Orulk, hogy nincs baj !!

Nekem a rekord: Bp. Europark----- Campona : 8 perc !!!
Pedig nem is keszultem ra!!! Csak raneztem az oramra , mikor elindultam es raneztem erkezeskor .
Meg kene donteni !!!

Címszavakban :

Hiba : random modon nyilik a csom.ter ajto uveg resze ( touring )
Jav. elso lépése : atvezeto kabel... gatya !!!!!!!! Olyan allapotban voltak, hogy bazz
A kabelek szigetelése szétfoszlott !!!! Ilyet egy BMW-n ? Szégyen-gyalazat !!!! Olyan helyen, ahol nem eri viz, stb.... Kábelek ujra huzva, DE még mindig nem jo a csom.ajto uvegje....
Szerintetek mi sz@rt be ???? a mikro kapcsoloja.... Csere és jó !

Tanulsag: akinek touring-ja van, az nézzen rá az atvezeto kabelekre !!!! Mert elobb-utobb megadják magukat.... Komolyan !!!! azok a kabelek siralmas allapotban voltak !!!!!

((( Javaslom Admin-nak, hogy az e39 vásárlás tippek rovatba tegye hozza ezt is, hogy akinek touring-ja van, az szamitson erre a hibara.... Mint ahogy a hatso ablaktorlo hibara is ( amik alt. be vannak rohadva ) es a csomi. ter ajto rozsdasodasara is..... )))

Sedannal se jobb a helyzet, E34 óta létezik a probléma, az E61-ek is még ilyenek. Az F10/11 meg még nem elég idős. 5 év múlva kiderül.

Tudom . Es ez is vicces.... E34, E36, E39, E61 touringokkal ugyanez a helyzet...
Miert nem lehet ezt kijavitani???? ( termeszetesen csak koltoi kerdes volt

Azért tegyük hozzá - nem a BMW védelmében - hogy ez nem BMW specifikus hiba. Amióta kitalálták, hogy legyen átvezetőkábel, tehát amióta a csomagtérajtóba elektronika van, azóta ketyegnek ezek az időzített bombák minden típusban.
Nyilván tesztelik ezeket az átvezetőket mesterséges hajlítgatással, öregítéssel, de egy 10 éves mindennapos használatot nem is lehet igazán lemodellezni, és persze nem is akarják, nem az örökkévalóságnak tervezik az autókat, hanem az első tulajnak.

e="morv"]Ha valakit erdekel valtofules kormany. E46-rol van de azt irja jo e39-re is.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 1168971534

Ez nekem is tetszik. Mi kell ehhez? Még plusz kábelek? Amúgy ez hogy működik? Sport fokozatba kell tenni és akkor lehet használni?
Tapasztalatokat osszatok meg átépítésekről és használatról

Ahhoz kepest a bmw-nel 10 evig sem kell varni az ilyen hibakra. Sajnos.

Uj project Gallaca-nak

Ja! Egy pillanatig elgondolkodtam rajta, de rájöttem, hogy én szeretem használni a befeszegetett extrákat. Na ez nem lenne olyan. Váltogasson a t...köm, nem azért vettem automatát.
DE inkább azt mondjátok meg, hogy van-e valakinek S-EDC a kocsijában? Használható-e? Most van egy kb. 3 cm ültetés az autómon, ahhoz képest milyen lehet? Érdemes-e vele vacakolni?

https://www.youtube.com/watch?v=y3Nd5p6 ... ata_player

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

nekem

infó itt:

http://www.e38.org/selflevel.pdf

benne van E39 is

Köszi!
Szerintem ez nem az! S-EDC "sport electronic damping control", tehát elektronikus lengéscsillapítás vezérlés. A pdf-ben hidraulikus szintszabályzó van. Vagy ugyanaz?

Basszus, E28-nál 30 év alatt sem öregedett el semmilyen kábel szigetelése. Most akkor hogy van ez? Ja igen, akkor még talán nem volt igazán prémiummárka a BMW.

nekem a hátsó lengéscsillapítók EDC mellett ilyen level systemes elsők sima EDC-sek

jogos csak nem találom EDC-s doksim

Lenne igenyetek BMW-s autoillatositora???
Arra gondoltam, hogy kb. emblema meretu legyen.
( elkepzeles : emblema meret- vekony, mint a wunderbaum- mindket oldal kek-feher propeller es mondjuk 2 fele illattal )