* *
Pontos idő: 2026.08.31. 16:16

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 833 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 830, 831, 832, 833, 834, 835, 836 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 17:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Hali!

Mit tudtok arról, hogy 2001 faceliftes sedanba /talán MID-es/, szereltek még piktogamos óracsoportot?
Nem olyan volt már akkor, hogy szöveges middel?

Köszi!


Közben aktualitását vesztette, mert telefon meetingeltünk a kérdésben.
Eszerint igen, létezett még ilyen is.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 18:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
A gazpedal mi modon van a padlohoz rogzitve, hogyan lehet kivenni?

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 18:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
morv írta:
A gazpedal mi modon van a padlohoz rogzitve, hogyan lehet kivenni?

Le kell oldalra húzni a szőnyegről. Vigyázz mert könnyen törik, csak vékony műanyag tartja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Ridingsoul
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 19:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.04.17. 17:21
Hozzászólások: 14
Tartózkodási hely: Keszthely
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25TDs
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Heló Srácok!

Kis segítséget szeretnék kérni. Ezmiez? És mi szükség van rá? Jelenleg így néz ki, de tökéletesen működik az autó, jön-megy-közlekedik... 25TDs

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 19:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Ridingsoul írta:
Heló Srácok!

Kis segítséget szeretnék kérni. Ezmiez? És mi szükség van rá? Jelenleg így néz ki, de tökéletesen működik az autó, jön-megy-közlekedik... 25TDs


A legbalabb karika, a kiegyenlítőtartály túlfolyója. Az elegánsan csak le van dobva alulra. A szűrő, és a másik csővég nem jól látható, honnan, hová megy.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 19:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Nincs véletlenül valakinek ismerete, hogy a motoros, behajlós tükörben, benne lehet-e alapból a memóriapoti, csak esetleg nincs kivezetékelve, ha nincs memóriacsomag a kocsiban?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
odus
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 20:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Nincs véletlenül valakinek ismerete, hogy a motoros, behajlós tükörben, benne lehet-e alapból a memóriapoti, csak esetleg nincs kivezetékelve, ha nincs memóriacsomag a kocsiban?

Az etk szerint más a memóriás motor cikksz?ma.

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-S6500D-ről

_________________
Ãœdv.

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.08. 21:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
morv írta:
A gazpedal mi modon van a padlohoz rogzitve, hogyan lehet kivenni?

Le kell oldalra húzni a szőnyegről. Vigyázz mert könnyen törik, csak vékony műanyag tartja.

Koszi, eloszor a bontoban kiserletezek vele, van egy kocsi fekete szonyeggel, azt akarom kivenni, mert az enyemben eleg gatya a szurke, aztan nyaralas utan csere.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Krisz320i
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 09:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.21. 06:54
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.

Valaki tudja esetleg mi ez?
Kép

Kép

És biztos ilyennek kell lennie? :shock: :?

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 10:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Krisz320i írta:
Sziasztok.

Valaki tudja esetleg mi ez?
Kép

Kép

És biztos ilyennek kell lennie? :shock: :?

Kép

Ezt a motor melyik oldalan talaltad? Diesel, ugye? Engem a nyomasatalakito szelepre emlekeztet, van egy a turbonal es a geometria allitast szabalyozza, a masik az egr szelepet vezerli. Ez utobbit szoktak ledugozni, a turboenal sok jot nem csinal ha kikotik.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Krisz320i
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 11:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.21. 06:54
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Krisz320i írta:
Sziasztok.

Valaki tudja esetleg mi ez?
Kép

Kép

És biztos ilyennek kell lennie? :shock: :?

Kép

Ezt a motor melyik oldalan talaltad? Diesel, ugye? Engem a nyomasatalakito szelepre emlekeztet, van egy a turbonal es a geometria allitast szabalyozza, a masik az egr szelepet vezerli. Ez utobbit szoktak ledugozni, a turboenal sok jot nem csinal ha kikotik.


Igen,diesel,automata.A bal oldalon találtam.
Nekem az egr szelepre egyből a vákuum elosztóból meg egy cső.
Nem úgy,mint a mellékelt ábrán. :? :shock:

Kép

Itt pedig szerintem a 11-es alkatrész lifeg a semmibe.
Úgy látom,neki kell ennek feszülni. :facepalm: :facepalm:
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 13:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Krisz320i írta:
morv írta:
Krisz320i írta:
Sziasztok.

Valaki tudja esetleg mi ez?




És biztos ilyennek kell lennie? :shock: :?


Ezt a motor melyik oldalan talaltad? Diesel, ugye? Engem a nyomasatalakito szelepre emlekeztet, van egy a turbonal es a geometria allitast szabalyozza, a masik az egr szelepet vezerli. Ez utobbit szoktak ledugozni, a turboenal sok jot nem csinal ha kikotik.


Igen,diesel,automata.A bal oldalon találtam.
Nekem az egr szelepre egyből a vákuum elosztóból meg egy cső.
Nem úgy,mint a mellékelt ábrán. :? :shock:



Itt pedig szerintem a 11-es alkatrész lifeg a semmibe.
Úgy látom,neki kell ennek feszülni. :facepalm: :facepalm:

Az szerintem a szívósor pillangóinak a vezérlőszelepe, ami ott lifeg.
Jó okos volt, aki az EGR csövét direktbe rádugta a szelepre. Azt már most húzd le szerintem, mielőtt bármit csinálsz. Biztos, hogy direktbe oda megy? Én ha kinyitom az EGR-t 90%-ra, megfullad a motor alapjáraton. Nem is tudom, hogy mehet nyitott EGR-el. Az EGR vezérlő szelepet az önindító felett találod a szívósor alatt.
Ilyen.Kép
Most nézem, hogy ott is van a helyén, és csövek is vannak rajta. Kék csíkkal. Az első képen látni. Szerintem az a baj, hogy 2 cső össze van cserélve. Az amelyik most ez EGR-re van dugva, az megy erre a kis szelepre, amit nem tudsz, hogy mi.(Pillangóvezérlőre) És a most rajta levő megy az EGR-re.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Krisz320i
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 13:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.21. 06:54
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Krisz320i írta:
morv írta:
Krisz320i írta:
Sziasztok.

Valaki tudja esetleg mi ez?




És biztos ilyennek kell lennie? :shock: :?


Ezt a motor melyik oldalan talaltad? Diesel, ugye? Engem a nyomasatalakito szelepre emlekeztet, van egy a turbonal es a geometria allitast szabalyozza, a masik az egr szelepet vezerli. Ez utobbit szoktak ledugozni, a turboenal sok jot nem csinal ha kikotik.


Igen,diesel,automata.A bal oldalon találtam.
Nekem az egr szelepre egyből a vákuum elosztóból meg egy cső.
Nem úgy,mint a mellékelt ábrán. :? :shock:



Itt pedig szerintem a 11-es alkatrész lifeg a semmibe.
Úgy látom,neki kell ennek feszülni. :facepalm: :facepalm:

Az szerintem a szívósor pillangóinak a vezérlőszelepe, ami ott lifeg.
Jó okos volt, aki az EGR csövét direktbe rádugta a szelepre. Azt már most húzd le szerintem, mielőtt bármit csinálsz. Biztos, hogy direktbe oda megy? Én ha kinyitom az EGR-t 90%-ra, megfullad a motor alapjáraton. Nem is tudom, hogy mehet nyitott EGR-el. Az EGR vezérlő szelepet az önindító felett találod a szívósor alatt.
Ilyen.Kép
Most nézem, hogy ott is van a helyén, és csövek is vannak rajta. Kék csíkkal. Az első képen látni. Szerintem az a baj, hogy 2 cső össze van cserélve. Az amelyik most ez EGR-re van dugva, az megy erre a kis szelepre, amit nem tudsz, hogy mi.(Pillangóvezérlőre) És a most rajta levő megy az EGR-re.


A szívósorban nincsenek kis pillangók,tegnap néztem,akkor találtam ezt a "csodát" is.Nem állítom,hogy nem is volt valamikor.
Azt a másik 2 csövet megnézem.

Ami ott lifeg,pont ilyen alkatrész.
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 13:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Krisz320i írta:

Igen,diesel,automata.A bal oldalon találtam.

Nekem nincs ilyen, az enyem manualis. Vszinuleg Gallacanak van igaza. Ha le van dugozva akkor gondolom a szelepek is ki vannak szedve. Ha nincs akkor meg mindig egy idozitett bomba az egesz.
Szerintem menj vegig az egesz vakum rendszeren es rakd rendbe a dolgokat. Tiz ev utan mar ugyis esedekes sok cso csereje.
Mod: Latom egyszerre irtunk lol

_________________
Sting like a Beemer!


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára morv 2013.07.11. 13:34-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Krisz320i
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 13:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.21. 06:54
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Krisz320i írta:

Igen,diesel,automata.A bal oldalon találtam.

Nekem nincs ilyen, az enyem manualis. Vszinuleg Gallacanak van igaza. Ha le van dugozva akkor gondolom a szelepek is ki vannak szedve. Ha nincs akkor meg mindig egy idozitett bomba az egesz.
Szerintem menj vegig az egesz vakum rendszeren es rakd rendbe a dolgokat. Tiz ev utan mar ugyis esedekes sok cso csereje.

Akkor lehet,hogy már lecserélték a szívósort,mert a kis pillangóknak a helye sincs benne,most.
Egyébként,a realoem-en arra a szelepre írja,hogy "only automatic transmission".


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Krisz320i 2013.07.11. 13:35-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 13:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Krisz320i írta:
morv írta:
Krisz320i írta:

Igen,diesel,automata.A bal oldalon találtam.

Nekem nincs ilyen, az enyem manualis. Vszinuleg Gallacanak van igaza. Ha le van dugozva akkor gondolom a szelepek is ki vannak szedve. Ha nincs akkor meg mindig egy idozitett bomba az egesz.
Szerintem menj vegig az egesz vakum rendszeren es rakd rendbe a dolgokat. Tiz ev utan mar ugyis esedekes sok cso csereje.

Akkor lehet,hogy már lecserélték a szívósort,mert a kis pillangóknak a helye sincs benne,most.

Egy gonddal kevesebb!

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oscar
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 15:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.06. 01:00
Hozzászólások: 33
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E61
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Azt szeretném tudni, hogyan lehet kivenni a műszerfal közepén lévő levegő befúvót???

Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
F_E_K_
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 15:42 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oscar írta:
Sziasztok!

Azt szeretném tudni, hogyan lehet kivenni a műszerfal közepén lévő levegő befúvót???

Köszi!


Csak ki kell pattintani (fent és lent is van karom rajta), de ne törd el! Visszarakáskor ügyelj a bowdenre ;)

TapaTalk2 : NexusHD2

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek F_E_K_ az itt látható tagok köszönték meg: Oscar
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
novi68
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 20:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.06.15. 21:33
Hozzászólások: 79
Tartózkodási hely: Szigetbecse
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Az autómon beléptem a titkos menübe és a hibakódoknál az alábbiakat találtam:

Diag 1 8D 84 000
2 C3 86 000
3-5-ig nullás a többi.

Tudna valamelyikőtök segíteni abban,hogy ezek mit jelenthetnek?
Nyomozgatni próbáltam külföldi fórumokon,talán EGS-re vonatkozik (mi ez?) az első,a második RPM jel DME vez. egység,vagy mifene. :(

Szóval nektek esetleg valami infó ezekről?

Köszönettel: S

_________________
Ich bin Der Fünfer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2013.07.11. 20:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
novi68 írta:
Sziasztok!

Az autómon beléptem a titkos menübe és a hibakódoknál az alábbiakat találtam:

Diag 1 8D 84 000
2 C3 86 000
3-5-ig nullás a többi.

Tudna valamelyikőtök segíteni abban,hogy ezek mit jelenthetnek?
Nyomozgatni próbáltam külföldi fórumokon,talán EGS-re vonatkozik (mi ez?) az első,a második RPM jel DME vez. egység,vagy mifene. :(

Szóval nektek esetleg valami infó ezekről?

Köszönettel: S

Ajanlom az alabbi topik atolvasasat, de a rovid valasz az, hogy senii nen tudja a valaszt.
http://www.e39.hu/viewtopic.php?t=210

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 833 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 830, 831, 832, 833, 834, 835, 836 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator