Kérdések-válaszok E39-ről?

sziasztok!

nem e39, hanem e46, de gondolom kb ugyanaz a valasz. Ha kicserelik az oracsoportot, majd kesobb visszakerul az eredeti, akkor az okozhat valami galibat? Sarga potty lesz a kilometer oran, mert akkor mar nem lesz ugyanaz a km allas az oracsoportban, mint a tobbi modulban?

sziasztok!

nem e39, hanem e46, de gondolom kb ugyanaz a valasz. Ha kicserelik az oracsoportot, majd kesobb visszakerul az eredeti, akkor az okozhat valami galibat? Sarga potty lesz a kilometer oran, mert akkor mar nem lesz ugyanaz a km allas az oracsoportban, mint a tobbi modulban?

A potty az alvazezam eltetes miatt van ha jol tudom, szoval az eredeti oraval ep kell tunnie. A futast meg azt hiszem 100km-enkent frissiti a modulokban. Aztan lehet rosszul tudom.

Sziasztok,

Amennyiben az ülésfoglaltság-jelző (anyósülés) egy ellenállással van összeforrasztva (vagy ülésfoglaltság-emulátor van az ülés alatti stecker-re dugva) ÉS kivan ütve a hibakód, előbbitől még fog működni a légzsákrendszer ütközéskor? (persze feltételezve, hogy máshol nincs gond a rendszerben).

Másképpen megközelítve: a fenti megoldások csak arra alkalmasak, hogy ne világítson a légzsák-rendszer visszajelző (pl. műszaki vizsgán), vagy lehetővé teszik, hogy a légzsákok ténylegesen is működjenek ütközés esetén?

[rockerekhu]

Sziasztok,

Amennyiben az ülésfoglaltság-jelző (anyósülés) egy ellenállással van összeforrasztva (vagy ülésfoglaltság-emulátor van az ülés alatti stecker-re dugva) ÉS kivan ütve a hibakód, előbbitől még fog működni a légzsákrendszer ütközéskor? (persze feltételezve, hogy máshol nincs gond a rendszerben).

Másképpen megközelítve: a fenti megoldások csak arra alkalmasak, hogy ne világítson a légzsák-rendszer visszajelző (pl. műszaki vizsgán), vagy lehetővé teszik, hogy a légzsákok ténylegesen is működjenek ütközés esetén?

Ez egy olyan rendszer amirol nem tudni hogy ha utkozes kozben kinyilik a legzsak vagy sem,errol szerencsere itt nincs senki nem fog tudni mondani.arra jo hogy a legzsaklampa ne vilagitson velemenyem szerint.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: e39i

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Amennyiben az ülésfoglaltság-jelző (anyósülés) egy ellenállással van összeforrasztva (vagy ülésfoglaltság-emulátor van az ülés alatti stecker-re dugva) ÉS kivan ütve a hibakód, előbbitől még fog működni a légzsákrendszer ütközéskor? (persze feltételezve, hogy máshol nincs gond a rendszerben).

Másképpen megközelítve: a fenti megoldások csak arra alkalmasak, hogy ne világítson a légzsák-rendszer visszajelző (pl. műszaki vizsgán), vagy lehetővé teszik, hogy a légzsákok ténylegesen is működjenek ütközés esetén?

Csak infót ad, a többi működését nem befolyásolja.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek BMWMuller az itt látható tagok köszönték meg: e39i

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Amennyiben az ülésfoglaltság-jelző (anyósülés) egy ellenállással van összeforrasztva (vagy ülésfoglaltság-emulátor van az ülés alatti stecker-re dugva) ÉS kivan ütve a hibakód, előbbitől még fog működni a légzsákrendszer ütközéskor? (persze feltételezve, hogy máshol nincs gond a rendszerben).

Másképpen megközelítve: a fenti megoldások csak arra alkalmasak, hogy ne világítson a légzsák-rendszer visszajelző (pl. műszaki vizsgán), vagy lehetővé teszik, hogy a légzsákok ténylegesen is működjenek ütközés esetén?

Csak infót ad, a többi működését nem befolyásolja.

köszi a választ, akkor ha jól értem, elvileg ez az alkatrész azt a funkciót látja el, hogy azt mondja a vezérlőnek folyamatosan, hogy ott ül valaki, így ott, az anyósülésnél is nyitja adott ütközés esetén a légzsákot?

Sziasztok,

Amennyiben az ülésfoglaltság-jelző (anyósülés) egy ellenállással van összeforrasztva (vagy ülésfoglaltság-emulátor van az ülés alatti stecker-re dugva) ÉS kivan ütve a hibakód, előbbitől még fog működni a légzsákrendszer ütközéskor? (persze feltételezve, hogy máshol nincs gond a rendszerben).

Másképpen megközelítve: a fenti megoldások csak arra alkalmasak, hogy ne világítson a légzsák-rendszer visszajelző (pl. műszaki vizsgán), vagy lehetővé teszik, hogy a légzsákok ténylegesen is működjenek ütközés esetén?

Csak infót ad, a többi működését nem befolyásolja.

köszi a választ, akkor ha jól értem, elvileg ez az alkatrész azt a funkciót látja el, hogy azt mondja a vezérlőnek folyamatosan, hogy ott ül valaki, így ott, az anyósülésnél is nyitja adott ütközés esetén a légzsákot?

igen.

Sziasztok,

Amennyiben az ülésfoglaltság-jelző (anyósülés) egy ellenállással van összeforrasztva (vagy ülésfoglaltság-emulátor van az ülés alatti stecker-re dugva) ÉS kivan ütve a hibakód, előbbitől még fog működni a légzsákrendszer ütközéskor? (persze feltételezve, hogy máshol nincs gond a rendszerben).

Másképpen megközelítve: a fenti megoldások csak arra alkalmasak, hogy ne világítson a légzsák-rendszer visszajelző (pl. műszaki vizsgán), vagy lehetővé teszik, hogy a légzsákok ténylegesen is működjenek ütközés esetén?

Csak infót ad, a többi működését nem befolyásolja.

köszi a választ, akkor ha jól értem, elvileg ez az alkatrész azt a funkciót látja el, hogy azt mondja a vezérlőnek folyamatosan, hogy ott ül valaki, így ott, az anyósülésnél is nyitja adott ütközés esetén a légzsákot?

igen.

Ha emulátort teszel bele, akkor egy hozzáértő nézze meg, (hibát törölni úgyis kell) hogy mit lát a vezérlő. Találkoztam már olyan megoldással ami azt jelezte folyamatosan, hogy az ülés NEM foglalt. Ilyen esetben nem fogja nyitni a légzsákokat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek THT az itt látható tagok köszönték meg: e39i

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Amennyiben az ülésfoglaltság-jelző (anyósülés) egy ellenállással van összeforrasztva (vagy ülésfoglaltság-emulátor van az ülés alatti stecker-re dugva) ÉS kivan ütve a hibakód, előbbitől még fog működni a légzsákrendszer ütközéskor? (persze feltételezve, hogy máshol nincs gond a rendszerben).

Másképpen megközelítve: a fenti megoldások csak arra alkalmasak, hogy ne világítson a légzsák-rendszer visszajelző (pl. műszaki vizsgán), vagy lehetővé teszik, hogy a légzsákok ténylegesen is működjenek ütközés esetén?

Csak infót ad, a többi működését nem befolyásolja.

köszi a választ, akkor ha jól értem, elvileg ez az alkatrész azt a funkciót látja el, hogy azt mondja a vezérlőnek folyamatosan, hogy ott ül valaki, így ott, az anyósülésnél is nyitja adott ütközés esetén a légzsákot?

igen.

Ha emulátort teszel bele, akkor egy hozzáértő nézze meg, (hibát törölni úgyis kell) hogy mit lát a vezérlő. Találkoztam már olyan megoldással ami azt jelezte folyamatosan, hogy az ülés NEM foglalt. Ilyen esetben nem fogja nyitni a légzsákokat.

Ha hozzáértő nézi meg, nem fog kókányolni, megveteti veled az új gyári alkatrészt, de csak akkor, ha az utángyártott szar. Az elektronikákhoz meg igazán nem sokan értenek.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek BMWMuller az itt látható tagok köszönték meg: e39i

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Sziasztok,

Amennyiben az ülésfoglaltság-jelző (anyósülés) egy ellenállással van összeforrasztva (vagy ülésfoglaltság-emulátor van az ülés alatti stecker-re dugva) ÉS kivan ütve a hibakód, előbbitől még fog működni a légzsákrendszer ütközéskor? (persze feltételezve, hogy máshol nincs gond a rendszerben).

Másképpen megközelítve: a fenti megoldások csak arra alkalmasak, hogy ne világítson a légzsák-rendszer visszajelző (pl. műszaki vizsgán), vagy lehetővé teszik, hogy a légzsákok ténylegesen is működjenek ütközés esetén?

Csak infót ad, a többi működését nem befolyásolja.

köszi a választ, akkor ha jól értem, elvileg ez az alkatrész azt a funkciót látja el, hogy azt mondja a vezérlőnek folyamatosan, hogy ott ül valaki, így ott, az anyósülésnél is nyitja adott ütközés esetén a légzsákot?

igen.

Ha emulátort teszel bele, akkor egy hozzáértő nézze meg, (hibát törölni úgyis kell) hogy mit lát a vezérlő. Találkoztam már olyan megoldással ami azt jelezte folyamatosan, hogy az ülés NEM foglalt. Ilyen esetben nem fogja nyitni a légzsákokat.

Ha hozzáértő nézi meg, akkor lehúzatja azt a kétes hasznú lóf@szt, és kicserélteti az ülésfoglaltság jelzőt.
Ha nagyon kardoskodsz, hogy márpedig nem ér ennyit neked az autó, inkább elpöfögsz belőle egy tank üzemanyagot, vagy méginkább elmész abrakolni a mekibe, akkor kiprogramozza a felszereltségből a hibás jelzőt.
De én meg azt jelzem, hogy kb 3-5 ezer ft-ért adnak már bontva szövet anyósülést, amiből nem nagy fáradság átszerelni a sajátodba a jelzőt. Ennek az árát amúgy az anyóslégzsák indokolatlan (indokolt esetben is, csak akkor nem fáj annyira ) nyílása esetén ígyis, úgyis ki kell fizetni, mert az anyóslégzsák nyitásakor kipattanó fedél, szinte minden esetben kiveri a szélvédőt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 bendegúz, NagyMatyas

Értékelés: 9.52%

Sziasztok!

Mivel az automataváltó -olajcsere- nem feltétlen a kérdésem feltevésére alkalmas topic, itt teszem fel: 2003-as 30i (természetesen Touring-nem tudom, releváns-e)-ban ZF váltó van?

[SvidronyA]

Sziasztok!

Mivel az automataváltó -olajcsere- nem feltétlen a kérdésem feltevésére alkalmas topic, itt teszem fel: 2003-as 30i (természetesen Touring-nem tudom, releváns-e)-ban ZF váltó van?

Igen.

ZF 5hp19

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Afterdark az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Mivel az automataváltó -olajcsere- nem feltétlen a kérdésem feltevésére alkalmas topic, itt teszem fel: 2003-as 30i (természetesen Touring-nem tudom, releváns-e)-ban ZF váltó van?

Csak neeeeeeeeeeeeeeem??????

Sziasztok!

Mivel az automataváltó -olajcsere- nem feltétlen a kérdésem feltevésére alkalmas topic, itt teszem fel: 2003-as 30i (természetesen Touring-nem tudom, releváns-e)-ban ZF váltó van?

Csak neeeeeeeeeeeeeeem??????

Csend van, szülinapos!

Sziasztok!

Mivel az automataváltó -olajcsere- nem feltétlen a kérdésem feltevésére alkalmas topic, itt teszem fel: 2003-as 30i (természetesen Touring-nem tudom, releváns-e)-ban ZF váltó van?

Csak neeeeeeeeeeeeeeem??????

Csend van, szülinapos!

35i és 40i kardántengely eltérő egymástól?

Az ETK szerint ha bekerül a 4.4-es motor, akkor a váltótól hátrafelé mindent cserélnem kell...

Valaki csinált már hasonlót 530-d-nél? Van értelme ,mennyire változik a hang,érezhető valamennyire? Nem csináltam még egyik autómban sem,mert nem szívesen berhelem ki semmilyen autóban, de érdekelne a tapasztalat.

Valaki csinált már hasonlót 530-d-nél? Van értelme ,mennyire változik a hang,érezhető valamennyire? Nem csináltam még egyik autómban sem,mert nem szívesen berhelem ki semmilyen autóban, de érdekelne a tapasztalat.

A katalizátor nem árt a turbó épsége miatt

Valaki csinált már hasonlót 530-d-nél? Van értelme ,mennyire változik a hang,érezhető valamennyire? Nem csináltam még egyik autómban sem,mert nem szívesen berhelem ki semmilyen autóban, de érdekelne a tapasztalat.

A katalizátor nem árt a turbó épsége miatt

Kollégámnak volt ilyen, mocskos jó hangja lett ami nézőpont kérdése, nagyjából a NOHAB mozdonyhoz hasonlatos. Nagyon élvezte. A kompresszorlapát viszont szétrepült. Azt már nem.

35i és 40i kardántengely eltérő egymástól?

Az ETK szerint ha bekerül a 4.4-es motor, akkor a váltótól hátrafelé mindent cserélnem kell...

Igen,a kardán és a difi is (nem csak az áttétel) más.
Ha marad a 35i váltó,akkor nem kell semmit cserélni. (Bár azt nem tudom hogy az maradhat-e)

A két váltó típusa ugyanaz,de a cikkszám más.Az a sejtésem,hogy a wandler különbözik,a nyomatékkülönbséget gondolom egy erősebbel oldották meg.
Ha felraksz egy 40i váltót és méretben nem különbözik,akkor maradhat a 35 kardán,difi.
Viszont ha méretben is más,mondjuk hosszabb,akkor fog kelleni a 40 kardán.Mivel a 40 difi blöro hosszabb,így difit is kell cserélni.
Amikor a manuált cserélte muhaati nekem 5-ösről 6-osra,azt hittük hogy plug&play,de a 40 difi blöro miatt a kardán rövidebb.Ez úgy lett megoldva,hogy 35 kardán eleje,40 hátulja.Ne hegesztésre gondolj,vagy kókányolásra,"csak" szét-össze.Azt nem tudom hogy ez automatánál működik-e.