E60-as üzemben tartási költsége

[rockerekhu]

Turbó csere!

Felujitot Garrett :£449-
Olaj 5w-30 BMW £58-
Szürök(olaj,levegö,üzemanyag,pollen) £66-
Dpf tisztitó £19-
Turbó service kit £101-
Egr tisztitó 2db £10-
Druckwandrell Pierburg £80-
Munkadij,üzemanyag,£200-
Öszesen:£983-
Huf:403030 Ft-

Kivel csinalrattad a turbo felujitast? Eleg olcsonak tunik. A turbo service kit mit tartalmaz? Genuine?

E39be még olcsóbb Egy nap alat kiszálitoták és a régit 14 napon belül viszakell küldeni,az itteni Bmw szerviz ajánlota öket.
http://stores.ebay.co.uk/MotorTech-Dire ... 34.c0.m322
Gyári Bmw a kit minden ami itt ajánlanak hozzá.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: morv

Értékelés: 4.76%

[muhaati]

Turbó csere!

Felujitot Garrett :£449-
Olaj 5w-30 BMW £58-
Szürök(olaj,levegö,üzemanyag,pollen) £66-
Dpf tisztitó £19-
Turbó service kit £101-
Egr tisztitó 2db £10-
Druckwandrell Pierburg £80-
Munkadij,üzemanyag,£200-
Öszesen:£983-
Huf:403030 Ft-

Munkadíj 80.000.- fincsi froncsi ? Hamar ide napi kettőt!!!!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

Turbó csere!

Felujitot Garrett :£449-
Olaj 5w-30 BMW £58-
Szürök(olaj,levegö,üzemanyag,pollen) £66-
Dpf tisztitó £19-
Turbó service kit £101-
Egr tisztitó 2db £10-
Druckwandrell Pierburg £80-
Munkadij,üzemanyag,£200-
Öszesen:£983-
Huf:403030 Ft-

Munkadíj 80.000.- fincsi froncsi ? Hamar ide napi kettőt!!!!

Te kis telhetetlen!

Turbó csere!

Felujitot Garrett :£449-
Olaj 5w-30 BMW £58-
Szürök(olaj,levegö,üzemanyag,pollen) £66-
Dpf tisztitó £19-
Turbó service kit £101-
Egr tisztitó 2db £10-
Druckwandrell Pierburg £80-
Munkadij,üzemanyag,£200-
Öszesen:£983-
Huf:403030 Ft-

Munkadíj 80.000.- fincsi froncsi ? Hamar ide napi kettőt!!!!

Abban benne van 600 kmre valo uzemanyag mivel nem itt a szomszedban csinaltak egr,egr hütö tisztitás,intercooler dpf tisztitás,és mivel rossz helyen van a kormányom igy a kormánymüvet is megkellet bontani kb 7 órás müvelet volt kaja pia a sracoknak ugy szamolva enyi

Amugy eg sima olaj csere anyag nelkul £45-
Futomu allitas £70-
Diag£35-
Alkatresz az nagyon jo arban van,de a szolgaltatasok szerviz az na az mar huzosabb.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Turbó csere!

Felujitot Garrett :£449-
Olaj 5w-30 BMW £58-
Szürök(olaj,levegö,üzemanyag,pollen) £66-
Dpf tisztitó £19-
Turbó service kit £101-
Egr tisztitó 2db £10-
Druckwandrell Pierburg £80-
Munkadij,üzemanyag,£200-
Öszesen:£983-
Huf:403030 Ft-

Munkadíj 80.000.- fincsi froncsi ? Hamar ide napi kettőt!!!!

Abban benne van 600 kmre valo uzemanyag mivel nem itt a szomszedban csinaltak egr,egr hütö tisztitás,intercooler dpf tisztitás,és mivel rossz helyen van a kormányom igy a kormánymüvet is megkellet bontani kb 7 órás müvelet volt kaja pia a sracoknak ugy szamolva enyi

Amugy eg sima olaj csere anyag nelkul £45-
Futomu allitas £70-
Diag£35-
Alkatresz az nagyon jo arban van,de a szolgaltatasok szerviz az na az mar huzosabb.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merre is elsz te? A futomuallitas is olcso. E39-re nalunk ket hely van ahol csinalnak 4WA-t, az egyik szaz penz, a masiknal 70 az alapdij es utana allitasonkent 12. De legalabb van Magikus korforgalmunk

Turbó csere!

Felujitot Garrett :£449-
Olaj 5w-30 BMW £58-
Szürök(olaj,levegö,üzemanyag,pollen) £66-
Dpf tisztitó £19-
Turbó service kit £101-
Egr tisztitó 2db £10-
Druckwandrell Pierburg £80-
Munkadij,üzemanyag,£200-
Öszesen:£983-
Huf:403030 Ft-

Munkadíj 80.000.- fincsi froncsi ? Hamar ide napi kettőt!!!!

Abban benne van 600 kmre valo uzemanyag mivel nem itt a szomszedban csinaltak egr,egr hütö tisztitás,intercooler dpf tisztitás,és mivel rossz helyen van a kormányom igy a kormánymüvet is megkellet bontani kb 7 órás müvelet volt kaja pia a sracoknak ugy szamolva enyi

Amugy eg sima olaj csere anyag nelkul £45-
Futomu allitas £70-
Diag£35-
Alkatresz az nagyon jo arban van,de a szolgaltatasok szerviz az na az mar huzosabb.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merre is elsz te? A futomuallitas is olcso. E39-re nalunk ket hely van ahol csinalnak 4WA-t, az egyik szaz penz, a masiknal 70 az alapdij es utana allitasonkent 12. De legalabb van Magikus korforgalmunk

Pedig Cornwall megye nem arrol hires hogy olcso:)
Cornwall St Ives ahol elek es a futomu allitas kb 50 kmre Falmouthban van.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Turbó csere!

Felujitot Garrett :£449-
Olaj 5w-30 BMW £58-
Szürök(olaj,levegö,üzemanyag,pollen) £66-
Dpf tisztitó £19-
Turbó service kit £101-
Egr tisztitó 2db £10-
Druckwandrell Pierburg £80-
Munkadij,üzemanyag,£200-
Öszesen:£983-
Huf:403030 Ft-

Munkadíj 80.000.- fincsi froncsi ? Hamar ide napi kettőt!!!!

Abban benne van 600 kmre valo uzemanyag mivel nem itt a szomszedban csinaltak egr,egr hütö tisztitás,intercooler dpf tisztitás,és mivel rossz helyen van a kormányom igy a kormánymüvet is megkellet bontani kb 7 órás müvelet volt kaja pia a sracoknak ugy szamolva enyi

Amugy eg sima olaj csere anyag nelkul £45-
Futomu allitas £70-
Diag£35-
Alkatresz az nagyon jo arban van,de a szolgaltatasok szerviz az na az mar huzosabb.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merre is elsz te? A futomuallitas is olcso. E39-re nalunk ket hely van ahol csinalnak 4WA-t, az egyik szaz penz, a masiknal 70 az alapdij es utana allitasonkent 12. De legalabb van Magikus korforgalmunk

Pedig Cornwall megye nem arrol hires hogy olcso:)
Cornwall St Ives ahol elek es a futomu allitas kb 50 kmre Falmouthban van.



Sent from my iPhone using Tapatalk

En Okehamptonban kezdtem itteni palyafutasomat. Na de eleg az off-bol. Haverom nemreg vett egy 2004-es e60 30d-t. 60 par ezer merfold van benne. Elso dolga a valto szervizeltetese volt.

2014. november
163 700 km

Védelem beépítése
240 000 Ft

2014. december
165 200 km

3 db szilent csere
főtengely hátsó szimmering csere
váltó olaj és tömítések csere
túrbó tömítés csere
szívósor csere
izzítás vezérlés csere
6 db izzító gyertya csere
programozás
kulcsfogadó csere
480 000 Ft

2015. március
169 100 km

Csomagtér ajtó kábel javítás
25 000 Ft

2015. április
170 000 km

4 db nyári gumi (Continental)
2 db felni javítás
210 000 Ft

[Rjani530d]

Másfél hónapja vettem.
2004-es e61 525d 177ló, 237 ezer km.

Összes szűrő+motorolaj cseréje (bármilyen autót veszek, cserélni kell, nem számolom)

6db Bosch izzítógyertya, izzító elektronika, szívósor tömítések, turbó tömítés (szívósor olajat ereszt)
1db e39 öntvény kipuff. csonk Schnitzer klubtárstól. Ehhez tömítések
1db AGM 90ah akkumulátor (nincs egy éves ami benne van bosch silver, lehet, hogy nem volt tanitva, az volt a baj, most már mindegy)
1db szélvédő (el volt repedve)

Ha már akksi tanítás, akkor hibakódolvasás:
6db izzítógyertya+relé hiba. Más hiba nincs hála istennek.


Amit még tennem kell. Hátsó ajtó komplett kábelcseréje. Ezzel én nem akarok szívni többet. Jelenleg hátsó ablaktörlő nem megy, a kulcs nem távirányít.
Tuti, hogy az átmenő kábelok rosszak.

Ha ezeket a műveleteket megcsinálom, van egy tökéletes, törésmentes, szép állapotú e61-em.

Az egész mire összejön vasvellával 2,5 millióban lesz. Ebben átírás, regadó, friss műszaki, kábelek kötése, minden benne lesz.

A kocsit 1,8-ért vettem német papírokkal.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Rjani530d az itt látható tagok köszönték meg: kzolee

Értékelés: 4.76%

[kzolee]

Ha ezeket a műveleteket megcsinálom, van egy tökéletes, törésmentes, szép állapotú e61-em.

Egy darabig. Lesz majd még más is, tapasztalatból mondom.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

[Rjani530d]

Ha ezeket a műveleteket megcsinálom, van egy tökéletes, törésmentes, szép állapotú e61-em.

Egy darabig. Lesz majd még más is, tapasztalatból mondom.

Egy pillanatig tökéletes.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Rjani530d az itt látható tagok köszönték meg: 2 hamoriarpi, kzolee

Értékelés: 9.52%

[Rjani530d]

Ma elkészült az e61-em.

Ami történt vele:

kis termosztát cserélve. Szívósor leszedve, kitakarítva, ledugózva, új tömítésekkel visszarakva. (nem vettem meg 170 pengőért az újat, talán jövőre)
EGR szelep kipucolva. Kartergáz szűrő megnézve. EGR nem volt vészes, kartergáz szűrőt nem kellett cserélni. Szívósor sem volt vészesen dzsuvás.
kipuffogócsonk (szar lemez) kifújt, cserélve a Schnitzer klubtárstól vásárolt e39-ére (EZÚTON IS MEGKÖSZÖNÖM SCHNITZERNEK)
turbó átnézve (jónak titulálva) a bemenő, kimenő tömítések cserélve

4db fékspay 5 rongy a sok olajfolyás letakarítására

Ha már ott voltunk izzítógyertyák cseréje, izzítóelektronika is.

Hogy milyen lett???
Alacsony fordulaton jobban húz, hamarabb melegszik, álló helyzetben nem jön a kipuff.gáz szag.
Fogyasztási adatokról később...
Úgy érzem alakul a verda.

Még a hátsó kábelezés hátravan!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Rjani530d az itt látható tagok köszönték meg: Schnitzer

Értékelés: 4.76%

Ma elkészült az e61-em.

Ami történt vele:

kis termosztát cserélve. Szívósor leszedve, kitakarítva, ledugózva, új tömítésekkel visszarakva. (nem vettem meg 170 pengőért az újat, talán jövőre)
EGR szelep kipucolva. Kartergáz szűrő megnézve. EGR nem volt vészes, kartergáz szűrőt nem kellett cserélni. Szívósor sem volt vészesen dzsuvás.
kipuffogócsonk (szar lemez) kifújt, cserélve a Schnitzer klubtárstól vásárolt e39-ére (EZÚTON IS MEGKÖSZÖNÖM SCHNITZERNEK)
turbó átnézve (jónak titulálva) a bemenő, kimenő tömítések cserélve

4db fékspay 5 rongy a sok olajfolyás letakarítására

Ha már ott voltunk izzítógyertyák cseréje, izzítóelektronika is.

Hogy milyen lett???
Alacsony fordulaton jobban húz, hamarabb melegszik, álló helyzetben nem jön a kipuff.gáz szag.
Fogyasztási adatokról később...
Úgy érzem alakul a verda.

Még a hátsó kábelezés hátravan!

A nagytermosztatot erdemes kicserelni ha mar a kicsi rosz volt a nagy is elfog szalni,(mas is irta mar)parban ajanlot cserelni biztos ami biztos es egyszer kell a tendszert feltolteni.
Bar a kolcseget nem irtad mibe fajt eddig ez a mutatvany


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma elkészült az e61-em.
Kartergáz szűrő megnézve. EGR nem volt vészes, kartergáz szűrőt nem kellett cserélni.

Nem jó, vagy rossz alapon szokták cserélni. Ha már ott jártál vétek volt kihagyni, mert ha elszáll, akkor bizony tud galibát okozni Szerintem ejtsd meg inkább a cserét, nem egy nagy tétel és akkor 60 ezer km-ig le van tudva róla a gond.

Ma elkészült az e61-em.
Kartergáz szűrő megnézve. EGR nem volt vészes, kartergáz szűrőt nem kellett cserélni.

Nem jó, vagy rossz alapon szokták cserélni. Ha már ott jártál vétek volt kihagyni, mert ha elszáll, akkor bizony tud galibát okozni Szerintem ejtsd meg inkább a cserét, nem egy nagy tétel és akkor 60 ezer km-ig le van tudva róla a gond.

Szerintem nem elszáll, hanem eltömődik. Mondtam a fiúknak, hogy veszek, de azt mondták felesleges...

Mennyibe fájt?
Kipuff csonk 60 ezer, kipuff tömítések 10 ezer, Turbótömítések 11 ezer, Szívósor tömítések 10 ezer, dugók bele 16 ezer. Izzítás elektronika+ izzítógyertyák 60 ezer. EGR termosztát 9 ezer (Behr).
Munkadíj 40 ezer Ebben benne van 4db fékspray meg 3l fagyálló.

Ez összesen 216 ezer ft.

Lesz még egy hibatörlés. Elméletileg hibakódmentes lesz, mert eddig az izzítóelektornikát, meg a hat gyertyát írta be.

[hamoriarpi]

A mai napot mérföldkőnek éltem meg. A legutóbbi kötelező szervíz óta üzemanyagon kívül nem kellett költeni az autóra. Ez 12800 Km-rel ezelőtt volt.
Ma megkapta a
friss komplett szűrőgarnitúrát
friss Motul Specific LL04-et a motorba
gyári BMW fékfolyadék-átömlesztést (mert már 1 hónapja jelzi, hogy itt az idő)
friss Motul olajat a diffibe
valamint V-coil menetjavító készlettel és 4 új, gyári csavarral a toronymerevítő rögzítési pontjainak sérült menetei lettek helyreállítva.

El sem hiszem, hogy eddig tart a lista.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Rjani530d

Értékelés: 4.76%

Ha valaki mondja, nem hiszem el!

Tankoltam:
650km ------ 38,55l olaj

Rettenetes jó kocsik ezek...

[lepke]

Helo
Megnyitottam ezt a topikot azok számára akik E60-ast akarnak vásárolni
mennyit kel rákölteni HA közlekedni akarnak vele

140.310 kilométer állás 2010.03.24
-olajcsere,szűrők,munkadíj,kartergáz szelep,prolong adalékkal --107.000 ft--

2010. március 25.
-ablaktörlő motor csere (bontott) --48.000 ft-- szerelve az új ára több mint egy 100-as

2010. március 28.
-üzemanyag szűrő csere --18.000 ft--

2010. május 12.
-hátsó fékbetét csere --25.000 ft-- + kopásjelző-- 5.000 ft-- munkadíj --5.000ft--

2010. május 18.
- nyárigumik 4db --280.000 ft --

2010. június 5.
-olajszűrő csere a tömítés elfáradt benne --14.000 ft--

2010. július 9.
-a termosztát megadta magát --15.000-- + tréler a szervizig --25.000 ft--

165.132 kilométer óra állás 2010. 07. 21.
-ekkor ment tönkre a főtengely ékszíjtárcsa
a szervizben kicseréltek azokat a dolgokat amiket a 80-90 ezres NAGY szerviznél előirnak
-ékszíjtárcsa,szíjak,feszítő görgők,vízpumpa,hűtőnek a csöveit,alsó termosztát,hűtő tisztítás + folyadék csere,
még hozzájött egy komplett motorolaj csere is
összesen ez került --410.000 ft-- amihez még hozzájött a tréler --18.000 ft--

2010. augusztus 9.
- első nyomtávrúd cseréje 2 darab-- 56.000 ft-- munkadíj + futómű állítás --15.000 ft--

173.865 kilométer óra állás 2010.08.14
Jelen pillanatban NINCS olyan gond ami miatt ne működne az autó
viszont nem tökéletes Kacsint? kormányoszlop még nem működik,partikuláter filter csere,ablakmosó tartály valahol elengedi a folyadékot

175.220 km 2010. augusztus 26
-Túrbó nyomócső csere,szerelve ---45.000 ft---

187.170 km 2010. november 05
- Téligumi garnitúra Nokian felnikre szerelve ---250.000 ft---

188.880 km 2010. november 11
-Első féktárcsák + betétek + kopásjelző ---140.163 ft---
-Hátsó féktárcsák + betétek + kopásjelző --- 82.176 ft ---
- Munkadíj --- 16.000 ft ---

190.800 km 2010. november 29
-Olajcsere,olajszűrő,kartergáz szűrő,üzemanyagszűrő,levegőszűrő, 2db aktívszenes pollenszűrő, első pár ablaktörlő lapát,motorolaj adalék,munkadíj, ---134.000 ft ---

201.500 km 2011.február 23.
-Akkumulátor csere + ablaktörlő lapát csere --- 50.000 ft ---

214.550 km 2011.április 04.
-Olajcsere,olajszűrő,levegőszűrő, 2db aktívszenes pollenszűrő, motorolaj adalék, led helyzetjelző, --- 86.000 ft --- + munkadíj ---10.000 ft ---

216.200 km 2011. április 12.
- 2 db nyári gumi az első kerekekre 245/35/19
--- 165.000 ft ---

218.300 km 2011. április 18.
-- Szívósor csere --- 128.000 ft --- önindító csere --- 42.000 ft--- 6db izzító gyertya ---24.000 ft ---
.munkadíj --- 20.000 ft ----

218.940 km 2011. április 23.
-- jobb első kerékagycsapágy + 4 db csavar --- 53.600 ft
..munkadíj --- 8.000 ft ---

228.164 km 2011.junius 3.
--2 db hátsó nyári gumi csere 275/30/19-es
-- felszerelve ---150.000 ft ---

234.600 km 2011. július
-- Első féktárcsa-- 80.800 ft--
-- első fékbetét -- 50.097 ft--
-- kopásjelző -- 4.980 ft --
-- első lengőkar szilentek 28.000 ft--
-- munkadíj -- 26.000 ft --

240.560 km 2011.augusztus 08.
-- Olajszűrő,levegőszűrő,üzemanyag szűrő, 2db aktívszenes pollenszűrő,kartergáz szűrő,motorolaj,adalék,munkadíj
--- 82.000ft--

247.000 km 2011.augusztus 27.
-- Két darab hátsó nyári gumi 275/30/19 -- 140.800 ft--

248.200 km 2011.szeptember 02.
-- két darab első nyári gumi 245/35/19-- Continental SportContact 5 -- 160.000 ft-- KÉT év garanciával !!!!

248.300 km 2011 szeptember
-- Motorfelújítás
Csövek,termosztát,tömítések,vízpumpa,csavarkészlet,szelepszár szimmeringek,hengerfej felújítás,
motorolaj,olajszűrő,levegőszűrő, üzemanyag szűrő,karter tömítés,alsó és felső hajtókar csapágyak,
gyűrűgarnitúra, lánckerekek, vezérmű lánc,feszítők, fagyálló,
munkadíjjal együtt -- 593.590 ft --

249.650 km 2011. szeptember.29
-- olajcsere -- 45.000 ft--

250.040 km 2011. október 3
-- kormányoszlop javítás, navi Magyarítás -- 10.000 ft --
-- differenciálmű szimmering csere -- 27.000 ft --

251.200 km 2011. október 11
-- egr termosztát csere -- 10.000 ft--

254. 310 km 2011 november 4
-- 4 darab téligumi Nokian wr-g2 235/40/18-as -- 240.000 ft--

259.650 km 2011 december 15
-- AGR hűtő + tömítő gyűrű + fagyálló -- 105.000 ft --
-- ablaktörlő lapát -- 16.000 ft -- munkadíj -- 15.000 ft --

270.140 km 2012 február 28
-- olajcsere: kartergáz szűrő, olaj szűrő, üzemanyagszűrő, levegőszűrő, 2db aktívszenes pollenszűrő, motorolaj, prolong adalék -- 94.000 ft --
-- üzemanyagszint jelző -- 32.000 ft --. ablaktörlő lapát -- 16.000 ft --
-- munkadíj -- 24.000 ft --

273.600 km 2012 március 22
-- hátsó gumik Continental Sport Contact 5P 275/30/19 -- 190.000 ft --
-- felnik felújítása + rejtett fémszelep + közép emblémák -- 40.000 ft --
-- üzemanyag szivattyú javítás -- 35.000 ft --
-- két darab lengőkar csere -- 102.000 ft--

Az utolsó két év és ezalatt 147-ezer megtett kilométer költsége -- 4.612.206 Forint --

278.000 km 2012 július
-- akkumulátor csere-- 58.000 ft

291.700 km 2012. szeptember
-- olajcsere, olajszűrő, levegőszűrő, prolong, motorolaj,pollenszűrő,-- 87.000 ft--

296.000 km 2012. október
-- 4db téligumi Michelin Pilot Alpin PA3 - 235/45R18 98V XL-- 260.000 ft--

302.600 km 2013 szeptember
-- kartergázszűrő,olajcsere, olajszűrő, levegőszűrő, prolong, motorolaj,pollenszűrő,üzemanyagszűrő,-- 122.000 ft
-- önindító csere -- 47.000 ft

316.000 km 2014 november
-- első féktárcsa,betétek,kopásjelző-- 168.000 ft --
-- hátsó féktárcsa,betétek,kopásjelző-- 102.000 ft --
-- olajcsere kartergázszűrő, olajszűrő, levegőszűrő, prolong, motorolaj,pollenszűrő,üzemanyagszűrő,-- 127.000 ft
-- munkadíj -- 34.000 ft --

322.000 km 2015 január
-- ablaktörlőmosó motor --32.000 ft--
-- cd tár csere 107.000 ft --
-- első lengéscsillapítók cseréje -- 220.000 ft--

324.000 km 2015 február-március majdnem egy hónapig tartott.
-- hengerfej javítás, fagyálló, tömítések, csavarok, kipufogó könyök, távtartó, izzítógyertyák, bilincs, vízpumpa,vízszivattyú, turbó nyomócső, turbó állító szelep, thermostart, váltóolajszűrő, stabilizátor rudak, fékfolyadék, ablaktörlő gumik,agr hűtő, vízhűtő és csöveinek cseréje,töltőlevegő hűtő,kiegyenlítő tartály, ajtózár csere, komplett motorolaj csere, nyomásszabályzó szelep, váltóolaj és váltószűrő csere,főtengely ékszíjtárcsa feszítőgörgők szíjak, munkadíjjal együtt -- 1.410.000 ft--

338.000 km 2015 április
-- 4 darab nyárigumi Michelin Pilot Super Sport ZP 255/40/18 -- 315.000 ft--

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek lepke az itt látható tagok köszönték meg: 2 kzolee, Rjani530d

Értékelés: 9.52%

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára lepke 2015.05.25. 22:39-kor.

Köszönjük Lepke!

Elkeserítő

Valami azt súgja hogy ez a Prolong adalék nem nagyon óvja a motort. Egy motorfelújítás és egy hengerfejezés nekem gyanús... Nekem 280 ezerrel még bontatlan a motorom, ismerettségi körben 20 és 30d-k 500 felett is vannak, nem volt még senkinek ilyen baja.

Igaz 35d-je nincs senkinek.