Sziasztok!

Én még új vagyok itt, de már most kérném segítségeteket, mivel gondolom sokkal több a tapasztaltotok ezzel a típussal kapcsolatban, mint nekem.
Májusban vettem egy 520i-t (1998-as, kéziváltós, km.állás 124000, szervízkönyvel, számlákkal.)
Az autó nagyon tetszik a mai napig, de van egy két gondom, amit eddig nem tudtam orvosolni sajnos.
1. Az első, hogy néha kivágja az egyest a váltó. Erre kicseréltem a váltót, de még mindíg csinálta, és most bele tettem egy vadiúj kuplungot és sajnos még így is előfordul. Nem tudom,. hogy mit lehetne még ezzel kezdeni.
2. A második gondom, hogy 30-80km/h óra között, fordulatszámtól, sebesség fokozattol függetlenül egy visító hang jön előrről. Csak fékezéssel lehet a hang intenzitásán állítani. Vettem 2 db új féktárcsát és komplett első-hátsó fékbetétet, de csak azért is csinálta. Utána rájöttem, hogy csak akkor kezd el visítani, ha már az autó bemelegedett. Ekkor kezdtünk a viszkóra gyanakodni, mert amikor WD 40-nel befújtam a tengelyre és a viszkóra, akor elcsitult. Azóta kicseréltem a viszkót is, de semmi eredménye.

Ha valakinek bármilyen tapasztalata, vagy ötlete van, annak nagyon örülnék.

Az utolsó kérdésem, pedig az lenne, hogy most az autómon egy gyári 18 collos alufelni van, amin 245/40 zr 18-as gumik vannak.
Szétvághatja-e ezt a robosztus futóművet ez a nagy kerék, illetve gumi??

Előre is köszönöm a segítségeteket.

Sziasztok!
Van vkinek ötlete miért indul nehezebben (kb. 4-et teker az önindító) melegen, míg "hideg" motorral (nyár van) egy pöccintésre beröffen. Mondtak már izzítógyertyát, porlasztócsúcsot, bár mások szerint ezek akkor lennének igazak ha pont hidegen indulna nehezen.
Előre is köszi a válaszokat

Vidd el a Bécsi útra a Wallishoz, aki meg eddig csinálta, azt pereld be!!!

Hi,
én BMW specialistához hordom az autót, szerenxcsére nem sok szükség volt eddig rá. Nem hivatalos szervíz, de csak BMW-t javítanak, előtte márkaszervízesek voltak, profi cuccaik vannak, gyári műszerek és korrektek. Az ár sem márkaszervíz ár.

Sepi

Üdv! Kigyulladt a légzsák visszajelző lámpám a műszerfalon(525tds)! Mi ilyenkor a teendő?? Lehet összefüggés az akksival??

admin! Köszi a gyors választ! Azt az érzékelőt cserélni kell vagy itthon meg lehet kicsit "igazgatni"??

Én ugytudom,hogy cserélni szokták.Halotam már átkötésről de akkor kocnál repül a légzsák ha ül az ülésen valaki ha nem és szerintem drágáb egy müszerfal csere mint egy 20-30-es érzékelő.De néha beszokot jöni egy hiba törlés és nem jön visza egy darabig.(főleg ha nem ülrá senki)De előb utób csere lesz belőle.