Ok! Köszi!
Nem tudom működnek-e mert nem járóképes még a gép, egy utam volt még csak 400m-re az eredetvizsgára de akkor le volt húzva az asc csatija így nem működött semmi. Egyenlőre indítási gondjaim vannak, így nem tudom sehová vinni sajnos max csak a vezérlőt. De ha megoldódik az indítás rögtön viszem, mert halálra idegesít a kávédaráló az elejében.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Hali!

Kipörgésgátló menet közben, különböző sebességeknél villog? Miért lehet?

Ne nyomd annyira

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Diagot neki! Az majd megmondja.

Adatlapra beihatnád, hogy milyen autód van.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Egyforma átmérőjű gumik vannak mind a 2 tengelyen?

A DME/DDE hűtő ventilátort maga a motor vezérlő szabályozza. Nézd meg a kábelt lehet hogy a csatlakozónál kontakt hibás és mivel megmozgattad elindult. Amúgy nyáron nem árt mert nagyon meleg lessz ott a zárt térben.

Jackson, aki válaszolt a másik kérdésre

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Üdv!
Van egy Delphi után gyártott új kék csatis első abs jeladóm.

Ár: 8000HUF

Sziasztok!
Problémám a következő! Meg volt teljesen halva az ABS kockám (001). Vettem egyet kompletten, mivel az enyémben állandóan forgott a szivattyúmotor gondoltam a mechanika is jól jöhet. Arról az elektronikát átcsavaroztam a kocsiban levőre. Elindult a km órám stb... Bal első szenzorra hibát dobott:
ECU: ASC57
Job status :OKAY
Variant: ASC57
-----------------------------------------------------------------------
Result: 1 errors in error memory !
-----------------------------------------------------------------
33 wheel sensor front left

Error frequency : 255
vehicle speed 2.75 km/h

ASC passive
ABS-control passive
stop light switch off
ASC-control passive

No gondoltam rossz a jeladó, vettem egyet bontva. Betettük... Hibatörlés.... Ugyanaz a hiba!....Na biztos rossz a bontott jeladó... Jobb oldalról kivettük, áttettük bal oldalra, balt jobbra. Megint balra rossz, ugyanazt a hibát dobta. Eredeti balost visszatettük jobbra, ott az is jó. Vezetéket kimértük az sem szakadt. Valamit rosszul csinálok, vagy esetleg ABS vezérlő azon bemenete esetleg hibás lehet, amin a bal első jeladó lakik? Jeladó csere után nem mentünk vele, esetleg az a baj?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Igen, ez lehet baj. Jelado csere utan nem art menni vele egy nagyobb hazkort, par kilometert.

33- as hiba mit jelent? Olyan mintha nem lenne rajta jeladó.Lehúzom megdiagolom fel sem tűnik neki,hogy nincs rajta. Vagy inkább, hogy rajta van. Akkor is lehet baj?

Szerk: Alátettem a kerekeket, mentem vele 3.4 km-t két sárga lámpa maradt, kerék blokkol. Ez a hiba kizárva, más az ok sajnos. A kocka egy 2000. évjáratú 530d-ből származik, és 99' 530d-be lett belerakva.A számuk teljesen megegyezik. Ilyenkor is kell esetleg kódolni?

Szerk2: Nem nem kell kódolni megy az úgy is, csak előtte meg kell javíttatni a vezérlőt, mert annak a kerékjeladónak a bemenete meg volt halva. Azért írkált hibát a jeladóra. Javítás után minden OK!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Csak egy kis tanulság, tapasztalat:

A szokásos, kigyulladt az abs, asc lámpa, elment a km-óra. Plusz nekem nem ment a fordszám mérőm és a vízhőfok a pirosban volt. A műszerfalon kiírta, hogy transmission failsave program, berakta magát harmadikba ráadásul ha sebességbe raktam hatalmasat rántott (természetesen automata autóról beszélünk).
Másnapra meggyógyult, diag, jobb első jeladó hiba. Aztán este kezdte megint előröl az egészet.
Amit a fent említett srácok mondták ( Bécsi út ), hogy vegyem le a csatit az abs- tömbről, mert ha így járkálok vele akkor teljesen tönkre megy és javíthatatlan lesz. Így tettem és láss csodát az automata váltó és a műszerfal meggyógyult, természetesen a km óra, az abs és az asc kivételével.
Elmentem hozzájuk, leszedték az elektrónikát és kb. háromnegyed óra múlva készen volt és újra minden tökéletes!

Azért egy kicsi remegés volt, hátha a váltó szart be...

_________________
A világűrből nézve a Föld kék- fehér.
Nem véletlenül.

Tudja valaki, hogy a motortér felől hogyan tudom kimérni, hogy a jobb hátsó ABS jeladóhoz hátramenő kábel nem szakadt-e? Másik kérdésem,hogy a jeladót ki tudom mérni jó-e? Ha igen mit mérjek és mennyit?? Vélemény az utángyártott jeladókról? Már a 2. utángyártottat próbálom, de az egyik be sem ment a helyére, a másik meg kb. 2 percet működött jól aztán megint kidobta a hibalámpákat.. Üdv.

A kesztyűtartó mögött balra van az ABS modul, oda megy a jeladó vezetéke. A jobb hátsó elvileg a 11 és a 38-as pin, de a vezeték színéből is be tudod azonosítani. A keréknél összezárod a két vezetéket, így a kesztyűtartónál tudsz szakadást mérni.

Sziasztok! ..véleményem A.B.S. jeladó cseréről röviden-tömören:
1. Ha régen cserélték szívás kiszedni (kifúrni )
2. Egy működő bontott gyári többet ér mint 2 ( vagy akár több ) új utángyártott! (Az első bement a helyére, de kb. két percet működött, akkor is hibásan, a második be sem ment a helyére!)

Sziasztok,

Most készülök venni, egy 523i-t, holnap fogjuk regisztrálni a kocsit. Az eladóval tegnap megbeszéltük,hogy még egy hibát megcsináltat a kocsin, mielőtt átvenném, az pedig az ABS tömb talán, vagy valami ilyesmi. Nem volt ABS, ASC, és KM óra. Debrecenben csinálták, Vollaynál talán. Kicserélte a cuccot, a km óra már működik, de az abs és asc továbbra is világít. Valakinek van valami ötlete?

Köszönöm a válaszokat!

Gépre kéne tenni...Kár találgatni addig.

Jeladók? Valamit írtak a múltkor, hogy ha nincs abs/asc és kilométeróra akkor valószínű, hogy valamelyik első jeladó a rossz.. De lehet, hogy tévedek!?

Ja mert a bal hátsó. Vagy a csapágy. Vagy a kocka.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Tehát:

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Igen!Már nem volt kedvem odaszerkeszteni, "hogy vagy a diag" de azért van a sok "vagy"! Csak azt nem tudom, hogy aki csinálta a javítást az mi alapján csinálta, illetve "cserélte a cuccot" és miért maradt égve az ASC lámpa? Nem tette diagra és csak találomra javított, vagy tudja mi a baja, és át akarja k...ni a vevőt?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!