Hátsó toronycsapágy.

ill. a csillapítók porvédő+ütköző egysége...

_________________
jlaci74@gmail.com

Szerintem is, ha mar egyszer nekiallsz, akkor mindent cserelj. Nekem is tervbe van veve a kozeljovoben.

_________________
Sting like a Beemer!

Üdv mindenkinek
kérdésem az lenne,hogy valaki tudja e a sima szervós kormányműnek a szimering méreteit.
Válaszokat köszi

Jaja, az a terv, ne kelljen kétszer szétbombázni..

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

A kalaptaróval azért még nincs vége a "szopásnak"

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

A rutin...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Sziasztok, szerelt már valaki a kocsiba Eibach Pro Kit ültetőrugót, állítólag az a lényege, hogy viszonylag komfortos marad a kocsi....Szóval ezen gondolkozom, kíváncsi lennék a véleményetekre........

Erre pontos választ nem fogsz kapni. Szubjektív...
Pl. nekem volt e46 -ba és teljesen megfelelt, majd aki tőlem átvette klubtárs hamarosan kiszerelte mert neki túl kemény volt...
A komfortosság / sportosság relatív ..., pláne hogy függ a kerékmérettől, gátlók állapotától, az utak minőségtől, stb ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Igazaból arra lennek kíváncsi hogy egy olcsóbb fk vagy valami no name és ez között van e különbség komfortosság tekintetében vagy egyszerűen az ültetőrugó kemény és pont. Csak a márkát fizeted meg és más semmi?

Tapatalk-kal küldve az én C5303-el

Van különbség, mindenképpen a márkásak közül válassz: Eibach, H&R ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Azt olvastam ha ültetésről van szó, de nem betonkemény futóművet szeretnék, akkor ez a pro kit pont erről szól, az eibach sportline pedig az őrülteknek . Szóval ez olyan szimpinek tűnt... köszi a választ

Tapatalk-kal küldve az én C5303-el

"Kotyorog" a futómű,mind a két oldalon,de csak kis egyenletlenségeknél,nagyobb gödörnél vagy ilyesmi,teljesen csöndes.Mind a két stabpálca új,a stabilizátornak a 2 nagy gumija is és ma lett cserélve 2 nagy szilent a lengőkarokban.Ugyanúgy megmaradt a hang,gömbfejek nem lógnak,kormánymű sem..Lengéscsillapítók okozhatnak ilyet?

Kormánymű ...

_________________
jlaci74@gmail.com

WTFH...nem kis kulonbseg van...a minosegi rugoacel kib.draga anyag, megmunkalni sem epp egyszeru es igen a BMW-nek is megfizeted a markanevet igy a egy Eibach vagy H&R szettet is...nem beszelve, h egyszeru alkatresznek tunik...de eleg specko terulet a valo eletben...meretezni karakterisztikat a tomeghez tipushoz beloni...alt a karakterisztikan verzik el a legtobb ami baromira nem illik pl a kocsihoz valo gatlokhoz...

Biztonsagtechnikai elem...szart nem veszunk belole ahogy gatlobol,fekelemekbol es futomu elemekbol...

Kepzeld el, h ha kilagyul/eltorik egy ilyen kamu szutyok , igaz nem 2 kanyar alatt de, h ezzel hamarabb leesel majd az utrol mint a gyari off road rugokkal az is biztos ...

Errol szerintem Jlaci es Kesgab orakat tudna meselni...aki csak kicsit rally-zott vagy nyitott szemmel a kozeleben volt tudja a dorgest e-teren...

:

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Ugyan ezt csinalja az enyem is...ezert is gondolkozom, h utana kutatok egy kikopott levetett darabnak van egy ceg akikkel egyutt dolgozunk ok NKH engedellyel javitanak fogaskerekes hajtasokat, proba cseresznye...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Igen ez biztosan így van hogy jobb minőségű anyagból van fejlesztéssel a háttérben, nem kétlem, nem is szándékozok no name rugókat venni, konkrétan az említett típusról érdeklődöm hogy vajon tényleg a leírtak szerint viselkedhet, mi szerint ültet és viszonylag komfortos, vagy csak kemény mint egy no name, pl m packet 25 d vel van tapasztalatom, ahhoz mérten lennék kíváncsi mert azt egy picit már a kemény kategóriába sorolnám...... sajnos van egy ilyen tulajdonságom, hogy notorius futómúösszehasonlító vagyok

Tapatalk-kal küldve az én C5303-el

Mindig azt hiszitek, hogy viccelek a felújítókészlettel. Vagy egyszerre csere minden, kormányművestől, vagy pokol minden egyes nap.
Nem hiszitek el nekem. A gömbfejek kézben, kiszedve sem fognak lógni, csak visszatéve, az autóban. A szilentcserékkel soha nem értettem egyet, mióta beraktuk a 61-be a javítókészletet, ezután pláne nem fogok.
A gömbfejek abszolút nem lógtak a régi lengőkarokon. Javítókészlet beszerelés óta a 61 eleje is olyan, mint a 39-emé volt. Mintha 1 darabból lenne öntve az egész.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Írtam már korábban a kormányszitálásról. Azóta okosabb lettem: felraktam a nyári gumikat és ugyanaz a jelenség, 90-100 környékén eléggé szitál, felette elmúlik (130 környékén még van egy kis remegése az autónak). Ilyen apró rázásszerű valami, ha erősebben fogom a kormányt, abbahagyja. Amúgy stabilnak tűnik nagy sebességeknél is, pontos a kormány, jó az egyenesfutás, nem hallok kopogást, nyekergést. Az első fékeknél egy kis surlódó hangot hallottm kerékcserénél ahogy megforgattam a tárcsákat, de nem mondanám, hogy szorulnak (nem forró egyik kerék sem), ez nem tudom elfogadható-e. A szervóolaj fogy, de úgy látom, hogy a gumicső olajos, lehet elég egy bilincscsere.

Egyre biztosabb, hogy szükségem lesz egy jó futóművesre. Tudtok ilyet ajánlani Debrecenben? Sajnos elég kevés időm van szerelőhöz járni, így addig is szívesen fogadom a tippeket, hogy mi lehet a gond. Nagyon érdekes ez, hogy egy sebességtartományhoz kötődik a jelenség (üresben gurulva is produkálja).