Porlasztócsúcs

Sziasztok, sürgős lenne,most voltam diagnosztikán,ahol kimérték,hogy az 5dik hengerben lévő porlasztó totál szar, e39 525d-ről van szó,azt mondták,hogy bontottat vegyek bele, mik a vélemények,illetve szerintetek hol lehet ilyet beszerezni? vagy tudtok ilyet akinek van?

Üdv Gergő

Sok helyen bontanak. Keresheted Schnitzer társunkat. Utána pedig DROT11, illetve Nagysparco kollégát. Szerintem relative olcsón meg lehet úszni.

Sziasztok, sürgős lenne,most voltam diagnosztikán,ahol kimérték,hogy az 5dik hengerben lévő porlasztó totál szar, e39 525d-ről van szó,azt mondták,hogy bontottat vegyek bele, mik a vélemények,illetve szerintetek hol lehet ilyet beszerezni? vagy tudtok ilyet akinek van?

Üdv Gergő

Ha rám hallgatsz, akkor elviszed olyan helyre ahol értenek hozzá és megfelelő gépesítés is van (pl. Benedeczky Kecel) és felújíttatod mind a 6-ot (csúcsok cseréje és pados beszabályozás). Így ha minőségi GO-t tankolsz, nem szívsz vele a következő 100ezer kmben.
Ha belegondolsz - mindegyik csúcs ugyanannyit ment ugyanazzal a nedüvel. Sorra dől majd be mindegyik. SZERINTEM.

Sziasztok, sürgős lenne,most voltam diagnosztikán,ahol kimérték,hogy az 5dik hengerben lévő porlasztó totál szar, e39 525d-ről van szó,azt mondták,hogy bontottat vegyek bele, mik a vélemények,illetve szerintetek hol lehet ilyet beszerezni? vagy tudtok ilyet akinek van?

Üdv Gergő

Ha rám hallgatsz, akkor elviszed olyan helyre ahol értenek hozzá és megfelelő gépesítés is van (pl. Benedeczky Kecel) és felújíttatod mind a 6-ot (csúcsok cseréje és pados beszabályozás). Így ha minőségi GO-t tankolsz, nem szívsz vele a következő 100ezer kmben.
Ha belegondolsz - mindegyik csúcs ugyanannyit ment ugyanazzal a nedüvel. Sorra dől majd be mindegyik. SZERINTEM.

Van valami abban amit mondasz,egyébként a többi ilyen -0,3 és +0.3 között mozgott,ez az egy mutatott 3.4-et szval azok rendben vannak diag szerint! Nem ide illő kérdés ugyan de az izzító elektronika azonos az izzító relével?

Üdv

Sziasztok, sürgős lenne,most voltam diagnosztikán,ahol kimérték,hogy az 5dik hengerben lévő porlasztó totál szar, e39 525d-ről van szó,azt mondták,hogy bontottat vegyek bele, mik a vélemények,illetve szerintetek hol lehet ilyet beszerezni? vagy tudtok ilyet akinek van?

Üdv Gergő

Ha rám hallgatsz, akkor elviszed olyan helyre ahol értenek hozzá és megfelelő gépesítés is van (pl. Benedeczky Kecel) és felújíttatod mind a 6-ot (csúcsok cseréje és pados beszabályozás). Így ha minőségi GO-t tankolsz, nem szívsz vele a következő 100ezer kmben.
Ha belegondolsz - mindegyik csúcs ugyanannyit ment ugyanazzal a nedüvel. Sorra dől majd be mindegyik. SZERINTEM.

Van valami abban amit mondasz,egyébként a többi ilyen -0,3 és +0.3 között mozgott,ez az egy mutatott 3.4-et szval azok rendben vannak diag szerint! Nem ide illő kérdés ugyan de az izzító elektronika azonos az izzító relével?

Üdv

igen ugyan az. 30dnél a jobb pollenszűrő alatt van. szerintem 25d-nél is

Ez jó ötlet.
Szerintem ezt lebeszélem, ahol műszakizni szoktam a kocsit. Ismerem az öreget.
193 lovas blokkot össze lehet hozni 184 lovas kocsival mindenféle programozás, kutyafüle nélkül?
A blokkot holnap látom először. A gyanúm az, hogy ez 193 -as.

Az enyém most lett behozva,honosítva,nincs motorszám beírva: nem azonosítható motorszám,csak a motor típusa.

szevasztok! 525d e39 gyorsításkor 2 ezres fordulatig nem megy illetve kpogó,csörgö hangot hallatt sztem a porlasztócsúcs. Csak bele lettek rakva nincsenek összetanítva... lehet ez a gond? illetve hol csinal-nak ilyen összetanítást? köszi előre is.

szevasztok! 525d e39 gyorsításkor 2 ezres fordulatig nem megy illetve kpogó,csörgö hangot hallatt sztem a porlasztócsúcs. Csak bele lettek rakva nincsenek összetanítva... lehet ez a gond? illetve hol csinal-nak ilyen összetanítást? köszi előre is.

2003-as, az már adaptálást igényel.

Értem. Nem is megy úgy a kocsi ahogy kellene. Kecelen csinálnak ilyet?vagy merre? aki feltudja programozni a porlasztókat?

Sziasztok!

Az alábbi résolajveszteségeket írta a diag. alapjáraton 1h.0,41; 2h.-0,94; 3h-0.56;4h 1,14. 2000-es fordulaton 1h.0,57; 2h.-1,49; 3h 0,17; 4h 0,77. A kocsi füstöl a kigyorsítás pillanatában, alapjárat szép egyenletes. Melyik csúcs a hibás?

Sziasztok!

Az alábbi résolajveszteségeket írta a diag. alapjáraton 1h.0,41; 2h.-0,94; 3h-0.56;4h 1,14. 2000-es fordulaton 1h.0,57; 2h.-1,49; 3h 0,17; 4h 0,77. A kocsi füstöl a kigyorsítás pillanatában, alapjárat szép egyenletes. Melyik csúcs a hibás?

Ha ezek a korrekcios ertekek inpaban akkor szerintem jok. 4es ertekig elfogadhato a korrekcio bar oazt mar lehet, hogy eszreveszed az alapjaraton. A fustolest sok minden okozhatja. Milyen szinu? Turbo vakumcsovei rendben vannak? Legtomegmero? Milyen gazolajjal jarsz?

Sziasztok!

Az alábbi résolajveszteségeket írta a diag. alapjáraton 1h.0,41; 2h.-0,94; 3h-0.56;4h 1,14. 2000-es fordulaton 1h.0,57; 2h.-1,49; 3h 0,17; 4h 0,77. A kocsi füstöl a kigyorsítás pillanatában, alapjárat szép egyenletes. Melyik csúcs a hibás?

Ha ezek a korrekcios ertekek inpaban akkor szerintem jok. 4es ertekig elfogadhato a korrekcio bar oazt mar lehet, hogy eszreveszed az alapjaraton. A fustolest sok minden okozhatja. Milyen szinu? Turbo vakumcsovei rendben vannak? Legtomegmero? Milyen gazolajjal jarsz?

Igen inpában néztem, feketén füstöl, de viszont jó ötletet adtál, mert hozzápiszkáltam a turbó geometriájához ill. széthúztam, és most akkor kérdés, hogy jól raktam-e össze. Hogyan kell állnia a kis piskótáknak, tudod?
Van egy hibakódom, ami arra utal, hogy nem elég a levegő nyomása, "air charge controll".

Urak!
Nemreg inpa dobott nekem par erteket porlasztokorrekciora:
https://plus.google.com/photos/11191283 ... 7519306673
Levettem a szivosort ma, es erdekes amit lattam. Megpedig: a porlasztok 1 kivetellel eleg oregek latszatra. Mind ugyan olyan feluleti rozsdas (szinu). Viszont a leghatso hengeren levo porlaszto az makulatlan kullemre. Tehat az volt cserelve. De akkor miert azon a hengeren van a legrosszabb korrekcio? Lehet nem lett resetelve, csak kicserelve? Vagy a tomiteset nem csereltek? Az hihetetlen lenne. Hja es ugye a henger szamozas nem francias?! Tehat a vezerlestol szamitjuk az 1-et? es a tuzfalhoz eso henger igy a 6.
(abban az albumban van meg 3 kep a porlaszto korrekciorol. mind hideg motornal volt, csak egymas utan parszor fotoztam)

Sziasztok.
Auto-com mennyire használható progi bmwhez? Szenvedek egy ideje melegindítási problémával és nem tudom mit tegyek\vegyek.
Köszi előre is.

Melegindítási problémák 90%-át magas résolaj okozza. Én dízeles szakembert keresnék, aki ért a porlasztókhoz. Nem csak konyhanyelven...

Sziasztok.
Auto-com mennyire használható progi bmwhez? Szenvedek egy ideje melegindítási problémával és nem tudom mit tegyek\vegyek.
Köszi előre is.

Melegindítási problémák 90%-át magas résolaj okozza. Én dízeles szakembert keresnék, aki ért a porlasztókhoz. Nem csak konyhanyelven...

Egy injektort már kicseréltem, ami szarnak tűnt, de nem változott semmi....

Sziasztok.
Auto-com mennyire használható progi bmwhez? Szenvedek egy ideje melegindítási problémával és nem tudom mit tegyek\vegyek.
Köszi előre is.

Melegindítási problémák 90%-át magas résolaj okozza. Én dízeles szakembert keresnék, aki ért a porlasztókhoz. Nem csak konyhanyelven...

Egy injektort már kicseréltem, ami szarnak tűnt, de nem változott semmi....

Volt résolajmérés?

Sziasztok.
Auto-com mennyire használható progi bmwhez? Szenvedek egy ideje melegindítási problémával és nem tudom mit tegyek\vegyek.
Köszi előre is.

Melegindítási problémák 90%-át magas résolaj okozza. Én dízeles szakembert keresnék, aki ért a porlasztókhoz. Nem csak konyhanyelven...

Egy injektort már kicseréltem, ami szarnak tűnt, de nem változott semmi....

Ezért vidd el hozzáértőhöz...

Sziasztok.
Auto-com mennyire használható progi bmwhez? Szenvedek egy ideje melegindítási problémával és nem tudom mit tegyek\vegyek.
Köszi előre is.

Melegindítási problémák 90%-át magas résolaj okozza. Én dízeles szakembert keresnék, aki ért a porlasztókhoz. Nem csak konyhanyelven...

Egy injektort már kicseréltem, ami szarnak tűnt, de nem változott semmi....

Volt résolajmérés?

Volt. A legrosszabbat cseréltem egy felújítottra(a kis ceruzaméretű üveg 5mp alatt, 80%-ig telt meg). Igazából az a gondom, hogy nem tudom mennyi a normális résveszteség. A kis üvegcsékről csináltam fényképet. Ha az segít bármiben, akkor szívesen felrakom. Volt két 60%-os, két 50-es és egy 40-es. Ez meleg állapotban értendő. Persze indításnál egyből röffent a kis b.zi.

Gondolom a szerelő is ezt cserélte volna ki. Úgy voltam vele, hogy a legszarabb cseréjével nem szúrhatok el semmit.

Sziasztok.
Auto-com mennyire használható progi bmwhez? Szenvedek egy ideje melegindítási problémával és nem tudom mit tegyek\vegyek.
Köszi előre is.

Melegindítási problémák 90%-át magas résolaj okozza. Én dízeles szakembert keresnék, aki ért a porlasztókhoz. Nem csak konyhanyelven...

Egy injektort már kicseréltem, ami szarnak tűnt, de nem változott semmi....

Volt résolajmérés?

Volt. A legrosszabbat cseréltem egy felújítottra(a kis ceruzaméretű üveg 5mp alatt, 80%-ig telt meg). Igazából az a gondom, hogy nem tudom mennyi a normális résveszteség. A kis üvegcsékről csináltam fényképet. Ha az segít bármiben, akkor szívesen felrakom. Volt két 60%-os, két 50-es és egy 40-es. Ez meleg állapotban értendő. Persze indításnál egyből röffent a kis b.zi.

Gondolom a szerelő is ezt cserélte volna ki. Úgy voltam vele, hogy a legszarabb cseréjével nem szúrhatok el semmit.

Résolajat köbmm/percben mérik, nem %-ban. Amit betettél, az padon be lett mérve? IMA-kód lett hozzá generálva? Amik bent maradtak milyen résolajjal rendelkeznek (köbmm/perc)?
A "szerelő" lehet, hogy ugyanezt csinálta volna.
Vidd el diesel specialistához, akinek a szakmai felkészültsége és a műszerezettsége is meg van a hiba szakszerű(!!!) megoldásához.
Résolajos porlasztókat sajnos kis eséllyel lehet felújítani. Az új 120 körül, a Bosch, gyári felújított 60 körül van. Természetesen /db.

1db gyári felújított volt itthon. Azt raktam bele. Ha tudnám, hogy mennyi az elfogadható köbmm/perc, akkor vissza tudnám osztani. Megnézem az üvegek térfogatát és már meg is vagyok. De 1perc alatt ez úgy telefosná még a decis csészét is, mint a huzat. Amit használtam az kb ceruzavastagságú 10cm-es üveg egy centinként skálázva. Értelemszerűen a 80% 8cm-et jelent az üvegben 5mp alatt és így tovább.
Senki nem tudja, hogy mennyi az elfogadott érték?

1db gyári felújított volt itthon. Azt raktam bele. Ha tudnám, hogy mennyi az elfogadható köbmm/perc, akkor vissza tudnám osztani. Megnézem az üvegek térfogatát és már meg is vagyok. De 1perc alatt ez úgy telefosná még a decis csészét is, mint a huzat. Amit használtam az kb ceruzavastagságú 10cm-es üveg egy centinként skálázva. Értelemszerűen a 80% 8cm-et jelent az üvegben 5mp alatt és így tovább.
Senki nem tudja, hogy mennyi az elfogadott érték?

Vidd el specialistához. BMW-s is legyen, meg dízeles is.
Mennyi a railnyomás melegen, indítózáskor, amikor nem indul?