* *
Pontos idő: 2026.04.21. 08:13

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 81 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84 ... 133  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 17:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Zsoolt írta:
Sziasztok!

E39 Első futómű, ráz a kormány a fék miatt témában. (remélem jó helyre irok, én ebben a topikban olvastam a legtöbbet erről.)
Nekem is rázta a kormányt. Röviden mondom, TEXTAR tárcsákat és betétet vettem. Na, azt már ne vegyetek, 500km-t birt ki! 500-at!

A kormányrázásnak (mert nem a pedál ráz!) az eredeti okozója minden esetben a holtjáték a futóműben/kormányműben, illetve a hibás futóműbeállítás. A gyengébb tárcsák ezt a holtjátékot nem tolerálják és felmelegedve rájuk másolódik a remegés. (Ilyenkor már a pedál is ráz!)
Tökéletesen holtjátékmentes kormánymű és futómű esetén bármilyen tárcsát fel lehet tenni, nem fog rázni. Rossz futómű a gyárit is behullámosítja! (Klubtagok is tudnának mesélni...)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Zsoolt
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 18:17 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.03.11. 18:40
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Zsoolt írta:
Sziasztok!

E39 Első futómű, ráz a kormány a fék miatt témában. (remélem jó helyre irok, én ebben a topikban olvastam a legtöbbet erről.)
Nekem is rázta a kormányt. Röviden mondom, TEXTAR tárcsákat és betétet vettem. Na, azt már ne vegyetek, 500km-t birt ki! 500-at!

A kormányrázásnak (mert nem a pedál ráz!) az eredeti okozója minden esetben a holtjáték a futóműben/kormányműben, illetve a hibás futóműbeállítás. A gyengébb tárcsák ezt a holtjátékot nem tolerálják és felmelegedve rájuk másolódik a remegés. (Ilyenkor már a pedál is ráz!)
Tökéletesen holtjátékmentes kormánymű és futómű esetén bármilyen tárcsát fel lehet tenni, nem fog rázni. Rossz futómű a gyárit is behullámosítja! (Klubtagok is tudnának mesélni...)


Hibásan írtam. Csak fékezésnél rázott a csere előtt is. Textarra csere, 500km ok, aztán rázott. Fel a másik, azzal fél éve nem ráz.

_________________
2001 525d Touring.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 18:55 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Zsoolt írta:
hamoriarpi írta:
Zsoolt írta:
Sziasztok!

E39 Első futómű, ráz a kormány a fék miatt témában. (remélem jó helyre irok, én ebben a topikban olvastam a legtöbbet erről.)
Nekem is rázta a kormányt. Röviden mondom, TEXTAR tárcsákat és betétet vettem. Na, azt már ne vegyetek, 500km-t birt ki! 500-at!

A kormányrázásnak (mert nem a pedál ráz!) az eredeti okozója minden esetben a holtjáték a futóműben/kormányműben, illetve a hibás futóműbeállítás. A gyengébb tárcsák ezt a holtjátékot nem tolerálják és felmelegedve rájuk másolódik a remegés. (Ilyenkor már a pedál is ráz!)
Tökéletesen holtjátékmentes kormánymű és futómű esetén bármilyen tárcsát fel lehet tenni, nem fog rázni. Rossz futómű a gyárit is behullámosítja! (Klubtagok is tudnának mesélni...)


Hibásan írtam. Csak fékezésnél rázott a csere előtt is. Textarra csere, 500km ok, aztán rázott. Fel a másik, azzal fél éve nem ráz.

és milyen tárcsát vettél?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zsoolt
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 19:32 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.03.11. 18:40
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atti523i írta:
Zsoolt írta:
hamoriarpi írta:
Zsoolt írta:
Sziasztok!

E39 Első futómű, ráz a kormány a fék miatt témában. (remélem jó helyre irok, én ebben a topikban olvastam a legtöbbet erről.)
Nekem is rázta a kormányt. Röviden mondom, TEXTAR tárcsákat és betétet vettem. Na, azt már ne vegyetek, 500km-t birt ki! 500-at!

A kormányrázásnak (mert nem a pedál ráz!) az eredeti okozója minden esetben a holtjáték a futóműben/kormányműben, illetve a hibás futóműbeállítás. A gyengébb tárcsák ezt a holtjátékot nem tolerálják és felmelegedve rájuk másolódik a remegés. (Ilyenkor már a pedál is ráz!)
Tökéletesen holtjátékmentes kormánymű és futómű esetén bármilyen tárcsát fel lehet tenni, nem fog rázni. Rossz futómű a gyárit is behullámosítja! (Klubtagok is tudnának mesélni...)


Hibásan írtam. Csak fékezésnél rázott a csere előtt is. Textarra csere, 500km ok, aztán rázott. Fel a másik, azzal fél éve nem ráz.

és milyen tárcsát vettél?


Nem tudom, gyorsan kellett normális, Szabitól bontottat, betéttel. Én megadtam az esélyt a Textarnak, ami azért nem egy fos minőség (szerintem), és ennyit bírt. Garanciában visszavették egyébként.

_________________
2001 525d Touring.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 21:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Előtte is rázott. Ennyi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Zsoolt
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.17. 00:11 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.03.11. 18:40
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Előtte is rázott. Ennyi.


Mármint mi rázott előtte? Az hogy milyen volt az 500km-es Textar előtt, azt nem tudom, az elkopott és rázott. Az új Textar 500km-t nem rázott. Addig mint az álom. Aztán a legelső, nem városi fékezésnél vége volt. Ez olyan 100-ról lassulás volt nagyjából. Nem durván. Aztán a bontott megint jó.

_________________
2001 525d Touring.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.17. 00:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Zsoolt írta:
hamoriarpi írta:
Előtte is rázott. Ennyi.


Mármint mi rázott előtte? Az hogy milyen volt az 500km-es Textar előtt, azt nem tudom, az elkopott és rázott. Az új Textar 500km-t nem rázott. Addig mint az álom. Aztán a legelső, nem városi fékezésnél vége volt. Ez olyan 100-ról lassulás volt nagyjából. Nem durván. Aztán a bontott megint jó.

Rázott. Lecserélted. Az is elkezdett rázni. Lecserélted. Ez is rázni fog egy erős, pályás fék után 2000 km-en belül.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
petya1
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.17. 19:13 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Zsoolt írta:
hamoriarpi írta:
Előtte is rázott. Ennyi.


Mármint mi rázott előtte? Az hogy milyen volt az 500km-es Textar előtt, azt nem tudom, az elkopott és rázott. Az új Textar 500km-t nem rázott. Addig mint az álom. Aztán a legelső, nem városi fékezésnél vége volt. Ez olyan 100-ról lassulás volt nagyjából. Nem durván. Aztán a bontott megint jó.

Rázott. Lecserélted. Az is elkezdett rázni. Lecserélted. Ez is rázni fog egy erős, pályás fék után 2000 km-en belül.

Elozo e39-emnel ugyanez volt. 2 par Zimmermann, 1 par gyari logos tarcsa volt a fogyasztas 6000 azaz hatezer km alatt. Futomu felujitas meghozta a javulast.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek petya1 az itt látható tagok köszönték meg: 3 bendegúz, hamoriarpi, jimbi525d
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zsoolt
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.18. 00:53 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.03.11. 18:40
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
petya1 írta:
hamoriarpi írta:
Zsoolt írta:
hamoriarpi írta:
Előtte is rázott. Ennyi.


Mármint mi rázott előtte? Az hogy milyen volt az 500km-es Textar előtt, azt nem tudom, az elkopott és rázott. Az új Textar 500km-t nem rázott. Addig mint az álom. Aztán a legelső, nem városi fékezésnél vége volt. Ez olyan 100-ról lassulás volt nagyjából. Nem durván. Aztán a bontott megint jó.

Rázott. Lecserélted. Az is elkezdett rázni. Lecserélted. Ez is rázni fog egy erős, pályás fék után 2000 km-en belül.

Elozo e39-emnel ugyanez volt. 2 par Zimmermann, 1 par gyari logos tarcsa volt a fogyasztas 6000 azaz hatezer km alatt. Futomu felujitas meghozta a javulast.


Én irtam hogy fél éve benne van ez, többet mentem mint 2ezer km. Azóta jó. Simán lehet hogy gyári hibás volt a tárcsa amit vettem, véletlenek vannak.

_________________
2001 525d Touring.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Janika13
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.19. 23:21 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 07:05
Hozzászólások: 168
Tartózkodási hely: hollandia
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kép

Hülye kérdés de most találkoztam először ilyen gonddal. Észre vettem hogy valami koppan hátul a futóműnél felemeltem és hát a jobb hátsó kereket elul felül megfogtam mozgattam és mozdul befelé. ez az alkatrész vagy szilent nél láttam mozogni. mi ez és hogy lehet orvosolni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.20. 10:33 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Janika13 írta:
Kép

Hülye kérdés de most találkoztam először ilyen gonddal. Észre vettem hogy valami koppan hátul a futóműnél felemeltem és hát a jobb hátsó kereket elul felül megfogtam mozgattam és mozdul befelé. ez az alkatrész vagy szilent nél láttam mozogni. mi ez és hogy lehet orvosolni?

Elég egy helyre be írni!!

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.20. 10:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Janika13 írta:
Kép

Hülye kérdés de most találkoztam először ilyen gonddal. Észre vettem hogy valami koppan hátul a futóműnél felemeltem és hát a jobb hátsó kereket elul felül megfogtam mozgattam és mozdul befelé. ez az alkatrész vagy szilent nél láttam mozogni. mi ez és hogy lehet orvosolni?

Orvosolni cserélve tudod és ez a alkatrész neve JOINT
http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-S ... all_joint/

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.20. 15:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ésszel szedjétek ki, mert ha csak úgy ki van cibálva jó oxidos állapotban, akkor utána lógni fog az új a csonkállványban. Kihúzó szerszám megléte szükséges. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bajordi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.20. 19:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.01.12. 14:11
Hozzászólások: 22
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zsoolt írta:
petya1 írta:
hamoriarpi írta:
Zsoolt írta:
hamoriarpi írta:
Előtte is rázott. Ennyi.


Mármint mi rázott előtte? Az hogy milyen volt az 500km-es Textar előtt, azt nem tudom, az elkopott és rázott. Az új Textar 500km-t nem rázott. Addig mint az álom. Aztán a legelső, nem városi fékezésnél vége volt. Ez olyan 100-ról lassulás volt nagyjából. Nem durván. Aztán a bontott megint jó.

Rázott. Lecserélted. Az is elkezdett rázni. Lecserélted. Ez is rázni fog egy erős, pályás fék után 2000 km-en belül.

Elozo e39-emnel ugyanez volt. 2 par Zimmermann, 1 par gyari logos tarcsa volt a fogyasztas 6000 azaz hatezer km alatt. Futomu felujitas meghozta a javulast.


Én irtam hogy fél éve benne van ez, többet mentem mint 2ezer km. Azóta jó. Simán lehet hogy gyári hibás volt a tárcsa amit vettem, véletlenek vannak.

1 éve vettem én is Textar tárcsát és betétet előre... rohadtul megbántam. Nekem is rázott, 100 km/h fölött leestek a veséim. Vittem vissza a francba.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Janika13
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.21. 22:33 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 07:05
Hozzászólások: 168
Tartózkodási hely: hollandia
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Ésszel szedjétek ki, mert ha csak úgy ki van cibálva jó oxidos állapotban, akkor utána lógni fog az új a csonkállványban. Kihúzó szerszám megléte szükséges. :wink:

köszi mindenkinek .De milyen az a szerszám esetleg fénykép ,paraméterek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.21. 22:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem tudom, hogy gyárilag van e ilyen. Szerelőm is magának csinálta. Szerintem bármilyen műszaki érzékkel rendelkező ember tud csinálni egyet házilag. A lényeg, hogy ne kalapálva legyen, hanem szépen precízen, irányban legyen kihúzva ne pedig ferdén.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Janika13
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.21. 23:04 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 07:05
Hozzászólások: 168
Tartózkodási hely: hollandia
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Nem tudom, hogy gyárilag van e ilyen. Szerelőm is magának csinálta. Szerintem bármilyen műszaki érzékkel rendelkező ember tud csinálni egyet házilag. A lényeg, hogy ne kalapálva legyen, hanem szépen precízen, irányban legyen kihúzva ne pedig ferdén.


igen ezért kérdem mert csinálni szeretnék. meg nézem hogy hogyan is áll össze a dolog. Mindent cserélni kell vagy csak a szilent részét?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.21. 23:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
https://www.youtube.com/watch?v=6JhuwnVcjAI
https://www.youtube.com/watch?v=MG8jkWMsQw4

Ez a két videó jó lesz támpontnak :wink:

Egybe kell cserélni, mert ez egy alkatrész! A videóban láthatod, hogy hogyan néz ki kiszerelve :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.23. 00:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pesten ki az ajánlott futóműves? A karbantartási szerencsekerék kidobta a futóművet. Nincs vele komoly gondom, egy alapos átnézés és ha szükséges beállítás kell, rázópadra is felmerészkednék...
Lelkiismeretes profi szaki kellene!
Köszönöm.

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Zsoolt
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.04. 16:04 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.03.11. 18:40
Hozzászólások: 21
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hátsó futómű szilent témája.
Nem légrugós Touring. Kerestem a keresővel, nem igazán találtam semmit itt erről, hogy mi az a márka amit érdemes venni (gondolom Lemförder), és mi az amit nagyon nem. Valakinek tapasztalat esetleg?

_________________
2001 525d Touring.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 81 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84 ... 133  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator