MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

sziasztok !

Azzal problémával küzdök hogy a baloldali pollenszűrő házból kivezető cső ,ami átmegya tűzfalon és aztán bekerül az utastérbe , állandoan lejön a pollenszűrőházról , ugye van egy műanyag bilincs ,amivel rá lehet szoritani, de egy iylen gumi tömités van a kettő közt és azt szoritja össze a bilincs , tehát a bilincs hiába jó ha az puha gumi nem tart semmit , hogylehet ezt a problémát megoldani? vkinek nincs rá ötlete?

Ha helyére teszed, akkor nem jön le.
Az alját be kell akasztani. Esetleg le van törve?

sziasztok !

Azzal problémával küzdök hogy a baloldali pollenszűrő házból kivezető cső ,ami átmegya tűzfalon és aztán bekerül az utastérbe , állandoan lejön a pollenszűrőházról , ugye van egy műanyag bilincs ,amivel rá lehet szoritani, de egy iylen gumi tömités van a kettő közt és azt szoritja össze a bilincs , tehát a bilincs hiába jó ha az puha gumi nem tart semmit , hogylehet ezt a problémát megoldani? vkinek nincs rá ötlete?

Ha helyére teszed, akkor nem jön le.
Az alját be kell akasztani. Esetleg le van törve?

Így van De még a könyök végén lévő 3 karomnak is helyén kell lenni a tűzfalnál.Be kel fordítani a helyére.Vagy már le vannak törve a kis pöckök róla mert ez gyakori betegsége ezeknek már.

sziasztok !

Azzal problémával küzdök hogy a baloldali pollenszűrő házból kivezető cső ,ami átmegya tűzfalon és aztán bekerül az utastérbe , állandoan lejön a pollenszűrőházról , ugye van egy műanyag bilincs ,amivel rá lehet szoritani, de egy iylen gumi tömités van a kettő közt és azt szoritja össze a bilincs , tehát a bilincs hiába jó ha az puha gumi nem tart semmit , hogylehet ezt a problémát megoldani? vkinek nincs rá ötlete?

Ha helyére teszed, akkor nem jön le.
Az alját be kell akasztani. Esetleg le van törve?

Így van De még a könyök végén lévő 3 karomnak is helyén kell lenni a tűzfalnál.Be kel fordítani a helyére.Vagy már le vannak törve a kis pöckök róla mert ez gyakori betegsége ezeknek már.

igen van rajta egy műanyag bilincs ami rögzi.

sziasztok !

Azzal problémával küzdök hogy a baloldali pollenszűrő házból kivezető cső ,ami átmegya tűzfalon és aztán bekerül az utastérbe , állandoan lejön a pollenszűrőházról , ugye van egy műanyag bilincs ,amivel rá lehet szoritani, de egy iylen gumi tömités van a kettő közt és azt szoritja össze a bilincs , tehát a bilincs hiába jó ha az puha gumi nem tart semmit , hogylehet ezt a problémát megoldani? vkinek nincs rá ötlete?

Ha helyére teszed, akkor nem jön le.
Az alját be kell akasztani. Esetleg le van törve?

Így van De még a könyök végén lévő 3 karomnak is helyén kell lenni a tűzfalnál.Be kel fordítani a helyére.Vagy már le vannak törve a kis pöckök róla mert ez gyakori betegsége ezeknek már.

igen van rajta egy műanyag bilincs ami rögzi.

Nem a bilincsről beszélünk, hanem hogy az alján kell lennie két fülnek, ami belemegy két lyukba. Ezután jön a bilincs, ami rögzíti a helyén.
Ha holnap átgurulsz, akkor segítek helyre rakni...hacsak nem törött valami.

Sziasztok! Nemrég sikerült hozzájutnom egy 2011/10 évjáratu 530d-hez.
Nos 1 hete van nálam az autó leszögezném nem vagyok nagy autószerelő GURU:)
A következő történt tegnap.
-Beültünk az autóba és irány Pécs "Budapesti vagyok" 6-os úton veretek és Dunaújvárosnál a körforgalom közepén érzem hogy elnehezül a kormány, mint amikor elveszed a gyújtást. Kicsorogtam a körforgalomból és akkor nézem EINSPRITZANLAGE-felirat a műszerfalon nagyjából ez lehet mert a pixellhiba miatt ezt tudom kiolvasni:). Letiltott!!! Hívom a szerelőmet aki ha valaki ismeri esetleg Jimmy a 15 kerből a Jimm power-szervízből. Mondja hogy lehet elfogyott a gázolaj felekadt az úszó a "15-ös" jelzésnél. Ok gyalog visza legközelebbi kútra 10 liter megvesz bele a kocsiba akkor majdnem a 30-as jelzésnél áll a mutató de nem idul indítózik mint állat de nem indul. Ismét telefonos segítség vegyem le a csövet a motortérben lévő nagy szűrőről hogy nyomja-e az üzemanyagot. Cső levesz majd gyújtás erre kb 1 liter gázolaj be a motortérbe szóval ez ok. A kérdésem a következő lenne volt-e már valakinek ilyen hibája 530d-ben és ha igen kb mennyibe fáj?
Olvastam itt valamelyik topicban erről de az 525-el volt valami ilyen hiba és nem 530d vel gondolom nem ugyanaz a kettő, ha mégis bocs a lámaságomért.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára floki 2012.04.28. 09:36-kor.

Sziasztok! Nemrég sikerült hozzájutnom egy 2011/10 évjáratu 530d-hez.
Nos 1 hete van nálam az autó leszögezném nem vagyok nagy autószerelő GURU:)
A következő történt tegnap.
-Beültünk az autóba és irány Pécs "Budapesti vagyok" 6-os úton veretek és Dunaújvárosnál a körforgalom közepén érzem hogy elnehezül a kormány, mint amikor elveszed a gyújtást. Kicsorogtam a körforgalomból és akkor nézem EINSPRITZANLAGE-felirat a műszerfalon nagyjából ez lehet mert a pixellhiba miatt ezt tudom kiolvasni:). Letiltott!!! Hívom a szerelőmet aki ha valaki ismeri esetleg Jimmy a 15 kerből a Jimm power-szervízből. Mondja hogy lehet elfogyott a gázolaj felekadt az úszó a "15-ös" jelzésnél. Ok gyalog visza legközelebbi kútra 10 liter megvesz bele a kocsiba akkor majdnem a 30-as jelzésnél áll a mutató de nem idul indítózik mint állat de nem indul. Ismét telefonos segítség vegyem le a csövet a motortérben lévő nagy szűrőről hogy nyomja-e az üzemanyagot. Cső levesz majd gyújtás erre kb 1 liter gázolaj be a motortérbe szóval ez ok. A kérdésem a következő lenne volt-e már valakinek ilyen hibája 530d-ben és ha igen kb mennyibe fáj?
Olvastam a topicban erről a hibáról de az 525d-volt gondolom nem pont azonos az 530d vel ez a hiba. Ha mégis azonos akkor bocs a lámaságomért de aggódom nehogy valami komolyabb baja legyen a gépnek.

Elég egy helyre beírni, már válaszoltam a másik topicban.

Sziasztok!

Egyik napról a másikra (mindig így van) megváltozott a csomagtér ajtóm működése. Úgy viselkedik, mintha a zárral lock üzemmódba kapcsolatam volna, szóval csak a belső gomb és a kulcs nyitja, az ajtón lévő gomb nem. Mielőtt szétszedném, lenne-e esetleg valakinek tapasztalata, mi lehet a gond? Szedán, és a biztosíték jó.

Odus

Sziasztok!

Egyik napról a másikra (mindig így van) megváltozott a csomagtér ajtóm működése. Úgy viselkedik, mintha a zárral lock üzemmódba kapcsolatam volna, szóval csak a belső gomb és a kulcs nyitja, az ajtón lévő gomb nem. Mielőtt szétszedném, lenne-e esetleg valakinek tapasztalata, mi lehet a gond? Szedán, és a biztosíték jó.

Odus

Ez népszerű kép mostanában, nézted már?

Sziasztok!

Egyik napról a másikra (mindig így van) megváltozott a csomagtér ajtóm működése. Úgy viselkedik, mintha a zárral lock üzemmódba kapcsolatam volna, szóval csak a belső gomb és a kulcs nyitja, az ajtón lévő gomb nem. Mielőtt szétszedném, lenne-e esetleg valakinek tapasztalata, mi lehet a gond? Szedán, és a biztosíték jó.

Odus

Ez népszerű kép mostanában, nézted már?

Köszönöm, láttam már, csak titokban azt reméltem, hogy ez csak touringnál fordul elő.
Akkor holnap nekiállok.

Odus

Sziasztok!

Egyik napról a másikra (mindig így van) megváltozott a csomagtér ajtóm működése. Úgy viselkedik, mintha a zárral lock üzemmódba kapcsolatam volna, szóval csak a belső gomb és a kulcs nyitja, az ajtón lévő gomb nem. Mielőtt szétszedném, lenne-e esetleg valakinek tapasztalata, mi lehet a gond? Szedán, és a biztosíték jó.

Odus

Ez népszerű kép mostanában, nézted már?

Köszönöm, láttam már, csak titokban azt reméltem, hogy ez csak touringnál fordul elő.
Akkor holnap nekiállok.

Odus

Sajnos nem. Az enyém is hasonlóan nézett ki mikor vettem az autót.

Sziasztok!

Egyik napról a másikra (mindig így van) megváltozott a csomagtér ajtóm működése. Úgy viselkedik, mintha a zárral lock üzemmódba kapcsolatam volna, szóval csak a belső gomb és a kulcs nyitja, az ajtón lévő gomb nem. Mielőtt szétszedném, lenne-e esetleg valakinek tapasztalata, mi lehet a gond? Szedán, és a biztosíték jó.

Odus

Ez népszerű kép mostanában, nézted már?

Köszönöm, láttam már, csak titokban azt reméltem, hogy ez csak touringnál fordul elő.
Akkor holnap nekiállok.

Odus

Sajnos nem. Az enyém is hasonlóan nézett ki mikor vettem az autót.

Hát igen, miért lenne különbség, ajtó ajtó között.

Sziasztok!

Az a probléma állt elő, hogy a kocsit leállítottam, lekapcsoltam a lámpát és a műszerfalvilágítás égve maradt.Kulcs vissza, gyújtás rá és a tompított felkapcsolódott, de a reflektor és az index nem működik.Egyenlőre úgy orvosoltam, hogy levettem az akksi sarut.Valakinek lenne valami tippje, ötlete, hogy hol is kellene nekikezdeni?

Köszönöm!

Sziasztok!

Az a probléma állt elő, hogy a kocsit leállítottam, lekapcsoltam a lámpát és a műszerfalvilágítás égve maradt.Kulcs vissza, gyújtás rá és a tompított felkapcsolódott, de a reflektor és az index nem működik.Egyenlőre úgy orvosoltam, hogy levettem az akksi sarut.Valakinek lenne valami tippje, ötlete, hogy hol is kellene nekikezdeni?

Köszönöm!

Esetleg LCM modul?
Az felel a világításért.
De inkább egy diag először és akkor nem kell találgatni.

Sziasztok

Elszált a váltó kihajtásnál a szimeringem.(gondolom én)
A Váltó és a kardán között szépen könnyezik az olaj.
Mennyire lesz ezt bonyolult cserélni? Váltó le?

Ameddig nem jutok szervízbe,esetleg macerás az utántöltés? Ha jól láttam a válto oldalán van egy sülyeztett torx csavar talán ott?

köszi
üdv.

Sziasztok

Elszált a váltó kihajtásnál a szimeringem.(gondolom én)
A Váltó és a kardán között szépen könnyezik az olaj.
Mennyire lesz ezt bonyolult cserélni? Váltó le?

Ameddig nem jutok szervízbe,esetleg macerás az utántöltés? Ha jól láttam a válto oldalán van egy sülyeztett torx csavar talán ott?

köszi
üdv.

Nekem cserélte Muha úr mert könyezet de a váltót nem kelett le venni.


iPhone Tapatalk

Sziasztok

Elszált a váltó kihajtásnál a szimeringem.(gondolom én)
A Váltó és a kardán között szépen könnyezik az olaj.
Mennyire lesz ezt bonyolult cserélni? Váltó le?

Ameddig nem jutok szervízbe,esetleg macerás az utántöltés? Ha jól láttam a válto oldalán van egy sülyeztett torx csavar talán ott?

köszi
üdv.

Autómata, vagy manuál?

Sziasztok

Elszált a váltó kihajtásnál a szimeringem.(gondolom én)
A Váltó és a kardán között szépen könnyezik az olaj.
Mennyire lesz ezt bonyolult cserélni? Váltó le?

Ameddig nem jutok szervízbe,esetleg macerás az utántöltés? Ha jól láttam a válto oldalán van egy sülyeztett torx csavar talán ott?

köszi
üdv.

Autómata, vagy manuál?

Manual.

[muhaati]

Manual.

Nem kell kivenni a váltót. Kipuff le, hővédők le. kardán a hardyval ki, váltó végén anya le, csillag ki, szim. csere.

Olajat a váltó oldalán tudsz beletölteni, egy 17-es fejű csavar helyén.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Gabii

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Az a probléma állt elő, hogy a kocsit leállítottam, lekapcsoltam a lámpát és a műszerfalvilágítás égve maradt.Kulcs vissza, gyújtás rá és a tompított felkapcsolódott, de a reflektor és az index nem működik.Egyenlőre úgy orvosoltam, hogy levettem az akksi sarut.Valakinek lenne valami tippje, ötlete, hogy hol is kellene nekikezdeni?

Köszönöm!

Diagot neki.De szerintem az LCM-ed halt be nagy valószínűséggel.

Manual.

Nem kell kivenni a váltót. Kipuff le, hővédők le. kardán a hardyval ki, váltó végén anya le, csillag ki, szim. csere.

Olajat a váltó oldalán tudsz beletölteni, egy 17-es fejű csavar helyén.

Ott az enyém is olajos. Innen melyik szimering a hátsó?