Ha E61-ben lenne ez a motor kéziváltóval, én már mennék is megnézni.

Sokféle ember van, sokféle igénnyel. A vásárlók több, mint 90%-a dízelt keres, 150 ezer körüli futással, mégha 15 éves autóról is van szó, és nyilvánvalóan hazugság. Na ők kiesnek.

A maradék egy részének az X5 túl brutális. Újabb 5%. A maradék egy része szerint ez a legcsúnyább X5 az eddigi modellek közül. Újabb 3% bukta. A többiek látnak olcsóbban, mint amennyiért hirdeted. Újabb 1,9999999 % bukta. Na a maradék, idővel rá fog izgulni a vasadra. Azt kell csak kivárni.

Nagy igazság mindegyik gondolat Sajnos.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Ez kb. olyan mint " A jó munkához idő kell de a rosszhoz még több!" beszólás. ahogy elnézem nagyon kicsi hányad maradt arra aki meg szeretne venni egy ilyen autót! Én akkor hol voltam mikor ezt vettem? Amúgy nem értem az embereket miért jó egy agyon használt diesel amiben tuti vissza van tekerve a kilométer mint egy picit többet fogyasztó benzines?! Nagyon elment a kedvem az eladástól! Azért ledöbbenek mikor nézek 2-3 éves autókat és simán van benne 200000 km akkor hogy lehet egy 10 éves BMW-ben csak 150000 km? de nem csak BMW másik 10 éves autókban? Áhhh mindegy veszek egy lovas kocsit aztán a szar is le van szarva!!!

Ha megfőzöd akkor kipurcan. Hőterhelés és a precíz karbantartás fontos a hosszú életéhez.

Mikor olvastam kzolee írását, végig nyomogattam a lájk gombot. Meglesz a vevőd előbb utóbb, magánszemély, fehér bőrű, kicsengeti érte a papírt, te pedig másfél órán át meséled, hogy miket javítottál meg (kb. a vételér feléért.)

_________________
Trust is good, control is better!

Ne is mondd. Az enyémben 3 éves korában volt 134 ezer, még kint, belgában. A 10 éves BMW-k meg már nem is E39-ek, hanem újabbak. Szórakoztatóak a 15 éves garantált 150-200 ezer kilóméteres bármilyen használt dízel autók. Friss magyar rendszámmal.

Ez olyan mint az "én menyasszonyom a legszebb szűz lány a faluban"!
Nem baj hogy a 3. férje leszek, nem baj hogy már 2 gyereke van, nem baj hogy már közelit a 60-hoz, de az enyém!
Amíg hinni akarunk valamiben, addig úgy is azt kapjuk.
Nem számít a kopogó motor a vasig kopott kormány, 50e mutat a km óra akkor jó.

Na nem bölcselkedem itt. Megyek versenyezni!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Nekem is 144000km volt három évesen szintén Belgiumból. Most sincs még 200000 benne!! És már 13 éves!!
Magyarázkodhatom ha elakarom adni Vagy előre tekertetem


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________

De jó neked! Én öt évesen vettem 182 ezerrel, most meg 342 van benne.
De hát aki egyfolytában extrásítja, annak nincs ideje használni!

Nem is M-es rendszám van rajta.

Most már egyre több N-es rendszám van!!!

Pont ma láttam egy NAU-t! Meg is akadt a szemem rajta.

A másik amin "meglepődtem" ma: E39 Touring az /2/ útszélén lerobbanva.
Mondtam is páromnak, hogy ez elég ritka látvány.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

En egy torottet lattam este munkaba menet. Elsokalta a korforgalmat.

_________________
Sting like a Beemer!

Olyan kérdésem lenne, hogy milyen oldalt tudnátok ajánlani, ahol alkatrészeknek lehetne utánna nézni. konkrétan egy adott cikkszám alapján szeretném kideríteni, hogy melyik BMW-be való.

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

www.realoem.com, keresel cikkszamra es kiirja milyen tipusokban talalhato meg.

_________________
Sting like a Beemer!

Ez jobb! KATT!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Hali!

Tanakodtunk már pár ismerősömmel, de nem volt egyértelmű, hátha valaki itt konkrét választ tud adni a kérdésemre.

A kérdés az lenne, hogy a KPM (sárga villogós autóval) megállíthat/kiterelhet parkolóba átnézni az autót, elvenni a forgalmit ÖNMAGÁBAN, vagy az intézkedéshez a kezdetektől fogva rendőrre van szüksége?

Értsd úgy, hogy kiáll egy csóka az út közepére egy sima sárga megkülönböztetőbe (ami a teszibe 239Ft akcióba), mellette egy random transit sárga villogóval és integet, hogy akkor én most álljak meg mert valamit akar, de én elhúzok mellette, mert "számomra" hivatalos szervet (rendőr - KÉK villogóval) nem látok, illetve akár nézhetném útfenntartónak, kukásnak, stb.

Ezen precedens lefolyásának menete rögzítve vagyon valahol? - kresz, magyar közlöny, blikk, police hírlevél, bárhol?

Kiváncsi vagyok a tényállásra.

Köszönöm

_________________
Picture me Rollin' by 2pac

Ez nyilván nem tekinthető hivatalos forrásnak, de állj meg, ha integetnek.
Ez már hivatalosabb megfogalmazás.
1988. évi I. törvény - a közúti közlekedésről
NKH vonatkozó oldala.

Ó igen... a Nemzeti Közlekedési (minden)Hatóság...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Tavalyi fóliás afféromban a rendőr srác / kivételesen szimpatikus volt/ mondta, hogy nem kell a kpm-snek átadnom az írataimat, de akkor ő kéri, és neki oda kell adnia neki.
Egyébként még a KPM-s fenyegetésére sem volt hajlandó intézkedés alá vonni az akciót vezető őrnagy.
Igaz akkor már közöltem, hogy csak vele tárgyalok mert a kpm-st megtetlegelem ha kartávolságba jön.
A végén odajött a fő kpm-s és elnézést kért az embere viselkedéséért. Közölte, hogy "ez csak egy vizsgabiztos volt" és sajnos ilyenekkel kell dolgoznia.
Persze ettől még szívtam!

Szóval a lényeg, hogy állj meg. /Bár valószínű, hogy kikerülném ha egyedül van./

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Mi lenne, ha velem tartanál a közelgő NKH-s vizsgálatomra...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."