Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.04. 22:08

Ki az aki újíttatott már fel kettős tömegűt?
Van értelme?
Ha igen, és tudtok is ajánlani valakit, ne tartsátok magatokban! Köszi!

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.06. 20:05

imi36 írta:Ki az aki újíttatott már fel kettős tömegűt?
Van értelme?
Ha igen, és tudtok is ajánlani valakit, ne tartsátok magatokban! Köszi!



Kollégám még az 1.7 CDTi H Astrában újíttatott fel,mikor megvette magának a cégtől. 30ezer Ft-ért újították fel...sőt anno cimbim is a 2.5-ös Transporterén. Mindketten azt mondták,hogy teljesen jó lett utána. Én is majd ezt tervezem,mert mikor leállítom már csörren egy kicsit a lendkerék.

Azt,hogy hol...talán a Szentendrei úton van valahol...vagy Szentendrén...azt nem tudom látod. Nem emlékszem.

Velük beszélnék! http://www.kettostomegu-lendkerek.hu/

Egyszer nekem is érdekes lesz!

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.06. 21:26

oleez írta:
imi36 írta:Ki az aki újíttatott már fel kettős tömegűt?
Van értelme?
Ha igen, és tudtok is ajánlani valakit, ne tartsátok magatokban! Köszi!

Én is majd ezt tervezem,mert mikor leállítom már csörren egy kicsit a lendkerék.

Akkor én nem késlekednék a helyedben, kollégám off autójában kettétörte a főtengelyt...

Tapatalk

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.07. 23:46

Sziasztok! Automata váltó cserével kapcsolatban lenne szükségem egy kis segítségre. Igaz hogy az autó nem E39 hanem E34, de ha jól tudom ebbe a típusba is szerelték. Szóval van egy 5hp18-as váltóm ami valószínű kuka. :S Találtam egy másikat ami szintén 5hp18, de nem egyezik a modell száma! Ami tönkre ment 1056 000 074-es, amit pedig találtam 1056 000 097. Az volna a kérdésem hogy ez beépíthető-e bele vagy kénytelen vagyok teljesen azonosat beszerezni valahonnét? Előre is köszi a válaszokat!

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.08. 14:37

oleez írta:
imi36 írta:Ki az aki újíttatott már fel kettős tömegűt?
Van értelme?
Ha igen, és tudtok is ajánlani valakit, ne tartsátok magatokban! Köszi!



Kollégám még az 1.7 CDTi H Astrában újíttatott fel,mikor megvette magának a cégtől. 30ezer Ft-ért újították fel...sőt anno cimbim is a 2.5-ös Transporterén. Mindketten azt mondták,hogy teljesen jó lett utána. Én is majd ezt tervezem,mert mikor leállítom már csörren egy kicsit a lendkerék.

Azt,hogy hol...talán a Szentendrei úton van valahol...vagy Szentendrén...azt nem tudom látod. Nem emlékszem.

Velük beszélnék! http://www.kettostomegu-lendkerek.hu/

Egyszer nekem is érdekes lesz!



Írtam nekik, 4 napja nem jött válasz.
Telefonszám a weboldalon nyista, cím a weboldalon nyista.
Biztató kezdet :facepalm:


Akkor én nem késlekednék a helyedben, kollégám off autójában kettétörte a főtengelyt...


Az enyémre Muha azt mondta még 4-5 évig eljárna vele.
De mivel kulissza felújítás lesz, és ahhoz váltó leo, ezért egy füst alatt már megcsináltatnám.
Lehet hülyeség, de ha már egyszer...

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.08. 16:16

imi36 írta:
oleez írta:
imi36 írta:Ki az aki újíttatott már fel kettős tömegűt?
Van értelme?
Ha igen, és tudtok is ajánlani valakit, ne tartsátok magatokban! Köszi!



Kollégám még az 1.7 CDTi H Astrában újíttatott fel,mikor megvette magának a cégtől. 30ezer Ft-ért újították fel...sőt anno cimbim is a 2.5-ös Transporterén. Mindketten azt mondták,hogy teljesen jó lett utána. Én is majd ezt tervezem,mert mikor leállítom már csörren egy kicsit a lendkerék.

Azt,hogy hol...talán a Szentendrei úton van valahol...vagy Szentendrén...azt nem tudom látod. Nem emlékszem.

Velük beszélnék! http://www.kettostomegu-lendkerek.hu/

Egyszer nekem is érdekes lesz!



Írtam nekik, 4 napja nem jött válasz.
Telefonszám a weboldalon nyista, cím a weboldalon nyista.
Biztató kezdet :facepalm:


Akkor én nem késlekednék a helyedben, kollégám off autójában kettétörte a főtengelyt...


Az enyémre Muha azt mondta még 4-5 évig eljárna vele.
De mivel kulissza felújítás lesz, és ahhoz váltó leo, ezért egy füst alatt már megcsináltatnám.
Lehet hülyeség, de ha már egyszer...



Nekem eddig még nem volt kettős tömegű lendkerekes autóm,de erre nekem is azt mondták,hogy addig még nem kell kuplungozni ne szedjem szét,mert bírja még ez. Cimborám közel 100ezer km-ert ment el leállításkor és indításkor csörrenő lendkerékkel. Azért cseréltette ki,mert szétment a kuplungja. Persze igaz,hogy ez így nem egészséges...csinálhat kalamajkát,de szerencsére kevés nagyon rossz példa mutatkozik. De nem egészséges az tény.

Ha a váltót leszedetném én tuti megcsináltatnám! :franko:

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.08. 16:41

oleez írta:
imi36 írta:Ki az aki újíttatott már fel kettős tömegűt?
Van értelme?
Ha igen, és tudtok is ajánlani valakit, ne tartsátok magatokban! Köszi!



Kollégám még az 1.7 CDTi H Astrában újíttatott fel,mikor megvette magának a cégtől. 30ezer Ft-ért újították fel...sőt anno cimbim is a 2.5-ös Transporterén. Mindketten azt mondták,hogy teljesen jó lett utána. Én is majd ezt tervezem,mert mikor leállítom már csörren egy kicsit a lendkerék.

Azt,hogy hol...talán a Szentendrei úton van valahol...vagy Szentendrén...azt nem tudom látod. Nem emlékszem.

Velük beszélnék! http://www.kettostomegu-lendkerek.hu/

Egyszer nekem is érdekes lesz!



Beszéltem a szentedreiekkel, pár perce telefonon. Jövő héten kedden egyeztetjük, hogy mikor vihetem, mivel csak 2 ünnep között tudom letámasztani a kocsit.
Telefonban szimpatikusak voltak. Mivel senki nem írta, hogy csináltatott felújítást, ezért én vállalom az e39 berkein belül az állatorvosi lószerepét. Aztán majd jól megírom mi volt.
Kuplungot azt újat kap.

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.08. 16:50

Na, az az! Nekem kollégám csináltatta náluk meg. De mondta,hogy tökéletes lett. Megkérdeztem volna tőle,csak már magánzóba nyomja mint borász...elérhetetlen...

Szerintem jó lesz,de kíváncsi leszek,hogy mennyibe fog megállni a történet,de nekem több ismerősöm csak felújíttatott és gond nélkül használják a kocsit. :taps:

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.08. 16:56

oleez írta:Na, az az! Nekem kollégám csináltatta náluk meg. De mondta,hogy tökéletes lett. Megkérdeztem volna tőle,csak már magánzóba nyomja mint borász...elérhetetlen...

Szerintem jó lesz,de kíváncsi leszek,hogy mennyibe fog megállni a történet,de nekem több ismerősöm csak felújíttatott és gond nélkül használják a kocsit. :taps:


Még elmegy állapotú felújítása: 35.000
Már nem megy el állapotúé: 45.000

Ha szatyorban viszed a motyót. Ha ők veszik le a váltót és rakják össze akkor plusz 30.000 a munkadíj.
A felújításra 1 év garit adnak. Azt mondja, hogy 100ból -1 amivel utólag gond van. Remélem nem én leszek az.

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.08. 17:02

imi36 írta:
oleez írta:Na, az az! Nekem kollégám csináltatta náluk meg. De mondta,hogy tökéletes lett. Megkérdeztem volna tőle,csak már magánzóba nyomja mint borász...elérhetetlen...

Szerintem jó lesz,de kíváncsi leszek,hogy mennyibe fog megállni a történet,de nekem több ismerősöm csak felújíttatott és gond nélkül használják a kocsit. :taps:


Még elmegy állapotú felújítása: 35.000
Már nem megy el állapotúé: 45.000

Ha szatyorban viszed a motyót. Ha ők veszik le a váltót és rakják össze akkor plusz 30.000 a munkadíj.
A felújításra 1 év garit adnak. Azt mondja, hogy 100ból -1 amivel utólag gond van. Remélem nem én leszek az.



Szerintem ez így parádé! Nem hiszem,hogy gond lesz vele. Ha ott tartok tuti megyek én is hozzájuk...de még várat ez magára.

Ilyenkor belém jön a gyermekkori életérzés...tuti simán ki lehetne legózni egy ilyen lendkerék felújítást is "házilag" :facepalm: Nem éri meg az tuti,ha nincs kapcsolat,de nem hinném,hogy doktori kellene hozzá :roll:

Vagy egytömegű acéllendkerék kiszámolva,lekönnyítve...főtengely ki és a kettőt összecentírozni...max.gyorsan váltunk...meg van egy bili is:D :roker:

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.08. 17:24

oleez írta:

Vagy egytömegű acéllendkerék kiszámolva,lekönnyítve...főtengely ki és a kettőt összecentírozni...max.gyorsan váltunk...meg van egy bili is:D :roker:


Látszik a Zsigulis múlt ... :mrgreen:
Sajnos dieseleknél ez nem működik, a rezonanciák miatt megszólalnak , zörögnek a váltók és a főtengely is hajlamos eltörni ...
Egy ismerősöm a 330d-n egy nap után levette mert nem bírta hallgatni a váltót...

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.08. 17:45

jlaci74 írta:
oleez írta:

Vagy egytömegű acéllendkerék kiszámolva,lekönnyítve...főtengely ki és a kettőt összecentírozni...max.gyorsan váltunk...meg van egy bili is:D :roker:


Látszik a Zsigulis múlt ... :mrgreen:
Sajnos dieseleknél ez nem működik, a rezonanciák miatt megszólalnak , zörögnek a váltók és a főtengely is hajlamos eltörni ...
Egy ismerősöm a 330d-n egy nap után levette mert nem bírta hallgatni a váltót...



Gondolom,hogy más történet,főleg dízelnél:) A zsigulis múlt,az még jelen...megunhatatlan mint p... :mrgreen:

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.08. 20:04

oleez írta:
jlaci74 írta:
oleez írta:

Vagy egytömegű acéllendkerék kiszámolva,lekönnyítve...főtengely ki és a kettőt összecentírozni...max.gyorsan váltunk...meg van egy bili is:D :roker:


Látszik a Zsigulis múlt ... :mrgreen:
Sajnos dieseleknél ez nem működik, a rezonanciák miatt megszólalnak , zörögnek a váltók és a főtengely is hajlamos eltörni ...
Egy ismerősöm a 330d-n egy nap után levette mert nem bírta hallgatni a váltót...



Gondolom,hogy más történet,főleg dízelnél:) A zsigulis múlt,az még jelen...megunhatatlan mint p... :mrgreen:


Na, megérkeztek a Zsigulátorosok :hangos: :nyelves:

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.16. 15:30

'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.16. 15:38

bfoto írta:'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?


A kézikönyve nem írja???

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.16. 16:09

bfoto írta:'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?

Még a castrol olajválasztó is a gyári olajat ajánlja hozzá:

http://castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator

Tapatalk

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.16. 17:23

barbrady írta:
bfoto írta:'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?

Még a castrol olajválasztó is a gyári olajat ajánlja hozzá:

http://castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator

Tapatalk

még az se mindegy melyik fajta gyári olaj.én pár éve cseréltem benne és rosszat adtak.tél volt.másnap reggel indulnák,és alig tudtam váltani mig be nem melegedett.vissza siófokra a toth-hoz.kiderült hogy rosszat adtak.az enyémen ha jól tudom zöld cimke van a váltón.csak gyári olaj, és pontosan megnézni hogy melyik való bele!

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.16. 18:09

bfoto írta:'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?


Nem 75w85 kellett volna? En arra emlekszem az kell bele...amit irtal az meg a difibe...

Anno voltak hsz-ek azzal kapcsolatban, h ugye elt a tezis, h elettartam kenes(minden valtotipusnal)...persze Dr. Muha tobbszor jelezte, h ez surgosen felejtos...tobb manual is irta, h evente vagy 60ekm-kent...

Viszont volt par valto amiben x ev utan a gondos uj tulaj cserelt es megfittyedt...automatarol biztos olvastam, h csere utan a friss ATF feloldotta a tizeneves szmotyit...de mintha manualrol is...

Bar a sebessegbe rakasi problema nem adodhat a valtokulissza kismillio alkatreszenek kopasabol? Elotte jo volt?
barbrady írta:
bfoto írta:'99-es 523i manuális váltójába Castrol 75w90-es olaj került. Nem vagyok megelégedve vele, egyesbe néha akadva alig lehet berakni, illetve nagyon gyors váltással akár hármasból négyesbe váltva is meg lehet reccsenteni. A kuplungszerkezet nemrég lett cserélve, illetve a váltóban kevés olaj volt mikor az autó hozzám került (elfolyt a szimeringnél). Több hibaforrás is lehet tehát, de most az olaj kezdett el érdekelni. Volt ahol azt olvasta, hogy néhány manuális váltóba is ATF olaj került gyárilag. Honnan lehetne megtudni, hogy pontosan mi való bele?

Még a castrol olajválasztó is a gyári olajat ajánlja hozzá:

http://castrolmintabolt.hu/castrol-kalkulator

Tapatalk

Ez mindig egy erdekes kerdes...mas olaj valaszto pl Motul meg hoz sajat olajat...

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.16. 19:46

Szisztok.
Van egy e39 535i 1997-évjáratú bmw. 5 hónapja váltó lett cserelve.
Ma elkezde a váltó mintha az 1-2 kidobálná lasan elindul ránt a váltó egyet es utanna mintha xsusztatnam a kuplungot.
Lasan felgyorsul a 3- ba berakja és utanna vált rendessen. .
Mi okozhassa ezt? Olaj van a váltoban meg kifogástalanul működött idáig.
Ha hátramenetbe kapcsolom ott smmi gond nincs.
Esetleg ami a váltoban van elektronika nem e az ment tönkre?
Vagy megint a váltó tönkrement..? Ebben Kérem a segítségeteket.

Re: Fék, ill. váltó

2014.12.16. 19:57

krisztián. írta:Szisztok.
Van egy e39 535i 1997-évjáratú bmw. 5 hónapja váltó lett cserelve.
Ma elkezde a váltó mintha az 1-2 kidobálná lasan elindul ránt a váltó egyet es utanna mintha xsusztatnam a kuplungot.
Lasan felgyorsul a 3- ba berakja és utanna vált rendessen. .
Mi okozhassa ezt? Olaj van a váltoban meg kifogástalanul működött idáig.
Ha hátramenetbe kapcsolom ott smmi gond nincs.
Esetleg ami a váltoban van elektronika nem e az ment tönkre?
Vagy megint a váltó tönkrement..? Ebben Kérem a segítségeteket.

szi krisztián.

Ha kézi akkor lehet, hogy a kuplung xsuszik.
Ha automata, akkor sok minden okozhassa esztet.
Diagonálás vót?

Ezt a hozzászólást a szerzőnek imi36 az itt látható tagok köszönték meg: 4 bendegúz, Haminda, hamoriarpi, jlaci74
Értékelés: 19.05%
Hozzászólás küldése

VigLink badge