* *
Pontos idő: 2026.06.11. 18:10

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167 ... 181  Következő
Szerző Üzenet
HozzászólásElküldve: 2016.07.16. 22:21 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
velencei75 írta:
Sziasztok!
Ezúton szeretnék még egyszer köszönetet mondani Muha Meister - nek a gyors váltóolaj cseréért és főleg, hogy sikerült egy gyors szoftver frissítést összehozni "A Sanyi"- val! :lol:
A váltóm már most sokkal szebben vált.
:roker:


Kifejtenéd kicsit bővebben, hogy hogyan zajlott a szoftver frissítés, vagy hogy mit is takar? Többféle verziójú program van a váltóra? :roll:
Adaptációs érték lett törölve?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
HozzászólásElküldve: 2016.07.21. 17:40 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.01. 01:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Észak Ném.o. ill.Paks
Adott köszi: 39 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz155 írta:
velencei75 írta:
Sziasztok!
Ezúton szeretnék még egyszer köszönetet mondani Muha Meister - nek a gyors váltóolaj cseréért és főleg, hogy sikerült egy gyors szoftver frissítést összehozni "A Sanyi"- val! :lol:
A váltóm már most sokkal szebben vált.
:roker:


Kifejtenéd kicsit bővebben, hogy hogyan zajlott a szoftver frissítés, vagy hogy mit is takar? Többféle verziójú program van a váltóra? :roll:
Adaptációs érték lett törölve?


Olajcserével együtt Muha Mester törölte az adaptációt. A BMW ad ki új szoftvert az autókhoz. Egy ilyen "szoftvercsomag" lett felvíve az autóra. Nem konkrétan a váltó újraprogramozása történt. Én nem igazán értek az elektromos, szoftveres dolgokhoz. Hozzá értő szakik komolyabban hozzá tudnak szólni :szerintem :bmw


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.09.10. 12:49 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.09.09. 12:12
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: BP
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?m62tu
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Egy kérdésem lenne nemrég megvettem életem első v8-as bmw ét egy 1999 540i t
Automata váltos és azt hallotam hogy ezekbe 2 féle váltót raktak az 5hp30-at es az 5hp24-et melyik lehet a kocsimba es melyik a jobb ??? Na meg milyen váltó olaj kell ezekbe???!
Válaszokat előre is kőszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.09.11. 13:35 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmwm62 írta:
Sziasztok!
Egy kérdésem lenne nemrég megvettem életem első v8-as bmw ét egy 1999 540i t
Automata váltos és azt hallotam hogy ezekbe 2 féle váltót raktak az 5hp30-at es az 5hp24-et melyik lehet a kocsimba es melyik a jobb ??? Na meg milyen váltó olaj kell ezekbe???!
Válaszokat előre is kőszönöm!


Kép

Kép

A 30-as jelentősebben magasabb nyomatékot kezel, cserébe nehezebb és más áttételezésű.

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Afterdark az itt látható tagok köszönték meg: bmwm62
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2016.09.11. 13:59 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.09.09. 12:12
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: BP
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?m62tu
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nagyo szépen kőszönöm a választ ès a képeket


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.09.11. 14:16 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.09.09. 12:12
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: BP
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?m62tu
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor az 1996-os az még 5hp30 és a normál automata váltós,
és 97-től már jön az 5hp24 ami már tiptronic váltos megoldás?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.09.11. 14:47 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmwm62 írta:
Akkor az 1996-os az még 5hp30 és a normál automata váltós,
és 97-től már jön az 5hp24 ami már tiptronic váltos megoldás?


Nem.

Egy másik adatbázis szerint:

M62/b44
95-97 -ig volt hp24 és hp30is.
97- től csak hp24

m62/b44tu
98-tól csak hp30

Legegyszerűbb ha alánéztek a váltónak. :wink:

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2016.09.11. 14:59 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.09.09. 12:12
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: BP
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?m62tu
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szerintem is az lesz majd a szerelő kitalálja :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.09.23. 22:43 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!Debrecenben illetve környékén tud valaki jó automataváltós SZAKEMBERT(!)? :facepalm:

Sztornó.Lehet hogy mégsem váltós kell :shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.09.24. 21:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Johny540 írta:
Sziasztok!Debrecenben illetve környékén tud valaki jó automataváltós SZAKEMBERT(!)? :facepalm:

Sztornó.Lehet hogy mégsem váltós kell :shock:

Vidd át Nagy Mikihez Nyiregyre, oszt majd megszakérti, hogy mi a nyűgje. Ha váltó, akkor azt, ha más, akkor azt.
Reggel fél 8 körül még ne hívd, mert ...
... hogy is mondjam...
... szóval olyankor még nem annyira kedves telefonban... ;)

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2016.10.07. 22:21 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.03.20. 01:00
Hozzászólások: 25
Tartózkodási hely: Csongrád megye
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv Mindenki! Pár év kihagyás után újra E39-ben ülök (523i aut). Ravenol 5/4 atf olajat ismeri valaki? Ilyet kaptam a kocsimhoz amit vettem, nem is hallottam még róla. A volt tulaj minden szűrőt, olajakat adott a kocsihoz, mert már megvette hozzá és a váltóhoz ezt a márkát adta. Utána olvastam ennek a Ravenolnak, prémium minőségű talán és a WRC szériában is van velük komoly csapat leszerződve. Várom az esetleges tapasztalatokról a visszajelzéseket. Köszönöm előre is!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.10.08. 13:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
gytom80 írta:
Üdv Mindenki! Pár év kihagyás után újra E39-ben ülök (523i aut). Ravenol 5/4 atf olajat ismeri valaki? Ilyet kaptam a kocsimhoz amit vettem, nem is hallottam még róla. A volt tulaj minden szűrőt, olajakat adott a kocsihoz, mert már megvette hozzá és a váltóhoz ezt a márkát adta. Utána olvastam ennek a Ravenolnak, prémium minőségű talán és a WRC szériában is van velük komoly csapat leszerződve. Várom az esetleges tapasztalatokról a visszajelzéseket. Köszönöm előre is!

Reméljük, hogy a többi dologgal nem spórolt így, szerencse, hogy nem tette bele. (1600/l) Ez dexronIII olaj, egyáltalán nem jó a ZF váltókba, még más dexIII olajjal sem keverhető. Azokba ILYEN KELL!
Teljes olajcsere alkalmával a kormányba esetleg jó lehet.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2016.10.08. 15:13 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.03.20. 01:00
Hozzászólások: 25
Tartózkodási hely: Csongrád megye
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Éreztem én, hogy ez a Ravenol nem lehet az igazi, nem is akarom beletenni. Amúgy nem azok a spórolós típusú házaspár akiktől vettem. Az autó kiváló bőrben van, a motorhoz fuchs titan gt1 pro flex 5w-30 olajat kaptam tőlük, ezt bele tettem már. Gondolom ezzel nem hibáztam...
A váltóba nézek valami mást. Ez alatt elvileg zf5hp18 lehet igaz? Hány liter fog abba belemenni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.10.08. 19:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
gytom80 írta:
Éreztem én, hogy ez a Ravenol nem lehet az igazi, nem is akarom beletenni. Amúgy nem azok a spórolós típusú házaspár akiktől vettem. Az autó kiváló bőrben van, a motorhoz fuchs titan gt1 pro flex 5w-30 olajat kaptam tőlük, ezt bele tettem már. Gondolom ezzel nem hibáztam...
A váltóba nézek valami mást. Ez alatt elvileg zf5hp18 lehet igaz? Hány liter fog abba belemenni?


Autóba nem tudom milyen, de 2 motoros ismerősömnek állt be a motorja Fuchs olajtól.
Igen 5hp18 van benne, 5-6 liternél nem tudsz többet lecserélni belőle váltólevétel nélkül.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2016.10.09. 00:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.18. 01:00
Hozzászólások: 55
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 23i és 30d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Urak,

elnézést kérek, mert csak félig tartozik ide, de nem találtam rá jobb topikot :)

KÉZI váltóban tudtommal tényleg nem kell babrálni az olajat. Igen ám, de van olyan gondom az 530d-vel, hogy alapjáraton, üresben, szépen elkezd valami nyikorgó hang szólni, ami akkor csendesedik el, amikor benyomom a kuplungpedált (és akkor is pár másodperc alatt, ahogy a hangot adó adott forgó rész leáll.)
Tehát pont "fordítva" van a jelenség, mint amikor a kinyomócsapágy szólal meg.

Lehet, hogy kevés a (manuális) váltómban az olaj?
Vagy létezik még olyan kedvenc autóinkban, hogy nyelestengely csapágy? Realoem-en semmi nyomát nem látom...
Egyéb kuplung gondot nem érzékelek, lehet hogy ez a halál első hangja?

Előre is köszönöm :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.10.16. 20:02 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.02. 15:01
Hozzászólások: 165
Tartózkodási hely: Bonyhád
Adott köszi: 70 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57d30
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Sokat olvastam automata váltó olajcserével kapcsolatban, azonban családi volvo s60-asban (garantált 200e. km-nél) cseréltük és utána nagyon rossz lett a váltó, ezért úgy voltam vele, hogy az én autómban eddig nem volt cserélve, jobb ha ezután se fogom.

Azonban, némi gond akadt a váltóval aminek nagyon nem örülök. Ha emelkedőn tolatok és picit nagyobb gázt adok, remeg az egész autó és búgó hangot ad. Sőt, ha hideg van kint és a váltó olaj is hideg, akkor már egyenesben is ezt csinálja, ha beteszem R-be, picit tolatok majd rálépek a fékre, de R-ben hagyom.

Szerintetek egye olajcsere segíthet rajta, vagy már komolyabb a gond? (FE, 30d, tiptronic)

Köszönöm a tanácsaitok!

Üdv,
Tamás


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.10.19. 00:58 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2014.11.27. 14:19
Hozzászólások: 326
Tartózkodási hely: Budapest XX.
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 81 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kapitany írta:
Sziasztok!

Sokat olvastam automata váltó olajcserével kapcsolatban, azonban családi volvo s60-asban (garantált 200e. km-nél) cseréltük és utána nagyon rossz lett a váltó, ezért úgy voltam vele, hogy az én autómban eddig nem volt cserélve, jobb ha ezután se fogom.

Azonban, némi gond akadt a váltóval aminek nagyon nem örülök. Ha emelkedőn tolatok és picit nagyobb gázt adok, remeg az egész autó és búgó hangot ad. Sőt, ha hideg van kint és a váltó olaj is hideg, akkor már egyenesben is ezt csinálja, ha beteszem R-be, picit tolatok majd rálépek a fékre, de R-ben hagyom.

Szerintetek egye olajcsere segíthet rajta, vagy már komolyabb a gond? (FE, 30d, tiptronic)

Köszönöm a tanácsaitok!

Üdv,
Tamás

Nem hinném, hogy egy olajcsere megoldaná a problémát..
Én egy olaj-szint ellenőrzéssel kezdenék, ha kevés van benne egy rátöltés segíthet, fontos, hogy csak bele valót önts rá. Ha elegendő az olaj mennyisége a váltóban nagyobb lesz a baj.
Az olaj színe is sok mindent elárul, ha feketés, és égett szaga van biztos, hogy a végét járja a váltód.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockolo77 az itt látható tagok köszönték meg: kapitany
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.10.24. 13:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.12.22. 15:21
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d - M57
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
rockolo77 írta:
kapitany írta:
Sziasztok!

Sokat olvastam automata váltó olajcserével kapcsolatban, azonban családi volvo s60-asban (garantált 200e. km-nél) cseréltük és utána nagyon rossz lett a váltó, ezért úgy voltam vele, hogy az én autómban eddig nem volt cserélve, jobb ha ezután se fogom.

Azonban, némi gond akadt a váltóval aminek nagyon nem örülök. Ha emelkedőn tolatok és picit nagyobb gázt adok, remeg az egész autó és búgó hangot ad. Sőt, ha hideg van kint és a váltó olaj is hideg, akkor már egyenesben is ezt csinálja, ha beteszem R-be, picit tolatok majd rálépek a fékre, de R-ben hagyom.

Szerintetek egye olajcsere segíthet rajta, vagy már komolyabb a gond? (FE, 30d, tiptronic)

Köszönöm a tanácsaitok!

Üdv,
Tamás


Nem hinném, hogy egy olajcsere megoldaná a problémát..
Én egy olaj-szint ellenőrzéssel kezdenék, ha kevés van benne egy rátöltés segíthet, fontos, hogy csak bele valót önts rá. Ha elegendő az olaj mennyisége a váltóban nagyobb lesz a baj.
Az olaj színe is sok mindent elárul, ha feketés, és égett szaga van biztos, hogy a végét járja a váltód.


Szia!

Nálam is nagyon hasonló hibajelenség állt fenn, én is váltóra gyanakodtam.
Én beraktam R-be, álltam a féken és daráló hang jött, fékpedálon is érezni lehetett, hogy valami nem kóser.
Az egyik motortartóbakot kellett kicserélni és elmúlt, a váltónak semmi baja nem volt. (azóta sem, kopp-kopp és még olajcsere is volt benne).

_________________
Picture me Rollin' by 2pac


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.11.02. 18:43 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.11.02. 18:12
Hozzászólások: 1
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Átolvastam most a fórumot, és hát nekem is lett egy kis bajom Katona Jáccint nevű automataváltó doktor úrral! Érdeklődnék hogy a többi ügy kimenetele mi lett?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2016.11.02. 18:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Gallaca írta:
Igen 5hp18 van benne, 5-6 liternél nem tudsz többet lecserélni belőle váltólevétel nélkül.

De. Átmosásos technikával, géppel. ;)

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167 ... 181  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator