E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése - MEGOLDOTT ---- HIBÁK (E60-E61)

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

MEGOLDOTT ---- HIBÁK (E60-E61)

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 40 / 89

[ 1780 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ... 89 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

kzolee

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.02. 21:40

E39 FAN

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)

Rallykrisz írta:

Köszönöm Kzolee!

Ez abban az esetben is igaz hogy ha 160.000 Km van még hátra a cseréig? ( legalábbis a komputer szerint )

Időnként van egy regenerációs ciklus, amikor "kiégeti" a szűrőt. Ilyenkor megváltozik a hangja, úgy tudom több üzemanyagot is fecskendez be....

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

lepke

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.02. 22:47

E39 FAN

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Rallykrisz írta:

Köszönöm Kzolee!

Ez abban az esetben is igaz hogy ha 160.000 Km van még hátra a cseréig? ( legalábbis a komputer szerint )

Helo
Egy 2005-ös 525d-ben hogyan lehetséges a cseréig 160-ezer kilométer hátra :roll:

1. vagy már cserélték
2. vagy csak lenullázták :facepalm:

Vissza a tetejére

204d1

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.02. 22:48

lepke írta:

Rallykrisz írta:

Köszönöm Kzolee!

Ez abban az esetben is igaz hogy ha 160.000 Km van még hátra a cseréig? ( legalábbis a komputer szerint )

Helo
Egy 2005-ös 525d-ben hogyan lehetséges a cseréig 160-ezer kilométer hátra :roll:

1. vagy már cserélték
2. vagy csak lenullázták :facepalm:

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.02. 22:56

E39 FAN

kzolee írta:

Rallykrisz írta:

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni Tőletek.
Egy 2005-ös 525 d manuális váltós autóm van, és elkezdte a következő furcsaságot csinálni időközönként:

Menet közben szép folyamatosan bemélyül a hangja, amit főleg elindulásoknál lehet észrevenni, alacsony fordulaton kicsit erőtlen lesz, ahogy nyomni kezdem intenzívebben semmi baj nincs. Olyan az egész jelenség mintha a hátsó kipufogódobtól jönne a morgás, és mintha fojtás lenne alacsony fordulaton a motoron. Főleg városban jön elő, amikor kicsit többet "dugózok" vele, és mintha köze lenne a motorhőfokhoz is. Ezt pár percig csinálja, aztán mintha misem történt volna.
Az lehet hogy csak az én hülyeségem, de mintha égett szag lenn mikor kiszállok, és talán a kipufogó is jobban pattog a melegtől.

Amennyiben valakinek volt már hasonló jelensége, kérem ossza meg velem.

Köszönöm

Autópálya kell neki, kb. 200 km, akkor a partikel regenerálási ciklus szépen lefut.

Ki kell kormolni rendesen. Kb így:

Helo
Valóban így kilehet tisztítani a DPF-et
Nagyon ismerős a fotó :roll:

valahol már láttam :lol:

Vissza a tetejére

204d1

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.02. 23:05

kzolee írta:

Rallykrisz írta:

Köszönöm Kzolee!

Ez abban az esetben is igaz hogy ha 160.000 Km van még hátra a cseréig? ( legalábbis a komputer szerint )

Időnként van egy regenerációs ciklus, amikor "kiégeti" a szűrőt. Ilyenkor megváltozik a hangja, úgy tudom több üzemanyagot is fecskendez be....

Utóbefecskendez, bezárja a fojtószelepet, amitől megnő a kipufogógáz hőmérséklete kb 800 fokra.
Legkésőbb 2500 km-enként elvégzi a regenerációt, ha viszont hibás valamelyik szenzor (nyomás, hőmérséklet) akkor 500km a regenerálási ciklus.

Vissza a tetejére

Rallykrisz

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.03. 14:50

Újonc

Csatlakozott: 2010.05.16. 00:00
Hozzászólások: 7
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525 d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Köszönöm a segítségeteket.

A szűrő biztosan tudom hogy cserélve lett, ez látszik is rajta. Azóta kb.30 e Km lehet benne Max. Teljesen rendszertelenül csinálja, amikor a nagy mínuszok voltak egyáltalán nem jött elő ez a hiba. Most hogy tavaszias a történet, mire átérek Budapesten már csinálja, aztán kifelé az M3 kivezetőn meg szép lassan elmúlik. Tényleg olyan mintha a motorhőmérséklettel lenne összefüggésben.

Vissza a tetejére

pappjan

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.03. 15:32

Újonc

Csatlakozott: 2011.09.24. 21:41
Hozzászólások: 61
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Rallykrisz írta:

helló! nekem ugyanezt a jelenséget produkálja és ugyanúgy ahogy leírod és ugyanúgy ha sokat városozok! csak nekem van hozzá kiegészítő kigyullad a sárga lámpa a műszerfalon ami a kipuff gáz összetételét jelzi..+ a vízcsövet kőkeményre felfujja! egyszer még vizet is nyomott ki a motortérben.. de ezt csak akkor csinálja amikor a jelenség elkezdődik!! egyébként hibátlan! amikor vége akkor minden ok a lámpa is kialszik! viszont amióta legutóbb csinálta kb 2000km errel ezelőtt azóta minden oks viszont a lámpa nem alszik ki!! kb 2000km-er óta folyamatosan világít! 2004 530d

Vissza a tetejére

204d1

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.03. 16:53

pappjan írta:

Szerintem tele van bogárral a hűtőd és túlmelegszik a motor. Műszerfal szervimenüben nézz egy hőfokot, vagy vidd el diagra.

A többi AGR/ légtömegmérő probléma lehet.

Vissza a tetejére

pappjan

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.03. 19:20

Újonc

204d1 írta:

pappjan írta:

Szerintem tele van bogárral a hűtőd és túlmelegszik a motor. Műszerfal szervimenüben nézz egy hőfokot, vagy vidd el diagra.

A többi AGR/ légtömegmérő probléma lehet.

köszönöm a tippet ezekre ránézek! a hőfokot akkor még nem néztem amikor rendetlenkedett! amikor minden rendben volt 1 óra kocsikázás után 4edik sebességben 140km/h-nál 71 fokot mutat az autó! sztem ez kevés nem?egyébként városozás közben 65-69 fok között mutat a szervízmenü! lehet nem jó a termosztát? vagy mi a szösz?

Vissza a tetejére

204d1

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.03. 19:29

pappjan írta:

204d1 írta:

pappjan írta:

Szerintem tele van bogárral a hűtőd és túlmelegszik a motor. Műszerfal szervimenüben nézz egy hőfokot, vagy vidd el diagra.

A többi AGR/ légtömegmérő probléma lehet.

Akkor AGR/ légtömegmérő. esetleg vákuumcső hibája lesz, viszont akkor a csőkeményedést nem értem.

Vissza a tetejére

pappjan

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.03. 20:20

Újonc

204d1 írta:

pappjan írta:

204d1 írta:

pappjan írta:

Szerintem tele van bogárral a hűtőd és túlmelegszik a motor. Műszerfal szervimenüben nézz egy hőfokot, vagy vidd el diagra.

A többi AGR/ légtömegmérő probléma lehet.

Akkor AGR/ légtömegmérő. esetleg vákuumcső hibája lesz, viszont akkor a csőkeményedést nem értem.

akkor ránézetek ezekre a dolgokra! mondjuk itt a környékemen nem nagyon vágják az e60-at sajnos! nekem is új még előtte e39 volt ami jóval egyszerűbb előtte e34 ami gyerekjáték de ez kemény dió :shock:

Vissza a tetejére

Marc528i

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.05. 16:45

Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.08.25. 00:00
Hozzászólások: 529
Tartózkodási hely: Budapest XIII-Nyíregyháza-Bécs XIII
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57tud30
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Üdv! Segítsegeteket szeretném kérni. Egy olyan problémám lenne hogy nem tudok beszállni a kocsiba bal oldalt és bentről se tudom kinyitni az ajtót. A központi zár müködik, mozgatja a gombot fel és le de nem lehet kinyitni bal oldalt a kocsit. Próbáltam kulccsal is úgy se müködik, olyan mintha zárva lenne. Csak így az a baj hogy a kárpitot se lehe leszedni és a beszállás is körülményes egyben idegesítő.
Előre is köszönöm a segítséget!

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark

Vissza a tetejére

Imco

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.05. 16:59

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Marc528i írta:

Keress, mert talán 2x /lehet több is

/is le van írva.
Ki lehet nyitni 1-2 bolha kárral ha jó az emlékezetem.
Schnitzer is boncolgatta és Admin is!
Ha jól emléxem!

_________________
:szerintem

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Vissza a tetejére

Marc528i

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.07. 20:00

Törzsvendég

Imco írta:

Marc528i írta:

Keress, mert talán 2x /lehet több is

/is le van írva.
Ki lehet nyitni 1-2 bolha kárral ha jó az emlékezetem.
Schnitzer is boncolgatta és Admin is!
Ha jól emléxem!

Keresgéltem de sajnos nem jutottam előre. Néztem minden fórumon de semmi. Videót se találtam róla. Az ajtókárpitot nem mertem levenni de leengedtem az ablakot,levettem a gumiszigetelést és sikerült hozzáférnem a szerkezethez. Elkezdtem lenyomni egy laposreszelővel azt a részt ahova csatlakozik a bovden. Semmi egyszerűen nem nyílik. Így reméltem hogy kinyitom és letudom szedni a kárpitot de nem ment.

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark

Vissza a tetejére

Baloghgy

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.13. 17:32

Újonc

Csatlakozott: 2012.02.29. 20:36
Hozzászólások: 121
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 19 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 3. 0 D
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)

Hali!

Ma reggel indítanám a gépet és semmi... lemerült az aksi. Este benne hagytam a kulcsot gyújtás semmi nem volt rajta. Nem tom összefügg e de a kulcs nem akarta nyitni egyre többször a kocsit közelről. Távolról legtöbbször működött de közelről semmi. Feltöltöttem az aksit és utána minden ok de idegesít h miért merülhetett le...

Előre is köszi...

Vissza a tetejére

pappjan

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.21. 19:35

Újonc

üdv klubtársak!

van egy 2004es 530d-m ami kőkeményre fújja a vízcsövet és mintha picit a víz is fogyna belőle! semmi más tünet gyönyörűen indul megy! csak a vízcső lesz nagyon kemény! leállított motornál letekerem a tartály kupakot nagy szissz aztán ujra puha! ma beindítottam és néztem milyen hőfokon jár- alapjáraton 97 fokig ment fel a hőmérséklet de mire ezt a hőfokot elérte a cső is kökemény lett! mi lehet ez hengerfej? nem hiszem...valakinek ötlet? előre is köszönöm! vagy esetleg nincs itt a fórumon olyan aki szerel e60at és ért is hozzá? mondjuk baranya közelében?

Vissza a tetejére

jlaci74

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.21. 21:09

E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)

pappjan írta:

Pedig az a hengerfej vagy társai lesz... Az égéstér beledolgozik a víztérbe, átfúj.
Jó esetben csak tömítés, rosszabb esetben repedés, bár tudtommal a BMW -re egyik sem jellemző.

_________________
jlaci74@gmail.com

Vissza a tetejére

Imco

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.21. 21:14

E39 FAN

pappjan írta:

Nyomás alatt van. Normális.
Ha hengerfejes lenne, és attól keményedik, akkor pl. bugyogna a víz a tartályba ha leveszed a kupakot.
De sok más jele is van.

Ha semmi tünet akkor ne csinálj semmit.
Esetleg a magad megnyugtatására kérd ki 1-2 helyi szaki véleményét.

************

Ez jó lett. Két tök ellentétes tanács. Most légy okos!

_________________
:szerintem

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Vissza a tetejére

PapaBoss

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.21. 21:44

E39 FAN

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)

Egyébként elég sok helyen szívhat-termelhet még levegőt/nyomást a rendszerbe, nem feltétlen hengerfej.
Nem gond, add el nekem, féláron. Legyen az én bajom :wink:

_________________
Trust is good, control is better!

Vissza a tetejére

muhaati

Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK

Elküldve: 2012.03.21. 22:02

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)

pappjan írta:

Amíg nem melegszik, nem forr a víz, nem nyomja ki, és nem fogy addig teljes a nyugalom. A rendszer melegen 1,5- 2.0 bar-on dolgozik, ott enged el a sapka. Melegen NE tekergesd le a sapkát! Gondolj bele, egy normál kis autónak a guminyomása 1,8. Természetes, hogy kemények a csövek, az nem hogy nem baj, de úgy a jó.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza a tetejére

Oldal: 40 / 89

[ 1780 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ... 89 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: