* *
Pontos idő: 2026.04.20. 17:57

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 39 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 ... 128  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
simi64
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 03:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
denklo91 írta:
az autó 3000 m magasban és

:shock:

A Grossglocknerhochalpensrasse-t takarítod :?:
:mrgreen:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
denklo91
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 09:35 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2012.06.20. 10:17
Hozzászólások: 363
Tartózkodási hely: Kecskemét, Szerbia, Ausztria
Adott köszi: 81 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
denklo91 írta:
az autó 3000 m magasban és

:shock:

A Grossglocknerhochalpensrasse-t takarítod :?:
:mrgreen:




xD :D
Nem... Innsbruck mellett vagyok Chef de Rang... :D De majdnem...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
aaandraaas
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 09:54 
denklo91 írta:
aaandraaas írta:
Sziasztok!

Szivargyujtot nem lehet veletlenul megkettozni? Persze nem az autosboltos elosztora gondolok. Esetleg a meglevo kabeleibol levezetni megegyet? Nem kell, hogy napi szinten elerheto legyen, ritkan huznam ki a telefontoltot. :)

Koszi

Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-emről



Egy ismerősöm csinálta. Szétlehet osztani, csak szépen szét kell szedni a szivargyújtónál... simán ráraksz még két kábelt és kivezeted (a kérdés, hogy utána hová rakod, mert elég idétlenül tud kinézni) mindenesetre, ha úgyis ritkán használnád, én nem bajlódnék vele. Ink akk vennék boltit, beraknám csomagtartóba és a ritka alkalmakkor elővenném és utána visszaraknám, de te tudod!


A muszerfal moge kotnem be es a telefontolto kabelet vezetnem ki a pohartarto magassagaban.
Igy szabadon maradna a gyari tolto, pl. egy Transmitternek.

Apropo, azt el lehetne erni,hogy a gyari szivargyujto ne mukodjon,ha levettem a gyujtast?

Koszi!
Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-ről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
denklo91
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 10:08 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2012.06.20. 10:17
Hozzászólások: 363
Tartózkodási hely: Kecskemét, Szerbia, Ausztria
Adott köszi: 81 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
aaandraaas írta:
denklo91 írta:
aaandraaas írta:
Sziasztok!

Szivargyujtot nem lehet veletlenul megkettozni? Persze nem az autosboltos elosztora gondolok. Esetleg a meglevo kabeleibol levezetni megegyet? Nem kell, hogy napi szinten elerheto legyen, ritkan huznam ki a telefontoltot. :)

Koszi

Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-emről



Egy ismerősöm csinálta. Szétlehet osztani, csak szépen szét kell szedni a szivargyújtónál... simán ráraksz még két kábelt és kivezeted (a kérdés, hogy utána hová rakod, mert elég idétlenül tud kinézni) mindenesetre, ha úgyis ritkán használnád, én nem bajlódnék vele. Ink akk vennék boltit, beraknám csomagtartóba és a ritka alkalmakkor elővenném és utána visszaraknám, de te tudod!


A muszerfal moge kotnem be es a telefontolto kabelet vezetnem ki a pohartarto magassagaban.
Igy szabadon maradna a gyari tolto, pl. egy Transmitternek.

Apropo, azt el lehetne erni,hogy a gyari szivargyujto ne mukodjon,ha levettem a gyujtast?

Koszi!
Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-ről




Azt is el lehet érni, hogy ne müködjön a szivargyújtó, csak átkell kötni másik 12 v-os kábelekre, amit csak gyújtánál kapnak áramot (sok ilyen van)...
Az mondjuk nem rossz ötlet h a pohártartónál a telefontöltő kábeljárt vezeted ki.... Kivitelezhető!
Jah és még vmi... Ha veszel komplett sivargyújtót, nem is vagy köteles a szivargyújtó kábeljárta kötni... (mmint az eredeti szivargyújtó kábeljára gonolok). Elég egyszerüen két kábelre rákötni és kész... a lényeg h ne a xenon-hoz kösd és zon kivül sztem minden 12 v-osnormáls esetben.,... :D
Adok egy linket : http://autofejlesztes.hu/szivargyujto-k ... -3805.html
Simán bekötöd és müködik elvileg
Vagy egy olcsóbb: http://autofejlesztes.hu/szivargyujto-k ... -3792.html


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
aaandraaas
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 10:35 
denklo91 írta:
aaandraaas írta:
denklo91 írta:
aaandraaas írta:
Sziasztok!

Szivargyujtot nem lehet veletlenul megkettozni? Persze nem az autosboltos elosztora gondolok. Esetleg a meglevo kabeleibol levezetni megegyet? Nem kell, hogy napi szinten elerheto legyen, ritkan huznam ki a telefontoltot. :)

Koszi

Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-emről



Egy ismerősöm csinálta. Szétlehet osztani, csak szépen szét kell szedni a szivargyújtónál... simán ráraksz még két kábelt és kivezeted (a kérdés, hogy utána hová rakod, mert elég idétlenül tud kinézni) mindenesetre, ha úgyis ritkán használnád, én nem bajlódnék vele. Ink akk vennék boltit, beraknám csomagtartóba és a ritka alkalmakkor elővenném és utána visszaraknám, de te tudod!


A muszerfal moge kotnem be es a telefontolto kabelet vezetnem ki a pohartarto magassagaban.
Igy szabadon maradna a gyari tolto, pl. egy Transmitternek.

Apropo, azt el lehetne erni,hogy a gyari szivargyujto ne mukodjon,ha levettem a gyujtast?

Koszi!
Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-ről




Azt is el lehet érni, hogy ne müködjön a szivargyújtó, csak átkell kötni másik 12 v-os kábelekre, amit csak gyújtánál kapnak áramot (sok ilyen van)...
Az mondjuk nem rossz ötlet h a pohártartónál a telefontöltő kábeljárt vezeted ki.... Kivitelezhető!
Jah és még vmi... Ha veszel komplett sivargyújtót, nem is vagy köteles a szivargyújtó kábeljárta kötni... (mmint az eredeti szivargyújtó kábeljára gonolok). Elég egyszerüen két kábelre rákötni és kész... a lényeg h ne a xenon-hoz kösd és zon kivül sztem minden 12 v-osnormáls esetben.,... :D
Adok egy linket : http://autofejlesztes.hu/szivargyujto-k ... -3805.html
Simán bekötöd és müködik elvileg
Vagy egy olcsóbb: http://autofejlesztes.hu/szivargyujto-k ... -3792.html


Koszonom, otthon megvizslatom es nekiallok, aztan referalok. :grin:

Tapatalk 2-vel küldve az én HTC Desire S-ről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
denklo91
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 10:56 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2012.06.20. 10:17
Hozzászólások: 363
Tartózkodási hely: Kecskemét, Szerbia, Ausztria
Adott köszi: 81 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tudom h van Chiptuningos fórum, de ez aktivabb... :D
Gondoltam megkérdem, h tud vki dél-Magyarországon (Szeged környékén) jó chip Tuningost????


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz25
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 11:49 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello, ha már a klíma szezon tombol, akkor ez aktuális.
Előtét ellenálás csere (0.5ohm 85watt) Természetesen a másik két sebesség jó csak pont az alapjárati nem. De nagysparco-nak köszönhetően ez is hamarosan megoldódik. :D
Kép

Kép

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 16:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
denklo91 írta:
Ha veszel komplett sivargyújtót, nem is vagy köteles a szivargyújtó kábeljárta kötni... (mmint az eredeti szivargyújtó kábeljára gonolok). Elég egyszerüen két kábelre rákötni és kész... a lényeg h ne a xenon-hoz kösd és zon kivül sztem minden 12 v-osnormáls esetben.,...


Ez azért elég könnyelmű kijelentés, ez nem egy zsiguli, hogy bárhová rákötsz oszt jóvan. Bus rendszeren kommunikálnak a vezérlők egymással és a fogyasztókkal, ha bekavarsz ne csodálkozz ha reggel nem indul az autó, vagy elkezd karácsonfaként világítani...
Arról nem is beszélve, hogy a vezetékek a rajtuk (gyárilag) folyó áramerősségre vannak tervezve, ha túlterheled őket jobb esetben csak a biztit vágja ki, rosszabb esetben leég az autód.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
denklo91
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 17:05 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2012.06.20. 10:17
Hozzászólások: 363
Tartózkodási hely: Kecskemét, Szerbia, Ausztria
Adott köszi: 81 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
denklo91 írta:
Ha veszel komplett sivargyújtót, nem is vagy köteles a szivargyújtó kábeljárta kötni... (mmint az eredeti szivargyújtó kábeljára gonolok). Elég egyszerüen két kábelre rákötni és kész... a lényeg h ne a xenon-hoz kösd és zon kivül sztem minden 12 v-osnormáls esetben.,...


Ez azért elég könnyelmű kijelentés, ez nem egy zsiguli, hogy bárhová rákötsz oszt jóvan. Bus rendszeren kommunikálnak a vezérlők egymással és a fogyasztókkal, ha bekavarsz ne csodálkozz ha reggel nem indul az autó, vagy elkezd karácsonfaként világítani...
Arról nem is beszélve, hogy a vezetékek a rajtuk (gyárilag) folyó áramerősségre vannak tervezve, ha túlterheled őket jobb esetben csak a biztit vágja ki, rosszabb esetben leég az autód.



Én akit mondtam, hogy csinálta a barátom, ő az onokatestvérem és autóvillamossági szerelő és ő is úgy kötötte be az övébe... És semmi gond sem lett...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 17:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
denklo91 írta:
barbrady írta:
denklo91 írta:
Ha veszel komplett sivargyújtót, nem is vagy köteles a szivargyújtó kábeljárta kötni... (mmint az eredeti szivargyújtó kábeljára gonolok). Elég egyszerüen két kábelre rákötni és kész... a lényeg h ne a xenon-hoz kösd és zon kivül sztem minden 12 v-osnormáls esetben.,...


Ez azért elég könnyelmű kijelentés, ez nem egy zsiguli, hogy bárhová rákötsz oszt jóvan. Bus rendszeren kommunikálnak a vezérlők egymással és a fogyasztókkal, ha bekavarsz ne csodálkozz ha reggel nem indul az autó, vagy elkezd karácsonfaként világítani...
Arról nem is beszélve, hogy a vezetékek a rajtuk (gyárilag) folyó áramerősségre vannak tervezve, ha túlterheled őket jobb esetben csak a biztit vágja ki, rosszabb esetben leég az autód.



Én akit mondtam, hogy csinálta a barátom, ő az onokatestvérem és autóvillamossági szerelő és ő is úgy kötötte be az övébe... És semmi gond sem lett...


Nem mondtam, hogy kivitelezhetetlen, de ahogy te írtad: "Elég egyszerüen két kábelre rákötni és kész..." így nem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
2literes.apenta
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.06.21. 20:12 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.29. 00:00
Hozzászólások: 641
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 67 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530iA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Megvolt a klímahőtő ventilátor csere is. (Az alkatrészért köszönet a Schmiedmannak)
Kép

Kép

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
adam001
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.08. 22:24 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! le szeretném cserélni a szervo olajat , mert korom fekete már, tudna valaki egy kézenfekvő leírást a folyadék cseréjéröl,? ja tartályt is cserélem!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.09. 19:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
adam001 írta:
Sziasztok! le szeretném cserélni a szervo olajat , mert korom fekete már, tudna valaki egy kézenfekvő leírást a folyadék cseréjéröl,? ja tartályt is cserélem!

Szia! Szervos topicban többször leírtam a menetét. 2 emberes mutatvány. 10 pont a tartálycseréért! Végre valaki!!!
Ha nem találod a topocban a hsz-t, akkor jelezz püben és elmondom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.09. 21:16 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
adam001 írta:
Sziasztok! le szeretném cserélni a szervo olajat , mert korom fekete már, tudna valaki egy kézenfekvő leírást a folyadék cseréjéröl,? ja tartályt is cserélem!

Szia! Szervos topicban többször leírtam a menetét. 2 emberes mutatvány. 10 pont a tartálycseréért! Végre valaki!!!
Ha nem találod a topocban a hsz-t, akkor jelezz püben és elmondom.

Tartály cseréért miért jár a 10 pont?
Mit kell tudni a régi tartályról :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.09. 21:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Jerry írta:
hamoriarpi írta:
adam001 írta:
Sziasztok! le szeretném cserélni a szervo olajat , mert korom fekete már, tudna valaki egy kézenfekvő leírást a folyadék cseréjéröl,? ja tartályt is cserélem!

Szia! Szervos topicban többször leírtam a menetét. 2 emberes mutatvány. 10 pont a tartálycseréért! Végre valaki!!!
Ha nem találod a topocban a hsz-t, akkor jelezz püben és elmondom.

Tartály cseréért miért jár a 10 pont?
Mit kell tudni a régi tartályról :?:


Nem tudom, de a BMW molekulákhoz lehet köze... :mrgreen:

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.09. 21:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Jerry írta:
hamoriarpi írta:
adam001 írta:
Sziasztok! le szeretném cserélni a szervo olajat , mert korom fekete már, tudna valaki egy kézenfekvő leírást a folyadék cseréjéröl,? ja tartályt is cserélem!

Szia! Szervos topicban többször leírtam a menetét. 2 emberes mutatvány. 10 pont a tartálycseréért! Végre valaki!!!
Ha nem találod a topocban a hsz-t, akkor jelezz püben és elmondom.

Tartály cseréért miért jár a 10 pont?
Mit kell tudni a régi tartályról :?:

Van benne egy szűrő, ami telemegy alumínium-szemcsékkel. Kiszedni, tisztítani nem lehet. Cseréje minden megbontáskor illetve 150 ezrenként kötelező lenne (100e miles-t ír a ZF honlap), de senki nem tartja be. 11 ezer Ft-os alkatrész és a 300 ezres kormányművet és a 100 ezres szivattyút védi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 Jerry, jlaci74
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
adam001
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.09. 23:15 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Jerry írta:
hamoriarpi írta:
adam001 írta:
Sziasztok! le szeretném cserélni a szervo olajat , mert korom fekete már, tudna valaki egy kézenfekvő leírást a folyadék cseréjéröl,? ja tartályt is cserélem!

Szia! Szervos topicban többször leírtam a menetét. 2 emberes mutatvány. 10 pont a tartálycseréért! Végre valaki!!!
Ha nem találod a topocban a hsz-t, akkor jelezz püben és elmondom.

Tartály cseréért miért jár a 10 pont?
Mit kell tudni a régi tartályról :?:

Van benne egy szűrő, ami telemegy alumínium-szemcsékkel. Kiszedni, tisztítani nem lehet. Cseréje minden megbontáskor illetve 150 ezrenként kötelező lenne (100e miles-t ír a ZF honlap), de senki nem tartja be. 11 ezer Ft-os alkatrész és a 300 ezres kormányművet és a 100 ezres szivattyút védi.[/quote]


Köszönöm megkeresem akkor! , és igen van benne egy szűrő .. egy youtube videón letttem rá én is figyelmes ahol kettévágva mutattak egy ilyet ! én szerencsére 6 ezerért hozzájutok a zf tartályhoz , már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.10. 07:42 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
Köszönöm megkeresem akkor! , és igen van benne egy szűrő .. egy youtube videón letttem rá én is figyelmes ahol kettévágva mutattak egy ilyet ! én szerencsére 6 ezerért hozzájutok a zf tartályhoz , már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...

Kérjük ide azt a youtube videót! Mindenki okulására.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
adam001
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.10. 08:34 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
adam001 írta:
Köszönöm megkeresem akkor! , és igen van benne egy szűrő .. egy youtube videón letttem rá én is figyelmes ahol kettévágva mutattak egy ilyet ! én szerencsére 6 ezerért hozzájutok a zf tartályhoz , már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...

Kérjük ide azt a youtube videót! Mindenki okulására.




Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek adam001 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2012.07.10. 08:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
már csak ezért is megéri, egyébként nekem egyfolytába olajos kívülröl ez a tartály ...


Nekem is.Ennek mi az oka?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 39 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 ... 128  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator