* *
Pontos idő: 2026.04.21. 17:20

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 44 / 89
  [ 1780 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ... 89  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
gerie39
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.14. 10:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.19. 00:00
Hozzászólások: 119
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?

Helo
Persze hogy normális jelenség, főleg ha hideg a motor és még a kis rovátkák is látszanak, akkor még addig sem lehet pörgetni
Menet közben is 4120 nál váltogat


A kis rovátkáknak teljesen el kellene tűnniük? :? Szar volna a termosztátom?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.14. 12:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
kzolee írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?


Nem tudom, még sosem padlóztam le álló helyzetben... :oops:

Holnap kipróbálom....


Kipróbáltam, üresben a manuális sem pörög 4000 fölé.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.14. 12:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
gerie39 írta:
lepke írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?

Helo
Persze hogy normális jelenség, főleg ha hideg a motor és még a kis rovátkák is látszanak, akkor még addig sem lehet pörgetni
Menet közben is 4120 nál váltogat


A kis rovátkáknak teljesen el kellene tűnniük? :? Szar volna a termosztátom?


A kis rovátkákból marad mindig 5 db. Nem tűnik el teljesen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
gerie39
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.14. 14:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.19. 00:00
Hozzászólások: 119
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
gerie39 írta:
lepke írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?

Helo
Persze hogy normális jelenség, főleg ha hideg a motor és még a kis rovátkák is látszanak, akkor még addig sem lehet pörgetni
Menet közben is 4120 nál váltogat


A kis rovátkáknak teljesen el kellene tűnniük? :? Szar volna a termosztátom?


A kis rovátkákból marad mindig 5 db. Nem tűnik el teljesen.


Köszi, megnyugtattál.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.14. 20:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gerie39 írta:
lepke írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?

Helo
Persze hogy normális jelenség, főleg ha hideg a motor és még a kis rovátkák is látszanak, akkor még addig sem lehet pörgetni
Menet közben is 4120 nál váltogat


A kis rovátkáknak teljesen el kellene tűnniük? :? Szar volna a termosztátom?

Helo
Az már sz@r amelyikben eltűnik a rovátka


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
gerie39
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.15. 10:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.19. 00:00
Hozzászólások: 119
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530da
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
gerie39 írta:
lepke írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?

Helo
Persze hogy normális jelenség, főleg ha hideg a motor és még a kis rovátkák is látszanak, akkor még addig sem lehet pörgetni
Menet közben is 4120 nál váltogat


A kis rovátkáknak teljesen el kellene tűnniük? :? Szar volna a termosztátom?

Helo
Az már sz@r amelyikben eltűnik a rovátka


El nem tűnt, sőt talán 5 db-nál több is marad. Lehet be kellene izzítanom a titkos menüt, hogy kiderüljön az igazság.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oroszlan
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.15. 11:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
gerie39 írta:
lepke írta:
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Az normális jelenség ha álló helyzetben padlógázon csak 4000-ig megy a fordulatszámmérő egy 2005-ös 525 D E60-asnál?

Helo
Persze hogy normális jelenség, főleg ha hideg a motor és még a kis rovátkák is látszanak, akkor még addig sem lehet pörgetni
Menet közben is 4120 nál váltogat


A kis rovátkáknak teljesen el kellene tűnniük? :? Szar volna a termosztátom?


A kis rovátkákból marad mindig 5 db. Nem tűnik el teljesen.


Benzinesnél 3 marad, ennyinek kell látszani üzemmeleg motornál.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
norbiszabo
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.29. 19:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.23. 00:00
Hozzászólások: 4
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525 D
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Olyan problémám van hogy délután óta nem működik a klíma meg a normál szellőztető berendezés a kocsiban. Mitől lehet ez. Bekapcsolom, kikapcsolom meg se nyikkan de hibaüzenetet se ír ki.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.04.29. 20:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
norbiszabo írta:
Sziasztok!

Olyan problémám van hogy délután óta nem működik a klíma meg a normál szellőztető berendezés a kocsiban. Mitől lehet ez. Bekapcsolom, kikapcsolom meg se nyikkan de hibaüzenetet se ír ki.


Nézd át a biztosítékokat, ha minden rendben akkor diagra vidd el.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Baloghgy
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.02. 00:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.29. 20:36
Hozzászólások: 121
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 19 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 3. 0 D
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Olyan problémám volna h a navi ki be kapcsol lefagy(prof.) Azóta csinálja amikor a pótkulcsal inditottam a gépet az meg levolt merülve. Már akkor menetközbe elment a kép zene stb. megállt hibát nem ír ki. Amikor megtaláltam a másik kulcsot lemerült az is mostanság kezd újra jó lenni.

Valakinek volt már hasonló jellegű problémája?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Berkut
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.02. 00:24 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.27. 01:00
Hozzászólások: 526
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Baloghgy írta:
Sziasztok!

Olyan problémám volna h a navi ki be kapcsol lefagy(prof.) Azóta csinálja amikor a pótkulcsal inditottam a gépet az meg levolt merülve. Már akkor menetközbe elment a kép zene stb. megállt hibát nem ír ki. Amikor megtaláltam a másik kulcsot lemerült az is mostanság kezd újra jó lenni.

Valakinek volt már hasonló jellegű problémája?

Szia!
Vedd ki belőle a lemezt, akkor is csinálja?
Rosszul megírt lemeztől is kapcsolgathat, resetelhet a navi.
B.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Berkut az itt látható tagok köszönték meg: Baloghgy
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Baloghgy
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.02. 00:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.29. 20:36
Hozzászólások: 121
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 19 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 3. 0 D
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Berkut írta:
Baloghgy írta:
Sziasztok!

Olyan problémám volna h a navi ki be kapcsol lefagy(prof.) Azóta csinálja amikor a pótkulcsal inditottam a gépet az meg levolt merülve. Már akkor menetközbe elment a kép zene stb. megállt hibát nem ír ki. Amikor megtaláltam a másik kulcsot lemerült az is mostanság kezd újra jó lenni.

Valakinek volt már hasonló jellegű problémája?

Szia!
Vedd ki belőle a lemezt, akkor is csinálja?
Rosszul megírt lemeztől is kapcsolgathat, resetelhet a navi.
B.


Hello!
Ma kipróbálom hátha... félek h ccc modul lesz a hiba. :( mert a cd-vel nem kezd semmit,cdtárból se.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Baloghgy
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.03. 13:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.29. 20:36
Hozzászólások: 121
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 19 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 3. 0 D
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Baloghgy írta:
Berkut írta:
Baloghgy írta:
Sziasztok!

Olyan problémám volna h a navi ki be kapcsol lefagy(prof.) Azóta csinálja amikor a pótkulcsal inditottam a gépet az meg levolt merülve. Már akkor menetközbe elment a kép zene stb. megállt hibát nem ír ki. Amikor megtaláltam a másik kulcsot lemerült az is mostanság kezd újra jó lenni.

Valakinek volt már hasonló jellegű problémája?

Szia!
Vedd ki belőle a lemezt, akkor is csinálja?
Rosszul megírt lemeztől is kapcsolgathat, resetelhet a navi.
B.


Hello!
Ma kipróbálom hátha... félek h ccc modul lesz a hiba. :( mert a cd-vel nem kezd semmit,cdtárból se.


Kipróbáltam de azóta se kép se hang, lemezt vissza raktam de semmi. Kezelő"konzol" is csak "pörög" mint amikor levan állítva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Marc528i
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.04. 23:04 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.25. 00:00
Hozzászólások: 529
Tartózkodási hely: Budapest XIII-Nyíregyháza-Bécs XIII
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57tud30
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv srácok! Olyan probléma lenne ismerősöméknek az e60asán hogy nem nyílik a csomi ajtó. Se kulccsal se gombal semmivel. Valószinűleg a zár ugrott szét. Ez a kisebb baj, a nagyobbik az hogy fixes a hátsó ülés. Valakinek valami ötlet hogy lehet kinyitni?

_________________
BMW das beste Auto in der Welt

///Mark


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Baloghgy
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.21. 18:39 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.29. 20:36
Hozzászólások: 121
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 19 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 3. 0 D
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Ismét egy problem... kezd elegem lenni az E60ból... Tegnap kiírta alacsony a hűtővíz szint. Töltöttem bele. Ma d.u. meg már kilőtte megint és a minimum "csíkot" se érte a víz full szárazság volt. Hengerfej?? Vagy mi a fene lelheti??? :x


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.21. 19:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Baloghgy írta:
Sziasztok!

Ismét egy problem... kezd elegem lenni az E60ból... Tegnap kiírta alacsony a hűtővíz szint. Töltöttem bele. Ma d.u. meg már kilőtte megint és a minimum "csíkot" se érte a víz full szárazság volt. Hengerfej?? Vagy mi a fene lelheti??? :x


EGR hűtő is lehet. Vagy repedt termosztátház.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Baloghgy
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.21. 20:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.29. 20:36
Hozzászólások: 121
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 19 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 3. 0 D
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Baloghgy írta:
Sziasztok!

Ismét egy problem... kezd elegem lenni az E60ból... Tegnap kiírta alacsony a hűtővíz szint. Töltöttem bele. Ma d.u. meg már kilőtte megint és a minimum "csíkot" se érte a víz full szárazság volt. Hengerfej?? Vagy mi a fene lelheti??? :x


EGR hűtő is lehet. Vagy repedt termosztátház.


Mennyibe fáj az EGR kb. ??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Baloghgy
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.21. 21:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.29. 20:36
Hozzászólások: 121
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 19 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 3. 0 D
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
ruckroland írta:
kzolee írta:
Baloghgy írta:
Sziasztok!

Ismét egy problem... kezd elegem lenni az E60ból... Tegnap kiírta alacsony a hűtővíz szint. Töltöttem bele. Ma d.u. meg már kilőtte megint és a minimum "csíkot" se érte a víz full szárazság volt. Hengerfej?? Vagy mi a fene lelheti??? :x


EGR hűtő is lehet. Vagy repedt termosztátház.


- Nem füstöl fehéren az autó?
- Nincs édeskés szaga a kipufogógáznak?
- Ha a tágulási tartályba menő műanyagcsövet járó motornál megnyomod akkor puha vagy kemény?
- Ha az olajbeöntő kupakot letekered, látható fehér-világossárga testápoló állagú folyadék?
Ha ezek közül bármelyiket tapasztalod akkor a hengerfej környékén kell nézelődni.

Bár valószínűbbnek tartom, hogy valahol a (Pl: egr, termosztát, hűtőrendszer) repedés-sérülés történt és ott "szökik" el a hűtővíz.
Nem keletkezett tócsa az autó alatt éjszaka? Lehet, hogy csak a vízpumpa ment tönkre és elkezdte engedni a vizet...

Merre laksz egyébként?


Az felsorolások közül egyik se jelentkezik a csövet még nem próbáltam reggel megnézem. Tócsát nem tapasztaltam megnézem azt is reggel.

Amúgy Tokaj mellett lakom Rakamaz. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tibi666
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.05.21. 22:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Baloghgy írta:
ruckroland írta:
kzolee írta:
Baloghgy írta:
Sziasztok!

Ismét egy problem... kezd elegem lenni az E60ból... Tegnap kiírta alacsony a hűtővíz szint. Töltöttem bele. Ma d.u. meg már kilőtte megint és a minimum "csíkot" se érte a víz full szárazság volt. Hengerfej?? Vagy mi a fene lelheti??? :x


EGR hűtő is lehet. Vagy repedt termosztátház.


- Nem füstöl fehéren az autó?
- Nincs édeskés szaga a kipufogógáznak?
- Ha a tágulási tartályba menő műanyagcsövet járó motornál megnyomod akkor puha vagy kemény?
- Ha az olajbeöntő kupakot letekered, látható fehér-világossárga testápoló állagú folyadék?
Ha ezek közül bármelyiket tapasztalod akkor a hengerfej környékén kell nézelődni.

Bár valószínűbbnek tartom, hogy valahol a (Pl: egr, termosztát, hűtőrendszer) repedés-sérülés történt és ott "szökik" el a hűtővíz.
Nem keletkezett tócsa az autó alatt éjszaka? Lehet, hogy csak a vízpumpa ment tönkre és elkezdte engedni a vizet...

Merre laksz egyébként?


Az felsorolások közül egyik se jelentkezik a csövet még nem próbáltam reggel megnézem. Tócsát nem tapasztaltam megnézem azt is reggel.

Amúgy Tokaj mellett lakom Rakamaz. :)


Akkor 204d1 klubtárs az embered, Nyíregyházán rendel, és az elmondások alapján a legprofibb kezekben lesz az autód. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
HozzászólásElküldve: 2012.06.08. 15:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Csak egy érdekesség:2008-as 25d szívosorban már nincsenek pillangószelepek.Cikkszám:11617799625
A 30d-nél meg állítólag van.Cikkszám:11617800585
A két motor teljesen ugyanaz egyébként,ugyanaz a cm3,turbo,intercooler csak az injektorok különböznek,meg gondolom a motorvezérlő elektronika.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 44 / 89
  [ 1780 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 ... 89  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E60/E61 2002-2010

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator