* *
Pontos idő: 2026.04.21. 23:21

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 77 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80 ... 128  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 13:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Zo78 írta:
odus írta:
Nem egy nagy dolog, de nekem jólesett. Mivel Szabitől olyan pollenszűrő házat kaptam,
amin volt a gyári riasztó géptető nyitás érzékelője, bekötöttem az utólagos riasztómba,
mert az előző kapcsoló már úgyis tönkrement. Szuperul működik.

Kép


Ilyen tartó nekem is van, csak a vezetőoldalin. Onnan bekötni - a tervezett riasztóval együtt - az érzékelőt szívás?

Ha jobban megnézed, ez is a vezetőoldal. Mindegyiken ott van, kivéve a jobb kormányoson, de ott is csak a vezetőoldal van a másik oldalon. :D Tehát a menetirány szerinti bal oldalon. Nem szívás, 2 vezeték. A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Zo78
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 13:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Gallaca írta:
Zo78 írta:
odus írta:
Nem egy nagy dolog, de nekem jólesett. Mivel Szabitől olyan pollenszűrő házat kaptam,
amin volt a gyári riasztó géptető nyitás érzékelője, bekötöttem az utólagos riasztómba,
mert az előző kapcsoló már úgyis tönkrement. Szuperul működik.

Kép


Ilyen tartó nekem is van, csak a vezetőoldalin. Onnan bekötni - a tervezett riasztóval együtt - az érzékelőt szívás?

Ha jobban megnézed, ez is a vezetőoldal. Mindegyiken ott van, kivéve a jobb kormányoson, de ott is csak a vezetőoldal van a másik oldalon. :D Tehát a menetirány szerinti bal oldalon. Nem szívás, 2 vezeték. A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.


Basszus, tényleg... :kalapács :facepalm: , már a szemem sem a régi...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 13:15 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.

Vízmentesen? Hogyan?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
odus
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 13:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Gallaca írta:
A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.

Vízmentesen? Hogyan?

Az enyémen a riasztószerelő mester a nyitóbowden gumiharangját szúrta át,
de kivételesen csak annyira, amennyire kellett, így nálam ott megy át a két szál,
a szirénáé és a kapcsolóé. Meg tettem rá szigetelőt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 13:31 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
Jerry írta:
Gallaca írta:
A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.

Vízmentesen? Hogyan?

Az enyémen a riasztószerelő mester a nyitóbowden gumiharangját szúrta át,
de kivételesen csak annyira, amennyire kellett, így nálam ott megy át a két szál,
a szirénáé és a kapcsolóé. Meg tettem rá szigetelőt.

Igen, ezt a módszert ismerem én is. De lehet Gallaca ismer valami műgyantás fogást is. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 13:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
Gallaca írta:
A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.

Vízmentesen? Hogyan?

Pollenszűrő alatt fut be egy vastagabb kábelköteg, azt kell igénybe venni. Ha lebontod a gumiharmonikát, alatta van kb. 5cm hosszú zsugorcső. Fekete, vagy áttetsző. Fekete alatt butilgumi a tömítőanyag, áttetsző alatt gyanta. Hőlégfúvóval megmelegítve, át lehet tolni rajta egy csavarhúzót, kitágítani, és így megvárni míg meghűl. Utána át lehet fűzni könnyen a kábelt. Megmelegítve újra összehúzódik, és megint tömíteni fog. Mehet vissza rá a gumiharmonika, és egy kis bandázsszalag.
Erre mondta a Fiam, hogy "Apa rajtad kívül nincs még egy hülye, aki így fogja csinálni" :facepalm:
Újabb autókon már valami műanyag átvezető van, azt később fogom tanulmányozni, mikor az Asszony kocsijába vezetem a servotronic vezetékét, és a gyári riasztórendszert.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 3 Bummer, Jerry, kzolee
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 13:39 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Pollenszűrő alatt fut be egy vastagabb kábelköteg, azt kell igénybe venni. Ha lebontod a gumiharmonikát, alatta van kb. 5cm hosszú zsugorcső. Fekete, vagy áttetsző. Fekete alatt butilgumi a tömítőanyag, áttetsző alatt gyanta. Hőlégfúvóval megmelegítve, át lehet tolni rajta egy csavarhúzót, kitágítani, és így megvárni míg meghűl. Utána át lehet fűzni könnyen a kábelt. Megmelegítve újra összehúzódik, és megint tömíteni fog. Mehet vissza rá a gumiharmonika, és egy kis bandázsszalag.
Erre mondta a Fiam, hogy "Apa rajtad kívül nincs még egy hülye, aki így fogja csinálni" :facepalm:
Újabb autókon már valami műanyag átvezető van, azt később fogom tanulmányozni, mikor az Asszony kocsijába vezetem a servotronic vezetékét, és a gyári riasztórendszert.

Ugye-ugye! Tudtam én!
:hehe
Üzenem a fiadnak, hogy tévedett! A fenti infó ismeretében, ezentúl én is így fogom csinálni!
Ha nagyon unatkozom, akkor a fényszóró mosóm kábelét is átfűzöm majd ennek megfelelően!
:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 16:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Jerry írta:
Gallaca írta:
Pollenszűrő alatt fut be egy vastagabb kábelköteg, azt kell igénybe venni. Ha lebontod a gumiharmonikát, alatta van kb. 5cm hosszú zsugorcső. Fekete, vagy áttetsző. Fekete alatt butilgumi a tömítőanyag, áttetsző alatt gyanta. Hőlégfúvóval megmelegítve, át lehet tolni rajta egy csavarhúzót, kitágítani, és így megvárni míg meghűl. Utána át lehet fűzni könnyen a kábelt. Megmelegítve újra összehúzódik, és megint tömíteni fog. Mehet vissza rá a gumiharmonika, és egy kis bandázsszalag.
Erre mondta a Fiam, hogy "Apa rajtad kívül nincs még egy hülye, aki így fogja csinálni" :facepalm:
Újabb autókon már valami műanyag átvezető van, azt később fogom tanulmányozni, mikor az Asszony kocsijába vezetem a servotronic vezetékét, és a gyári riasztórendszert.

Ugye-ugye! Tudtam én!
:hehe
Üzenem a fiadnak, hogy tévedett! A fenti infó ismeretében, ezentúl én is így fogom csinálni!
Ha nagyon unatkozom, akkor a fényszóró mosóm kábelét is átfűzöm majd ennek megfelelően!
:franko:

Én meg így juttatom majd be a keringeto szivattyús fűtéscsap plusz vezetékeit


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
admin
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 22:37 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Gallaca írta:
Pollenszűrő alatt fut be egy vastagabb kábelköteg, azt kell igénybe venni. Ha lebontod a gumiharmonikát, alatta van kb. 5cm hosszú zsugorcső. Fekete, vagy áttetsző. Fekete alatt butilgumi a tömítőanyag, áttetsző alatt gyanta. Hőlégfúvóval megmelegítve, át lehet tolni rajta egy csavarhúzót, kitágítani, és így megvárni míg meghűl. Utána át lehet fűzni könnyen a kábelt. Megmelegítve újra összehúzódik, és megint tömíteni fog. Mehet vissza rá a gumiharmonika, és egy kis bandázsszalag.
Erre mondta a Fiam, hogy "Apa rajtad kívül nincs még egy hülye, aki így fogja csinálni" :facepalm:
Újabb autókon már valami műanyag átvezető van, azt később fogom tanulmányozni, mikor az Asszony kocsijába vezetem a servotronic vezetékét, és a gyári riasztórendszert.

Ugye-ugye! Tudtam én!
:hehe
Üzenem a fiadnak, hogy tévedett! A fenti infó ismeretében, ezentúl én is így fogom csinálni!
Ha nagyon unatkozom, akkor a fényszóró mosóm kábelét is átfűzöm majd ennek megfelelően!
:franko:

A lámpamosónak önálló átvezető gumi harangja van :)

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2014.07.07. 23:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
admin írta:
Jerry írta:
Gallaca írta:
Pollenszűrő alatt fut be egy vastagabb kábelköteg, azt kell igénybe venni. Ha lebontod a gumiharmonikát, alatta van kb. 5cm hosszú zsugorcső. Fekete, vagy áttetsző. Fekete alatt butilgumi a tömítőanyag, áttetsző alatt gyanta. Hőlégfúvóval megmelegítve, át lehet tolni rajta egy csavarhúzót, kitágítani, és így megvárni míg meghűl. Utána át lehet fűzni könnyen a kábelt. Megmelegítve újra összehúzódik, és megint tömíteni fog. Mehet vissza rá a gumiharmonika, és egy kis bandázsszalag.
Erre mondta a Fiam, hogy "Apa rajtad kívül nincs még egy hülye, aki így fogja csinálni" :facepalm:
Újabb autókon már valami műanyag átvezető van, azt később fogom tanulmányozni, mikor az Asszony kocsijába vezetem a servotronic vezetékét, és a gyári riasztórendszert.

Ugye-ugye! Tudtam én!
:hehe
Üzenem a fiadnak, hogy tévedett! A fenti infó ismeretében, ezentúl én is így fogom csinálni!
Ha nagyon unatkozom, akkor a fényszóró mosóm kábelét is átfűzöm majd ennek megfelelően!
:franko:

A lámpamosónak önálló átvezető gumi harangja van :)

Ott megy át a szélvédőmosó is, a tartály mögött, felett. Technika ugyanaz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kzolee
HozzászólásElküldve: 2014.07.17. 07:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Hámori Árpi figyelmébe. :wink:

BMW motorkerékpáromon 10 év után szépen eltört az üzemanyagcső gyorscsatlakozója.

Kép

Rendeltem újat, de ez már fémből van:

Kép

Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
jlaci74
HozzászólásElküldve: 2014.07.17. 08:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
kzolee írta:
Hámori Árpi figyelmébe. :wink:

BMW motorkerékpáromon 10 év után szépen eltört az üzemanyagcső gyorscsatlakozója.

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-rccpfqyQGfM/U8bAWsqMI-I/AAAAAAAADnw/CCKbLAagpCc/w977-h745-no/hamori1.jpg

Rendeltem újat, de ez már fémből van:

[img]https://lh3.googleusercontent.com/-pofVoFh7aWc/U8bAWsQN2SI/AAAAAAAADns/oDtyN6LYHP8/w1024-h683-no/hamori2.jpg

Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon. :wink:


Rengeteget fejlesztenek vagy módosíanak, ... ha látnátok a gyári programba a cikkszám interpretációkat... :shock:

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: mobala
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
HozzászólásElküldve: 2014.07.17. 13:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Hámori Árpi figyelmébe. :wink:

BMW motorkerékpáromon 10 év után szépen eltört az üzemanyagcső gyorscsatlakozója.

Kép

Rendeltem újat, de ez már fémből van:

Kép

Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon. :wink:


Szembe szomszédom R1150RT mocijával ugyan így járt, csak miután 150km-re otthontól teletankolta! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
HozzászólásElküldve: 2014.07.17. 22:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kzolee írta:
Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon. :wink:

Engem ilyen szempontból már nem lehet meggyőzni...
Majd ha visszahívási akcióban ingyen cserélik az összes nyomorék szívósort, panorámatetőt, 5. ajtó átvezetőt, szakadó láncot, csak főtengellyel együtt cserélhető lánckereket, újonnan beázó fényszórót, betervezetten megdöglő CCC-t, mindenkinél elrepedő 6 hengeres leömlőt, , , ,
Hogy a már újonnan is kopogó kormányműről ne is beszéljünk... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: NagyMatyas
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kzolee
HozzászólásElküldve: 2014.07.18. 20:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
kzolee írta:
Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon. :wink:

Engem ilyen szempontból már nem lehet meggyőzni...
Majd ha visszahívási akcióban ingyen cserélik az összes nyomorék szívósort, panorámatetőt, 5. ajtó átvezetőt, szakadó láncot, csak főtengellyel együtt cserélhető lánckereket, újonnan beázó fényszórót, betervezetten megdöglő CCC-t, mindenkinél elrepedő 6 hengeres leömlőt, , , ,


Nem mindenki bünteti magát 20d-vel. :nyelves: A 10 éves CCC-m hibátlan, a fényszóró sem ázik be.

Mennyi bajod lenne egy 25i-vel? :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, muhaati
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
hamoriarpi
HozzászólásElküldve: 2014.07.18. 23:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kzolee írta:
hamoriarpi írta:
kzolee írta:
Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon. :wink:

Engem ilyen szempontból már nem lehet meggyőzni...
Majd ha visszahívási akcióban ingyen cserélik az összes nyomorék szívósort, panorámatetőt, 5. ajtó átvezetőt, szakadó láncot, csak főtengellyel együtt cserélhető lánckereket, újonnan beázó fényszórót, betervezetten megdöglő CCC-t, mindenkinél elrepedő 6 hengeres leömlőt, , , ,


Nem mindenki bünteti magát 20d-vel. :nyelves: A 10 éves CCC-m hibátlan, a fényszóró sem ázik be.

Mennyi bajod lenne egy 25i-vel? :roll:


Belekezdtem, de kitöröltem. Hagyjuk...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Markoo
HozzászólásElküldve: 2014.08.19. 14:11 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.19. 19:11
Hozzászólások: 3
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy adott egy 97es 25tds. Hátul tekerős ablak van ami engem személy szerint eléggé irritál. Valahogy meglehet oldani, hogy hátul is legyen elektromos ablak? Az ajtókárpitot már szedtem le nincs bevezetékelve. Bocsi, ha már volt a kérdés, csak elég sokat kéne visszaolvasni :)
Előre is köszönöm a segítséget :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kanyobence
HozzászólásElküldve: 2014.08.19. 20:09 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
Markoo írta:
Sziasztok!
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy adott egy 97es 25tds. Hátul tekerős ablak van ami engem személy szerint eléggé irritál. Valahogy meglehet oldani, hogy hátul is legyen elektromos ablak? Az ajtókárpitot már szedtem le nincs bevezetékelve. Bocsi, ha már volt a kérdés, csak elég sokat kéne visszaolvasni :)
Előre is köszönöm a segítséget :)


Szerintem meg lehet oldani, ha veszel egy komplett emelő szettet, a hozzá való köteggel, nem egy ökör ára. Schnitzer Szabi-nak biztosan van ilyen, de az ajtóhoz is oda kell húzni a megfelelő közösítőből a vezetéket, és bePIN-elni az ajtó csatiba, a megfelelő helyre... ezt WDS-ből ki tudod bogarászni. Azt a kábelt már kicsit komplikáltabb lesz beszerezni, de az sem nehéz.

Ez az én ötletem, azaz fejben nekem ez így menne, de vannak itt nagyobb koponyák, majd mondják :D

szép napot!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Zo78
HozzászólásElküldve: 2014.09.18. 10:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Sziasztok!

Hogyan tudom a bal oldali hátsó lábtérnél a szőnyeget úgy felszedni / felemelni, hogy alatta a nedvességet megszüntethessem?
(...nem, nem pisilt be senki...)

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: Bummer
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
HozzászólásElküldve: 2014.09.18. 11:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Sziasztok!

Hogyan tudom a bal oldali hátsó lábtérnél a szőnyeget úgy felszedni / felemelni, hogy alatta a nedvességet megszüntethessem?
(...nem, nem pisilt be senki...)

Ket szep kezeddel...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: Zo78
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 77 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80 ... 128  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator