* *
Pontos idő: 2026.04.22. 12:52

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 93 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96 ... 128  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
eBalázs
HozzászólásElküldve: 2015.07.13. 21:14 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.24. 07:37
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Gyál
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
eBalázs írta:
Sziasztok!
Mennyire szívás a motortér nyitó bowden cseréje? Persze most szakadt el a szemét, mikor pár nap múlva indulnánk nyaralni.
Egyelőre fogóval nyitható a technika, szerencsére. Cikkszám szerint ezt fogom cserélni: 51238190754
A lábpihentető hogy jön ki a helyéről? Csavarok kint, de még valami nagyon fogja. Utána motortér vagy lábtérből érdemes elindulni? Terveim szerint a régivel áthúzom tokostól. Remélem nincs hozzáfogva a kábelköteghez.
Minden segítséget köszi előre is!
e39 520iA 2001

EZEN A KÖRNYÉKEN talán megleled a szükséges infót.



Köszi, de kinyitni ment. A csere a kérdéses.

_________________
Üdv,
eBalázs


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Imco
HozzászólásElküldve: 2015.07.13. 21:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
eBalázs írta:

Köszi, de kinyitni ment. A csere a kérdéses.

Nem tudom, de nem lehet nagy kaland mert a szerelőm kb 10' alatt behúzta miután kinyitottuk.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
491523
HozzászólásElküldve: 2015.07.13. 22:19 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.30. 00:00
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 57 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
eBalázs írta:
Köszi, de kinyitni ment. A csere a kérdéses.


_ITT_ leírtam hogy én hogyan cseréltem mindhárom részt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek 491523 az itt látható tagok köszönték meg: eBalázs
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
491523
HozzászólásElküldve: 2015.07.18. 12:45 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.30. 00:00
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 57 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv mindenkinek,

A szokásos revízió alkalmával vettem észre, hogy néhány cső már elöregedett és cserére szorul.
Sajnos az alkatrész katalógusban nem találom a csöveket így alkatrész számot sem tudok ami alapján megrendelhetném.

A motor típusa M62TUB44 (2001/4)

Készítettem két képet a kérdéses csőről.

Az _első_ képen látszik a cső azon vége ahol olajpára miatt koszos a motor.
A _második_ képen a cső másik vége látható és az az alkatrész amibe csatlakozik.

Tudna valaki segíteni, hogy milyen cső ez és hol találom az _alkatrész_katalógusban_?

A segítséget előre is köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
491523
HozzászólásElküldve: 2015.07.18. 13:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.30. 00:00
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 57 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
491523 írta:
Tudna valaki segíteni, hogy milyen cső ez és hol találom az _alkatrész_katalógusban_?



Közben lehet, hogy _megtaláltam_ egy másik témakörön belül.

Meg tudná erősíteni egy hozzáértő, hogy tényleg a 9 számú alkatrész az a cső?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zoltshy
HozzászólásElküldve: 2015.08.10. 18:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.12.15. 01:00
Hozzászólások: 51
Tartózkodási hely: 4007 LC Tiel Hollandia
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok
Kormányt cserélték a kocsimban és amiatt a légzsák lámpa kigyulladt tud valaki segíteni debrecen és vonzáskörzet e ben?

üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Cyri
HozzászólásElküldve: 2015.08.11. 13:35 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Hagyományos első fényszórókat mennyire nagy nyűg xenonosítani. Van 1 pár donor xenonos fényszóróm ami használhatatlan már de az alkatrészeik még jók. Mi a menete ennek? Meg lehet oldani?

Tapatalk-kal küldve az én LG-D410-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
KissGSV
HozzászólásElküldve: 2015.08.11. 14:34 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Cyri írta:
Sziasztok! Hagyományos első fényszórókat mennyire nagy nyűg xenonosítani. Van 1 pár donor xenonos fényszóróm ami használhatatlan már de az alkatrészeik még jók. Mi a menete ennek? Meg lehet oldani?

Tapatalk-kal küldve az én LG-D410-el

Én már túl vagyik rajta, megoldható. A xenonos foncsirokat kell kicserélni, előtte ajánlatos újrafoncsoroztatni, a terelőlemez földelésvezetékét beépíteni. Csavarjának a lyukat kitörni (úgy emlékszem nem kell fúrni). Magasságállító motorok, xenonos gumiharang cseréje. A magasságállítók pöckeit is érdemes lehet cserélni. A motor, és a pöckök is meghálálnak egy kevés hőálló kenőanyagot, nem fog zörögni... Azt hiszem ennyi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bendegúz
HozzászólásElküldve: 2015.08.11. 19:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
KissGSV írta:
Cyri írta:
Sziasztok! Hagyományos első fényszórókat mennyire nagy nyűg xenonosítani. Van 1 pár donor xenonos fényszóróm ami használhatatlan már de az alkatrészeik még jók. Mi a menete ennek? Meg lehet oldani?

Tapatalk-kal küldve az én LG-D410-el

Én már túl vagyik rajta, megoldható. A xenonos foncsirokat kell kicserélni, előtte ajánlatos újrafoncsoroztatni, a terelőlemez földelésvezetékét beépíteni. Csavarjának a lyukat kitörni (úgy emlékszem nem kell fúrni). Magasságállító motorok, xenonos gumiharang cseréje. A magasságállítók pöckeit is érdemes lehet cserélni. A motor, és a pöckök is meghálálnak egy kevés hőálló kenőanyagot, nem fog zörögni... Azt hiszem ennyi.

+ automata magasságállító
+ fényszórómosó :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kanyobence
HozzászólásElküldve: 2015.08.11. 20:54 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
bendegúz írta:
KissGSV írta:
Cyri írta:
Sziasztok! Hagyományos első fényszórókat mennyire nagy nyűg xenonosítani. Van 1 pár donor xenonos fényszóróm ami használhatatlan már de az alkatrészeik még jók. Mi a menete ennek? Meg lehet oldani?

Tapatalk-kal küldve az én LG-D410-el

Én már túl vagyik rajta, megoldható. A xenonos foncsirokat kell kicserélni, előtte ajánlatos újrafoncsoroztatni, a terelőlemez földelésvezetékét beépíteni. Csavarjának a lyukat kitörni (úgy emlékszem nem kell fúrni). Magasságállító motorok, xenonos gumiharang cseréje. A magasságállítók pöckeit is érdemes lehet cserélni. A motor, és a pöckök is meghálálnak egy kevés hőálló kenőanyagot, nem fog zörögni... Azt hiszem ennyi.

+ automata magasságállító
+ fényszórómosó :wink:

És ha maximalisták vagyunk! Akkor a zárhídra figyelmeztető matrica a 25.000v miatt :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
THT
HozzászólásElküldve: 2015.08.12. 23:28 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.02.17. 22:40
Hozzászólások: 215
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 50 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv!

Elnézést, ha már volt róla szó de nem tudom hogyan keressem...

Szóval FL utáni első lámpákat szeretnék szerelni FL előtti autóba, de a klima (töltő?) csöve miatt nem fér be az anyósoldali..
Erre mi a megoldás??? Gyári HELLA halogének..

Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2015.08.12. 23:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
THT írta:
Üdv!

Elnézést, ha már volt róla szó de nem tudom hogyan keressem...

Szóval FL utáni első lámpákat szeretnék szerelni FL előtti autóba, de a klima (töltő?) csöve miatt nem fér be az anyósoldali..
Erre mi a megoldás??? Gyári HELLA halogének..

Köszi!

Nálam ilyen probléma nem volt, nem is találkoztam ilyennel, hacsak nincs összekócolva az a cső. A csövet amúgy finoman arrébb lehet hajtani. A lámpa alatti műanyag tartót is cseréled?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: THT
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
THT
HozzászólásElküldve: 2015.08.12. 23:37 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.02.17. 22:40
Hozzászólások: 215
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 50 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
THT írta:
Üdv!

Elnézést, ha már volt róla szó de nem tudom hogyan keressem...

Szóval FL utáni első lámpákat szeretnék szerelni FL előtti autóba, de a klima (töltő?) csöve miatt nem fér be az anyósoldali..
Erre mi a megoldás??? Gyári HELLA halogének..

Köszi!

Nálam ilyen probléma nem volt, nem is találkoztam ilyennel, hacsak nincs összekócolva az a cső. A csövet amúgy finoman arrébb lehet hajtani. A lámpa alatti műanyag tartót is cseréled?


Eddig nem akartam, az is más? Az autó 97-es.

A klimacső nyil egyenesen áll felfelé. és nem fér el tőle az új lámpa helyzetjelző izzója, meg a talán az magasságállitó csatlakozója.. de ez utóbbi nem biztos.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2015.08.12. 23:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
THT írta:
Gallaca írta:
THT írta:
Üdv!

Elnézést, ha már volt róla szó de nem tudom hogyan keressem...

Szóval FL utáni első lámpákat szeretnék szerelni FL előtti autóba, de a klima (töltő?) csöve miatt nem fér be az anyósoldali..
Erre mi a megoldás??? Gyári HELLA halogének..

Köszi!

Nálam ilyen probléma nem volt, nem is találkoztam ilyennel, hacsak nincs összekócolva az a cső. A csövet amúgy finoman arrébb lehet hajtani. A lámpa alatti műanyag tartót is cseréled?


Eddig nem akartam, az is más? Az autó 97-es.

A klimacső nyil egyenesen áll felfelé. és nem fér el tőle az új lámpa helyzetjelző izzója, meg a talán az magasságállitó csatlakozója.. de ez utóbbi nem biztos.

El kellene férnie a klímacsőtől. Az alsó műanyag teljesen más, van rajta egy kivágás, ami ha nincs, nem csúszik a helyére a lámpa, azonkívül a szélső csavar sem ott van ahol a régin.
FlKép
régiKép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: THT
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
THT
HozzászólásElküldve: 2015.08.12. 23:57 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.02.17. 22:40
Hozzászólások: 215
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 50 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
THT írta:
Gallaca írta:
THT írta:
Üdv!

Elnézést, ha már volt róla szó de nem tudom hogyan keressem...

Szóval FL utáni első lámpákat szeretnék szerelni FL előtti autóba, de a klima (töltő?) csöve miatt nem fér be az anyósoldali..
Erre mi a megoldás??? Gyári HELLA halogének..

Köszi!

Nálam ilyen probléma nem volt, nem is találkoztam ilyennel, hacsak nincs összekócolva az a cső. A csövet amúgy finoman arrébb lehet hajtani. A lámpa alatti műanyag tartót is cseréled?


Eddig nem akartam, az is más? Az autó 97-es.

A klimacső nyil egyenesen áll felfelé. és nem fér el tőle az új lámpa helyzetjelző izzója, meg a talán az magasságállitó csatlakozója.. de ez utóbbi nem biztos.

El kellene férnie a klímacsőtől. Az alsó műanyag teljesen más, van rajta egy kivágás, ami ha nincs, nem csúszik a helyére a lámpa, azonkívül a szélső csavar sem ott van ahol a régin.


Húú köszi, erre nem is gondoltam. Mondjuk a sofőroldali bement a helyére, igaz nem próbáltam becsavarozni..

Klimacsövet nem nagyon merem hajtogatni, mekkora nyomás van abban? Lehet rosz helyen van az egész hóbelebanc.. Vagy nem csak 1 féle létezik


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2015.08.13. 00:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
THT írta:
Gallaca írta:
THT írta:
Gallaca írta:
THT írta:
Üdv!

Elnézést, ha már volt róla szó de nem tudom hogyan keressem...

Szóval FL utáni első lámpákat szeretnék szerelni FL előtti autóba, de a klima (töltő?) csöve miatt nem fér be az anyósoldali..
Erre mi a megoldás??? Gyári HELLA halogének..

Köszi!

Nálam ilyen probléma nem volt, nem is találkoztam ilyennel, hacsak nincs összekócolva az a cső. A csövet amúgy finoman arrébb lehet hajtani. A lámpa alatti műanyag tartót is cseréled?


Eddig nem akartam, az is más? Az autó 97-es.

A klimacső nyil egyenesen áll felfelé. és nem fér el tőle az új lámpa helyzetjelző izzója, meg a talán az magasságállitó csatlakozója.. de ez utóbbi nem biztos.

El kellene férnie a klímacsőtől. Az alsó műanyag teljesen más, van rajta egy kivágás, ami ha nincs, nem csúszik a helyére a lámpa, azonkívül a szélső csavar sem ott van ahol a régin.


Húú köszi, erre nem is gondoltam. Mondjuk a sofőroldali bement a helyére, igaz nem próbáltam becsavarozni..

Klimacsövet nem nagyon merem hajtogatni, mekkora nyomás van abban? Lehet rosz helyen van az egész hóbelebanc.. Vagy nem csak 1 féle létezik

Talán 8 bar van benne, ha nem tőből hajtod, megy az. Amúgy nem nyílegyenesen megy fel, most megnéztem hármat is, mindegyik kicsit hátrafelé jön ki a klímacső csatlakozójából és a tetején van még egy hajtás, hogy függőleges legyen a csatinál. Úgy épp kikerüli a nálad problémás részt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: THT
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
THT
HozzászólásElküldve: 2015.08.13. 00:56 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.02.17. 22:40
Hozzászólások: 215
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 50 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Talán 8 bar van benne, ha nem tőből hajtod, megy az. Amúgy nem nyílegyenesen megy fel, most megnéztem hármat is, mindegyik kicsit hátrafelé jön ki a klímacső csatlakozójából és a tetején van még egy hajtás, hogy függőleges legyen a csatinál. Úgy épp kikerüli a nálad problémás részt.


Akkor nálam valami anomália van :) Holnap akkor második kör. Köszi szépen a segitséget!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
THT
HozzászólásElküldve: 2015.08.13. 05:51 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.02.17. 22:40
Hozzászólások: 215
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 50 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Naszoval a nyilegyenes cso. Ez valami utangyartott dolog lehet? Probaltam igazgatni, de nem erzem rajta a hajlandosagot..Kép

Tapatalk-kal küldve az én Nexus 4-el


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
HozzászólásElküldve: 2015.08.13. 09:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
THT írta:
Naszoval a nyilegyenes cso. Ez valami utangyartott dolog lehet? Probaltam igazgatni, de nem erzem rajta a hajlandosagot..
Tapatalk-kal küldve az én Nexus 4-el

Ezt sasold meg, főleg a 9. pontot.
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: THT
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
THT
HozzászólásElküldve: 2015.08.13. 09:32 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2015.02.17. 22:40
Hozzászólások: 215
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 50 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PeterE39 írta:
THT írta:
Naszoval a nyilegyenes cso. Ez valami utangyartott dolog lehet? Probaltam igazgatni, de nem erzem rajta a hajlandosagot..
Tapatalk-kal küldve az én Nexus 4-el

Ezt sasold meg, főleg a 9. pontot.
Kép


ÁHÁ! Nagyon köszi! Ehez megint észnélkül fogtam hozzá :) 100 ilyen oldalt megnéztem, de erre nem találtam rá.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 93 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96 ... 128  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator