Részletes leírásért keresd a WDS nevű alkalmazást. Abban mindent megtalálsz a gyári vezetékelésről, a bekötési pontokról, stb.

Meg a bemutatkozó topikot, és a pontos adatlap kitöltést is lehet nézegetni.....

Sziasztok,
Multi kormányt szeretnék rakni egy 2000-es 520i-be és érdekelne egy ilyen: Part number: 61120022875.
Van ötletetek hol lehet beszerezni?
kösz előre is

Ha gyöngyösön ismerős vagy, keresd Schnitzert.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Sorry!
Már tárgytalan is lett lett amit kérdezni akartam...

ok köszi a tippet

van esetleg ötlet, tapasztalt aki már beszerelte magának a multikormányt, hogy hol tudom kivinni a motorvezérlőhöz az az egy szerencsétlen szál madzagot? ma lebontottam a kesztyűtartót, de egy fél lyukat sem láttam ahol kiférne a madzag

Pedig pont mögötte van egy csuklónyi vastag kábelköteg, ami mellett/között ki lehet vezetni. A fehér műanyagon megy át. Egy "behúzószál", és némi szilikon sokat segít. De láttam már néhány elegáns lyukat is a fehér műanyagon mellette, utólag odadöfve.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

1. Automata facelift (lökdösős váltó) esetében mekkora mutatvány bekötni az SMG kormányváltó két gombját? A két gombon kívül mi kell még hozzá? Új kábelköteg, vagy a meglévő mellé plusz szálak?
Az SMG két váltókarja felrakható M-es körlufis kormányra utólag, vagy azok eleve más kiképzésű kormány hátsóval rendelkeznek?

2. Bimmer Dani féle M5 tükör elméletileg lefelé fordul tolatáskor. Mi kell ehhez a funkcióhoz pluszban, hogy működjön R-be kapcsolva? Nekem nagy tükör van fűthető, sötétedő, motoros gyárilag, de memória funkcióm nincs az ülésekben.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Ez az akadály. Memóriafunkció kell hozzá, azt pedig az ülés csinálja/tárolja.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Az ülés vagy a memóriamodul? Külön csak memória modullal nem megoldható?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

A memóriamodul. Talán megoldható. De a tükörnek is memóriapotisnak kell lennie. Nem tudom, hogy a memóriás ülésmotorok nélkül megy-e az egész, vagy reklamál. Az is lehet, hogy a memogomb is kell. Nem próbáltunk még ilyet.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Menni megy, csak reklamál, szerintem.
Amíg nem volt meg a memós tükröm, addig is ment az ülésemlékezés, de a kompjútert minden alkalommal teleírta tükörpotméter hibával.
Gondolom fordítva is hasonlóan menne.

Olyasmire gondoltam, hogy valahogy a memória modult direktbe kötni a tükörre, és a váltóra...? Vagy ez hülyeség?

Minden memóriás belső motoros kormányállítású is?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Nem kell direktbe kötni, nem is tudod, nincsenek közvetlen kapcsolatban. P-buson kommunikálnak. A modulnak csak táp kell, és a p-bus vezeték. De ha nem kötöd be elé a k72 relét, vagy kötöd kapcsolt pozitívra, akkor folyamatosan szívja az akksidat. Nem minden autóban van motoros kormány, amiben memos az ülés.



Ezt mobilról nyomtam.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Akkor ezek szerint az megoldható valahogy, hogy a kormányra ne írjon hibát (mert nem mindbe van). Így elméletileg valahogy az is megoldható, hogy a memó gombsorra és az ülésekre se írjon hibát. Vagy a kormány-teszt érzékelés eleve nincs is a memóban.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

E39 M kormánnyal kapcsolatban kérdeznék:
Bekerült az autómba az M Multi-kormány (1 indítós) (előtte 4 küllős multi volt, 1 indítós) és azóta a bal oldali gombok nem működnek, vagyis nem tudom a rádiót állítgatni. Valakinek konkrét megoldása? (az M kormány a saját gyűrűjével került beszerelésre.)
(Ha jól tudom, valamit az MFL modullal kéne csinálni.)
Észrevettem azt is, hogy a tempomat kapcsolók (annak ellenére, h jól működnek) kapcsolgatják a belső levegő keringtetést is, össze vissza.
Most néztem, hogy világítás is csak akkor van a gombokon, ha a gyújtást ráadom.

Próbáltad már a régi kormány átvezetőjével? Próbáld meg..

Tapatalk 2-vel küldve az én UMI X2-ről

96-os MFL Modulos kocsid van. Ki kell iktatni és újrazsinórozni WDS szerint. Sokszor leírtam, de senki nem olvas vissza szinte soha.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Köszi a választ és elnézést, hogy nem olvastam vissza, pedig elkeztem, de a 18. oldal után gondoltam inkább rákérdezek.
Ha újravezetékelem, akkor minden rendben lesz? Világítás, belső levegő keringtetés és a rádió gombok?

WDS-ben milyen címszó alatt találom meg az MFL kábelezését? Amit találtam róla, az nem a kábelezése.

Valamint van egy oldal, itt leírják képekkel, hogy kell. Ez valóban így van?
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... -Completed
"MFL Jumpers:
I permanently unplugged the MFL module from under the dash. On the 26-pin MFL connector I jumpered pins 1 and 3 (wheel power) and pins 2 and 4 (wheel ground).

Slip Ring Mod:
I removed the black cruise wire and the white IBUS wire coming from the 6-pin slip ring connector. This is the pigtail coming out of the slip ring - see pic above. Leave the female pin on each wire.

Note:
I ran the same type wire I used for the jumpers to make connections from the MFL plug to the wires removed from the slip ring connector. The wire was single strand 22/24-gauge. It fit snugly into the MFL connector as jumpers and into the pins I removed from the slip ring.

Cruise Connection:
I inserted the jumper wire into pin 5 of the MFL connector and ran it to the black cruise wire removed from the slip ring. Insert the jumper wire into the pin of the black wire and heat shrink jumper wire and pin together.

IBUS Connection:
I inserted the jumper wire into pin 6 of the MFL connector and ran it to the black cruise wire removed from the slip ring. Insert the jumper wire into the pin of the black wire and heat shrink jumper wire and pin together."