BMW szerviz Gyenesdiás
Divinyi a neve.
Olyanokat is megcsinál, ahol mások már letették a kulcsot.

Miből gondoltad, hogy azt gondoltam, hogy Te találtad ki? A szervizre értettem, a pirossal kiemelt részre, ha nem jött volna le. Márpedig nem jött.

Akkor remélem ebből kiderült, hogy a hibajelenség nem a hibás vezérlő miatt van és visszamentél a szervizbe közölni a tényt, (hasonló stílusban mint velem) hogy semmi köze hozzá és a továbbiakban jó lenne a valós hibával foglalkozni!?

Örülök, hogy megtaláltad azt az oldalt, hisz innen elég sokan járunk oda évek óta, mindenkinek azt ajánljuk, jó pár helyen be van itt linkelve. Aha, "adnak egy komplett vezérlőt" Igen, abban az esetben, ha leadod a saját JAVÍTHATÓ! vezérlődet. Erre azért számíts!
A szervizeket nem kell bemutatnod! Az eddigi kedvencem, az amikor egy delikvensnek egy általam eladott 320d adagolót 50 rugóért feltanítottak az EWS-be. Könyörgöm az adagolót az immobilizerbe!? De az általam ajánlott szerelő nem kellett, mert messze van.
Amúgy az EGR szelepet nem elektronika működteti, hanem egy másik vákuumszelep. Ennek nyomásátalakító konverter a neve. Ennek BMW szervizes áron nettó 27e az ára, a cseréjéhez a szívósort le kell venni, + egy diag ára, hipp-hopp ott van, amit Tőled kértek. Gondolom az autódnak nem csak egy hibája van, a javítását valahol el kell kezdeni, az összes pudvás részt megjavítani, az egyik hiba elfedi a másikat.
A többihez no komment, de a TIS szerint, ilyen jellegű hiba esetén a porlasztókhoz a legutoljára kell hozzányúlni, miután már minden kapcsolódó dolgot kicseréltél körülötte és semmi nem vezetett eredményre.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Erről van szó! Ne húzd fel magad!

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Sziasztok !!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy reggel beindítottam az autót, minden rendben volt. Pár kilóméter megtétele után a rádió kikapcsolt, majd vissza be, azután ujra be és ki. Eközben észrevettem,hogy az index sem működik. Jelen pillanatban a rádió és az index nem működik, az autó többi részén viszont nem vettem észre változást. Mi lehet a probléma és mi lehet a megoldás ??( Jah Buisness gyári magnósrádió van benne) Segítségeteket Köszönöm szépen

A pellérdi nagy BMW szakműhely is állított ilyeneket, de valójában csak a pénztárcám bánta Kalocsa-Pellérd útvonalat.Gyakorlatilag a sötétben tapogatózott az ember,de ezt már korábban leírtam.

Bocs, ha udvariatlan voltam, de tele van a hócipőm a sok pénzlehúzó gazemberrel. Tudom, mert megvártam a javítást, és tényleg le kellett venni a szívósort. Nem az a gond, hanem ahogy a műhelyfőnök előadta magát! Ezt a bizonyos dolgot amit te mondasz kicserélte, aztán azt mondta, hogy bal eleje, és jobb hátulja ABS sensor csere. Mi saját erőből kimértük és csak a jobb hátsó volt rossz. Csere után maradt minden a régi.Ami viszont fontos, hogy állítása szerint azért rángat(nem mindig) az autó, mert az ABS befolyásolja, mások szerint ez úgy nem igaz, ahogy van. Most kicseréljük az ABS vezérlőt is, és ha rángat?????? hogyan tovább??????

Sziasztok!
Elromlott a kulcsom. Reggel még nyitotta gombnyomásra a kocsit, aztán mentem vele egy hosszabb utat (kb 180km) és amikor kiszálltam még be tudtam zárni a kulccsal de fél órával később gombnyomásra már nem nyílt. Valakinek ötlete? Elvihetem sima villamossági szakihoz vagy speckó baja van és inkább bmw szervíz?
Sajna a pótkulcsot az előző tulaj már szétszedte, szóval annak se jó a távirányítója.
Tudtok javasolni valamit?
Köszönöm!

Ellenőrizted a tápellátását? Ugyan fejből nem vágom, hogy a tied elemes-e vagy akksis, ami elvileg töltődik, amikor autózol, de érdemes a kulcs tápellátását ellenőrizni először

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

sziasztok!

A mai napon azt csinálta a vezető felőli ajtóm, hogy nem tudtam becsukni. Hiába hajtottam be az ajtót, a zárnyelv nem akadt be. Nyitott ajtónál betoltam a nyelvet. nem kattan be valami, tehát nem marad a helyén, ahogy kéne, hanem visszaugrik. Pár próbálkozás után egyszercsak elkezdett megint működni. Aztán megint nem tudtam becsukni. Kínomban adtam neki egy kis teflonos spray-t meg párszor beb*sztam idegességemben az ajtót, azóta megint jó... Ki tudja persze, hogy meddig.
2 dolog van a fejmben:
1. Ez hajlamos beragadni és jól tettem, hogy adtam neki egy kis kenést és most ez így jó lesz.
2. Más baja van és a kenéssel semmit sem csináltam vele. Minél gyorsabban cseréljem le egy bontottra.

_________________

Próbáld meg újratanítani, ha nem megy akkor szét kell szedned, és lehet, hogy akksi csere a megoldás.

_________________
Taxi

A gyújtáskapcsoló szokott hasonló érdekes, látszólag nem összefüggő hibákat okozni.
Én azt cserélném először. Keresd Schnitzer Szabit egy jó bontott darabért.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.

Gyújtáskapcsolót kulccsal együtt kell cserélni? Szét van kopva a kulcsom, lötyög. Továbbá nehéz úgy leállítani hogy rádió állásig tekerjem csak, gyakran túlfordítom azon is.

Nem, csak a kapcsolóbetétet kell, ez az oszlop bal oldalán van.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok! Tudna valaki segíteni? 2001. E39 520i távolsági fényszóró hibám van. Biztosítékok, halogén izzók jók, ennek ellenére nem kapcsolódik fel.
Check Control OK! Ha kiveszem az izzókat, akkor kijelzi a hibát. A vezérlő modult kiszereltem, a panelen nem látni fóliaégést, a csatlakozók és kábelek rendben látszódnak. Az elektronika tisztán SMD technológiás, kapcsolási rajz hiányában még mérni sem tudom, hogy melyik kapcsolókör hibás. A csatlakozók kábelkiosztása is segítene, ha valakinek megvan. Minden használható ötletet szívesen veszek és megköszönök.

Biztosítékot/relét néztél?
Vagy próbálj rákeresni online WDS-ben!

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Ebben az autóban nincs olyan rendszeresítve a lámpákhoz. Ez LCM modul hiba lesz, de azért még diaggal megnézném, hogy a bajuszkapcsolótól elindul-e a jel.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Megpróbálom ma az újratanítást. Tápellátást hogy kell ellenőrízni?
És ha esetleg új akksi kell azt honnan? E-bay?
Üdv.

KATT IDE! Én itt vettem -igaz- elemet (polcról).

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Szerencsére egy újrahangolás megoldotta.
Köszönöm a tippeket!
Üdv.

Sziasztok!

Bízom benne, hogy valaki tud segíteni valahogyan... Nem indul az autóm. Nem elég, hogy nem indul, de se a központi zár nem múködik, se semmi. Szó szerint semmi, mert még a csomagtérajtót sem tudom kinyitni. A vezető oldali ajtó kivételével az ajtók sem nyílnak, még manuálisan sem! A kormányzárat fel tudom oldani, de mást nem csinál a kocsi. Nem hinném, hogy az akksi produkálna ilyen hibát... A kulcsot leejtettem véletlenül kb 3 napja, úgy 1 méter magasságból. Lehet, hogy a kulcs elektronikája sérült?? Bízom a szakértelmetekben! Köszi előre is a segítséget!