Köszönöm, sikerült minden szempontból... viszont a hiba fenn áll még, vagyis a motor dolgozik, az ajtót mozgatja, de nem akarja kinyitni. Cseréltem a napokban gázrugókat, az üvegét is és az ajtóét is, és lehet hogy ez befolyásolna valamit? Még megpróbálok állítani az alsó zár részen, hátha jobban feszít, és ezért nem nyit. De ha van valami törvényszerű ötlet, várom!

Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy mi lehet a gond, ha felvillanik a műszerfalon minden amikor bekapcsolom a világítást? Rosszabbik esetben még a vészjelző is bekapcsol és ilyenkor még az autót sem tudom a kulcsal bezárni... Az autó egy 530d 2001-es modell és xenon égők vannak benne.. Minden válaszért köszönet!

Kedves klubbtársak!
Sajnos visszatérek egy problémámmal, úgy néz ki nem végeztem jó munkát.

Nemrégiben volt egy LCM-modul cserém mert elázott és összekorrodálódott,



Kerestük a beázás okát is, és meg is találtuk.
A szélvédő alján lévő, ablaktörlő lapátoknál a gumis műanyag panel gumi része hiányos volt, és foszladozott, na ott folyik be a víz, a motorvezérlőhöz, és onnan valahogy az LCM-hez hangzott a megkönnyebbült felkiáltás...

be is ruháztam egy kifogástalan állapotú panelra, és miután alaposan ki lett szárítva a beltér, szivacs stb... felszereltük az új panelt, és meg is nyugodtam.

A mai napig az is voltam, reflekszből megnéztem mi ott a helyzet, és hát csupa víz, rendesen csurog.



A műanyag panel gumija nem 100%-osan szorul a szélvédőre, (gondolom ez baj) 1
A jobb első keréknél eső után mindig nagy vízfolt van, mintha a leeresztő lenne, de én nem tudom 2



A LCM-nél a fekete szivacsból dől a víz az ajtóhoz közelebbi résznél (kék nyíl)
És leszakadt belőle egy jó nagy darab szárítás közben, egyszerűen a kezemben maradt ( Piros vonaltól lefelé)

A kérdésem az lenne, hozzáértőktől. honnan juthat be oda víz? hol keressem a beázást? mit tegyek? mellyek azok a pontok ahol esélyes a szivárgás?

télre le is rakhatom a kocsit, ha nem sikerül megoldani.

Ma voltam egy műhelyben. És rengeteg pénzről esett szó, 100K felettiről. Hát elkéne ezt kerülni.

Ma voltam egy műhelyben. És rengeteg pénzről esett szó, 100K felettiről. Hát elkéne ezt kerülni.

Lehet,hogy hülyeséget kérdezek! De a zongoraléc tömítésének lehet köze a beázáshoz? Az a "baj", hogy azt a részét még nem szedtem szét a kocsinak, így nem tudom. Nem lehet, hogy az első szélvédő ragasztása engedett el egy részen, és ott ázik az autód? Ott ahol bejelölted, hogy dől a víz a szivacsból, máshogy nem nagyon kerülhet víz. Még esetleg a tetőablakból, ha van neked.
Sajnos én offal jártam így hátsó szélvédővel, ezért kérdezem.

Tetőablak nincs. Azt , hogy honnan jön, csak kutatni tudjuk, egyeztettem, egy környékbeli, normálisabb szerelővel, kicsit szétkapjuk, megnézzük, hogy honnan is jöhet, és orvosoljuk, megpróbálom majd tudósítani képekkel stb.

Üdvözletem Márkatársak!

A kérdés az lenne, hogy ki tudom cserélni a termosztátot a viszkó és ventilátorlapát kiszerelése nélkül? Nem emlékezem, hogy említené a TIS. Vagy gumiból kellene, hogy legyen ehhez a kézfejem?

Köszönöm....

Attól függ melyik termosztátra gondolsz!

Valószínűleg a nagy termosztátra gondolt, mert az EGR-ét igazán vicces cserélni.

A nagyot viszont igen kétséges a viscó, és a légterelő kiszerelése nélkül cserélni. Persze mindent lehet, de minek kínlódni, ha öt perc levenni a légterelőt a viscóval, utána pedig "táncparkett" áll a rendelkezésre.

Üdv srácok!

Van egy kis problémám ( nem tudom mi lehet a baj tanácstalan vagyok.

egy 530d-m van e39, facelfift. gyönyörű, hibátlan motor, eszméletlenül szerelmes vagyok a kocsiba!

egyik nap csinált egy olyat, ami egy kicsit kínos volt. leállítottam a kocsit, és 5 percig állta a gép. 5 perc mulva visszamentem, akartam indítani, és az akkumulátor annyira lemerült ez idő alatt, hogy nem tudtam indítózni sem.

Taxit kellett hívni bikakábellel, úgy szépen indult. akksi problémára gyanakszom, az az igazság, hogy már úton is van egy új.

mi okozhatja még ezt a hibát?

Üdv srácok!

Van egy kis problémám ( nem tudom mi lehet a baj tanácstalan vagyok.

egy 530d-m van e39, facelfift. gyönyörű, hibátlan motor, eszméletlenül szerelmes vagyok a kocsiba!

egyik nap csinált egy olyat, ami egy kicsit kínos volt. leállítottam a kocsit, és 5 percig állta a gép. 5 perc mulva visszamentem, akartam indítani, és az akkumulátor annyira lemerült ez idő alatt, hogy nem tudtam indítózni sem.

Taxit kellett hívni bikakábellel, úgy szépen indult. akksi problémára gyanakszom, az az igazság, hogy már úton is van egy új.

mi okozhatja még ezt a hibát?

Ahogy Árpi mondja Akku sarut kinald meg par nyútonméterrel

Üdv srácok!

Van egy kis problémám ( nem tudom mi lehet a baj tanácstalan vagyok.

egy 530d-m van e39, facelfift. gyönyörű, hibátlan motor, eszméletlenül szerelmes vagyok a kocsiba!

egyik nap csinált egy olyat, ami egy kicsit kínos volt. leállítottam a kocsit, és 5 percig állta a gép. 5 perc mulva visszamentem, akartam indítani, és az akkumulátor annyira lemerült ez idő alatt, hogy nem tudtam indítózni sem.

Taxit kellett hívni bikakábellel, úgy szépen indult. akksi problémára gyanakszom, az az igazság, hogy már úton is van egy új.

mi okozhatja még ezt a hibát?

ma voltam XenonBalazs-nal, megválaszolta a problémát. nem tudom ki hogy ismeri, de iszonyat korrekt jó fej srác. ))
kuka volt az aksi, ő ránézésre már tudta, de rámért a csodakütyüjével, ami kukát jelzett

nem tudom ki hogy ismeri, de iszonyat korrekt jó fej srác. ))

ez a Balázs ez ilyen... söröt vittél neki???