MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok.Vásároltam egy 98-as 523i-t elvittem egy szerelőhöz olajteknő tömítés cserére..... aztán mondta,hogy fentről a vanos-tól folyik az olaj és hogy 40eft-ért csinálja meg mert nehéz dolog...... valóban így van?Egy O gyűrűt magyarázott nekem de létezne hogy olyan nehéz lenne cserélni és ennyibe fájna?Valakinek valami tapasztalat ez ügyben?Meg azt mondja,hogy nem megy úgy ahogy kellene neki mert a vanos nem dolgozik...... segítsetek nekem ebben.Köszike

Szia!Ha nem vagyok indiszkrét,kihez vitted?

Nem vagy indiszkrét egy sima szerelő Debrecen mellett nem bmw szakos......de jó szerelőként ismerik..

Sziasztok.Vásároltam egy 98-as 523i-t elvittem egy szerelőhöz olajteknő tömítés cserére..... aztán mondta,hogy fentről a vanos-tól folyik az olaj és hogy 40eft-ért csinálja meg mert nehéz dolog...... valóban így van?Egy O gyűrűt magyarázott nekem de létezne hogy olyan nehéz lenne cserélni és ennyibe fájna?Valakinek valami tapasztalat ez ügyben?Meg azt mondja,hogy nem megy úgy ahogy kellene neki mert a vanos nem dolgozik...... segítsetek nekem ebben.Köszike

Szia!Ha nem vagyok indiszkrét,kihez vitted?

Nem vagy indiszkrét egy sima szerelő Debrecen mellett nem bmw szakos......de jó szerelőként ismerik..

Egy nem " bmw szakos" szerelőre talán nem szerencsés rábízni egy vanos felújítást...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

[hamoriarpi]

Sziasztok.Vásároltam egy 98-as 523i-t elvittem egy szerelőhöz olajteknő tömítés cserére..... aztán mondta,hogy fentről a vanos-tól folyik az olaj és hogy 40eft-ért csinálja meg mert nehéz dolog...... valóban így van?Egy O gyűrűt magyarázott nekem de létezne hogy olyan nehéz lenne cserélni és ennyibe fájna?Valakinek valami tapasztalat ez ügyben?Meg azt mondja,hogy nem megy úgy ahogy kellene neki mert a vanos nem dolgozik...... segítsetek nekem ebben.Köszike

Szia!Ha nem vagyok indiszkrét,kihez vitted?

Nem vagy indiszkrét egy sima szerelő Debrecen mellett nem bmw szakos......de jó szerelőként ismerik..

Egy nem " bmw szakos" szerelőre talán nem szerencsés rábízni egy vanos felújítást...

"El kellene vinni olyanhoz, aki ért is hozzá..."

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, jlaci74

Értékelés: 9.52%

Sziasztok.Vásároltam egy 98-as 523i-t elvittem egy szerelőhöz olajteknő tömítés cserére..... aztán mondta,hogy fentről a vanos-tól folyik az olaj és hogy 40eft-ért csinálja meg mert nehéz dolog...... valóban így van?Egy O gyűrűt magyarázott nekem de létezne hogy olyan nehéz lenne cserélni és ennyibe fájna?Valakinek valami tapasztalat ez ügyben?Meg azt mondja,hogy nem megy úgy ahogy kellene neki mert a vanos nem dolgozik...... segítsetek nekem ebben.Köszike

Szia!Ha nem vagyok indiszkrét,kihez vitted?

Nem vagy indiszkrét egy sima szerelő Debrecen mellett nem bmw szakos......de jó szerelőként ismerik..

Egy nem " bmw szakos" szerelőre talán nem szerencsés rábízni egy vanos felújítást...

"El kellene vinni olyanhoz, aki ért is hozzá..."

Tudja és tudja és tudja ...

Sziasztok.Vásároltam egy 98-as 523i-t elvittem egy szerelőhöz olajteknő tömítés cserére..... aztán mondta,hogy fentről a vanos-tól folyik az olaj és hogy 40eft-ért csinálja meg mert nehéz dolog...... valóban így van?Egy O gyűrűt magyarázott nekem de létezne hogy olyan nehéz lenne cserélni és ennyibe fájna?Valakinek valami tapasztalat ez ügyben?Meg azt mondja,hogy nem megy úgy ahogy kellene neki mert a vanos nem dolgozik...... segítsetek nekem ebben.Köszike

Szia!Ha nem vagyok indiszkrét,kihez vitted?

Nem vagy indiszkrét egy sima szerelő Debrecen mellett nem bmw szakos......de jó szerelőként ismerik..

Egy nem " bmw szakos" szerelőre talán nem szerencsés rábízni egy vanos felújítást...

"El kellene vinni olyanhoz, aki ért is hozzá..."

Ti debreceniek segítsetek neki !...hogy olyanhoz vigye aki ért hozzá..

Eurocontact '94 a Köfém mellett

Sziasztok!

Remélem nem rossz helyre írom a kérésem.
Székesfehérváron tudnátok olyan személyt ajánlani, aki diagolná a '97-es e39-em? Plusz alapjáratot kellene emelni, mert a 600 nagyon kicsi...
Köszönöm előre is!

Sziasztok!97-es 525tds-én szeretnék,klímaventillátort cserélni.Mit,hogyan és milyen sorrendben bontsak le az autóról.Bízván a tapasztalataitokban és hozzáértésetekben kérem a segítségeteket,esetleg egy kapcsolódó videó stb.Előre is köszönöm a segítségeteket!

Sziasztok!
Nemreg vettem egy E39 520d kombit.Hideg inditasnal sokat teker az onindito (+10 fokban is) es az a gyanum,hogy vagy az izzitogyertyak nem mukodnek vagy a rele halt meg.A kerdesem az lenne hol talalom a relet es nem az a ludas akkor tenyleg le kell szedni a szivosort az izzitogyertya cserehez?

Sziasztok!
Nemreg vettem egy E39 520d kombit.Hideg inditasnal sokat teker az onindito (+10 fokban is) es az a gyanum,hogy vagy az izzitogyertyak nem mukodnek vagy a rele halt meg.A kerdesem az lenne hol talalom a relet es nem az a ludas akkor tenyleg le kell szedni a szivosort az izzitogyertya cserehez?

A relé a jobb oldali pollenszürő alatti dobozban van.Ha ott belemérsz a gyertyájra menő vezetékbe kiderül egyből higy jók-e a gyertyák.Igen le kell szedni a szívósort de nem ez a legnagyobb baj hanem hogy szeret beleszakadni!! Inkább bizd szakembere a kiszedést ha az a gond.


Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Ti debreceniek segítsetek neki !...hogy olyanhoz vigye aki ért hozzá...

Debrecenben 1-2 szerelőt én is tudok, ha érdekel, akkor keress meg privátban.

Sziasztok! Van egy eléggé idegtépő és már már elkeserítő hibám amit nem tudok megoldani. Egy 520i 2.2-ről van szó és a hibajelenség a következő:
Fékezéskor olyan mintha nem egyenletesen fékezne az autó. Eleinte még a kormányon is látszott h beremeg. Ez csak finom fékezésnél van igy.Konkrétan ha mondjuk 100körül megyek és rálépek egy kicsit a fékre akkor olyan a hangja mint egy gépfegyveré ha lassabban megyek akkor is megvan a hang csak ugye lassabban. Nehéz ezt így leírni de olyan mintha valami talán mindig ütne egy bizonyos ponton és ugye minnél gyorsabban megyek annál többször ér ugyan oda vissza és üti meg mégegyszer. A féktárcsák újak betétekkel együtt, a körmányösszekötők, stabilizátor rudak, lengőkarok szinte az első futómú mind új. Kerekek frissen kicentírozva átnézve.
Már majdnem az egész internetet átolvastam hogy mi lehet a probléma oka de nem jutottam eredményre és igencsak elkeserítő hogy nem tudom megoldani.
Remélem van itt valaki tudja a választ.
Előre is köszönöm

Sziasztok! Van egy eléggé idegtépő és már már elkeserítő hibám amit nem tudok megoldani. Egy 520i 2.2-ről van szó és a hibajelenség a következő:
Fékezéskor olyan mintha nem egyenletesen fékezne az autó. Eleinte még a kormányon is látszott h beremeg. Ez csak finom fékezésnél van igy.Konkrétan ha mondjuk 100körül megyek és rálépek egy kicsit a fékre akkor olyan a hangja mint egy gépfegyveré ha lassabban megyek akkor is megvan a hang csak ugye lassabban. Nehéz ezt így leírni de olyan mintha valami talán mindig ütne egy bizonyos ponton és ugye minnél gyorsabban megyek annál többször ér ugyan oda vissza és üti meg mégegyszer. A féktárcsák újak betétekkel együtt, a körmányösszekötők, stabilizátor rudak, lengőkarok szinte az első futómú mind új. Kerekek frissen kicentírozva átnézve.
Már majdnem az egész internetet átolvastam hogy mi lehet a probléma oka de nem jutottam eredményre és igencsak elkeserítő hogy nem tudom megoldani.
Remélem van itt valaki tudja a választ.
Előre is köszönöm

Elsokorben cseréld meg a kerekeket hátsó előre , meg a fektarcsakat is leszabalyoztatnam hogy azt is ki lehessen zárni mint hiba,es akkor meg ott a toronycsapágy,lengéscsillapító azt is érdemes megnézni


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Sziasztok! Van egy eléggé idegtépő és már már elkeserítő hibám amit nem tudok megoldani. Egy 520i 2.2-ről van szó és a hibajelenség a következő:
Fékezéskor olyan mintha nem egyenletesen fékezne az autó. Eleinte még a kormányon is látszott h beremeg. Ez csak finom fékezésnél van igy.Konkrétan ha mondjuk 100körül megyek és rálépek egy kicsit a fékre akkor olyan a hangja mint egy gépfegyveré ha lassabban megyek akkor is megvan a hang csak ugye lassabban. Nehéz ezt így leírni de olyan mintha valami talán mindig ütne egy bizonyos ponton és ugye minnél gyorsabban megyek annál többször ér ugyan oda vissza és üti meg mégegyszer. A féktárcsák újak betétekkel együtt, a körmányösszekötők, stabilizátor rudak, lengőkarok szinte az első futómú mind új. Kerekek frissen kicentírozva átnézve.
Már majdnem az egész internetet átolvastam hogy mi lehet a probléma oka de nem jutottam eredményre és igencsak elkeserítő hogy nem tudom megoldani.
Remélem van itt valaki tudja a választ.
Előre is köszönöm

Szívtam hasonlóval. Kerékben rendben vannak a terheléscsökkentő gyűrűk? Nem hiányzik valamelyikből? Szerelésnél előfordul hogy kiesik, vagy rosszul áll a fészkében, félrefordult mikor visszarakták vagy ilyesmi...

Sziasztok!

Voltam Papp Tominál a váltóval és a konklúzió, hogy mechanikailag jónak tűnik.
A jelenség, hogy nagyobb gyorsításkor felvált harmadikig és onnan tovább nem. Ha átrakom kézibe és lökök rajta egyet akkor szépen felvált. Utána megint megy minden rendben.
Tomi szerint fals nyomaték jelet kap a motortól és azért nem vált mert azt hiszi nyomom neki, pedig már nem is.
Kérdés:
'96-os E39 528ia-ban honnan kapja a váltó a nyomaték jelet? A tipp az hogy a légtömegmérőtől. De lehet hogy kap még máshonnan is.
Szóval minden tanácsot szívesen fogadok.

üdv
Gorcsev

Üdv mindenkinek.Lenne 1észrevételem s ha valaki tud esetleg segiteni azt kérem h irja le "köszönöm"Olyat vettem észre h beállitom a fűtést reggel pl 23 fokra s mikor este indulok nem 23 fokot látok hanem 20fokot.Miért ugrik vissza 20 fokra?

Sziasztok!

Voltam Papp Tominál a váltóval és a konklúzió, hogy mechanikailag jónak tűnik.
A jelenség, hogy nagyobb gyorsításkor felvált harmadikig és onnan tovább nem. Ha átrakom kézibe és lökök rajta egyet akkor szépen felvált. Utána megint megy minden rendben.
Tomi szerint fals nyomaték jelet kap a motortól és azért nem vált mert azt hiszi nyomom neki, pedig már nem is.
Kérdés:
'96-os E39 528ia-ban honnan kapja a váltó a nyomaték jelet? A tipp az hogy a légtömegmérőtől. De lehet hogy kap még máshonnan is.
Szóval minden tanácsot szívesen fogadok.

üdv
Gorcsev

Ezt nem kellene tudnia Papp Tamásnak?

Sziasztok! Van egy eléggé idegtépő és már már elkeserítő hibám amit nem tudok megoldani. Egy 520i 2.2-ről van szó és a hibajelenség a következő:
Fékezéskor olyan mintha nem egyenletesen fékezne az autó. Eleinte még a kormányon is látszott h beremeg. Ez csak finom fékezésnél van igy.Konkrétan ha mondjuk 100körül megyek és rálépek egy kicsit a fékre akkor olyan a hangja mint egy gépfegyveré ha lassabban megyek akkor is megvan a hang csak ugye lassabban. Nehéz ezt így leírni de olyan mintha valami talán mindig ütne egy bizonyos ponton és ugye minnél gyorsabban megyek annál többször ér ugyan oda vissza és üti meg mégegyszer. A féktárcsák újak betétekkel együtt, a körmányösszekötők, stabilizátor rudak, lengőkarok szinte az első futómú mind új. Kerekek frissen kicentírozva átnézve.
Már majdnem az egész internetet átolvastam hogy mi lehet a probléma oka de nem jutottam eredményre és igencsak elkeserítő hogy nem tudom megoldani.
Remélem van itt valaki tudja a választ.
Előre is köszönöm

Szívtam hasonlóval. Kerékben rendben vannak a terheléscsökkentő gyűrűk? Nem hiányzik valamelyikből? Szerelésnél előfordul hogy kiesik, vagy rosszul áll a fészkében, félrefordult mikor visszarakták vagy ilyesmi...

Igen. A kerekekben minden rendben van. Elmentem ma szerelővel egy próbára és azt mondta hogy tutira a fék lesz a gond. és most az is feltűnt hogy igencsak melegszik a bal első szóval lehet benne valami. úgyhogy valószínű újra kell cserélni őket. a kérdés csak az hogy bevállalhatom e németországból a hazautat vagy elég necces. nem tudom....

Üdv mindenkinek.Lenne 1észrevételem s ha valaki tud esetleg segiteni azt kérem h irja le "köszönöm"Olyat vettem észre h beállitom a fűtést reggel pl 23 fokra s mikor este indulok nem 23 fokot látok hanem 20fokot.Miért ugrik vissza 20 fokra?

Kulcs tárolja lehet abban 20fok van.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Sziasztok!

Voltam Papp Tominál a váltóval és a konklúzió, hogy mechanikailag jónak tűnik.
A jelenség, hogy nagyobb gyorsításkor felvált harmadikig és onnan tovább nem. Ha átrakom kézibe és lökök rajta egyet akkor szépen felvált. Utána megint megy minden rendben.
Tomi szerint fals nyomaték jelet kap a motortól és azért nem vált mert azt hiszi nyomom neki, pedig már nem is.
Kérdés:
'96-os E39 528ia-ban honnan kapja a váltó a nyomaték jelet? A tipp az hogy a légtömegmérőtől. De lehet hogy kap még máshonnan is.
Szóval minden tanácsot szívesen fogadok.

üdv
Gorcsev

Ezt nem kellene tudnia Papp Tamásnak?

Azt nem tudom. Gondolom a váltóhoz ért és nem tudja minden típusnál, hogy a vezérlő elektronika honnan szedi össze az infót.
De azt mondta itt vannak okos emberek akik talán fejből meg tudják mondani.

Sziasztok! Van egy eléggé idegtépő és már már elkeserítő hibám amit nem tudok megoldani. Egy 520i 2.2-ről van szó és a hibajelenség a következő:
Fékezéskor olyan mintha nem egyenletesen fékezne az autó. Eleinte még a kormányon is látszott h beremeg. Ez csak finom fékezésnél van igy.Konkrétan ha mondjuk 100körül megyek és rálépek egy kicsit a fékre akkor olyan a hangja mint egy gépfegyveré ha lassabban megyek akkor is megvan a hang csak ugye lassabban. Nehéz ezt így leírni de olyan mintha valami talán mindig ütne egy bizonyos ponton és ugye minnél gyorsabban megyek annál többször ér ugyan oda vissza és üti meg mégegyszer. A féktárcsák újak betétekkel együtt, a körmányösszekötők, stabilizátor rudak, lengőkarok szinte az első futómú mind új. Kerekek frissen kicentírozva átnézve.
Már majdnem az egész internetet átolvastam hogy mi lehet a probléma oka de nem jutottam eredményre és igencsak elkeserítő hogy nem tudom megoldani.
Remélem van itt valaki tudja a választ.
Előre is köszönöm

Szívtam hasonlóval. Kerékben rendben vannak a terheléscsökkentő gyűrűk? Nem hiányzik valamelyikből? Szerelésnél előfordul hogy kiesik, vagy rosszul áll a fészkében, félrefordult mikor visszarakták vagy ilyesmi...

Igen. A kerekekben minden rendben van. Elmentem ma szerelővel egy próbára és azt mondta hogy tutira a fék lesz a gond. és most az is feltűnt hogy igencsak melegszik a bal első szóval lehet benne valami. úgyhogy valószínű újra kell cserélni őket. a kérdés csak az hogy bevállalhatom e németországból a hazautat vagy elég necces. nem tudom....

Rosz fékekkel ugye viccnek szántad? Ha melegszik akkor valószínűleg befog szet ég a ferodol es anyi a fekhatasnak es nem állsz meg röviden tömören


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával