MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok!

Szerintetek mi lehet a probléma? A jelenség a következő: CSAK hideg motorral mikor elindítom a kocsit, emelkedett alapjáraton jár a motor ami kb olyan 900as és 1000es fordulat körül lehet valahol, ekkor időnként 10 15 másodpercenként egy pillanatra visszaesik egy picit a fordulat és közben van egy pici kattanó hangja is ami a motortérből jön, és utána vissza áll 900-1000körülire. Egyszer sikerült elcsípnem ezt a kattanó hangot hogy honnan jöhet, és a vanos burkolat környékéről hallottam... de szerintem lehetett az bármi más is. És ezt az egészet CSAK addig csinálja amíg hideg motor indítása után szivatózik, onnantól kezdve hogy beáll a normális alapjára kb 500as fordulat, onnantól kezdve minden tökéletes, semmi kattanás tökéletes az alapjárat

Segítségeteket és válaszotokat előre is köszönöm!

Helló mindenki!

Hátsó fékbetét-féktárcsa-kopásjelző-kézifékpofát cseréltem mindkét oldalon. Jó is volt mikor kész lett..most is..kopásjelző visszajelző is elaludt,de amikor végeztem és elindultam az autóval elkezdett világítani az abs-kipörgésgátló visszajelzője a műszerfelon. Előtte semmi baja nem volt. Találkozott már valaki hasonló dologgal esetleg?

Én legelőször a dobozban lévő csatlakozót ellenőrizném a kopásjelzőé mellett. Tisztítás, kontaktspray.

Nálam egyszer sikerült széthúzni és rosszul összedugni.

Helló mindenki!

Hátsó fékbetét-féktárcsa-kopásjelző-kézifékpofát cseréltem mindkét oldalon. Jó is volt mikor kész lett..most is..kopásjelző visszajelző is elaludt,de amikor végeztem és elindultam az autóval elkezdett világítani az abs-kipörgésgátló visszajelzője a műszerfelon. Előtte semmi baja nem volt. Találkozott már valaki hasonló dologgal esetleg?

Én legelőször a dobozban lévő csatlakozót ellenőrizném a kopásjelzőé mellett. Tisztítás, kontaktspray.

Nálam egyszer sikerült széthúzni és rosszul összedugni.

Köszönöm, megnézem a csatikat akkor!

Sziasztok!

Nem vagyok régi BMW-s, egy kis tanács kellene.

2000-es E39 520D. Normál városi autózásnál észrevettem, hogy elkezd melegedni, nem ment pirosba. Gondoltam finoman elgurulok hazáig, nem voltam messze, de hamar elment a motorteljesítmény is, ezért megálltam.
Hűtővíz elment.

Kihűlés után visszamentem, töltöttem rá, de nyomta is ki, valahol a vízpumpánál, ergo rendesen víz nélkül mentem vele valamennyit.

Nem kellett volna jeleznie? Se check engine a teljesítmény csökkenésnél, se semmi. (visszajelző indításkor világít)

Esetleg történt ilyen valakivel már? Remélem a hengerfej megúszta.

Sziasztok!

Nem vagyok régi BMW-s, egy kis tanács kellene.

2000-es E39 520D. Normál városi autózásnál észrevettem, hogy elkezd melegedni, nem ment pirosba. Gondoltam finoman elgurulok hazáig, nem voltam messze, de hamar elment a motorteljesítmény is, ezért megálltam.
Hűtővíz elment.

Kihűlés után visszamentem, töltöttem rá, de nyomta is ki, valahol a vízpumpánál, ergo rendesen víz nélkül mentem vele valamennyit.

Nem kellett volna jeleznie? Se check engine a teljesítmény csökkenésnél, se semmi. (visszajelző indításkor világít)

Esetleg történt ilyen valakivel már? Remélem a hengerfej megúszta.

Minimum a vízszintet ki kellett volna írja-jelezze.

Szerintem...

[MChris]

Sziasztok!

Nem vagyok régi BMW-s, egy kis tanács kellene.

2000-es E39 520D. Normál városi autózásnál észrevettem, hogy elkezd melegedni, nem ment pirosba. Gondoltam finoman elgurulok hazáig, nem voltam messze, de hamar elment a motorteljesítmény is, ezért megálltam.
Hűtővíz elment.

Kihűlés után visszamentem, töltöttem rá, de nyomta is ki, valahol a vízpumpánál, ergo rendesen víz nélkül mentem vele valamennyit.

Nem kellett volna jeleznie? Se check engine a teljesítmény csökkenésnél, se semmi. (visszajelző indításkor világít)

Esetleg történt ilyen valakivel már? Remélem a hengerfej megúszta.

Minimum a vízszintet ki kellett volna írja-jelezze.

Szerintem...

nem nagy BC-s akkor nem írja ki.van visszajelző lámpa hely a km-órán, de pont az E39-ben nincs benne. hűtőn ott a csati LCM is tudja...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek MChris az itt látható tagok köszönték meg: feketepeti

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Nem vagyok régi BMW-s, egy kis tanács kellene.

2000-es E39 520D. Normál városi autózásnál észrevettem, hogy elkezd melegedni, nem ment pirosba. Gondoltam finoman elgurulok hazáig, nem voltam messze, de hamar elment a motorteljesítmény is, ezért megálltam.
Hűtővíz elment.

Kihűlés után visszamentem, töltöttem rá, de nyomta is ki, valahol a vízpumpánál, ergo rendesen víz nélkül mentem vele valamennyit.

Nem kellett volna jeleznie? Se check engine a teljesítmény csökkenésnél, se semmi. (visszajelző indításkor világít)

Esetleg történt ilyen valakivel már? Remélem a hengerfej megúszta.

Minimum a vízszintet ki kellett volna írja-jelezze.

Szerintem...

nem nagy BC-s akkor nem írja ki.van visszajelző lámpa hely a km-órán, de pont az E39-ben nincs benne. hűtőn ott a csati LCM is tudja...

Fasza.... Azért ezt nem gondoltam volna. Nem nagy BC-s az enyém.
Reménykedem, hogy nem nyírtam ki a hengerfejet!

[MChris]

Sziasztok!

Nem vagyok régi BMW-s, egy kis tanács kellene.

2000-es E39 520D. Normál városi autózásnál észrevettem, hogy elkezd melegedni, nem ment pirosba. Gondoltam finoman elgurulok hazáig, nem voltam messze, de hamar elment a motorteljesítmény is, ezért megálltam.
Hűtővíz elment.

Kihűlés után visszamentem, töltöttem rá, de nyomta is ki, valahol a vízpumpánál, ergo rendesen víz nélkül mentem vele valamennyit.

Nem kellett volna jeleznie? Se check engine a teljesítmény csökkenésnél, se semmi. (visszajelző indításkor világít)

Esetleg történt ilyen valakivel már? Remélem a hengerfej megúszta.

Minimum a vízszintet ki kellett volna írja-jelezze.

Szerintem...

nem nagy BC-s akkor nem írja ki.van visszajelző lámpa hely a km-órán, de pont az E39-ben nincs benne. hűtőn ott a csati LCM is tudja...

Fasza.... Azért ezt nem gondoltam volna. Nem nagy BC-s az enyém.
Reménykedem, hogy nem nyírtam ki a hengerfejet!

te tudod milyen a km-órád én csak írtam kis-bc nem tudja ezt megjeleníteni (ott a sima vízhőfok mérő,jobbra kitér akkor gond van. tapasztalat: termosztát ház csere,fűtés-gumi cső repedés és vízpumpa hiba után... )

TÉMA

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek MChris az itt látható tagok köszönték meg: feketepeti

Értékelés: 4.76%

te tudod milyen a km-órád én csak írtam kis-bc nem tudja ezt megjeleníteni (ott a sima vízhőfok mérő,jobbra kitér akkor gond van. tapasztalat: termosztát ház csere,fűtés-gumi cső repedés és vízpumpa hiba után... )

TÉMA

Mármint azt nem gondoltam volna, hogy egyáltalán nem figyelmeztet a vízszint csökkenésére (kis BC-s), mert az ugye sokkal hamarabb bekövetkezik, mint a melegedés. A mutató nem ment bele a pirosba, illetve nem tudom hol mér, mert ha olyan helyen és nincs elég víz a rendszerben, akkor már a hengerfej régen megfőtt, ez meg még vígan fasza értékeket jelezhet.

A tapasztalatot úgy érted, hogy ezek szoktak megpukkanni ilyenkor? A vízpumpánál folyt el a víz, az biztosan cserés.
Bele kell ásnom magam kicsit a tipusba, úgy látom.

te tudod milyen a km-órád én csak írtam kis-bc nem tudja ezt megjeleníteni (ott a sima vízhőfok mérő,jobbra kitér akkor gond van. tapasztalat: termosztát ház csere,fűtés-gumi cső repedés és vízpumpa hiba után... )

TÉMA

Mármint azt nem gondoltam volna, hogy egyáltalán nem figyelmeztet a vízszint csökkenésére (kis BC-s), mert az ugye sokkal hamarabb bekövetkezik, mint a melegedés. A mutató nem ment bele a pirosba, illetve nem tudom hol mér, mert ha olyan helyen és nincs elég víz a rendszerben, akkor már a hengerfej régen megfőtt, ez meg még vígan fasza értékeket jelezhet.

A tapasztalatot úgy érted, hogy ezek szoktak megpukkanni ilyenkor? A vízpumpánál folyt el a víz, az biztosan cserés.
Bele kell ásnom magam kicsit a tipusba, úgy látom.

a tapasztalatot úgy hogy nekem ezekkel már voltak gondok és mindig csak akkor tért ki jobbra a mutató (nem ment el a pirosig)

pár infó:

mérés helye és km-óra kapcsolata:



kisBC-n a titkos menü alatt itt a víz hőfok:

belépés:



7 menüben:



gongnak is kellett volna zenélni ezen táblázat alapján... (nekem se zenélt sose,gong jó fagyra jelez):

te tudod milyen a km-órád én csak írtam kis-bc nem tudja ezt megjeleníteni (ott a sima vízhőfok mérő,jobbra kitér akkor gond van. tapasztalat: termosztát ház csere,fűtés-gumi cső repedés és vízpumpa hiba után... )

TÉMA

Mármint azt nem gondoltam volna, hogy egyáltalán nem figyelmeztet a vízszint csökkenésére (kis BC-s), mert az ugye sokkal hamarabb bekövetkezik, mint a melegedés. A mutató nem ment bele a pirosba, illetve nem tudom hol mér, mert ha olyan helyen és nincs elég víz a rendszerben, akkor már a hengerfej régen megfőtt, ez meg még vígan fasza értékeket jelezhet.

A tapasztalatot úgy érted, hogy ezek szoktak megpukkanni ilyenkor? A vízpumpánál folyt el a víz, az biztosan cserés.
Bele kell ásnom magam kicsit a tipusba, úgy látom.

Vidd el szerelőhöz!
Egy vízfolyás szépen látszik.
Nekem a müa. vízcső volt elrepedve.
Ugyan így jártam kb.
Szivárgott a víz csendesen.
Nálam van vízszint jelző.
Viszont gyanús volt, hogy soha sem forr.
Valahol talán még itt is írtuk.
A feltételezett ok az az, hogy a hőfok gomba nagyobb vízveszteségnél már nem vízhőfokot hanem levegő hőmérsékletet mér.

Vidd el szerelőhöz!
Egy vízfolyás szépen látszik.
Nekem a müa. vízcső volt elrepedve.
Ugyan így jártam kb.
Szivárgott a víz csendesen.
Nálam van vízszint jelző.
Viszont gyanús volt, hogy soha sem forr.
Valahol talán még itt is írtuk.
A feltételezett ok az az, hogy a hőfok gomba nagyobb vízveszteségnél már nem vízhőfokot hanem levegő hőmérsékletet mér.

Természetesen már ott van és épp ezt magyaráztam, hogy írtózatos faszság a BMW részéről, hogy csak vízhőfokot mér, mivel ha elfolyik a víz, akkor nincs mit mérni

Nekem nem szivárgott, hanem ahogy öntöttem bele, úgy folyt kifelé.

Üdv mindenkinek.Az lenne a kérdésem hogy ha a klíma ventilátor nem működik attól melegedhet e a hűtővíz ugyanis a szerelő azt mondta hogy 3 fokozatú ami nem működik és az lehet a gond vagy találkozott e már valaki ilyennel.Az autónak már volt ilyen problémája akkor ki lett cserélve a hűtőventilátor meghajtó és a termosztát.Azóta nem volt semmi gond most viszont egy hosszabb út után megint elkezdte a vizet melegíteni.Előre is köszi a válaszokat.Mellékesen,kiderült hogy a klímahűtőt is ki kell cserélni.Esetleg ha valaki tudna ebben segíteni kellene egy klímahűtő és egy klíma ventilátor motor.Ja, azt még hozzátenném hogy a vizet rendszeresen ellenőriztem és sosem hiányzott és nem kellett utánaöntenem.

Üdv mindenkinek.Az lenne a kérdésem hogy ha a klíma ventilátor nem működik attól melegedhet e a hűtővíz ugyanis a szerelő azt mondta hogy 3 fokozatú ami nem működik és az lehet a gond vagy találkozott e már valaki ilyennel.Az autónak már volt ilyen problémája akkor ki lett cserélve a hűtőventilátor meghajtó és a termosztát.Azóta nem volt semmi gond most viszont egy hosszabb út után megint elkezdte a vizet melegíteni.Előre is köszi a válaszokat.Mellékesen,kiderült hogy a klímahűtőt is ki kell cserélni.Esetleg ha valaki tudna ebben segíteni kellene egy klímahűtő és egy klíma ventilátor motor.Ja, azt még hozzátenném hogy a vizet rendszeresen ellenőriztem és sosem hiányzott és nem kellett utánaöntenem.

Egy hűtő külső mosás sem ártana.

gongnak is kellett volna zenélni ezen táblázat alapján... (nekem se zenélt sose,gong jó fagyra jelez):

Még annyit, nekem sem jelzett a gong, pedig működik, mert fagyra, ill, amikor kiment a hátsó helyzetjelzőm, akkor szólt.

Magyarul teljesen észrevétlenül elfolyhat a víz és nyugodtan autókázhat az ember.

Pl, ha álló helyzetben elmegy a víz, nem veszem észre, mert mondjuk esik, akkor majd onnan jövök rá, hogy megragad a motor???? Agyfasz egy megoldás.

Üdv mindenkinek.Az lenne a kérdésem hogy ha a klíma ventilátor nem működik attól melegedhet e a hűtővíz ugyanis a szerelő azt mondta hogy 3 fokozatú ami nem működik és az lehet a gond vagy találkozott e már valaki ilyennel.Az autónak már volt ilyen problémája akkor ki lett cserélve a hűtőventilátor meghajtó és a termosztát.Azóta nem volt semmi gond most viszont egy hosszabb út után megint elkezdte a vizet melegíteni.Előre is köszi a válaszokat.Mellékesen,kiderült hogy a klímahűtőt is ki kell cserélni.Esetleg ha valaki tudna ebben segíteni kellene egy klímahűtő és egy klíma ventilátor motor.Ja, azt még hozzátenném hogy a vizet rendszeresen ellenőriztem és sosem hiányzott és nem kellett utánaöntenem.

Egy hűtő külső mosás sem ártana.

Korábbi esetnél az is megtörtént .

A piros led kialszik rajta ha bezárod az autót?
Nem rosz lemez van benne és folyamatosan pörgeti?
iPhone Tapatalk

Na szóval,még mindig nem értem a végére,folyamatos a teszt.
Kezdtem a sünivel,az már napok óta vissza van dugva,az autó indul minden reggel.Amikor anno kivettem a rechnert,nem tudom milyen indittatásból,de kivettem a CD tárat is.Tegnap reggel visszapakoltam a CD tárat,a rechnert még nem.Ma reggel rotty.
Akkor most?

A piros led kialszik rajta ha bezárod az autót?
Nem rosz lemez van benne és folyamatosan pörgeti?
iPhone Tapatalk

Na szóval,még mindig nem értem a végére,folyamatos a teszt.
Kezdtem a sünivel,az már napok óta vissza van dugva,az autó indul minden reggel.Amikor anno kivettem a rechnert,nem tudom milyen indittatásból,de kivettem a CD tárat is.Tegnap reggel visszapakoltam a CD tárat,a rechnert még nem.Ma reggel rotty.
Akkor most?

Hát akkor a cd tár a ludas:)


iPhone Tapatalk

Hát akkor a cd tár a ludas:)


iPhone Tapatalk

Valami nekem is azt súgja..

Hát akkor a cd tár a ludas:)


iPhone Tapatalk

Valami nekem is azt súgja..

Ha a cd tár aljáról leveszed a kis dobozkát nincs odacsipve a szalagkábel ?


iPhone Tapatalk