Kedves márkatársak!

Hogyan tudnám kiszürni, hogy a fűtéscsap vagy klímapanel nem működik megfelelően? Beállítom 23 fokra de csak langyos levegőt fúj. Természetesen a motor üzemmeleg.

Előre is köszönöm....

És ez miért baj? Nincs -20 fok a fülkében, hogy forró levegőt fújjon. Vagy hideg van a kocsiban? A digit klíma úgy dolgozik, hogy ha 23 fokot állítasz be, és bent már 23 körüli a hőmérséklet, akkor csak 23 fok körüli levegőt fúj be, hogy ne süljön le a lábad, de ne is hűljön ki a beltér.

525 tds néhány hete alapjáraton "biccent". A másodperc töredéke alatt mintha nem kapna dieselt. Van úgy, hogy 2-3 napig nem produkálja aztán lámpánál váratlanul előjön. Főként városban használom, amikor nyomom neki a gázt húz rendesen, semmi hibát nem tapasztalok. Szerelő adagolóra gondol, de egyenlőre várjuk állandósul -e a hiba. Van tippetek mi lehet?

Diag.

Jerry!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Üdv klubtársak!

Elég sokat járok majdnem alapjáraton városban, padlógázon meg szinte sosem. Tudom hogy hiba, de kiöregedtem már a jaszkarizásból, meg 525 TDS Touring nem is egy lámpánál gyorsulós gépsárkány
Na szóval pár napja országúton előzés közben úgy alakult, hogy padlógáznál egyszer csak megtorpant az autó, mintha nem kapna gázolajat hirtelen, de még a pillanatnyi fogyasztás jelző is visszaesett 25L-ről 10-re. Aztán -miután jól besz...tam -elindult megint. Rápróbáltam párszor és minden padlógáznál ezt csinálta pár másodperc után. Üzemanyagszűrő olajcserénél cserélve lett, arra nem gyanakszom, de a tankban van szűrő amit cserélni vagy tisztítani lehet? Robbantott rajzon nem látok olyat.
Vagy nem is szűrő a gond, hanem valami más?

Nekem is volt ilyen gondom ,eleinte csak néha aztán egyre sűrűbben.Az én gondomat a légtömegmérő csinálta de úgy tudom azt a diag. ki sem jelzi.Az egyik klubtárs ajánlotta hogy úgy tudom kiszűrni ha lehúzom a csatit róla és az nélkül megyek vele.Ha úgy nem produkálja ezt a hibát akkor 100% ez a gond ,igaza is lett.

Gondolom a légtömegmérő az egyenlő az EGR-szeleppel? Tehát ezen van egy elektromos csati amit lehúzok és ha így nem produkálja a hibát akkor EGR-szelep csere?

Update: Kimentem a géphez, megnéztem; amire én gondoltam, azon elektromos csati nincs, csak 2 vákuumcső. Azon keresztül megy a szívósorra a levegő. Akkor az nem az?

Update 2: Mostmár tudom melyik az, a légszűrőház alatt található. És van rajta elektromos csati... Holnap kipróbálom.

Egyébként mi van akkor, ha le van húzva róla a csatlakozó, mi nem fog menni, vagy mi fog máshogy működni?

Helyettesített értéket kap és így áthidalja az esetleges hibát.


Nálam kiírta a diag a hibáját.

Általában is sokkal okosabb lehetsz egy diagnosztikával, a hibával kapcsolatban.

Szerintem...

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Gondolom hogy okosabb lennék, de itt Ózdon senkit nem ismerek, aki meg tudná nekem csinálni a diagnosztikát... Úgyhogy marad a próbálgatásos módszer

Az EGR szelep az más,először én azt levettem és kipucoltam mert olyat is írtak hogy az is okozhat ilyen tüneteket főleg mert az is eléggé elkokszosodik ha az ember jobbára városban hajtja és papás tempóba A pucolással nem vesztettem semmit mert eléggé elvolt kokszosodva de a jelenség megmaradt.Utána jött a légtömegmérő csati le ,az autónak olyankor ugyan úgy kell mennie mintha tökéletes lenne minden még a légtömegmérő is. Szerintem egy próbát megér főleg ha nincs kihez vigyed.Ha ez után is megmarad a probléma akkor más lesz ott a gond.

Köszönöm a tanácsokat, megfogadom és kipróbálom lehúzott csatival, meglátjuk mi lesz az eredmény. A próba után pedig beszámolok

Szerintem meg adagoló-hiba
(de ne legyen igazam)
A légtömegmérő-hibánál a TDS-nek duplájára ugrik a fogyija Ezt észrevennéd!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az adagolóban mi romlik el ilyenkor? Csak hogy tudjam, nem mintha meg tudnám javítani

Adagoló gondnál ha szerencséje van az embernek akkor megússza olcsón ha nincs akkor az elég drága mulatság.De ha rákeresel a googlen akkor találsz írásokat hogy mi tud elromlani benne

Nekem még Hál' Istennek nem volt gondom vele, de a TDS gyenge pontja.
Kevés szaki van, aki tudja, mit kell csinálni.
Hogy mi romlik el?
Elsősorban a fedelet szokták cserélni.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Üdv mindenkinek,

kuplung/váltó problémám van. Nem új keletű a dolog, de a mostani hidegebb idővel (Anglia) ismét előtérbe került. Hideg motorral elinduláskor a váltások elég nehézkesek, 1-2 be nehéz áthúzni, ahogy haladok egyre feljebb a fokozatok között úgy egyre könnyebbé válik, de mindegyik fokozat "karcosan" ugrik be. Ha rendesen felmelegszik minden, akkor vajpuha a váltás kivéve ha extrém gyorsan akarom berakni valamelyik sebességet.

Váltó hiba lehet vagy a kuplung nem emel ki rendesen? Ha ez utóbbi, akkor miért csak hidegen?

Váltóolaj csere volt nem egész 2 éve, a fékfolyadékot nemrég cserélték, bár csak részlegesen, mert a hátsó légtelenítők be vannak rohadva és nem volt másik amit be tudtak volna rakni helyettük, ezért még vissza kell vinnem a kocsit.

530d 315k km, a szervizkönyvben nincs infó esetleges kuplungcseréről.

Köszi előre is!

_________________
Sting like a Beemer!

Sziasztok!
Melegen nem indul a gép,a diag jeladóhibát irt ki.Csak nem egyértelmüen irja.
Ha jól emlékszem van egy fötengely jeladó,meg egy vezérmütengely jeladó ezekben.
Melyik okozza a nem indulást?
Köszi!

Biztosan kicserélték a váltóolajat vagy csak ki lett számlázva? Váltó tipuskód szerint ki lett keresve, hogy mi való bele vagy szerűen "manuálisváltóolaj" ment bele?
Én egy olajcserével nyitnék ilyen tünetekkel.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Biztos, én tartottam a flakont Az olajat a váltón lévő színkód, típuskód alapján vettem bele.

_________________
Sting like a Beemer!

Az esetek túlnyomó többségében a MELEGEN nehezen indulások hátterében porlasztóhiba szokott szerepelni magas résolajmennyiséggel. Megfelelő eszköz segítségével pár perces művelet. Bontást szinte nem igényel. Orvosi szakszóval nekem a minimál invazív beavatkozások közé sorolható.
Hányszor, de hányszor leírtam már

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó