Javítás, szerelgetés, Let's Build it!

[hamoriarpi]

Akkor ez sajnos felejtős esetleg 528 blokkja belemegy?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9300-ről

Tudtommal igen...mert a sor6 csereszabatos...de h rugo es telo csere kell az szinte biztos...spillerek javitsatok plz ha nem jot mondok ill egeszitsetek ki...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Ott már csak a kábelköteg, vezérlő egyéb sallangok kellenek, + egy valaki, aki tud programozni.

Elnézést, hogy beleszólok, de tudtommal - ha megfelelően van kiválasztva a donor 28, akkor 1 db motorcsere, 1 db kódolás és ennyi.

Sőt, még komplett blokk sem kell hozzá! Egy-két alkatrész, egy programozni tudó szerelő + türelem.... A V8 sokkal macerásabb! Én sem okoskodni akarok, de én most csináltam végig, csak innen tudom

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Fourmi az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Fourmi 2013.11.22. 23:21-kor.

[hamoriarpi]

Akkor ez sajnos felejtős esetleg 528 blokkja belemegy?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9300-ről

Tudtommal igen...mert a sor6 csereszabatos...de h rugo es telo csere kell az szinte biztos...spillerek javitsatok plz ha nem jot mondok ill egeszitsetek ki...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Ott már csak a kábelköteg, vezérlő egyéb sallangok kellenek, + egy valaki, aki tud programozni.

Elnézést, hogy beleszólok, de tudtommal - ha megfelelően van kiválasztva a donor 28, akkor 1 db motorcsere, 1 db kódolás és ennyi.

Sőt, még komplett blokk sem kell hozzá! Egy-két alkatrész, egy programozni tudó szerelő + türelem....

A fanatikusabbak így is megoldhatják, igazad van.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Fourmi

Értékelés: 4.76%

Köszi!
Én csak azt akartam, hogy a kocsi jó legyen! Megoldottuk így, igaz nehéz volt kivárnom... De kész lett a kocsi, jól sikerült, a motor nagyon menne, csak a gyári kuplung nem bírja Most jelenleg ott tartok, hogy komplett szerkezet csere, hidrotőkék meg az egyik gázbovden mert ugye ennek több levegő is kell mint a 23i-nek.
Ha azt szeretnéd, hogy jól legyen megcsinálva az sok idő és ráfordítás, de nagyon megéri! Az "új" motor úgy muzsikál, hogy öröm hallgatni

Köszi!
Én csak azt akartam, hogy a kocsi jó legyen! Megoldottuk így, igaz nehéz volt kivárnom... De kész lett a kocsi, jól sikerült, a motor nagyon menne, csak a gyári kuplung nem bírja Most jelenleg ott tartok, hogy komplett szerkezet csere, hidrotőkék meg az egyik gázbovden mert ugye ennek több levegő is kell mint a 23i-nek.
Ha azt szeretnéd, hogy jól legyen megcsinálva az sok idő és ráfordítás, de nagyon megéri! Az "új" motor úgy muzsikál, hogy öröm hallgatni

Az attetelek is masok, nem? Valto, difi?

Akkor ez sajnos felejtős esetleg 528 blokkja belemegy?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9300-ről

Ott volt a makulátlan,kevés kilométeres 28-as motorom!!!!!!!!!!!!Sőt még aznap hívtalak is,hogy most hoztuk haza a kocsit,és ki is próbálhatod még egybe van. Neked szóltam legelőször...........
Ejnye-bejnye
A 35-ös motorról meg inkább mondj le.Igaza van Muha Atinak.Mindent kell cserélni az elején,semmi nem egyezik meg a sor 6-al.És akkor a futóműről-váltóról-difiről nem is beszéltünk.
De ha mégis bele fognál,akkor inkább 540 legyen

Tudom hogy szóltál és köszönöm hogy gondoltál rám de sajnos én hülye hallgattam a szerelőre hogy ennek a motornak semmi baja és most szívok mint a torkosborz

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9300-ről

BP-en kit ajánlotok hifi beépítést elvégezni?
Semmi rendkívüli dolog, de fontos, hogy precíz és alapos legyen.

BP-en kit ajánlotok hifi beépítést elvégezni?
Semmi rendkívüli dolog, de fontos, hogy precíz és alapos legyen.

Nekem anno a Paradoxautohifi csinalta az off-ban, ebben meg nincs sajnos de ha meglesz a keret ismet oket valasztom...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Tudom hogy szóltál és köszönöm hogy gondoltál rám de sajnos én hülye hallgattam a szerelőre hogy ennek a motornak semmi baja és most szívok mint a torkosborz

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9300-ről

Keress egy bele való motort, amivel keveset kell mókolni.
Itt már találsz olyat, aki kicseréli neked.
Nekem is ez volt. Hidd el ez a legegyszerűbb és a legtisztább megoldás.

[Gallaca]

Ma érkezett hozzám egy beteg. 2000. 30d sedan, kb 3 hete vásárolva
Szindróma: Ablaktörlő random elindul, de inkább nem, ha mégis, nem lehet leállítani, ha leáll magától, azt a szélvédő közepén teszi. Belső világítás nincs, aztán éjszaka a legváratlanabb pillanatban magától van, csukott ajtónál. Bal oldalt, hátsó ajtó diag szerint mindig nyitva, első mindig zárva, ajtó állásától függetlenül. Valami búg a motortérben jobb oldalon, orrfacsaró füstszag kíséretében. Megmagyarázhatatlan vízfolyás a motortérből. Központi zár nem működik. Ablakemelő csak bal elöl megy, bal hátsó kapcsolóra a bal tükör indul el, jobb oldalt semmi nem megy. Tükörgombbal egyik tükör sem megy
Első körben az anyóslábtér biztosítéktábla beázásra gyanakodtam. Leástam addig, volt víz rendesen, de annyi nem, hogy vízben álljon a tábla, és a közösítő/elosztó terminál. Mindegy felitattam, kitöröltem. Ablaktörlő, és belső világítás hiba miatt GM modul hibára gondoltam, mondom rádugom a diagot, kivallatom. Kinyitottam a géptetőt.
Ezt láttam meg elsőnek. Ha valaki esetleg nem ismerné fel, ez az intenzívmosó motorja VOLT! A dobbetétet nem vettem még ki, nem tudom ott mi lehet...

Orrfacsaró füstszag, és motortéri zúgás oka lokalizálva.
GM-ben rakat szórványos hiba, kettő stabil jelenlévő, törlés után visszatérő. Kedvencem az "Unknown error" volt
No, mondom itt az idő kivenni a GM modult. Kesztyűtartó ki, GM ki! Telicsurgott a tenyerem retkes, patinazöld vízzel, a GM-ből! Hogy az anyámba került oda???? Az egész kocsiban talán ez a modul van a legvédettebb helyen.
Kivettem, kinyitottam, panel fordít! A panel forrasz oldala gyakorlatilag vízben állt. Nem bírta...

Random kapcsolgatás oka is lokalizálva.
Dobtam bele egy másikat, minden helyre állt. Ajtókapcsolók, ablaktörlő, belső világítás rendeltetésszerűen működik.
Na neeem, az ablakok nem! Saját ajtajukon található gombbal, mnden ablak megy. Diaggal indítva az ablakokat, szintén. Kivéve a bal elsőt, mert azt indítva a bal hátsó indul.
Ez másik hiba lesz, nincs köze a GM-hez. Diag nem látja a bal komfortmodult, mintha nem létezne. Kivettem, látszólag rendben volt, ez nem játszott kulacsot sem. Viszont lenéztem az ajtóátvezetőre, az furán állt. Lógott alóla egy fekete, kb. 1-es kábel elszakadva. Azt hittem, valami utólagos beszerelt akármi. Megkerestem a másik végét, kicibáltam. Nem az volt. A "P-bus" vezetéke volt megtalpalva, mert a csatiban eloxidálódott a saru, erre valami aranykezű mekkmester kivezette, és a 0,3-as vezetéket 1-essel toldotta össze fixre. Utána odacsíptette a csati, és a kaszni pereme közé, mindkét oldalt. Jó ötlet volt! Meg is szűnt a kommunikáció a kocsi többi rendszerével, ezért tűnt el a komfort modul.
Kivágtam a pudvás részt, sarukat pótoltam, összedugtam, próba. Voila, elindultak az ablakok, és a tükör, lett ülésmemória is.
Közben rájöttem, csípem a mekkmestereket, mert így van mit csinálnom, csak nem értem őket...
Gondoltam a "BMW-s élmények" topicba is írhatnám, mert ez komolyan az volt.
Bocs a nagy képekért, de csak így nagyítható

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 7 Gabesz81, hamoriarpi, kanyobence, kzolee, MChris, PeterE39, Tomi.i

Értékelés: 33.33%

Ma érkezett hozzám egy beteg. 2000. 30d sedan, kb 3 hete vásárolva
Szindróma: Ablaktörlő random elindul, de inkább nem, ha mégis, nem lehet leállítani, ha leáll magától, azt a szélvédő közepén teszi. Belső világítás nincs, aztán éjszaka a legváratlanabb pillanatban magától van, csukott ajtónál. Bal oldalt, hátsó ajtó diag szerint mindig nyitva, első mindig zárva, ajtó állásától függetlenül. Valami búg a motortérben jobb oldalon, orrfacsaró füstszag kíséretében. Megmagyarázhatatlan vízfolyás a motortérből. Központi zár nem működik. Ablakemelő csak bal elöl megy, bal hátsó kapcsolóra a bal tükör indul el, jobb oldalt semmi nem megy. Tükörgombbal egyik tükör sem megy
Első körben az anyóslábtér biztosítéktábla beázásra gyanakodtam. Leástam addig, volt víz rendesen, de annyi nem, hogy vízben álljon a tábla, és a közösítő/elosztó terminál. Mindegy felitattam, kitöröltem. Ablaktörlő, és belső világítás hiba miatt GM modul hibára gondoltam, mondom rádugom a diagot, kivallatom. Kinyitottam a géptetőt.
Ezt láttam meg elsőnek. Ha valaki esetleg nem ismerné fel, ez az intenzívmosó motorja VOLT! A dobbetétet nem vettem még ki, nem tudom ott mi lehet...
Orrfacsaró füstszag, és motortéri zúgás oka lokalizálva.
GM-ben rakat szórványos hiba, kettő stabil jelenlévő, törlés után visszatérő. Kedvencem az "Unknown error" volt
No, mondom itt az idő kivenni a GM modult. Kesztyűtartó ki, GM ki! Telicsurgott a tenyerem retkes, patinazöld vízzel, a GM-ből! Hogy az anyámba került oda???? Az egész kocsiban talán ez a modul van a legvédettebb helyen.
Kivettem, kinyitottam, panel fordít! A panel forrasz oldala gyakorlatilag vízben állt. Nem bírta...
Random kapcsolgatás oka is lokalizálva.
Dobtam bele egy másikat, minden helyre állt. Ajtókapcsolók, ablaktörlő, belső világítás rendeltetésszerűen működik.
Na neeem, az ablakok nem! Saját ajtajukon található gombbal, mnden ablak megy. Diaggal indítva az ablakokat, szintén. Kivéve a bal elsőt, mert azt indítva a bal hátsó indul.
Ez másik hiba lesz, nincs köze a GM-hez. Diag nem látja a bal komfortmodult, mintha nem létezne. Kivettem, látszólag rendben volt, ez nem játszott kulacsot sem. Viszont lenéztem az ajtóátvezetőre, az furán állt. Lógott alóla egy fekete, kb. 1-es kábel elszakadva. Azt hittem, valami utólagos beszerelt akármi. Megkerestem a másik végét, kicibáltam. Nem az volt. A "P-bus" vezetéke volt megtalpalva, mert a csatiban eloxidálódott a saru, erre valami aranykezű mekkmester kivezette, és a 0,3-as vezetéket 1-essel toldotta össze fixre. Utána odacsíptette a csati, és a kaszni pereme közé, mindkét oldalt. Jó ötlet volt! Meg is szűnt a kommunikáció a kocsi többi rendszerével, ezért tűnt el a komfort modul.
Kivágtam a pudvás részt, sarukat pótoltam, összedugtam, próba. Voila, elindultak az ablakok, és a tükör, lett ülésmemória is.
Közben rájöttem, csípem a mekkmestereket, mert így van mit csinálnom, csak nem értem őket...
Gondoltam a "BMW-s élmények" topicba is írhatnám, mert ez komolyan az volt.
Bocs a nagy képekért, de csak így nagyítható

Szép kis megoldások. A OOOO A6-omat imádtad volna.... A szerelő jelszava ez lehetett: a sziloplaszt megoldja!

De amugy grat a megoldásokra!
még mindíg lógok egy itallal (pedig már találkoztunk nem is egyszer) a régi beázásos történetem miatt, még a benzines sedan-nál.

Szép munka!
Csak azt nem értem, hogy ki vesz meg egy ilyen állapotú autót.

Szép munka!
Csak azt nem értem, hogy ki vesz meg egy ilyen állapotú autót.

Lehet hogy kapta,valamiféle árvizes területről!

Valahol úgy takarítják az autókat, hogy 4 ajtó + csomagtérajtó kinyit, aztán magasnyomásúval kenik neki.
Barbárok

Valahol úgy takarítják az autókat, hogy 4 ajtó + csomagtérajtó kinyit, aztán magasnyomásúval kenik neki.
Barbárok

"Ha valaki esetleg nem ismerné fel, ez az intenzívmosó motorja VOLT!"


Az intenzívmosó mire jó? - mert nekem megvan a tartálya, tök üres, és mellette a motorja nincs is meg.
Viszont ablakmosóm és fényszóró mosóm meg működik.

Köszi

"Ha valaki esetleg nem ismerné fel, ez az intenzívmosó motorja VOLT!"


Az intenzívmosó mire jó? - mert nekem megvan a tartálya, tök üres, és mellette a motorja nincs is meg.
Viszont ablakmosóm és fényszóró mosóm meg működik.

Köszi

Koncentrátumot kell bele tölteni, és amíg az ablaktörlőkar végén nyomod a gombot addig abból nyom.

Tapatalk 4

"Ha valaki esetleg nem ismerné fel, ez az intenzívmosó motorja VOLT!"


Az intenzívmosó mire jó? - mert nekem megvan a tartálya, tök üres, és mellette a motorja nincs is meg.
Viszont ablakmosóm és fényszóró mosóm meg működik.

Köszi

Koncentrátumot kell bele tölteni, és amíg az ablaktörlőkar végén nyomod a gombot addig abból nyom.

Tapatalk 4

Köszönöm.
Akkor a hiányát annyira nem fogom érezni ezek szerint.

Üdv!
Ilyen, amikor valaki rendesen ki akar porszívózni! A szőnyeg alatt is!


Kirepült, a fekete. Szerintem szép lesz, de főleg patika!


A gyermekeim pedig ezzel a csecsebecsével leptek meg karira. Jól feldobja a műszerfalat.
Most már 4 karikás lett.

[leslie]

Üdv!
Ilyen, amikor valaki rendesen ki akar porszívózni! A szőnyeg alatt is!


Kirepült, a fekete. Szerintem szép lesz, de főleg patika!


A gyermekeim pedig ezzel a csecsebecsével leptek meg karira. Jól feldobja a műszerfalat.
Most már 4 karikás lett.

A motorteret is kene takaritani !
En azt altalaban ugy szoktam, hogy kikapom a motort. Alatta poros szokott lenni

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek leslie az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%