e28 az ötös cápa!

[kzolee]

///M535i

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: Padre540

Értékelés: 4.76%

Üdv Mindenki!

Megvásároltam életem első cápáját E28 528i, és belekezdtem a restaurálásába. Meglátjuk mi lesz belőle Többen mondták hogy hosszú és rögös útra léptem Meglátjuk.

Üdv Mindenki!

Megvásároltam életem első cápáját E28 528i, és belekezdtem a restaurálásába. Meglátjuk mi lesz belőle Többen mondták hogy hosszú és rögös útra léptem Meglátjuk.

Gratula a vashoz!

Sok kitartást a restauráláshoz. Nem lesz egyszerű, ha a használtautóst hoztad el...

Üdv Mindenki!

Megvásároltam életem első cápáját E28 528i, és belekezdtem a restaurálásába. Meglátjuk mi lesz belőle Többen mondták hogy hosszú és rögös útra léptem Meglátjuk.

Gratula a vashoz!

Sok kitartást a restauráláshoz. Nem lesz egyszerű, ha a használtautóst hoztad el...

Igen az hoztam el Láttad esetleg élöben? Vagy ismered?

Igen az hoztam el Láttad esetleg élöben? Vagy ismered?

Beszédesek voltak a képek is. Nekem tökre megfelel(ne) a jó öreg L-jetes M30B28 (ezért van tarcsiba egy ilyen motorom is), jól viszi az 1270 kg-os kasztnit. Viszont látszott már, hogy a karosszérialakatost + fényezőt nem lehet megúszni, de az E28-ak 95%-ánál ez már így van. Akit viszont ez a dolog egyszer megfertőz, annak vége, tapasztalatból mondom...

Érdemes lenne a capabmwforum.hu-n szétnézned, olvasgatnod, sok zsákutcából tudja visszafordítani az embert a tapasztalat.

Igen az hoztam el Láttad esetleg élöben? Vagy ismered?

Beszédesek voltak a képek is. Nekem tökre megfelel(ne) a jó öreg L-jetes M30B28 (ezért van tarcsiba egy ilyen motorom is), jól viszi az 1270 kg-os kasztnit. Viszont látszott már, hogy a karosszérialakatost + fényezőt nem lehet megúszni, de az E28-ak 95%-ánál ez már így van. Akit viszont ez a dolog egyszer megfertőz, annak vége, tapasztalatból mondom...

Érdemes lenne a capabmwforum.hu-n szétnézned, olvasgatnod, sok zsákutcából tudja visszafordítani az embert a tapasztalat.

Már nézegetem az oldalt vettem is egy pár alkatrészt. Már a lakatosnál van a kocsi darabokra szedi amit kell kilakatol kicseréli a kasztni elemeket, már ott vannak amit cserélni kell. Aztán fényezés kivül belül. Az uj futomü egy része már megvan, motor jo, válto jo, még egy sper kell bele és kész. Mármint idénre. A belseje elég szép gyárias amit kell azt majd ut közben összeszedem, de az már tényleg csak aproság

A belseje elég szép gyárias amit kell azt majd ut közben összeszedem, de az már tényleg csak aproság

Fotók a gépsárkányról?

A belseje elég szép gyárias amit kell azt majd ut közben összeszedem, de az már tényleg csak aproság

Fotók a gépsárkányról?

Fotok késöbb már szét van szedve, elötte nem fotoztam le

A belseje elég szép gyárias amit kell azt majd ut közben összeszedem, de az már tényleg csak aproság

Fotók a gépsárkányról?

Fotok késöbb már szét van szedve, elötte nem fotoztam le

Kár. Pedig jó dolog pár év múlva visszanézni, hogy honnan indult a kaland.

Ha lenne egy időgépem...

Ha lenne egy időgépem...

Éltél Te már ekkor Csak a homokot szórtad a pöcsödre

[kzolee]

Ha lenne egy időgépem...

Éltél Te már ekkor Csak a homokot szórtad a pöcsödre

Bőven éltem már, ez a kép cca. '83, már iskolás voltam.

Akkoriban egy piros ezerkecskénk volt. A Balatonról tartottunk hazafelé, fater élvezte a "száguldást" (120 volt talán a megengedett az M7-esen akkoriban) mikor ránkelőzött egy ilyen ötös.

Az öreg próbált vele menni, de esélytelen volt, nyilván. Azt mondta, ha lenne egy jó ezerötösünk, megmutatnám a németnek... Aztán lett ezerötösünk is, de nekem mindig is a cápa tetszett, ami akkor, ott megelőzött.

Három éve lett meg a cápa, fater ment vele. Azt mondta, esélyünk se lett volna az ezerötössel sem. És az még csak az 520i volt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 2 hamoriarpi, simi64

Értékelés: 9.52%

Nekem 2001 tavaszán lett egy E28 520i-m, ami azóta is megvan. A javítások sora motorgenerállal kezdődött, ez az a része, ami miatt még jó érzés vele autózni, a többi már gyengélkedik: rohad a kasztni, az ajtók egyre nehezebben csukódnak és számtalan javítanivaló apróság van rajta. Most felmerült, hogy vennék egy E34-et vagy E39-et helyette, de valahogy egyik sem győzött meg, így szerintem nem adom el az autót, még ha veszek is mellé egy újabbat. Jó lenne rendberakni, de sok idő és pénz kellene hozzá. Várom a biztatást.

Tapasztalatból mondom, hogy egy alapos felújítás sok idő, kitartás és nem kevés pénz kérdése.

Nézz szét a capabmwforum.hu-n, ott láthatod példákkal illusztrálva, mibe is vágsz bele. (vagy épp eltántorít tőle )

Tapasztalatból mondom, hogy egy alapos felújítás sok idő, kitartás és nem kevés pénz kérdése.

Nézz szét a capabmwforum.hu-n, ott láthatod példákkal illusztrálva, mibe is vágsz bele. (vagy épp eltántorít tőle )

Regisztráltam oda is, még várom, hogy beengedjenek. Az a gond, hogy én az E28-at mindennapi használatra tartottam, így elég sokat kopott és a javítások sem a legszakszerűbbek rajta. Tehát nagyon sok munka lenne vele, de akivel eddig összeakadtam (többnyire szerelők, a műszaki vizsgán közreműködő szakik stb.) mindenki egyetért abban, hogy ne hagyjam tönkremenni, illetve majdnem mindenkinek van egy története arról, hogy vett egy újabbat (E34, E39), de az már nem volt olyan jó, mint az E28.

[kzolee]

kzolee-nak ... ( szívfájdítónak ... )

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: 2 Gabesz81, kzolee

Értékelés: 9.52%

kzolee-nak ... ( szívfájdítónak ... )

Nem fáj annyira a szívem, lassan lépkedek a 17-es felni ranglétrán az M - Alpina - Hartge - RS sorban már a második szintig eljutottam.

Ki akarom élvezni mindegyiket egy-két évig, persze közben bújom az ebayt és a hirdetéseket is.

A Hartge se rossz: