* *
Pontos idő: 2026.08.05. 21:27

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1132, 1133, 1134, 1135, 1136, 1137, 1138 ... 1293  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.14. 19:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
PeterE39 írta:
imi36 írta:
Konkrét javaslatokat is örömmel veszek!
Peti, Te mit vettél?

Szeretem két végéről égetni a gyertyát, így a pénztemető BMW mellé egy 1.5DCI ClioII-t választottam :facepalm:
Ami még komolyan versenyben volt az a Punto2 1.2 (tudok egy remek fiat szerelőt :) ), illetve a ClioII 1.2 benyás (merthogy 1 lityis nincs ám, hiába keresed).


Nálunk Corsa D 1,2 benya szolgál, / nagyátlagban 6,5l-t eszik, sok várossal... /
Tökéletes városi szaladgáló...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.14. 20:00 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
jlaci74 írta:
PeterE39 írta:
imi36 írta:
Konkrét javaslatokat is örömmel veszek!
Peti, Te mit vettél?

Szeretem két végéről égetni a gyertyát, így a pénztemető BMW mellé egy 1.5DCI ClioII-t választottam :facepalm:
Ami még komolyan versenyben volt az a Punto2 1.2 (tudok egy remek fiat szerelőt :) ), illetve a ClioII 1.2 benyás (merthogy 1 lityis nincs ám, hiába keresed).


Nálunk Corsa D 1,2 benya szolgál, / nagyátlagban 6,5l-t eszik, sok várossal... /
Tökéletes városi szaladgáló...

Na igen, csak gyanítom 2-3-szor drágább imi elképzelésénél.
Ha akad bőven della, akkor igencsak kiszélesedik a választék.
Mondjuk nálam az is szempont volt, hogy ez az asszonyka gyakorlóautója is, ahol azért benne van a pakliban egy lenullázás, és akkor nem mindegy mennyi veszik mohácsnál.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.14. 23:04 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
PeterE39 írta:
jlaci74 írta:
PeterE39 írta:
imi36 írta:
Konkrét javaslatokat is örömmel veszek!
Peti, Te mit vettél?

Szeretem két végéről égetni a gyertyát, így a pénztemető BMW mellé egy 1.5DCI ClioII-t választottam :facepalm:
Ami még komolyan versenyben volt az a Punto2 1.2 (tudok egy remek fiat szerelőt :) ), illetve a ClioII 1.2 benyás (merthogy 1 lityis nincs ám, hiába keresed).


Nálunk Corsa D 1,2 benya szolgál, / nagyátlagban 6,5l-t eszik, sok várossal... /
Tökéletes városi szaladgáló...

Na igen, csak gyanítom 2-3-szor drágább imi elképzelésénél.
Ha akad bőven della, akkor igencsak kiszélesedik a választék.
Mondjuk nálam az is szempont volt, hogy ez az asszonyka gyakorlóautója is, ahol azért benne van a pakliban egy lenullázás, és akkor nem mindegy mennyi veszik mohácsnál.


1.5 dci?! az messze földön híresen megbízható :facepalm:

Akkor marad az i3, csak az olyan nőies :nyelves:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.14. 23:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Én szélsőséges vagyok, az ésszerűség nem szempont ez ügyben!
Nem, nem ülnék egy kis hulladékba. (elég a kötelező céges, annak a költségeit egyelőre nem én állom) Szaladgálni sem! Ha számít a biztonság, pláne nem! 1 km-en is meg lehet halni. Ha kímélni akarom, ott webasto. Ha kifekszik a motor, állapottól függően 50-80e a másik, fogom a zsiráfot és beemelem. Ennyi! A másik autó fenntartása is lesz annyi hosszú távon, 25-30d motor nem fog 1 év alatt elhullani.
Asszony a 25d-vel 2x2 km-t megy, szóba került egy kisebb benzines autó. Meg is van, E46 2.0 QP Moptika itt figyel az udvaron. Topasblau, beige belsővel, de inkább a 25d-nél maradt Ő is. Én sem szeretném, ha kevesebb vas venné körül. Időnként elveszem tőle, és kikormolom. :mrgreen:

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 bendegúz, Bummer
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.15. 11:10 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Gallaca írta:
Én szélsőséges vagyok, az ésszerűség nem szempont ez ügyben!
Nem, nem ülnék egy kis hulladékba. (elég a kötelező céges, annak a költségeit egyelőre nem én állom) Szaladgálni sem! Ha számít a biztonság, pláne nem! 1 km-en is meg lehet halni. Ha kímélni akarom, ott webasto. Ha kifekszik a motor, állapottól függően 50-80e a másik, fogom a zsiráfot és beemelem. Ennyi! A másik autó fenntartása is lesz annyi hosszú távon, 25-30d motor nem fog 1 év alatt elhullani.
Asszony a 25d-vel 2x2 km-t megy, szóba került egy kisebb benzines autó. Meg is van, E46 2.0 QP Moptika itt figyel az udvaron. Topasblau, beige belsővel, de inkább a 25d-nél maradt Ő is. Én sem szeretném, ha kevesebb vas venné körül. Időnként elveszem tőle, és kikormolom. :mrgreen:


Idézet:
Ha számít a biztonság, pláne nem

Gyerekeimet viszem reggelente vele, tehát igen, mondhatni, számít, sőt rohadtul számít. És igen, ebbe bele se gondoltam, hogy bármilyen rövid úton nagy baj is lehet, pedig ezt az élet már megtanította nekem: életem (eddigi, de remélem utolsó) legnagyobb balesetét 2 utcára a házunktól mintegy 800 méterre szenvedtem el.

Tegnap beszéltem Szabival motor ügyben, amit mondtál is Gallaca, kábé azon az áron tud motort. Ha szembejön egy keveset futott 30d motor, megveszem. Mindentől függetlenül.
Lassan összejön egy másik touringra való a műhelyben. :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 00:32 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.01.15. 22:10
Hozzászólások: 2
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok,
most regisztráltam az oldalra,és segítséget szeretnék kérni.
Van egy e39 520d 2001 es évjáratú 136 le. paripám,és olyan kérdésem lenne,hogy kb 1600 as fordulat körül megtorpanik és és nehezen akar gyorsulni mintha visszavettem volna a gázpedált,majd ha eléri a kb 2500 as fordulatot,utána már megy.
Tudnátok benne valami javaslatot adni.
Előre is köszönöm a segítséget.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 01:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Atti520d írta:
sziasztok,
most regisztráltam az oldalra,és segítséget szeretnék kérni.
Van egy e39 520d 2001 es évjáratú 136 le. paripám,és olyan kérdésem lenne,hogy kb 1600 as fordulat körül megtorpanik és és nehezen akar gyorsulni mintha visszavettem volna a gázpedált,majd ha eléri a kb 2500 as fordulatot,utána már megy.
Tudnátok benne valami javaslatot adni.
Előre is köszönöm a segítséget.

sziasztok,most regisztráltam az oldalra,és segítséget szeretnék kérni.Van egy e39 520d 2001 ? es évjáratú 136 le. paripám,és olyan kérdésem lenne,hogy kb?1600?as fordulat körül megtorpanik és és nehezen akar gyorsulni ? mintha visszavettem volna a gázpedált,majd ha eléri a kb? 2500?as fordulatot,utána már megy.
Tudnátok benne valami javaslatot adni.
Előre is köszönöm a segítséget.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Johny540 az itt látható tagok köszönték meg: imi36
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 09:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
E39, nem édes anyanyelvünk! Csak mert új! :facepalm:

KATT!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 10:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Atti520d írta:
sziasztok,
most regisztráltam az oldalra,és segítséget szeretnék kérni.
Van egy e39 520d 2001 es évjáratú 136 le. paripám,és olyan kérdésem lenne,hogy kb 1600 as fordulat körül megtorpanik és és nehezen akar gyorsulni mintha visszavettem volna a gázpedált,majd ha eléri a kb 2500 as fordulatot,utána már megy.
Tudnátok benne valami javaslatot adni.
Előre is köszönöm a segítséget.

Amíg valaki okosabbat nem mond!
Töltsd ki az adatlapod és tegyétek diagra mert sok oka lehet.
Illetve sokkal okosabb leszel az egyéb hibák tekintetében. :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 11:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Offtopic :
Imco írta:
E39, nem édes anyanyelvünk! Csak mert új! :facepalm:

KATT!


Attól, hogy az asztalra szarunk, a kaja még kaja marad, nem Imco? Legfeljebb kicsit fitymálva esszük, de jó az nekünk, mivel ennyire van igényünk. :neutral:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 14:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Atti520d írta:
sziasztok,
most regisztráltam az oldalra,és segítséget szeretnék kérni.
Van egy e39 520d 2001 es évjáratú 136 le. paripám,és olyan kérdésem lenne,hogy kb 1600 as fordulat körül megtorpanik és és nehezen akar gyorsulni mintha visszavettem volna a gázpedált,majd ha eléri a kb 2500 as fordulatot,utána már megy.
Tudnátok benne valami javaslatot adni.
Előre is köszönöm a segítséget.

Probakepp:
Egr tisztítás
Legtomegmero teszt ( vagy csatlakozó lehúzás)
Vakumcsocsere
De a legfontosabb egy diag lenne. Mert lehet töltőnyomasérzékelő is, de akár bármi más is. Így csak az Ezo Tv-ben tudnanak "biztosat" mondani.


Küldve az én D5503-emről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 16:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Haminda írta:
Atti520d írta:
sziasztok,
most regisztráltam az oldalra,és segítséget szeretnék kérni.
Van egy e39 520d 2001 es évjáratú 136 le. paripám,és olyan kérdésem lenne,hogy kb 1600 as fordulat körül megtorpanik és és nehezen akar gyorsulni mintha visszavettem volna a gázpedált,majd ha eléri a kb 2500 as fordulatot,utána már megy.
Tudnátok benne valami javaslatot adni.
Előre is köszönöm a segítséget.

Probakepp:
Egr tisztítás
Legtomegmero teszt ( vagy csatlakozó lehúzás)
Vakumcsocsere
De a legfontosabb egy diag lenne. Mert lehet töltőnyomasérzékelő is, de akár bármi más is. Így csak az Ezo Tv-ben tudnanak "biztosat" mondani.


Küldve az én D5503-emről

+ druckwandler

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 16:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
hamoriarpi írta:
Haminda írta:
Atti520d írta:
sziasztok,
most regisztráltam az oldalra,és segítséget szeretnék kérni.
Van egy e39 520d 2001 es évjáratú 136 le. paripám,és olyan kérdésem lenne,hogy kb 1600 as fordulat körül megtorpanik és és nehezen akar gyorsulni mintha visszavettem volna a gázpedált,majd ha eléri a kb 2500 as fordulatot,utána már megy.
Tudnátok benne valami javaslatot adni.
Előre is köszönöm a segítséget.

Probakepp:
Egr tisztítás
Legtomegmero teszt ( vagy csatlakozó lehúzás)
Vakumcsocsere
De a legfontosabb egy diag lenne. Mert lehet töltőnyomasérzékelő is, de akár bármi más is. Így csak az Ezo Tv-ben tudnanak "biztosat" mondani.


Küldve az én D5503-emről

+ druckwandler


Offtopic :
Lehet épp' hülyét csinálok magamból de a 136 lovasban van olyan?(druckwandler)


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára imi36 2015.01.16. 16:26-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 16:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
imi36 írta:
hamoriarpi írta:
Haminda írta:
Atti520d írta:
sziasztok,
most regisztráltam az oldalra,és segítséget szeretnék kérni.
Van egy e39 520d 2001 es évjáratú 136 le. paripám,és olyan kérdésem lenne,hogy kb 1600 as fordulat körül megtorpanik és és nehezen akar gyorsulni mintha visszavettem volna a gázpedált,majd ha eléri a kb 2500 as fordulatot,utána már megy.
Tudnátok benne valami javaslatot adni.
Előre is köszönöm a segítséget.

Probakepp:
Egr tisztítás
Legtomegmero teszt ( vagy csatlakozó lehúzás)
Vakumcsocsere
De a legfontosabb egy diag lenne. Mert lehet töltőnyomasérzékelő is, de akár bármi más is. Így csak az Ezo Tv-ben tudnanak "biztosat" mondani.


Küldve az én D5503-emről

+ druckwandler


Lehet épp' hülyét csinálok magamból de a 136 lovasban van olyan?(druckwandler)

Szerintem csak a TDS-é fix geós.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 16:24 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
hamoriarpi írta:
imi36 írta:
hamoriarpi írta:
Haminda írta:
Atti520d írta:
sziasztok,
most regisztráltam az oldalra,és segítséget szeretnék kérni.
Van egy e39 520d 2001 es évjáratú 136 le. paripám,és olyan kérdésem lenne,hogy kb 1600 as fordulat körül megtorpanik és és nehezen akar gyorsulni mintha visszavettem volna a gázpedált,majd ha eléri a kb 2500 as fordulatot,utána már megy.
Tudnátok benne valami javaslatot adni.
Előre is köszönöm a segítséget.

Probakepp:
Egr tisztítás
Legtomegmero teszt ( vagy csatlakozó lehúzás)
Vakumcsocsere
De a legfontosabb egy diag lenne. Mert lehet töltőnyomasérzékelő is, de akár bármi más is. Így csak az Ezo Tv-ben tudnanak "biztosat" mondani.


Küldve az én D5503-emről

+ druckwandler


Lehet épp' hülyét csinálok magamból de a 136 lovasban van olyan?(druckwandler)

Szerintem csak a TDS-é fix geós.


Offtopic :
Szerintem csak e46 150le 20d-ben van változó... :szerintem


+1 megnézendő MAP szenzor. (takarítsd ki, tele szokott lenni trutyival)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek imi36 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 19:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
imi36 írta:
Off üzenet :
Szerintem csak e46 150le 20d-ben van változó...


+1 megnézendő MAP szenzor. (takarítsd ki, tele szokott lenni trutyival)

Nem jól tudod, az is változós, Árpié a pont! csak a Tds turbója wastegate-s

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: imi36
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 20:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
imi36 írta:
Offtopic :
Attól, hogy az asztalra szarunk, a kaja még kaja marad, nem Imco? Legfeljebb kicsit fitymálva esszük, de jó az nekünk, mivel ennyire van igényünk. :neutral:


Ízlésed szerint! / Messze eltúlzottnak tartom./

Azért a következő 6-7 hozzászólás nívósabbra sikerült egy nyelvész szakvéleménynél!

Kifejtettem már, ezért nem részletezem.
Nem kötelező mindenhez hozzászólni.
Feleslegesen sok az önjelölt nyelvész, moderátor, admin.
Figyelembe véve:
- hogy vannak köztünk külföldi /nem magyar anyanyelvű/ klubtársak,
- hogy nem egyformán vagyunk iskolázva,
- az okos telefon van amikor magától kijavítja amit írok,
- a hang alapú írás nem mindig 100%-os
- simán elütötte
bőven olvasható a mondandó.

Ha érdembe nem tud/nem akar hozzászólni valaki, akkor minek iskolázza a másikat.
Nem kell minden új belépőt feleslegesen elijeszteni.
Annál inkább mert jellemzően az 1-2. hozzászólással rendelkezők vannak okítva.
Így sok értelme nincs.


Hogy magam is summásan szóljak:
Azt, hogy mit, hol, milyen asztalról eszel, magad döntöd el.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: 6 admin, LeviM5, Mex, morv, Reszka, Zo78
Értékelés: 28.57%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 21:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Imco írta:
Annál inkább mert jellemzően az 1-2. hozzászólással rendelkezők vannak okítva.

Ez szerintem valamennyire helyén való ha csak nem akarunk a facebook csoportok szintjére süllyedni.


Küldve az én D5503-emről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: imi36
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 23:00 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Nem kötelező mindenhez hozzászólni.
Feleslegesen sok az önjelölt nyelvész, moderátor, admin.

1. Ígérem nem teszek többet ilyet
2. Nem vagyok se nyelvész,se moderátor,és admin se.
Csak egy egyszerű Magyar paraszt vagyok,aki (talán) megtanult írni.
Sajnálom,nekem szúrta/szúrja a szemem az ilyesmi.Képes vagyok túllépni rajta,főleg annak érdekében,hogy soha többet ne generáljak vitát ebből,hisz gyűlölöm.Elnézést kérek mindenkitől,és az újonnan regisztrált embertől is!Nyilván nem én fogom megtanítani helyesen írni,de arra sem szívesen ösztönözném,hogy nyugodtan 'jóvanaz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Johny540 az itt látható tagok köszönték meg: imi36
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Minden, amit mondani akarsz...
HozzászólásElküldve: 2015.01.16. 23:30 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Imco írta:
imi36 írta:
Offtopic :
Attól, hogy az asztalra szarunk, a kaja még kaja marad, nem Imco? Legfeljebb kicsit fitymálva esszük, de jó az nekünk, mivel ennyire van igényünk. :neutral:


Ízlésed szerint! / Messze eltúlzottnak tartom./

Azért a következő 6-7 hozzászólás nívósabbra sikerült egy nyelvész szakvéleménynél!

Kifejtettem már, ezért nem részletezem.
Nem kötelező mindenhez hozzászólni.
Feleslegesen sok az önjelölt nyelvész, moderátor, admin.
Figyelembe véve:
- hogy vannak köztünk külföldi /nem magyar anyanyelvű/ klubtársak,
- hogy nem egyformán vagyunk iskolázva,
- az okos telefon van amikor magától kijavítja amit írok,
- a hang alapú írás nem mindig 100%-os
- simán elütötte
bőven olvasható a mondandó.

Ha érdembe nem tud/nem akar hozzászólni valaki, akkor minek iskolázza a másikat.
Nem kell minden új belépőt feleslegesen elijeszteni.
Annál inkább mert jellemzően az 1-2. hozzászólással rendelkezők vannak okítva.
Így sok értelme nincs.


Hogy magam is summásan szóljak:
Azt, hogy mit, hol, milyen asztalról eszel, magad döntöd el.


Megválaszolom konform írással, ami lassan elvárássá válik.

csak van egy szint ami alá nem megy az ember tudodde hijába is magyarázom ezzel kapcsolatban szintén többször kifejtettem a véleményemet én is gondolom önjelöt nyelvészilletve moderátor alatt rám gondoltál sajnálom, hogy csak nekem és még egy pár(1-2) embernek böki a csőrét az hogy ien rend van az oldalon ha rend lenne ez nem lehetne/lenne tématöbbségében az utolsó hozzászólásod tetszési indexét alapul véve erre van igény mint láthatóEzzel egy dolgot tudok tenni elfogadni persze egyetértenem ezzel nem kell sőtt kezdem fefogni ha az embernek van egyfalyta elvárássa igényezsége (vélt vagy valós ne menjünk bele) saját maga és mások felé az hátrány mintsem előny sőt elítélendő sajnálom őszintén éppen ezért a magam részérő ezzel a témáva nem vagyok hajlandó tovább foglalkozni (nem mintha tisztem lenne, vagy felkért vona valaki rá) minden további megnyilvánulástól tartózkodni fogok,




Csak van egy szint, ami alá nem megy az ember, tudod. De hiába is magyarázom.
Ezzel kapcsolatban szintén többször kifejtettem a véleményemet én is.

Gondolom önjelölt nyelvész, illetve moderátor alatt rám gondoltál. Sajnálom, hogy csak nekem és még egy pár(1-2) embernek böki a csőrét az, hogy ilyen rend van az oldalon. Ha rend lenne, ez nem lehetne/lenne téma.

Többségében, az utolsó hozzászólásod tetszési indexét alapul véve, erre van igény, mint látható.
Ezzel egy dolgot tudok tenni, elfogadni, persze egyetértenem ezzel nem kell, sőt. Kezdem felfogni, ha az embernek van egyfajta elvárása, igényessége (vélt vagy valós ne menjünk bele) saját maga és mások felé, az hátrány, mintsem előny, sőt elítélendő.
Sajnálom. Őszintén.
Éppen ezért a magam részéről ezzel a témával nem vagyok hajlandó tovább foglalkozni (nem mintha tisztem lenne, vagy felkért volna valaki rá).
Minden további megnyilvánulástól tartózkodni fogok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek imi36 az itt látható tagok köszönték meg: atti523i
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1132, 1133, 1134, 1135, 1136, 1137, 1138 ... 1293  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 102 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator