E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése - Kérdések-válaszok E39-ről?

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Kérdések-válaszok E39-ről?

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 1217 / 1329

[ 26568 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 1214, 1215, 1216, 1217, 1218, 1219, 1220 ... 1329 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

öreglala

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.07.31. 09:14

haladó

Csatlakozott: 2016.01.01. 19:14
Hozzászólások: 211
Adott köszi: 41 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok! Tudom, nem pont ide tartozik, de nagy kérésem lenne azokhoz, akinek van progija hozzá: SOS kellene e39 520d 2003 nagyboardos műszercsoport bekötési rajza, vagy a két csatlakozó lábkiosztása vezeték színjelölésekkel. Előre is köszönöm a segítséget, nagyon fontos lenne!

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

Imco

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.07.31. 10:16

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

öreglala írta:

Itt nézelődj!KATT!
Viszont ha cserélsz, akkor programozni is kell!

_________________
:szerintem

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: öreglala

Értékelés: 4.76%

Vissza a tetejére

öreglala

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.07.31. 13:59

haladó

Imco írta:

öreglala írta:

Itt nézelődj!KATT!
Viszont ha cserélsz, akkor programozni is kell!

Köszönöm, de a java-s ablak nekem nem működik, sajna. Jövő héten viszem talán felprogramozni, csak van két szálam, aminek nem találom a helyét, azért keresek rajzot.

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia

Vissza a tetejére

KissGSV

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.07.31. 19:00

haladó

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

öreglala írta:

Imco írta:

öreglala írta:

Itt nézelődj!KATT!
Viszont ha cserélsz, akkor programozni is kell!

Köszönöm, de a java-s ablak nekem nem működik, sajna. Jövő héten viszem talán felprogramozni, csak van két szálam, aminek nem találom a helyét, azért keresek rajzot.

Melyik szálaknak keresed a helyét?

Vissza a tetejére

gkali

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.01. 09:40

Újonc

Csatlakozott: 2015.06.03. 15:56
Hozzászólások: 47
Tartózkodási hely: Budapest XXII. kerület
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok!

M54B22-nél van olyan problémám, hogy reggeli első indításnál van, hogy nem megy minden henger.
Néha a check engine is kigyullad, ilyenkor INPA-val kiolvastam és gyújtáskimaradáson kívül nem írt mást. Az, hogy melyik hengereknél az változó.
Cseréltem karterszellőztetőt komplett, pillangóház gumiharang és tömítést, vákuumcsöveket cseréltem szilikoncsőre (szét voltak porladva), amik a blokk hátulján vannak + a nagy gumiharangra megy a üzemanyag nyomásszabályozótól.
Van valami ötlet, hol keresgéljek tovább ? Egy jó diaggal be lehetne azonosítani ? A talin most szerettem volna kérni egy diagot, de nagyon el volt foglalva a diagos úr :roll:

Köszi a segítséget!

Vissza a tetejére

Papi

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.01. 10:25

haladó

Csatlakozott: 2009.09.26. 00:00
Hozzászólások: 373
Adott köszi: 60 alkalommal
Kapott köszik: 37 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

gkali írta:

Köszi a segítséget!

Szia,

Nekünk is volt ilyen, és elég bosszantó volt, diag egyértelműen írta. Megoldásként mi abba az irányba mentünk el, hogy először gyertyákat cseréltük, ami szükséges is volt, mert elég taknyosak voltak, hiába NGK gyertya volt benne. A cserekor láttuk azt is, hogy a gyújtótekercsek sem voltak egyformák, gondolom ahogy haladt az idő, egyet-egyet cseréltek benne, így itt is mind a 6-ot kicseréltük, így bizton tudom melyik mikor került bele, és azóta tökéletesen megy, 3 hét állást követően is simán indul!
Nem olcsó mulatság, de nekünk így megérte...

Azt még tudni kell hozzá, hogy a szutykos gyertyák miatt az ezt követő tankolásoknál a Shell Nitro+100 ment bele két tankkal, hogy biztosan jól kipucolódjon...

Természetesen lehet ettől függetlenül más probléma, nekünk ez megoldotta...

Papi

Vissza a tetejére

öreglala

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.01. 13:14

haladó

KissGSV írta:

öreglala írta:

Imco írta:

öreglala írta:

Itt nézelődj!KATT!
Viszont ha cserélsz, akkor programozni is kell!

Köszönöm, de a java-s ablak nekem nem működik, sajna. Jövő héten viszem talán felprogramozni, csak van két szálam, aminek nem találom a helyét, azért keresek rajzot.

Melyik szálaknak keresed a helyét?

A kék csatiban 15. pin fehér-zöld és 20. pin sárga-barna. Mint kiderült 530d-ben volt a műszerfal, az enyém 520d.

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia

Vissza a tetejére

gkali

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.01. 14:35

Újonc

Papi írta:

gkali írta:

Köszi a segítséget!

Szia!

Ja, azt elfelejtettem írni, hogy kapott 6 új gyertyát BOSCH-t. A trafó téma viszont elgondolkodtat, mert a 6-ból nekünk is van egy kakuktojás.

Gábor

Vissza a tetejére

KissGSV

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.01. 21:45

haladó

öreglala írta:

KissGSV írta:

öreglala írta:

Imco írta:

öreglala írta:

Itt nézelődj!KATT!
Viszont ha cserélsz, akkor programozni is kell!

Köszönöm, de a java-s ablak nekem nem működik, sajna. Jövő héten viszem talán felprogramozni, csak van két szálam, aminek nem találom a helyét, azért keresek rajzot.

Melyik szálaknak keresed a helyét?

A kék csatiban 15. pin fehér-zöld és 20. pin sárga-barna. Mint kiderült 530d-ben volt a műszerfal, az enyém 520d.

A 15-ös fehér-zöld a szervíz intervallum nullázására használt szál. Ez csak a körcsatis autóknál van...
A sárga barna a fékkopásjelzők nullája. A két kopásjelző sorba van kötve, Kis BC esetén a kör vége a hátsó biztitábla mellett lévő elosztóban van, nagy BC esetén mindkét vég az óracsoportba megy, onnan kapja a 0-t. De ha a helyén marad az sem lesz gond, ugyanúgy működni fog. Tehát mindkét szálat nyogodtan kiveheted!

KissG.

Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: öreglala

Értékelés: 4.76%

Vissza a tetejére

öreglala

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 06:51

haladó

Köszönöm! De sajnos nagy gebasz van: nem tudjuk felprogizni a nagyboardot, mert fl előtti, és SW14-es, ami nekem kellene sw 17(azt hiszem), egyszerűen nem "megy együtt" az EWS-sel, akárhogy próbáljuk, az alvázszámot elfogadja, km állást nem, az EWS-em nem kezeli a régi Epromot. Találkozott már valaki ilyennel?

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia

Vissza a tetejére

bendegúz

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 07:29

E39 FAN

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok!
A gyárin kívül melyik légtömegmérőt érdemes megvenni.
VDO, Bosch, és Pirburg közt vacillálok!
A gyárit még nekem is drágán adják, illetve sokallom. :facepalm:

Vissza a tetejére

Reszka

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 07:47

Újonc

Csatlakozott: 2014.09.14. 22:20
Hozzászólások: 153
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 94 alkalommal
Kapott köszik: 27 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540i
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Enyémben Bosch van lassan két éve, rendben működik. 25%-al volt olcsóbb mint a gyári, de a cikkszáma ugyanaz volt. De tudom, hogy van akinek pár hónap után meghalt a bosch is...

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Reszka az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Vissza a tetejére

morv

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 09:03

E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

bendegúz írta:

Sziasztok!
A gyárin kívül melyik légtömegmérőt érdemes megvenni.
VDO, Bosch, és Pirburg közt vacillálok!
A gyárit még nekem is drágán adják, illetve sokallom. :facepalm:

Nekem pierburg van evek ota. Kicsit mas a karakterisztikaja, mint a gyarinak.

_________________
Sting like a Beemer!

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Vissza a tetejére

bendegúz

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 11:48

E39 FAN

morv írta:

bendegúz írta:

Sziasztok!
A gyárin kívül melyik légtömegmérőt érdemes megvenni.
VDO, Bosch, és Pirburg közt vacillálok!
A gyárit még nekem is drágán adják, illetve sokallom. :facepalm:

Nekem pierburg van evek ota. Kicsit mas a karakterisztikaja, mint a gyarinak.

Mit takar? Kisebb fordulaton milyen?

Vissza a tetejére

morv

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 13:38

E39 FAN

bendegúz írta:

morv írta:

bendegúz írta:

Sziasztok!
A gyárin kívül melyik légtömegmérőt érdemes megvenni.
VDO, Bosch, és Pirburg közt vacillálok!
A gyárit még nekem is drágán adják, illetve sokallom. :facepalm:

Nekem pierburg van evek ota. Kicsit mas a karakterisztikaja, mint a gyarinak.

Mit takar? Kisebb fordulaton milyen?

Lent nyomatekosabb, jobban megindul, fent viszo t hamarabb elfogy. En igysem forgatom szet.

_________________
Sting like a Beemer!

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Vissza a tetejére

bendegúz

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 16:39

E39 FAN

morv írta:

bendegúz írta:

morv írta:

bendegúz írta:

Sziasztok!
A gyárin kívül melyik légtömegmérőt érdemes megvenni.
VDO, Bosch, és Pirburg közt vacillálok!
A gyárit még nekem is drágán adják, illetve sokallom. :facepalm:

Nekem pierburg van evek ota. Kicsit mas a karakterisztikaja, mint a gyarinak.

Mit takar? Kisebb fordulaton milyen?

Lent nyomatekosabb, jobban megindul, fent viszo t hamarabb elfogy. En igysem forgatom szet.

Na az nekem is pont jó lenne!

Vissza a tetejére

bendegúz

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 16:46

E39 FAN

A Pierburg-nál van ilyen, egy cikkszámra, mit jelenthetnek ezek?:
Működési mód: elektromos
Feszültség [V]: 12
Műszaki információ szám: PI 0035
Műszaki információ szám: SI 0098
Műszaki információ szám: SI 0099
Műszaki információ szám: SI 0100
Műszaki információ szám: SI 0104

Vissza a tetejére

KissGSV

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 20:43

haladó

öreglala írta:

Ez így nem tiszta, az EWS hogy jön képbe?

KissG.

Vissza a tetejére

bfoto

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.02. 21:42

haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

bfoto írta:

Hétfőn tudom visszavinni a szerelőhöz, de addig is érdekelnének tippek:
A probléma az volt, hogy melegen kerregő hangot hallottam (mintha egy csapágy szólna - E39 523i M52B25TU). A szerelő megállapította, hogy a szíjfeszítő görgö kopott, cserélte, illetve akkor már a klímáét is. Az alap kerregő hang megszűnt, viszont ha bekapcsolom a klímát, most még hangosabban hallom, olyan, mintha egy műanyag edényben kavicsokat ráznék, illetve kikapcsolt klímánál is visít valami hirtelen gázadásra. Ötletek? Használhatom így? (Sajnos mire észrevettem, már 6-8 órát ment a klíma egy hosszabb úton, belülről nem hallatszik.)

Nagyon úgy tűnik, hogy nem a szíjak környékén van gond: a klíma bekapcsolása pont annyival emeli meg a fordulatot, hogy előjön a hang. A visítás a DISA dobozán lévő vákuumszelep (?) környékéről jön, a kerregés is gyanús, hogy a szívócső környékéről származik. Hibakód nincs, a DISA szelepről a tápot lehúzva is tapasztalható a jelenség, szemrevételezés még nem történt, szóval ez eddig csak tipp. Sok fogysztót bekapcsolva sem szól a generátor, a gázt kicsit benyomva halkan elő lehet hozni a kerregést, de nem tudom úgy tartani, hogy meg is maradjon.

Sajnos a szívás nem ért véget: szíjak, görgök, generátor szíjfeszítő csere után a kerregés elmúlt az olajszűrő ház alatt, azonban a klímakomresszor bekapcsolt állapotban durván zörög..

Ha valaki tud jó helyet javasolni Debrecenben, ahová ezzel a tünettel vihetném, ne tartsa magában.

Egyébként mivel egyedül a klíma szíjfeszítője nem lett cserélve (azt mondták, annak semmi baja), azt is számításba lehet venni, hogy az adja a daráló hangot.. ha jobban fülelek, kikapcsolt klímánál is hallom, persze ettől még lehet akárni. Jó lenne olyan szerelőt találni, aki rájön, melyik alkatrész hibás és azt cseréli.

Hátha érdekel valakit a kálváriám: az már biztos, hogy szól a klímakompresszor, jövő héten javítják. A szerelő szerint azonban van még egy hang (sztetoszkóppal figyelgette), ez lehet a vanos, de lehet a megnyúlt lánc hangja is. Ki esett már át ezek javításán? Több forrás szerint 260 ezret futott M52B25TU esetén mitől nyúlhat meg a lánc? Elég meredeken hangzik, kicsit le is sápadtam, hogy belefutok egy ilyen javításba..

A másik: ha lassan megyek és kettesbe váltok, mikor felengedem a kuplungot, tompa koppanást hallok hátulról (mintha valami arrébb csúszna a csomagtérben). Ezt mi okozhatja? Nem lepukkant autóról van szó: a futómű rendbe van rakva, feszes, de valami mégsem oké ezek szerint..

Újabb fejlemény: a klímás szerint a kompresszor jó, viszont annyira el van tömődve mindkét hűtő, hogy melegben már alapjáraton 20 bar körüli a klímanyomás, ezért hangos a kompresszor. Emellett szól a VANOS környékén is valami.. (az egyik szerelő szerint a vezérműlánc belever a szelepfedélbe, ezért hallom a zörgést, ez remélem valami elszólás volt.. :shock:

)

Vissza a tetejére

öreglala

Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?

Elküldve: 2016.08.03. 15:00

haladó

KissGSV írta:

öreglala írta:

Ez így nem tiszta, az EWS hogy jön képbe?

KissG.

Az Ews is tárolja az alváz számot km állást stb.

Tapatalkkal küldve az én TALK 5H eszközömről

_________________
acheter sildenafil mylan recenzia

Vissza a tetejére

Oldal: 1217 / 1329

[ 26568 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 1214, 1215, 1216, 1217, 1218, 1219, 1220 ... 1329 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: