Pálinkás jó reggelt mindenkinek.Ma reggel hirtelen két gondom lett Indittom az autót és nem indul csak teker,este még semmi baja nem volt.A tankba kb 20 liter gázolaj van,olvastam itt hogy sokan megjárták valami lambada szonda...szóval minusz 7 fokba elgyalogoltam az omv kúthoz(szerencsémre nincs messze,kb 1 km),hoztam 10 litert,és aztán a második probára beindult.A kérdésem az lenne hogy mi lehet a gond???mert nemrég volt cserélve első AC pierburg...,,,a másik kérdésem:ez is ma reggel lett ,jelzi(világit)a műszerfalon a hátsó jobb lámpa vagy index de müködik, viszont észrevettem hogy nem világit a bal első helyzetjelzőm.Azt nem értem hogy akkor miért nem az elsőt mutatja hibának?Örülnék ha valaki segítene,két éve van meg az autóm de eddig még nem kellett cserélnem csak bal első H7-es izzót.Üdv minden márkatestvérnek,további szép napot! Ja még valami:hogyan kell fotót felrakni?szeretnék a profilomba az automról képet feltenni.

Minden egészséges és már gyógyulóban lévő autó(s)t üdvözlök!

Rég nem jelentkeztem aktívan az oldalon mivel nem voltak tüneteink.

Aztán két hónappal ezelőtt kezdődött a legfiatalabbal - a kislányommal, majd szinte szinkronban
az egyébként hasonló korú két(17), majd négykerekű(15) járgányom következett.

Ezen a fórumon nyilván az utóbbival igyekszem jobban terhelni a klubtársakat.

Jellemzően azt tapasztalom hogy kevésbé intenzíven gyorsul és motorterheléstől függően 2-3e
fordulattól egy erősödő sípoló hang kíséretében csökken a további gyorsulás.

Minden segítséget szívesen veszek szeretném még az ünnepek előtt kikúrálni szegényt.

Előre is köszönöm az ötleteket.

Én azt javasolnám magamnak így látatlanban - biztos nem ártana egy hibaolvasás az autón (sem).
Tud valaki esetleg Bp. xi. kerületben és/vagy a környéken ajánlani valakit.

Srácok! Kellene egy kis help.

Adott egy ezüst 30d, igazából lényegtelen. Az autót anno valami amatőr megpróbálta feltörni az ajtónál, csak amikor észlelte hogy ez nem egy Suzuki, aminek az ajtaját röhögve hajtogatjuk, akkor felhagyott a feladattal. Mellékelem a fotót, fotón nem látszik, élőbe viszont annál inkább.



A kérdés az, hogy az elhajlott fémet lehet-e cserélni? Esetleg más megoldások is érdekelnek! Sajnos kicsit zavar a dolog. :/

a tankolásos részig ugyanabban a cipőben járunk (új ac, mégsemindul stbstb) csak nekem tankolás nélkül is beindult kb 5jére. mivel a varangy eltárolja a hibát ezért holnap meglátogatom MuhaAtit egy remek diagra, az eredményről értesítelek!

oké...várni fogom,köszi

A tankba az AC-re gyanakszom...tudna valaki segiteni ha vennem kell? de ne valami kínait hanem ami belevaló németet és reális áron

Sziasztok
Ismét a segítségeteket szeretném kérni!
Az adott probléma az,hogy csak fordulaton van a kocsiban fűtés!
Alapjáraton pillanatok alatt majdnem hideg levegőt fúj.
Mintha a fújás intenzitása is gyengébb lenne.
Termosztát kicserélve,rendesen le légtelenítve, a vízhőfok mutató
szépen beáll üzemi hőmérsékletre és meg se mozdul.
Várom segítségeteket,merre induljak el?

Siemens - VDO ( gyári ) - 27 000 + szállítás

Szia!

Valószínűleg a kiegészítő vízpumpa nem megy.
Itt az 1-es,
sajnos egybe van építve a fűtéscsappal. A Rest funkciót is ez támogatja.

Odus

Sziasztok

Elég nagy kakiban vagyok úgy érzem.
Hibajelenség a következő,kezdődött azzal hogy nincs fűtés....aztán elkezdett melegedni a vízhőfok...
Nagyöröm,megállok nézem kiegyenlítő tartályban nincs víz.
Irány a benzinkút vettem fagyállót, feltöltöttem és hazadöcögtem,közben párszor megálltam hogy visszahüljön.
Itthon elkezdtem körbenézni a hűtőrendszert és észrevettem hogy talán nem nyit a termosztát,mert a hűtőbe menő cső jég hideg volt ellenben a másikkal ami ugye forró. Gyorsan elugrottam vettem egy termosztátot,kicseréltem de a helyzet változatlan.
Ellenben mostmár azt csinálja hogy a kiegyenlítő tartályban bugyog a víz,és rátekert kupaknál is nyomja kifelé.
A hűtőbe menő cső továbbra is hideg és a termosztát elvileg jó,mert amit kivettem belőle az is normálisan nyit...
Ötlet? Remélem nem hengerfej és társai...
Szép kis karácsonyi ajándék.
üdv.

Hali

Úgy tűnik sikerült megoldani a problémát.
Csak azért írom le mert sokan nekiesnek a hengerfejnek ahogy olvasom, és lehet annál sokkal egyszerűbb a megoldás.
Tehát az én esetemben az történt hogy a termosztát házra rácsatlakozó vízcső,valami oknál fogva fellazult picit és szépen elkezdte nyomni kifelé a vizet aminek az lett az eredménye hogy lelevegősödött a rendszer ennek következtében elment a fűtés,és forralta a vizet.
Természetesen éppen csak eresztett,ami a meleg hatására el is párolgott.
Szerintem ez a kiegyenlítő tartály nem igazán jó helyre lett tervezve.Ráadásul az én autómban még vízszint jeladó sincs.
Na mind1,úgy tünik sikerült megoldani a problémát,(az elmúlt 2 napban majdnem agyvérzést kaptam tőle) ráadásul a -10fokban kellett természetesen be*arnia.
Nade ennél nagyobb baja sose legyen...
üdv.

Sziasztok

Elég nagy kakiban vagyok úgy érzem.
Hibajelenség a következő,kezdődött azzal hogy nincs fűtés....aztán elkezdett melegedni a vízhőfok...
Nagyöröm,megállok nézem kiegyenlítő tartályban nincs víz.
Irány a benzinkút vettem fagyállót, feltöltöttem és hazadöcögtem,közben párszor megálltam hogy visszahüljön.
Itthon elkezdtem körbenézni a hűtőrendszert és észrevettem hogy talán nem nyit a termosztát,mert a hűtőbe menő cső jég hideg volt ellenben a másikkal ami ugye forró. Gyorsan elugrottam vettem egy termosztátot,kicseréltem de a helyzet változatlan.
Ellenben mostmár azt csinálja hogy a kiegyenlítő tartályban bugyog a víz,és rátekert kupaknál is nyomja kifelé.
A hűtőbe menő cső továbbra is hideg és a termosztát elvileg jó,mert amit kivettem belőle az is normálisan nyit...
Ötlet? Remélem nem hengerfej és társai...
Szép kis karácsonyi ajándék.
üdv.

Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni! Írországban vagyok sajnos itt nem a legolcsóbb egy e 39-es szervízelése és nem is olyan sok mindenki ért hozzá! Bmw e39 530d-m van 2000-s évjáratú! Ma észrevettem,h a jobb hátsó keréknél kb 3cm-el lentebb ült az autó! Csak a jobb hátsó a bal oldalán normális magasságban van! Szerintem eltört a rugó! Megnézzem magam vagy szerelő segítségét kérjem! Kb 2 hét múlva megyek haza (3000km) így ne vágjak neki? Válaszotokat Köszönöm!

Pedig sajnos ez a hengerfej és társai jele

Köszönöm simi az észrevételt,de azóta sikerült megoldani a problémát,és NEM hengerfej...

Sziaztok lenne egy pici gondom . Van egy e39 530d m , kivittem a szervízbe új müszaki , olajcsere egebek . A kocsi csont nélkül átment a müszakin de hivott a szerelösrác hogy elment benne a fütés . Persze javasolta a süni cseréjét ez meg is történt persze ujra nem bontottra , de mégsem lett fütés . AA motor felmelegszik rendesen üzemi höfokra de az utastérbe nem jön meleg . Levegös nem igen lehet mert megbontva nem lett , és egy héttel ezelött még minden ok volt ha bekapcsoltam a fütést a pokol melege áradt az autóba . Most meg semmi . Ötlet ?? Hol kezdjük a nézelödést ?? Esetleg valakinek volt már hasonló problémája ??