* *
Pontos idő: 2026.04.21. 00:35

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69 ... 133  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.21. 12:38 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.11. 02:29
Hozzászólások: 219
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 14 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: m57d30
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Csongi írta:
Sziasztok!

A légrugóm felső részéről hogy tudom leszedni a rácsatlakoztatott csövet? (touring csomagtartó belső része alatt)
http://imageshack.com/a/img593/9061/q0ss.jpg
A nyakán a mélyedésben van egy fekete klipsz, azt kell összenyomni óvatosan mert könnyen törik. 2 kis füle van, utána kihúzható a csati. Előtte engedd el a piros vagy a kék csövön a nyomást, nehogy meglepődj. Persze esetleg ha lyukas a párna akkor nem kell.


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával


Sajnos lyukas! Köszönöm!

_________________
üdv,
Csongi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.21. 22:22 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
Írtam már korábban a kormányszitálásról. Azóta okosabb lettem: felraktam a nyári gumikat és ugyanaz a jelenség, 90-100 környékén eléggé szitál, felette elmúlik (130 környékén még van egy kis remegése az autónak). Ilyen apró rázásszerű valami, ha erősebben fogom a kormányt, abbahagyja. Amúgy stabilnak tűnik nagy sebességeknél is, pontos a kormány, jó az egyenesfutás, nem hallok kopogást, nyekergést. Az első fékeknél egy kis surlódó hangot hallottm kerékcserénél ahogy megforgattam a tárcsákat, de nem mondanám, hogy szorulnak (nem forró egyik kerék sem), ez nem tudom elfogadható-e. A szervóolaj fogy, de úgy látom, hogy a gumicső olajos, lehet elég egy bilincscsere.

Egyre biztosabb, hogy szükségem lesz egy jó futóművesre. Tudtok ilyet ajánlani Debrecenben? Sajnos elég kevés időm van szerelőhöz járni, így addig is szívesen fogadom a tippeket, hogy mi lehet a gond. Nagyon érdekes ez, hogy egy sebességtartományhoz kötődik a jelenség (üresben gurulva is produkálja).


Elvittem a helyi BMW szervizbe, ahol átnézték a futóművet. Igazából nem sikerült kideríteni az okát, pedig korrekten átnézték, próbakörre is mentek vele. Találtak egy csereérett stabilizátor pálcát bal oldalon, a tárcsák kopottak (de mivel fékezéskor nem ráz szerintük nem ettől van), kicsit gyengébb az első lengéscsillapító. Maradt a felni és a gumi. De akkor miért csinálja a centrírozott téli lemezzel is? Elég tanácstalan vagyok, ha ott sem jöttek rá mi a gond hova vigyem?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.21. 22:29 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
bfoto írta:
bfoto írta:
Írtam már korábban a kormányszitálásról. Azóta okosabb lettem: felraktam a nyári gumikat és ugyanaz a jelenség, 90-100 környékén eléggé szitál, felette elmúlik (130 környékén még van egy kis remegése az autónak). Ilyen apró rázásszerű valami, ha erősebben fogom a kormányt, abbahagyja. Amúgy stabilnak tűnik nagy sebességeknél is, pontos a kormány, jó az egyenesfutás, nem hallok kopogást, nyekergést. Az első fékeknél egy kis surlódó hangot hallottm kerékcserénél ahogy megforgattam a tárcsákat, de nem mondanám, hogy szorulnak (nem forró egyik kerék sem), ez nem tudom elfogadható-e. A szervóolaj fogy, de úgy látom, hogy a gumicső olajos, lehet elég egy bilincscsere.

Egyre biztosabb, hogy szükségem lesz egy jó futóművesre. Tudtok ilyet ajánlani Debrecenben? Sajnos elég kevés időm van szerelőhöz járni, így addig is szívesen fogadom a tippeket, hogy mi lehet a gond. Nagyon érdekes ez, hogy egy sebességtartományhoz kötődik a jelenség (üresben gurulva is produkálja).


Elvittem a helyi BMW szervizbe, ahol átnézték a futóművet. Igazából nem sikerült kideríteni az okát, pedig korrekten átnézték, próbakörre is mentek vele. Találtak egy csereérett stabilizátor pálcát bal oldalon, a tárcsák kopottak (de mivel fékezéskor nem ráz szerintük nem ettől van), kicsit gyengébb az első lengéscsillapító. Maradt a felni és a gumi. De akkor miért csinálja a centrírozott téli lemezzel is? Elég tanácstalan vagyok, ha ott sem jöttek rá mi a gond hova vigyem?


Mivel foglalkoznak ott a helyi BMW szervizben, hogyhogy nem lehet kideríteni a hibát? Olyan nincs, hogy szerintük talán, vagy rossz vagy nem, mindent meg lehet mérni. Ilyen nincs, lehet, hogy váltanod kellene.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.22. 09:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bfoto írta:
bfoto írta:
Írtam már korábban a kormányszitálásról. Azóta okosabb lettem: felraktam a nyári gumikat és ugyanaz a jelenség, 90-100 környékén eléggé szitál, felette elmúlik (130 környékén még van egy kis remegése az autónak). Ilyen apró rázásszerű valami, ha erősebben fogom a kormányt, abbahagyja. Amúgy stabilnak tűnik nagy sebességeknél is, pontos a kormány, jó az egyenesfutás, nem hallok kopogást, nyekergést. Az első fékeknél egy kis surlódó hangot hallottm kerékcserénél ahogy megforgattam a tárcsákat, de nem mondanám, hogy szorulnak (nem forró egyik kerék sem), ez nem tudom elfogadható-e. A szervóolaj fogy, de úgy látom, hogy a gumicső olajos, lehet elég egy bilincscsere.

Egyre biztosabb, hogy szükségem lesz egy jó futóművesre. Tudtok ilyet ajánlani Debrecenben? Sajnos elég kevés időm van szerelőhöz járni, így addig is szívesen fogadom a tippeket, hogy mi lehet a gond. Nagyon érdekes ez, hogy egy sebességtartományhoz kötődik a jelenség (üresben gurulva is produkálja).


Elvittem a helyi BMW szervizbe, ahol átnézték a futóművet. Igazából nem sikerült kideríteni az okát, pedig korrekten átnézték, próbakörre is mentek vele. Találtak egy csereérett stabilizátor pálcát bal oldalon, a tárcsák kopottak (de mivel fékezéskor nem ráz szerintük nem ettől van), kicsit gyengébb az első lengéscsillapító. Maradt a felni és a gumi. De akkor miért csinálja a centrírozott téli lemezzel is? Elég tanácstalan vagyok, ha ott sem jöttek rá mi a gond hova vigyem?

A nagyszilenteket kellene kicserélni első körben, meg a kormányművet megrángatni, pontos futóműállítás, aztán megnézni. El kell múlnia. Keresd Zsoltit vagy Józsit az Oláh Gumiban. Lovas u. 2.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.22. 15:33 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.31. 00:00
Hozzászólások: 356
Tartózkodási hely: Debrecen, Kecskemét
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 25 alkalommal
Motor tipusa: 30D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Írtam már korábban a kormányszitálásról. Azóta okosabb lettem: felraktam a nyári gumikat és ugyanaz a jelenség, 90-100 környékén eléggé szitál, felette elmúlik (130 környékén még van egy kis remegése az autónak). Ilyen apró rázásszerű valami, ha erősebben fogom a kormányt, abbahagyja. Amúgy stabilnak tűnik nagy sebességeknél is, pontos a kormány, jó az egyenesfutás, nem hallok kopogást, nyekergést. Az első fékeknél egy kis surlódó hangot hallottm kerékcserénél ahogy megforgattam a tárcsákat, de nem mondanám, hogy szorulnak (nem forró egyik kerék sem), ez nem tudom elfogadható-e. A szervóolaj fogy, de úgy látom, hogy a gumicső olajos, lehet elég egy bilincscsere.

Egyre biztosabb, hogy szükségem lesz egy jó futóművesre. Tudtok ilyet ajánlani Debrecenben? Sajnos elég kevés időm van szerelőhöz járni, így addig is szívesen fogadom a tippeket, hogy mi lehet a gond. Nagyon érdekes ez, hogy egy sebességtartományhoz kötődik a jelenség (üresben gurulva is produkálja).


Elvittem a helyi BMW szervizbe, ahol átnézték a futóművet. Igazából nem sikerült kideríteni az okát, pedig korrekten átnézték, próbakörre is mentek vele. Találtak egy csereérett stabilizátor pálcát bal oldalon, a tárcsák kopottak (de mivel fékezéskor nem ráz szerintük nem ettől van), kicsit gyengébb az első lengéscsillapító. Maradt a felni és a gumi. De akkor miért csinálja a centrírozott téli lemezzel is? Elég tanácstalan vagyok, ha ott sem jöttek rá mi a gond hova vigyem?

A nagyszilenteket kellene kicserélni első körben, meg a kormányművet megrángatni, pontos futóműállítás, aztán megnézni. El kell múlnia. Keresd Zsoltit vagy Józsit az Oláh Gumiban. Lovas u. 2.


Szia

Nekem ha 80-90 környékén mentem akkor meghúzta az autót az út mindíg de ha felgyorsítottam 120-ra akkor meg elngedhettem a kormányt annyira jól ment. A hátsó futóműben kicseréltem a hátsó lengőkart mind a két oldalon és azóta jó. Rázkódást én nem éreztem viszont neten találtam utalást arra, hogy ez a lengőkar a felelős érte.
Lovas utcában az Oláh gumival én nem mentem sokra, mert 4x volt fennt az autó a padon egymás után és semmi sem lóg, semmibe sem tudnak belekötni de a kormányom ferdén áll és jobbra megy az autó azóta. Pedig amikor állítja akkor én is megnéztem és tényleg egyenesbe rögzítette le a kormányt. Én nem tudom vagy csal ennyit a műszerük vagy nem tudom de amikor állította akkor teljesen egyforma értékekre állította be az egészet. Annyit mondott, hogy talán a jobb hátuljában egy lengőkarnak a szilent része már összébb van nyomódva és ott nem teljesen középértékre van állítva a kerék. De ennyi, minden jó minden oké a padon egyébként meg menet közben nem jó.
Hátha neked szerencséd lesz azért!
Üdv Tamás


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.22. 20:57 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Madtomi írta:
hamoriarpi írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Írtam már korábban a kormányszitálásról. Azóta okosabb lettem: felraktam a nyári gumikat és ugyanaz a jelenség, 90-100 környékén eléggé szitál, felette elmúlik (130 környékén még van egy kis remegése az autónak). Ilyen apró rázásszerű valami, ha erősebben fogom a kormányt, abbahagyja. Amúgy stabilnak tűnik nagy sebességeknél is, pontos a kormány, jó az egyenesfutás, nem hallok kopogást, nyekergést. Az első fékeknél egy kis surlódó hangot hallottm kerékcserénél ahogy megforgattam a tárcsákat, de nem mondanám, hogy szorulnak (nem forró egyik kerék sem), ez nem tudom elfogadható-e. A szervóolaj fogy, de úgy látom, hogy a gumicső olajos, lehet elég egy bilincscsere.

Egyre biztosabb, hogy szükségem lesz egy jó futóművesre. Tudtok ilyet ajánlani Debrecenben? Sajnos elég kevés időm van szerelőhöz járni, így addig is szívesen fogadom a tippeket, hogy mi lehet a gond. Nagyon érdekes ez, hogy egy sebességtartományhoz kötődik a jelenség (üresben gurulva is produkálja).


Elvittem a helyi BMW szervizbe, ahol átnézték a futóművet. Igazából nem sikerült kideríteni az okát, pedig korrekten átnézték, próbakörre is mentek vele. Találtak egy csereérett stabilizátor pálcát bal oldalon, a tárcsák kopottak (de mivel fékezéskor nem ráz szerintük nem ettől van), kicsit gyengébb az első lengéscsillapító. Maradt a felni és a gumi. De akkor miért csinálja a centrírozott téli lemezzel is? Elég tanácstalan vagyok, ha ott sem jöttek rá mi a gond hova vigyem?

A nagyszilenteket kellene kicserélni első körben, meg a kormányművet megrángatni, pontos futóműállítás, aztán megnézni. El kell múlnia. Keresd Zsoltit vagy Józsit az Oláh Gumiban. Lovas u. 2.


Szia

Nekem ha 80-90 környékén mentem akkor meghúzta az autót az út mindíg de ha felgyorsítottam 120-ra akkor meg elngedhettem a kormányt annyira jól ment. A hátsó futóműben kicseréltem a hátsó lengőkart mind a két oldalon és azóta jó. Rázkódást én nem éreztem viszont neten találtam utalást arra, hogy ez a lengőkar a felelős érte.
Lovas utcában az Oláh gumival én nem mentem sokra, mert 4x volt fennt az autó a padon egymás után és semmi sem lóg, semmibe sem tudnak belekötni de a kormányom ferdén áll és jobbra megy az autó azóta. Pedig amikor állítja akkor én is megnéztem és tényleg egyenesbe rögzítette le a kormányt. Én nem tudom vagy csal ennyit a műszerük vagy nem tudom de amikor állította akkor teljesen egyforma értékekre állította be az egészet. Annyit mondott, hogy talán a jobb hátuljában egy lengőkarnak a szilent része már összébb van nyomódva és ott nem teljesen középértékre van állítva a kerék. De ennyi, minden jó minden oké a padon egyébként meg menet közben nem jó.
Hátha neked szerencséd lesz azért!
Üdv Tamás


Már pár napja is írtam, miért nem olyan helyre viszitek a gépet, ahol értenek is hozzá.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.22. 21:33 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.31. 00:00
Hozzászólások: 356
Tartózkodási hely: Debrecen, Kecskemét
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 25 alkalommal
Motor tipusa: 30D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWMuller írta:
Madtomi írta:
hamoriarpi írta:
bfoto írta:
bfoto írta:
Írtam már korábban a kormányszitálásról. Azóta okosabb lettem: felraktam a nyári gumikat és ugyanaz a jelenség, 90-100 környékén eléggé szitál, felette elmúlik (130 környékén még van egy kis remegése az autónak). Ilyen apró rázásszerű valami, ha erősebben fogom a kormányt, abbahagyja. Amúgy stabilnak tűnik nagy sebességeknél is, pontos a kormány, jó az egyenesfutás, nem hallok kopogást, nyekergést. Az első fékeknél egy kis surlódó hangot hallottm kerékcserénél ahogy megforgattam a tárcsákat, de nem mondanám, hogy szorulnak (nem forró egyik kerék sem), ez nem tudom elfogadható-e. A szervóolaj fogy, de úgy látom, hogy a gumicső olajos, lehet elég egy bilincscsere.

Egyre biztosabb, hogy szükségem lesz egy jó futóművesre. Tudtok ilyet ajánlani Debrecenben? Sajnos elég kevés időm van szerelőhöz járni, így addig is szívesen fogadom a tippeket, hogy mi lehet a gond. Nagyon érdekes ez, hogy egy sebességtartományhoz kötődik a jelenség (üresben gurulva is produkálja).


Elvittem a helyi BMW szervizbe, ahol átnézték a futóművet. Igazából nem sikerült kideríteni az okát, pedig korrekten átnézték, próbakörre is mentek vele. Találtak egy csereérett stabilizátor pálcát bal oldalon, a tárcsák kopottak (de mivel fékezéskor nem ráz szerintük nem ettől van), kicsit gyengébb az első lengéscsillapító. Maradt a felni és a gumi. De akkor miért csinálja a centrírozott téli lemezzel is? Elég tanácstalan vagyok, ha ott sem jöttek rá mi a gond hova vigyem?

A nagyszilenteket kellene kicserélni első körben, meg a kormányművet megrángatni, pontos futóműállítás, aztán megnézni. El kell múlnia. Keresd Zsoltit vagy Józsit az Oláh Gumiban. Lovas u. 2.


Szia

Nekem ha 80-90 környékén mentem akkor meghúzta az autót az út mindíg de ha felgyorsítottam 120-ra akkor meg elngedhettem a kormányt annyira jól ment. A hátsó futóműben kicseréltem a hátsó lengőkart mind a két oldalon és azóta jó. Rázkódást én nem éreztem viszont neten találtam utalást arra, hogy ez a lengőkar a felelős érte.
Lovas utcában az Oláh gumival én nem mentem sokra, mert 4x volt fennt az autó a padon egymás után és semmi sem lóg, semmibe sem tudnak belekötni de a kormányom ferdén áll és jobbra megy az autó azóta. Pedig amikor állítja akkor én is megnéztem és tényleg egyenesbe rögzítette le a kormányt. Én nem tudom vagy csal ennyit a műszerük vagy nem tudom de amikor állította akkor teljesen egyforma értékekre állította be az egészet. Annyit mondott, hogy talán a jobb hátuljában egy lengőkarnak a szilent része már összébb van nyomódva és ott nem teljesen középértékre van állítva a kerék. De ennyi, minden jó minden oké a padon egyébként meg menet közben nem jó.
Hátha neked szerencséd lesz azért!
Üdv Tamás


Már pár napja is írtam, miért nem olyan helyre viszitek a gépet, ahol értenek is hozzá.


Egy éve sikerült nekik. :doglotlo:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.23. 23:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.06.25. 21:35
Hozzászólások: 90
Tartózkodási hely: Szigetvár
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

A hétégén cseréltem a téli kerekeket nyárira és nem tom lehet ÉN voltam a béna hogy egy oldalt emeltem(nem tom hogy lehet e így) , de cserélem a kereket erre olyan hangot hallok mint mikor tépik a szövetzsákot aztán nagy szisszenés és hipp-hopp leült a kocsi, csak hogy ez se legyen hibamentes az utobbi időben :facepalm:,ráadásul még jó kis meredek hídon kell kiállnom lehet ki se tudok menni a kocsival LOL :facepalm:.
Egyébként igy lehet közlekedni 2km-re a szerelőhöz, kár teszek valamiben?

Gondolom ez tutti az egyik légrugó szállt el. más probléma nem lehet nem az nem ilyen hangot ad, kompresszor még erőlködött a feltöltéssel de azóta már az se akar. ETK-ban néztem hogy van egy tartály is a levegőnek az nem ilyen hangot adott volna.
De ha csak az egyik szállt el akkor mért ült le mind a kettő? Nem ferdén kéne állnia?

Gyárit vegyek vagy próbálkozzak után gyártottal? valakinek van tapasztalata nem gyárival?
Legközelebb a hátulját egyszerre emeljem?

Üdv.
András

_________________
The best car ever made
http://www.youtube.com/watch?v=247jhhDSgns


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.24. 00:19 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Fox007 írta:
Sziasztok!

A hétégén cseréltem a téli kerekeket nyárira és nem tom lehet ÉN voltam a béna hogy egy oldalt emeltem(nem tom hogy lehet e így) , de cserélem a kereket erre olyan hangot hallok mint mikor tépik a szövetzsákot aztán nagy szisszenés és hipp-hopp leült a kocsi, csak hogy ez se legyen hibamentes az utobbi időben :facepalm:,ráadásul még jó kis meredek hídon kell kiállnom lehet ki se tudok menni a kocsival LOL :facepalm:.
Egyébként igy lehet közlekedni 2km-re a szerelőhöz, kár teszek valamiben?

Gondolom ez tutti az egyik légrugó szállt el. más probléma nem lehet nem az nem ilyen hangot ad, kompresszor még erőlködött a feltöltéssel de azóta már az se akar. ETK-ban néztem hogy van egy tartály is a levegőnek az nem ilyen hangot adott volna.
De ha csak az egyik szállt el akkor mért ült le mind a kettő? Nem ferdén kéne állnia?

Gyárit vegyek vagy próbálkozzak után gyártottal? valakinek van tapasztalata nem gyárival?
Legközelebb a hátulját egyszerre emeljem?

Üdv.
András


Itt vannak az árak: http://www.schmiedmann.hu/mutasd-mint-e ... 94613.aspx
Mi az utángyártottból több százat eladtunk már, de eddig eggyel sem volt gond.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.03.29. 23:46 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.30. 02:39
Hozzászólások: 61
Tartózkodási hely: Hévíz
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: M57D30O1
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok
530d esetében az m-es és a mezei futómű között hasmagsaságilag mekkora eltérés van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.17. 17:10 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 712
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 166 alkalommal
Kapott köszik: 110 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Szeretném bemutatni nektek az EIBACH PRO-KIT rugókkal az autó állását.Az ültetés elöl 30mm,hátul 20mm.
Ezzel egyidejűleg bekerült alá egy szett Bilstein gátló.Gumi.elől.235/40R18,hátul245/40R18
A rugózás komfortja mit sem változott vagy még inkább jobb is lett az eredeti gyárinál!!!
Köszönet az alkatrészekért Jlaci74 klubtársnak!!!!
KépKépKépKép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Tomi.i az itt látható tagok köszönték meg: 4 Bummer, csiatt, kzolee, PeterE39
Értékelés: 19.05%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.17. 18:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Én is újítok kicsit futómű téren.
A héten lőttem magamnak egy állítható keménységű Koni szettet előre - hátra, és egy 50/30 -as ültetőrugó szettet.
Nem is akartam ültetni, aztán most mégis kicsit másképp alakult.
Kíváncsi leszek majd a változásra.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.17. 19:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
[quote="Tomi.i"]Sziasztok!
Szeretném bemutatni nektek az EIBACH PRO-KIT rugókkal az autó állását.Az ültetés elöl 30mm,hátul 20mm.
Ezzel egyidejűleg bekerült alá egy szett Bilstein gátló.Gumi.elől.235/40R18,hátul245/40R18
A rugózás komfortja mit sem változott vagy még inkább jobb is lett az eredeti gyárinál!!!
Köszönet az alkatrészekért Jlaci74 klubtársnak!!!!


Ha szabad kérdezni mibe fájt nagyságrendileg az átalakítás?

Laci árai biztosan a legjobbak, big :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.17. 19:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Tomi.i írta:
Sziasztok!
Szeretném bemutatni nektek az EIBACH PRO-KIT rugókkal az autó állását.Az ültetés elöl 30mm,hátul 20mm.
Ezzel egyidejűleg bekerült alá egy szett Bilstein gátló.Gumi.elől.235/40R18,hátul245/40R18


Jó választás! :franko:

Egy hónap múlva még picit fog igazodni, akkor lesz a tuti. Bár már így is :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: Tomi.i
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.17. 21:49 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szevasztok. Most hogy felkerültek a nyári gumik, azt vettem észre hogy kisebb nagyobb huppanónál mindegy hogy jobb vagy bal hátsó keréknél, kitör az autó hátulja. Pontosan olyan mint mikor rossz a lengéscsillapító. Kimozdul oldalra az autó hátulja majd rögtön vissza. Nos amit cseréltem ez miatt a négy bölcső szilentet. Megnézettem a lengéscsillapítókat is padon és még jók azt hiszem 64%. Mi lehet még?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.17. 22:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
atesz25 írta:
Szevasztok. Most hogy felkerültek a nyári gumik, azt vettem észre hogy kisebb nagyobb huppanónál mindegy hogy jobb vagy bal hátsó keréknél, kitör az autó hátulja. Pontosan olyan mint mikor rossz a lengéscsillapító. Kimozdul oldalra az autó hátulja majd rögtön vissza. Nos amit cseréltem ez miatt a négy bölcső szilentet. Megnézettem a lengéscsillapítókat is padon és még jók azt hiszem 64%. Mi lehet még?


Az a baj, hogy ez a pados mérés egy kalap harmatos rigófüttyöt ér...
Például amikor a tesóm 530d-jét vettük a márkakereskedésben megmérték a gátlókat és azt mondták, hogy fazsa ..., aztán csak nem tetszett az úton mutatott produkció és hamarosan bekerült 4 új Boge/Sachs , na onnantól jól mozog az úton is...

_________________
jlaci74@gmail.com


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jlaci74 2014.04.17. 22:32-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: Tomi.i
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.17. 22:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
atesz25 írta:
Szevasztok. Most hogy felkerültek a nyári gumik, azt vettem észre hogy kisebb nagyobb huppanónál mindegy hogy jobb vagy bal hátsó keréknél, kitör az autó hátulja. Pontosan olyan mint mikor rossz a lengéscsillapító. Kimozdul oldalra az autó hátulja majd rögtön vissza. Nos amit cseréltem ez miatt a négy bölcső szilentet. Megnézettem a lengéscsillapítókat is padon és még jók azt hiszem 64%. Mi lehet még?

Felső egyenes lengőkar belső szilentjét nézd meg, nem mocorog-e. Egy ismerősnek viselkedett így, és mozgott a szilent közepe tengelyirányban.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.19. 10:47 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
atesz25 írta:
Szevasztok. Most hogy felkerültek a nyári gumik, azt vettem észre hogy kisebb nagyobb huppanónál mindegy hogy jobb vagy bal hátsó keréknél, kitör az autó hátulja. Pontosan olyan mint mikor rossz a lengéscsillapító. Kimozdul oldalra az autó hátulja majd rögtön vissza. Nos amit cseréltem ez miatt a négy bölcső szilentet. Megnézettem a lengéscsillapítókat is padon és még jók azt hiszem 64%. Mi lehet még?

Felső egyenes lengőkar belső szilentjét nézd meg, nem mocorog-e. Egy ismerősnek viselkedett így, és mozgott a szilent közepe tengelyirányban.


Köszi srácok. Még egy kérdés ide tartozik, hogy ellenőrizzem? Megemelve, vagy a saját lábán?
Már a mérőpadban sem lehet bízni, de nem tudom az jelent e valamit hogy nem olajos semmi külső jele nincs annak hogy a lengés csillapítok rosszak lennének, persze ez mellett bármi lehet.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.19. 10:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz25 írta:
Gallaca írta:
atesz25 írta:
Szevasztok. Most hogy felkerültek a nyári gumik, azt vettem észre hogy kisebb nagyobb huppanónál mindegy hogy jobb vagy bal hátsó keréknél, kitör az autó hátulja. Pontosan olyan mint mikor rossz a lengéscsillapító. Kimozdul oldalra az autó hátulja majd rögtön vissza. Nos amit cseréltem ez miatt a négy bölcső szilentet. Megnézettem a lengéscsillapítókat is padon és még jók azt hiszem 64%. Mi lehet még?

Felső egyenes lengőkar belső szilentjét nézd meg, nem mocorog-e. Egy ismerősnek viselkedett így, és mozgott a szilent közepe tengelyirányban.


Köszi srácok. Még egy kérdés ide tartozik, hogy ellenőrizzem? Megemelve, vagy a saját lábán?
Már a mérőpadban sem lehet bízni, de nem tudom az jelent e valamit hogy nem olajos semmi külső jele nincs annak hogy a lengés csillapítok rosszak lennének, persze ez mellett bármi lehet.


En arra emlekszem, h tobben azt tanacsoltak sajat laban legyen, mert megemelve maskent all es feszul minden...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: 2 hamoriarpi, jlaci74
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2014.04.24. 19:37 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
atesz25 írta:
Gallaca írta:
atesz25 írta:
Szevasztok. Most hogy felkerültek a nyári gumik, azt vettem észre hogy kisebb nagyobb huppanónál mindegy hogy jobb vagy bal hátsó keréknél, kitör az autó hátulja. Pontosan olyan mint mikor rossz a lengéscsillapító. Kimozdul oldalra az autó hátulja majd rögtön vissza. Nos amit cseréltem ez miatt a négy bölcső szilentet. Megnézettem a lengéscsillapítókat is padon és még jók azt hiszem 64%. Mi lehet még?

Felső egyenes lengőkar belső szilentjét nézd meg, nem mocorog-e. Egy ismerősnek viselkedett így, és mozgott a szilent közepe tengelyirányban.


Köszi srácok. Még egy kérdés ide tartozik, hogy ellenőrizzem? Megemelve, vagy a saját lábán?
Már a mérőpadban sem lehet bízni, de nem tudom az jelent e valamit hogy nem olajos semmi külső jele nincs annak hogy a lengés csillapítok rosszak lennének, persze ez mellett bármi lehet.


En arra emlekszem, h tobben azt tanacsoltak sajat laban legyen, mert megemelve maskent all es feszul minden...

Még egy kérdés,létezik az hogy a por száraz padon mért lengéscsillapító is rossz?
Mert minden szilentem tök jó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69 ... 133  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator