. Bontott is tökéletes bele, feltéve ha jó!
Veresd le magasnyomásúval a turbót és környékét, aztán a friss olajfolyás megmutatja honnét árad.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Esetleg a váltó program?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

OK. de az mire terjed ki?Úgyértem, hogy amikor hidegebb a motor akkor nekem legalábbis lassabban megy vissza. Vagy csak beképzelem? Most nem az alapjáratról beszélek hideg motorral, mert az okés h magasabb. A váltóprogram honnan tudja milyen hideg a motor, csak kapcsolatban van a kocsi egyéb elemeivel? Ha egyáltalán van köze hozzá.

Ez szerintem egy kissé komplexebb dolog.
Jackson vagy esetleg Barbrady biztos, hogy szépen kivesézi neked.
Nem véletlen van a motornak is vezérlése és a váltonak is, valamint a vezérléseknek is van egy vezérlése, hogy a fő vezérlőről már ne is beszéljek.

Sejtésem szerint minimum 8-10 értéket figyel és Te a lábaddal a gázpedál potiján kb. az utolsó vagy a sorban.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Hidegen magasabb fordulatig elforgattatja a dieselt is, akár még ha tojás is van a lábad alatt. Szóval tovább húzza a fokozatot.

Bizony csinál olyat hidegen, hogy elöbb melegedjen be a váltó olaj.

Most nem értem teljesen amit a afcajax emleget. A lock-up-ra gondolsz amikor azonos sebességnél cskökken fordulatszám. Vagy a simán nagy gáz után milyen gyorsan esik vissza a fordulatszám mutató 1000-re?
Ez utóbbi nekem is okozott meglepetést. Már hosszú ideje tötyörgök egy csiga mögött a külterületen. Ráadásul ahol elkanyarodnék ott ő si elmegy elöttem. Erre nagy gáz (visszakapcsol kettőt) és kihúzatom kicsit a tököm tele van veled módon.
Majd mivel már cirka 120-140-el a haladok elveszem a lábam a gázról (itt még 50km/h csak késöbb lakot területen kivül). A motor vezérlő nem hülye ne ugrik egyből vissza hanem befecskendezés bezár (látszik a pill fogyasztásmérő 0 értéken) és szép lassan pörög le kb 3500-4000-ről a fordulatszám mérő. Itt oldhatta volna a váltó fokozatát és csinálhatta volna hogy az egyből alapjáratra esiket de nem tette. Gondolom a bekapcsolt a sport mód (elötte extreme economy) és várta, hogy mindjárt újra taposom.
Az is látszik ha pl. átnyomod S-be akkor egyből emel az alapjáraton mert várja a megtaposást (ami amúgy nem tesz jó állóhelyből az automatának).

Jackson, aki meg közben frászt kapott hogy szét baszarintotta a motorját az idegeskedés miatt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Na ez n00b, de nincs nálam a kocsi, és gyorsan kell az infó
E39-be milyen foglalat / W a front index izzója? Sima gyári hella lámpa, zéró karika meg csicsa.

_________________
Trust is good, control is better!

Sárga égős vagy hagyományos fehér izzós?

Jackson, aki szerint ez kimaradt a specifikációból

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sárga: LINK ODA
Pl. hella PY21W

Jackson, aki szerint talán P21W a sima de most kilép a gépből

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Igen a sárga, felhívtam asszonyt nézzen rá. Köszönöm az infót!

_________________
Trust is good, control is better!

Tudja valaki hogy miért gyulladt ki ma a légzsák visszajelzőm,magától,menet közben?Van valami "általános hiba",vagy menjek diagra?

Jó eséllyel csak valami kontakthiba az ülés alatt, de mindenképp diag kell, mert másképp nem alszik el a lámpa, törölni kell a hibát.

Sziasztok!

Mitől lehet, hogy a fűtés időnként jobb oldalon sokkal melegebbet fúj, mint bal oldalon,
hiába állítgatom ?

Köszi

Fűtéscsap hibája. pl.
De lehet hogy a légterelők sem működnek rendesen.

Admin csukott szemmel szereli a műszerfalat ki-be, talán erről is tud valami okosat.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Mielött diagra mész ajánlom olvasd el ezt! KATT!
Utána diagolj mert az nagy okosság, ha újra és újra kigyullad.
Ha fizetős akkor hamar elmegy a kedved tőle!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

15"-os felni használható a faceliftes 530d-vel is?
Ha jól tudom, annak nagyobbak a féktárcsái, mint a facelift előttinek.

Így van, a 15"-os felni már nem megy fel rá.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.