Mert az nem tudatosul benne hogy egy autót nem megvenni drága hanem fenttartani. Valószínűleg ez a réteg veszi hitelre a telefonját/ televízióját / stb. is, majd jön a "szemét bankok, sosincs pénzem" ismételgetése...

G6-L11

Pont az ilyen kretének miatt bent van egy ismerős kereskedőnél. Ő a tűzfal.
Frissíti a hirdetést, takarítja az autót, beszél az idiótákkal, őrzött, zárt telephelyen, jól frekventált helyen fix pénzért.

6 milliós hirdetésre asszongya az ember, hogy 5,2.
Mondtam neki, hogy ha megkomolyodott jöjjön vissza!

Filléres majmok BMW esetén érdekes jelenség. Én Szeretem az autómat, és igyekszem alku nélkül vásárolni hozzá bármit is.

Nem rég nekiálltam egy kis veteránnak, mivel a wartburg már nincs meg, és csak hiányzik a helyéről valami...
Ezért családi kötődésből egy 3 ajtós Volkswagen egyes golfot kezdtem el építeni. Mivel a Bmw erős, nem baj ha a golf is az, így az 1.5 orál D nem buli. Vettem is egy keveset futott 3as polot Tdi motorral, motorváltófutóműstb donor gyanánt. Na de szép ez a kis touring(állapotra gondolok ) ezért igyekszem kiárulni a számomra felesleges elemeket.

NA, ha találkoztatok már fillérb@szással...

Szó szerint katasztrófa. pocsék minőségűek a beltéri műanyagok, a kilincsek, ablakemelők. Ezért ezek kelendőek. Néhány ár, amit többen sokallnak.(ezek mind hibátlan, és szép alkatrészek)
váltógomb szoknyával alsó kerettel. 3000ft.
kilincsek(rendkívül törékeny szerkezetű hitvány hulladék a konstrukció) 2500ft/ db, és még gondolkodnak...
Komplett klíma, kompresszor,annak nagyon ritka konzolja, párologtató, fűtés box, csövek, kábelek minden. 30rol már lealkudták 25re.
Hátsó lökhárító 5000.
slusszpoén: touring csomagtartófedél zárral, ablaktörlő motorral, makulátlan állapotban. Itt az érdeklődő, kell neki, ILYEN SZÍNBEN kell neki, az övé rohadt, szar az ablaktörlője, rossz a zárja nem is nyílik. Erre amikor mondom hogy 15, akkor sóhajt egyet, és nem kell neki.
Én földhöz verném a valagam, ha előkerüléne egy oxfordzöld első lökhárító, bármennyi pénzért. Ez meg egy szinhelyes alkatrészt itt hagy..

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Hááát ja, ilyen a bontós élet. Megnyugtatlak BMW pont ugyanilyen. Múlt heti kedvencem volt, hogy adjunk 1 év garit a bontott alkatrészre.

nagy a csóróság srácok.pártunk és kormányunk szerint minden kafa,/őnáluk lehet,ahol zsebbe szaladnak a 100milliók,miliárdok/,de itt az alvégeken nem egyszerü az éle t

Hááát ja, ilyen a bontós élet. Megnyugtatlak BMW pont ugyanilyen. Múlt heti kedvencem volt, hogy adjunk 1 év garit a bontott alkatrészre.

Filléres majmok BMW esetén érdekes jelenség. Én Szeretem az autómat, és igyekszem alku nélkül vásárolni hozzá bármit is.

Nem rég nekiálltam egy kis veteránnak, mivel a wartburg már nincs meg, és csak hiányzik a helyéről valami...
Ezért családi kötődésből egy 3 ajtós Volkswagen egyes golfot kezdtem el építeni. Mivel a Bmw erős, nem baj ha a golf is az, így az 1.5 orál D nem buli. Vettem is egy keveset futott 3as polot Tdi motorral, motorváltófutóműstb donor gyanánt. Na de szép ez a kis variant(állapotra gondolok ) ezért igyekszem kiárulni a számomra felesleges elemeket.

NA, ha találkoztatok már fillérb@szással...

Szó szerint katasztrófa. pocsék minőségűek a beltéri műanyagok, a kilincsek, ablakemelők. Ezért ezek kelendőek. Néhány ár, amit többen sokallnak.(ezek mind hibátlan, és szép alkatrészek)
váltógomb szoknyával alsó kerettel. 3000ft.
kilincsek(rendkívül törékeny szerkezetű hitvány hulladék a konstrukció) 2500ft/ db, és még gondolkodnak...
Komplett klíma, kompresszor,annak nagyon ritka konzolja, párologtató, fűtés box, csövek, kábelek minden. 30rol már lealkudták 25re.
Hátsó lökhárító 5000.
slusszpoén: variant csomagtartófedél zárral, ablaktörlő motorral, makulátlan állapotban. Itt az érdeklődő, kell neki, ILYEN SZÍNBEN kell neki, az övé rohadt, szar az ablaktörlője, rossz a zárja nem is nyílik. Erre amikor mondom hogy 15, akkor sóhajt egyet, és nem kell neki.
Én földhöz verném a valagam, ha előkerülne egy oxfordzöld első lökhárító, bármennyi pénzért. Ez meg egy szinhelyes alkatrészt itt hagy..

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Üdv!
Ma mozgalmas napom volt.
Egyik "ismerősöm" vett egy 30d-t 1-2 napja BP-en a Szerencs utca közelében egy arab neppertől, akinek a telepére nem mellesleg "építési terület" van kitéve kereskedés helyett.
A kocsi gyenge teljesítményére panaszkodott, szerinte nem megy a turbo, kérte csináljak valamit vele.
A motor járt, lábán jött a műhelyhez!
Benéztem a motortérbe....

Komolyan mondom fetrengtem a röhögéstől, hogy ilyen nincs!
DE VAN!
A nepper vásárláskor azt mondta, hogy csak hibát kell törölni, mert nem megy a szabályzószelep, azért gyenge!
Megnyugtattam a srácot, hogy ennek a turbónak legalább nem lóg a tengelye.

Kemény.. A kipucsonknál hogy hozták össze?

Katalizátorról levágták a kúpot, a turbó felfogatásánál a kipucsonkra egy 5-6 mm-es lemezt csavaroztak, a kettőt pedig kb. 3 csődarabból álló "patentívvel" összehegesztgették.
De várj, van egy képem a szívóoldalról is!


A légtömegmérő után a cső levágva, gumicsővel szakszerűen belevezetve az intercoolerbe. A kartergáz pedig szerényen pöfög a motortérbe, mintha mi sem történt volna.

Oxford 1 van a kozelben...annak az autonak kb mind1 lenne...le kene csorni mielott beborul magatol a kukaba...

Fajdalom latni...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Üdv!
Ma mozgalmas napom volt.
Egyik "ismerősöm" vett egy 30d-t 1-2 napja BP-en a Szerencs utca közelében egy arab neppertől, akinek a telepére nem mellesleg "építési terület" van kitéve kereskedés helyett.
A kocsi gyenge teljesítményére panaszkodott, szerinte nem megy a turbo, kérte csináljak valamit vele.
A motor járt, lábán jött a műhelyhez!
Benéztem a motortérbe....
Komolyan mondom fetrengtem a röhögéstől, hogy ilyen nincs!
DE VAN!
A nepper vásárláskor azt mondta, hogy csak hibát kell törölni, mert nem megy a szabályzószelep, azért gyenge!
Megnyugtattam a srácot, hogy ennek a turbónak legalább nem lóg a tengelye.

Ez kész,feldobta a napom. Szivesen ott lettem volna a vételnél hogyan zajlott,milyen szempontoknak kellett teljesülnie a vételár kifizetéséig.

De kemény! Legutóbb ilyet az önkormányzati T3-mas transporteren láttam. Az a 70ből ha tudott 40lóerőt akkor lehet sokat mondok.
Amúgy hogy megy egy szívó 30d? hány lóerő lehet kb?

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Találgassak? Szép szilikonos műszerfal és utastér, kevés km, nagy felni, meg amúgy jó' nézzen ki az egész...

Falhoz csapta az előző 25d-t frontálisan úgy, hogy letörött a vízpumpáról a szíjtárcsa, az eleje 45 fokban felhajlott. Gyorsan kellett óccsón egy kocsi, mert nem volt mivel kihordani a lyánykákat a régi ötös útra.
Még mielőtt elhozta, meg akarta csippeltetni. . Csippesember arcát megnéztem volna.
Ma visszavitte a kocsit, de az eladó nem mert odamenni, mert asszonta túl sokan vannak.
Fickó azt mondta, hogy pedig csak a tesóit vitte. Voltak vagy harmincan.