MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Fuuuuuuu de kemeny nyuszi lehetett !!!

hát vannak kemény nyulak, ez már a gyaloggaloppból is kiderült...

Ja! ..."és nézd a lábát mekkora!".... "egy nyúlpörkölt rendel" ....és Hiro lecsapta a fejét!

Kellene nekem egy kis help!
a vasnak az allján az a műanyag burkolat leszakadt :S
2 részből áll van egy rész amit a motort takarja el és van a másik ami a váltót takarja el.
Tudna nekem valaki ilyet szerezni?
Vagy esetleg bontott új minden érdekel, nameg egy árat kb-ra tud mondnai valaki?

Sűrgős lenne, mert igy nem nagyon szeretnék járni vele...

SERIFF kartervédő!www.seriff.hu
Acél lemez (made in ussr), kb. 2-3 mm vastag.
30 pénz körül van, én is tetetek fel a jövőhéten

Maximum utána C-s jogsi kell a kocsira
Tekintve, hogy az acél fajsúlya emlékeim szerint ~8000kg/m3, tehát egy 1m2-es 3mm-es lemez 24kg
Ami az autó súlyelosztásába csúnyán belenyúl, de lehet hogy pozitívan, mert lejjebb helyezi a súlypontot.

Sziasztok!

Nekem kellene 2000/12. e39 bal tükör. Sima kék tükörlapos. Komplett is érdekel vagy darabok( tükörlap, burkolat, fekete keret).
Ha valakinek van elfekvőben és jelezné az jó lenne. Köszi

Kellene nekem egy kis help!
a vasnak az allján az a műanyag burkolat leszakadt :S
2 részből áll van egy rész amit a motort takarja el és van a másik ami a váltót takarja el.
Tudna nekem valaki ilyet szerezni?
Vagy esetleg bontott új minden érdekel, nameg egy árat kb-ra tud mondnai valaki?

Sűrgős lenne, mert igy nem nagyon szeretnék járni vele...

SERIFF kartervédő!www.seriff.hu
Acél lemez (made in ussr), kb. 2-3 mm vastag.
30 pénz körül van, én is tetetek fel a jövőhéten

Maximum utána C-s jogsi kell a kocsira
Tekintve, hogy az acél fajsúlya emlékeim szerint ~8000kg/m3, tehát egy 1m2-es 3mm-es lemez 24kg
Ami az autó súlyelosztásába csúnyán belenyúl, de lehet hogy pozitívan, mert lejjebb helyezi a súlypontot. [/
quote]

hehehehehe...
Majd vágok ki kartonból,nem??!!!
Van ott még tartalék, belefér az a néhány kiló.De legalább nem harapja meg a kartert a buszmegálló!

Isten ments, hogy aluból legyen, mint a normálisak, urambocsá kevlár
Készítsél csak nehézharci járművet, felőlem versenyzongorátis hegeszthetsz alá
Lehet én is rakatok alá, ipari gyémántból

Isten ments, hogy aluból legyen, mint a normálisak, urambocsá kevlár
Készítsél csak nehézharci járművet, felőlem versenyzongorátis hegeszthetsz alá
Lehet én is rakatok alá, ipari gyémántból

a legfrankóbb aluból van, !gyárilag! a komolyabb e46-osok alatt. Többrétegű üregelt, merevített, 4 ponton tartja a kasznit, kb annyira, hogy gond nélkül meg lehetne vele emelni a kocsit alulól.....

Isten ments, hogy aluból legyen, mint a normálisak, urambocsá kevlár
Készítsél csak nehézharci járművet, felőlem versenyzongorátis hegeszthetsz alá
Lehet én is rakatok alá, ipari gyémántból

Oké!Csinálok!
Rakjál! Szép napot!
Egyébként tanácsot adtam, nem véleményt kértem...Nem neked és nem tőled.

Bejelentkezek a 5er Kft-hez, mert iszonyatos hang jön az autóm legeljéből 3000 felett. Mintha azon a fordulaton beszívna
a ventillátor megába valamit és darálná. Ilyen kegyetlen recsegő műanyagszerű hang.

Bejelentkezek a 5er Kft-hez, mert iszonyatos hang jön az autóm legeljéből 3000 felett. Mintha azon a fordulaton beszívna
a ventillátor megába valamit és darálná. Ilyen kegyetlen recsegő műanyagszerű hang.

Alapjáraton nincs semmi hangja? Mert szokott a főtengely-ékszíjtárcsa gumírozás elválni, az tud hangot adni...
Ha esetleg az kell, akkor tudok olcsó olasz utángyártottat. A gyári valami 80 magassága...

Oké!Csinálok!
Rakjál! Szép napot!
Egyébként tanácsot adtam, nem véleményt kértem...Nem neked és nem tőled.[/quote]

Nehogy má megsértődjé te kis humortalan Nyunyó )

Bejelentkezek a 5er Kft-hez, mert iszonyatos hang jön az autóm legeljéből 3000 felett. Mintha azon a fordulaton beszívna
a ventillátor megába valamit és darálná. Ilyen kegyetlen recsegő műanyagszerű hang.

Alapjáraton nincs semmi hangja? Mert szokott a főtengely-ékszíjtárcsa gumírozás elválni, az tud hangot adni...
Ha esetleg az kell, akkor tudok olcsó olasz utángyártottat. A gyári valami 80 magassága...

Nem, ott a sima Ikarusz hangja van Olyan, mintha 3000 felett a felgyorsuló ventilláro szívóereje egy olyan kis lamellát ami ilyenkor megnyílik vagy más műanyag tárgyat magábaszívna.
Jövőhét péntekre kaptam időpontot az 5er-nél, addig finoman megyek.

addig is vedd ki elörről a vurslinál bent felejtett szines szélforgókát ,amivel multhéten a kisgyerek rohant át az uton

Oké!Csinálok!
Rakjál! Szép napot!
Egyébként tanácsot adtam, nem véleményt kértem...Nem neked és nem tőled.

Nehogy má megsértődjé te kis humortalan Nyunyó )[/quote]

Dehhogyis...

addig is vedd ki elörről a vurslinál bent felejtett szines szélforgókát ,amivel multhéten a kisgyerek rohant át az uton

Johnny Morbid
Haverom mesélte egyszer, hogy a 33-as Alfájában (jó mély boxer motoros) talált egy macskafejet

Amikor először lemostam vétel után a gépet, észrevettem valami furát a lökhárító alsó rácsai közt.
Nagy nehezen kipiszkáltam (min.5 perc)...Egy baromi nagy (két temyérnyi), foltos, megszáradt béka!Talán külországi, mert ilyet még nem láttam.Pedig biológus professzor vagyok.

Az ajtó határolóját lehet javítani vagy valamit újra kell cserélni, ha a bal első ajtó tré? Úgy értem kinyitom és nem marad úgy, becsukódik magától.

Az ajtó határolóját lehet javítani vagy valamit újra kell cserélni, ha a bal első ajtó tré? Úgy értem kinyitom és nem marad úgy, becsukódik magától.

Szia!
Eltörött benne a rugó!

Csere

Az ajtó határolóját lehet javítani vagy valamit újra kell cserélni, ha a bal első ajtó tré? Úgy értem kinyitom és nem marad úgy, becsukódik magától.

Szia!
Eltörött benne a rugó!

Csere

Szerintem csak megkopott valami, mert ha gyengéden a megállási pontjaiig nyitom, akkor ott marad, csak ha kivágom normálisan, akkor visszalendül. Természetesen nem barom módon.

Az ajtó határolóját lehet javítani vagy valamit újra kell cserélni, ha a bal első ajtó tré? Úgy értem kinyitom és nem marad úgy, becsukódik magától.

Szia!
Eltörött benne a rugó!

Csere

Szerintem csak megkopott valami, mert ha gyengéden a megállási pontjaiig nyitom, akkor ott marad, csak ha kivágom normálisan, akkor visszalendül. Természetesen nem barom módon.

Akkor nagyon sokat volt nyitva-csukva!

Igen-igen. És, hogy tovább ne kopjon, én már ezentúl csak jobb hátul szállok be.
Decsakazért, mert nincs tetőablakom.