Többfelvonásos TDS harc.. csapó 23112423

Hidegen köhög és hebeg a motor. Rögtön mondom a részleteket.

Előzményként elmondanám, hogy pöccre induló, nem folyó, E39 25TDS 994-es végű nagypofás adagoló van fent, előtöltés gyári értékre állítva. 6 darab porlasztó padon mérve, cserélve, egyik sem folyik, látszólag hibátlan.

Melegen a gép tökéletesen jár, működik, megy, húz, semmi baj. Annyira szépen indul, hogy a TDS tankönyvben tanítani kéne.

Viszont reggel hidegen..

Kulcs be, izzítunk, indítózás, éppen csak picit teker (pöcc), és rögtön jár a motor. Néhány másodpercig hibátlanul darálja a kávét, majd (tényleg 2-3mp) ezután mintha kihagynának hengerek, mintha nem lenne üzemanyag, szinte fuldoklásig büfögni kezd, aztán visszatér élni, a fordulat 100-200-300at is képes esni, szó szerint küzd a motor a járás fenntartásáért. Utána 1-2 perc ilyen szüttyögés után minden henger szépen jár, és érzek egy pici hebegést / remegést a motorból amíg nem lesz közel üzemmeleg.

Namost, mivel porlasztó / adagoló fronton túl vagyok az óperencián, termosztát, vízpumpa, főtengely, stb már mind szervizelve, mivel vízrendszer és egyebek mind rendben vannak, így kezdek tanácstalan lenni.

Logikusan gondolkozok, mi történik.. Izzít, elindul, mivel rögtön indul a vas, és pár másodpercig abszolút szépen jár, ezért az adagoló nem ejti el a háznyomást, van is benne üzemanyag, feltermeli a nyomást. Ezek után, mennyi idő alatt kell a kisnyomású körből odaérni a gázolajnak? Létezhet, hogy az adagoló nem tud elég nyomást csinálni, ( vagy csak nincs neki miből?).. tank AC okozhatja? Esetleg az üzemanyag szűrő? Már arra is gondoltam, hogy hidegen a gázolaj viszkozitása más lehet, és ha eltömődés van valahol, akkor nem képes áthúzni elég anyagot. Hogy tudom ezt kimérni? Hol tudok ezen a retek traktoron diagolni ilyesmit?

Bármilyen észrevételt szívesen veszek.
Ha ez kész, akkor az autó is kész. Csak ennyi hibája van, de baromira idegesít.

_________________
Trust is good, control is better!

Érdemben nem tudok hozzászólni, sajnos.
Számomra ezek ismeretlen jelenségek

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Ez visszaáll a melegedéssem vagy így marad?
Nem is olyan sok az a pixelhiba, nekem is kb ennyi van csak megfejelni az enyém azzal még, hogy nem mutatja a kijelző feletti sort így nehezen lehet olvasni a km állást De már megszoktam

Az Iminek is ott van a pixelhibája! Ha jól megnézed, 374.666 helyett 174.666-ot ír

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Szerintem egy hétig ütögette, hogy így menjen tönkre
Lassan bajban lesz ha 4-et akarna írni a touring

Milyen üzemanyagot tankolsz bele?

(hallottam már csodákat pár tank OMV maxmicsoda után)

Sima OMV nyál, alap diesel. Szűrőcserék után meghajtom prémiummal is.

_________________
Trust is good, control is better!

Én is majdnem megbolondultam, mire "jó" lett a TDS, engem az adagoló szopatott hónapokig.
A tank ac hibát ne diagolással szűrd ki, hanem úgy, ahogy mi csináltuk annó.
Levettük a nyomócsövet a gázolajszűrőről, tettem egy kannát közvetlenül a motortérbe, és onnét szívattam az adagolóval a gázolajat.
Figyelni kell, mert viszonylag gyorsan, rövid idő alatt képes kiszippantani 1 litert
Ha így nem hebeg, akkor az üzemanyag ellátó rendszer többi elemét nézném át.
(nekem ez akkor is adagoló gyanús )

Szerintem nekem is ezért fogyhatott ki a gázolaj, szarul érzékelte a tankban lévő üzemanyagot. De tanultam belőle, engem többet nem szívat meg! Jól megtankolom időben...

Ne sokkolj!
3 éve ilyen!
A hőfok 0-nál lévő hiányzott vásárláskor, az meg van mindig, a másik idényszerű!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Az a szerencse, hogy eddig vakon megbíztam benne és ha kiírta, hogy van még 30km akkor simán mentem vele 20-at és csak utánna tankoltam.

Engem kegyetlenül megszívatott pár hete. Negyedig volt a tank (alulról karcolta), elvittem asszonyt fodrászhoz, 3 órát ültünk ott (ne mondjatok semmit ), aztán nagy heppi közepette mondom húzzunk innen a bús picsába, fordítom a kulcsot, visít az AC.. de nem kicsit, hanem durván. Indítózok, beindul, mutató negyeden.. mondom, visítsál bammeg, nincs a zsebembe gázolaj, így jártál, utazunk, aztán meglátjuk.. Kifordultam az utcából, a szemem láttára (!) kezdett a mutató elfeküdni.. 2 kilóméterrel később a negyedes állásból feküdt a nullán! Az abszolút nullán, a helloszia határon.. szerencsém volt, 10 kmre odébb volt egy kút, (közben végig azt vártam, mikor kezd dadogni..!) de ott aztán locsoltam rá rendesen. Sírás elhallgatott, szekér ment tovább. De akkor is rohadjon meg Este tízkor nekem ne hazudozzon

_________________
Trust is good, control is better!

Nem is sok!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Nos hát megjött a cucc és át lehet rajta fujni. felvilágositottak hogy ez nem nyit és zár hanem olyan mint tekerős csap hol kicsit nyit, hol nagyot hogy semmit. ugyhogy cumika.

Sziasztok!

525d 2002-es
Van egy kis vagy nagy bajom. Utobbi pár napban alapjáraton a motor hátuljától a pollenszürő felől olyan csattogó hang hallatszik szivósorból, mintha a szelepeket hallanám dolgozni. gázadásnál kivülről rendesen csattog. belülről csak akkor hallatszik amikor sok gázt adok. de pl 90nél nincs semmi hang, aztán egy gázfröcs és rendesen ugyanugy csattog, 3000-es fordulatnál nem hallom belülről, mintha megszünne.
A pillangó szelepek ki lettek szedve még két honapja, ugyhogy ezek tuti nem eshettek bele a motorba.

Mi lehet a gond???
Segitsetek

Le állításnál nem csattog?lendkerék?

_________________

Lehet, hogy elszállt egy hidrotőke. Olaj van benne jó, és rendesen?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

kurvanagy szöveg

Olaj van benne, max-on van.
Most reggel hidegen nem is hallatszott annyira de melegen durva.

nem csattog leállitásnál. most üzemmeleg kb 30km-t mentem vele. beinditom kb 2-3ms mulva kezdi el.
az olajban kb 8000km van.